重力式非隨動(dòng)輪轂蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件，尤其是涉及一種重力式非隨動(dòng)輪轂蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是汽車的重要組成部分，汽車的安全性和可靠性很大程度取決于所用輪轂的性能和使用壽命。
[0003]輪轂是汽車制動(dòng)部分之一，屬于汽車制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)部分，其主要作用是連接制動(dòng)轂與半軸的主要部件，輪轂是一個(gè)殼體，使軸承滾子正確就位，使各部位互相連接，適當(dāng)配入口 ο
[0004]在輪轂蓋的外側(cè)面中心的醒目位置標(biāo)示出車輛的品牌標(biāo)識(shí)，還可以在輪轂蓋上設(shè)計(jì)各種造型和圖案，達(dá)到顯示汽車品牌或顯示汽車的精制、豪華、給人以美感、達(dá)到分辨的作用，因而輪轂蓋成為輪轂的一個(gè)美化外衣，對(duì)輪轂起到美化裝飾的作用，使得汽車輪子部分看起來(lái)更加賞心悅目。
[0005]然而，目前的輪轂蓋通常都是固定在車輪上的，隨著車輛的行駛一起轉(zhuǎn)動(dòng)，造成輪轂蓋上的車標(biāo)或圖案混湖不清，失去了原來(lái)的作用。即使汽車停止時(shí)，輪轂蓋上的車標(biāo)或圖案不再旋轉(zhuǎn)而看得清了，也會(huì)由于輪轂蓋正好處于一個(gè)不恰當(dāng)?shù)奈恢枚床怀銮宄嗇炆w上的車標(biāo)或圖案。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)中，各種小轎車和客車所使用的輪轂蓋通常為一整塊殼體，其固定設(shè)置在汽車輪轂中部的孔上，在汽車行駛時(shí)，輪轂蓋和車標(biāo)隨輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)，造成輪轂蓋上的車標(biāo)無(wú)法辨認(rèn)，汽車停止時(shí)車標(biāo)不能保持豎直可識(shí)別狀態(tài)，影響車標(biāo)的辨認(rèn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種重力式非隨動(dòng)輪轂蓋，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在由于輪轂蓋隨輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)，造成輪轂蓋上的車標(biāo)無(wú)法辨認(rèn)，停止時(shí)，車標(biāo)不能保持豎直，影響輪轂蓋上的車標(biāo)辨認(rèn)的技術(shù)問題。
[0008]本發(fā)明提供的重力式非隨動(dòng)輪轂蓋，包括端蓋、連接座和連接軸，所述連接座與輪轂連接，連接座的中心孔內(nèi)裝置有軸承，所述連接軸一端插接在端蓋上，另一端插接在連接座的軸承內(nèi)，所述端蓋包括外蓋板和內(nèi)蓋板，所述內(nèi)蓋板和外蓋板之間設(shè)有腔體和使腔體保持豎向設(shè)置的兩個(gè)配重塊，所述腔體內(nèi)裝置有彈簧和滑塊。
[0009]進(jìn)一步地，所述連接軸上環(huán)設(shè)卡槽，所述卡槽內(nèi)卡裝卡簧。
[0010]進(jìn)一步地，所述滑塊的重量大于配重塊20%-50%。
[0011]進(jìn)一步地，所述配重塊的重量為5-8g。
[0012]進(jìn)一步地，所述配重塊對(duì)稱安裝在內(nèi)蓋板和外蓋板之間。
[0013]進(jìn)一步地，所述連接座上固設(shè)卡鉤。
[0014]進(jìn)一步地，所述內(nèi)蓋板和外蓋板均為圓形板。
[0015]進(jìn)一步地，所述腔體的長(zhǎng)度小于端蓋的半徑。
[0016]進(jìn)一步地，所述外蓋板上設(shè)有圖案。
[0017]進(jìn)一步地，所述配重塊為長(zhǎng)方形或弧形。
[0018]本發(fā)明提供的重力式非隨動(dòng)輪轂蓋，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0019]1、本發(fā)明由端蓋、連接座和連接軸組成，連接座與輪轂連接，連接座的中心孔內(nèi)裝置有軸承，連接軸一端插接在端蓋上，另一端插接在連接座的軸承內(nèi)，端蓋包括外蓋板和內(nèi)蓋板，內(nèi)蓋板和外蓋板之間設(shè)有腔體和使腔體保持豎向設(shè)置的兩個(gè)配重塊，腔體內(nèi)裝置有彈簧和滑塊。
[0020]上述設(shè)置使得端蓋不會(huì)隨著輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)，通過腔體內(nèi)的滑塊和兩個(gè)配重塊相配合，保證腔體始終處于豎直狀態(tài)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，由于輪轂蓋通常都是固定在車輪上的，輪轂蓋與輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)，造成輪轂蓋上的車標(biāo)無(wú)法看清，或者停止時(shí)，由于輪轂蓋正好處于一個(gè)不恰當(dāng)?shù)奈恢貌荒芸辞遢嗇炆w上的車標(biāo)的問題。
[0021]2、連接軸上環(huán)設(shè)卡槽，卡槽內(nèi)卡裝卡簧，通過卡簧對(duì)連接軸的軸向位置進(jìn)行限制，保證安全。
[0022]3、如果出現(xiàn)特殊情況，連接座的軸承和連接軸之間進(jìn)入異物，由于離心作用，滑塊對(duì)彈簧進(jìn)行壓縮，端蓋隨著連接座一起轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)由于異物導(dǎo)致軸承和連接軸之間進(jìn)行摩擦，從而損壞連接軸和軸承，影響車輛行駛安全性的問題。
[0023]4、外蓋板上設(shè)有圖案，圖案根據(jù)車主的使用需求隨意進(jìn)行設(shè)置，迎合了人們追求品質(zhì)和個(gè)性的心理。
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本發(fā)明【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0026]圖2為本發(fā)明實(shí)施例一蓋板的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0027]圖3為本發(fā)明實(shí)施例二蓋板的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0028]附圖標(biāo)記:
[0029]1-端蓋；2-連接座；3-連接軸；
[0030]4-軸承；5-腔體； 6-配重塊；
[0031]7-卡黃；11-外蓋板；12-內(nèi)蓋板；
[0032]31-卡槽；51-彈簧；52-滑塊；
[0033]111-圖案；21-卡鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0035]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語(yǔ)“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0036]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0037]如圖1和圖2所示，本發(fā)明重力式非隨動(dòng)輪轂蓋的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖，包括端蓋1、連接座2和連接軸3，連接座2與輪轂連接，連接座2的中心孔內(nèi)裝置有軸承4，連接軸3—端插接在端蓋I上，另一端插接在連接座2的軸承4內(nèi)，端蓋I包括外蓋板11和內(nèi)蓋板12，內(nèi)蓋板12和外蓋板11之間設(shè)有腔體5和使腔體5保持豎向設(shè)置的兩個(gè)配重塊6，腔體5內(nèi)裝置有彈簧51和滑塊52。
[0038]軸承4是機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。
[0039]軸承4的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。
[0040]按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。
[0041 ]其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。
[0042]滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成，嚴(yán)格的說是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤(rùn)滑油六大件組成。
[0043]簡(jiǎn)單來(lái)說，只要具備外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體就可定義為滾動(dòng)軸承。
[0044]按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
[0045]連接軸3上環(huán)設(shè)卡槽31，卡槽31內(nèi)卡裝卡簧7，通過卡簧7對(duì)連接軸3的軸向位置進(jìn)行限制。
[0046]卡簧