自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)及具有其的自卸車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)及具有其的自卸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于自卸車(chē)的貨箱質(zhì)量輕，貨箱在空載行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)貨箱上下跳動(dòng)或抖動(dòng)等晃動(dòng)現(xiàn)象。上述晃動(dòng)現(xiàn)象導(dǎo)致噪音大，并且影響整車(chē)舒適性，并對(duì)貨箱零部件造成損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種避免貨箱相對(duì)于車(chē)架晃動(dòng)的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)及具有其的自卸車(chē)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)，包括:貨箱；支撐貨箱的車(chē)架，自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)還包括:磁性件，固定在車(chē)架上并且與貨箱具有相吸附的吸附狀態(tài)或者固定在貨箱上并且與車(chē)架具有相吸附的吸附狀態(tài)。
[0005]進(jìn)一步地，磁性件固定在車(chē)架的頂部或者固定在貨箱的底部。
[0006]進(jìn)一步地，磁性件包括固定設(shè)置在車(chē)架上的電磁線(xiàn)圈，電磁線(xiàn)圈具有通電的通電狀態(tài)和斷電的斷電狀態(tài)。
[0007]進(jìn)一步地，磁性件還包括減震墊塊，減震墊塊固定設(shè)置在車(chē)架上，減震墊塊具有容納電磁線(xiàn)圈的容納腔。
[0008]進(jìn)一步地，容納腔的內(nèi)部設(shè)置有定位柱，電磁線(xiàn)圈纏繞在定位柱上。
[0009]進(jìn)一步地，本發(fā)明的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)還包括:貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)貨箱是否處于空載狀態(tài)；控制裝置，接收貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置的信號(hào)并且控制電磁線(xiàn)圈在通電狀態(tài)和斷電狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。
[0010]進(jìn)一步地，本發(fā)明的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)還包括:支撐車(chē)架的板簧，貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置為檢測(cè)板簧的弧度的傳感器。
[0011]進(jìn)一步地，磁性件固定在車(chē)架上，貨箱包括箱體和設(shè)置在箱體上的且與磁性件相配合的輔助磁性件，磁性件與輔助磁性件具有相吸附的吸附狀態(tài)。
[0012]進(jìn)一步地，磁性件為多個(gè)，多個(gè)磁性件在車(chē)架的長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種自卸車(chē)，包括:上述的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)。
[0014]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，由于磁性件固定在車(chē)架上并且與貨箱具有相吸附的吸附狀態(tài)，因此，貨箱會(huì)受到來(lái)自磁性件的作用力，該作用力相對(duì)于增大了貨箱的重量，使得貨箱穩(wěn)定地放置在車(chē)架上，避免貨箱相對(duì)于車(chē)架產(chǎn)生晃動(dòng)。由上述分析可知，本發(fā)明的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)能夠避免貨箱相對(duì)于車(chē)架晃動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的自卸車(chē)的實(shí)施例的縱向剖視示意圖；
[0017]圖2示出了圖1的自卸車(chē)中磁性件的縱向剖視示意圖。
[0018]其中，上述圖中的附圖標(biāo)記如下:
[0019]10、貨箱；20、車(chē)架；30、磁性件；31、電磁線(xiàn)圈；32、減震墊塊；33、容納腔；34、定位柱；40、貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置；50、控制裝置；60、板簧。
【具體實(shí)施方式】
[0020]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0021]參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)包括貨箱10、磁性件30和支撐貨箱10的車(chē)架20。磁性件30固定在車(chē)架20上并且與貨箱10具有相吸附的吸附狀態(tài)。當(dāng)然，作為可行的實(shí)施方式，磁性件30也可以固定在貨箱10上并且與車(chē)架20具有相吸附的吸附狀態(tài)
[0022]應(yīng)用本實(shí)施例的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)，由于磁性件30固定在車(chē)架20上并且與貨箱10具有相吸附的吸附狀態(tài)，因此，貨箱10會(huì)受到來(lái)自磁性件30的作用力，該作用力相對(duì)于增大了貨箱10的重量，使得貨箱10穩(wěn)定地放置在車(chē)架20上，避免貨箱10相對(duì)于車(chē)架20產(chǎn)生晃動(dòng)。由上述分析可知，本實(shí)施例的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)能夠避免貨箱相對(duì)于車(chē)架晃動(dòng)。
[0023]參見(jiàn)圖1，在本實(shí)施例中，磁性件30固定在車(chē)架20的頂部，采用上述結(jié)構(gòu)，能夠?qū)ω浵?0起到更有效的吸附作用，進(jìn)一步避免貨箱相對(duì)于車(chē)架晃動(dòng)。當(dāng)然，作為可行的實(shí)施方式，磁性件30也可以固定在貨箱10的底部。
[0024]參見(jiàn)圖1和圖2，在本實(shí)施例中，磁性件30包括固定設(shè)置在車(chē)架20上的電磁線(xiàn)圈31，電磁線(xiàn)圈31具有通電的通電狀態(tài)和斷電的斷電狀態(tài)。當(dāng)貨箱10落下時(shí)，可以將電磁線(xiàn)圈31處于通電狀態(tài)，此時(shí)磁性件30對(duì)貨箱10產(chǎn)生吸附力。當(dāng)貨箱10需要舉升時(shí)，可以將電磁線(xiàn)圈31處于斷電狀態(tài)，此時(shí)磁性件30不再吸附貨箱10，不會(huì)對(duì)貨箱10施加作用力，便于舉升油缸舉升貨箱10。當(dāng)然，磁性件30也可以是磁鐵。此外，磁性件30可以形成車(chē)架20，也就是說(shuō)，車(chē)架20由磁性材料制成。
[0025]參見(jiàn)圖2，在本實(shí)施例中，磁性件30還包括減震墊塊32，減震墊塊32固定設(shè)置在車(chē)架20上，減震墊塊32具有容納電磁線(xiàn)圈31的容納腔33。減震墊塊32不僅對(duì)貨箱10起到減震作用，并且對(duì)電磁線(xiàn)圈31起到保護(hù)作用。
[0026]參見(jiàn)圖2，在本實(shí)施例中，容納腔33的內(nèi)部設(shè)置有定位柱34，電磁線(xiàn)圈31纏繞在定位柱34上。采用上述結(jié)構(gòu)，便于安裝電磁線(xiàn)圈31。
[0027]參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)還包括貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置40和控制裝置50，貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置40用于檢測(cè)貨箱10是否處于空載狀態(tài)?？刂蒲b置50接收貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置40的信號(hào)并且控制電磁線(xiàn)圈31在通電狀態(tài)和斷電狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。通過(guò)貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置40能夠檢測(cè)出貨箱10是否空載，當(dāng)貨箱10空載時(shí)，控制裝置50控制電磁線(xiàn)圈31處于通電狀態(tài)，當(dāng)貨箱10滿(mǎn)載時(shí)，控制裝置50控制電磁線(xiàn)圈31處于斷電狀態(tài)。采用上述結(jié)構(gòu)，能夠節(jié)省電能。控制裝置50位于駕駛室的內(nèi)部，便于駕駛員操作。在本實(shí)施例中，貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置40為貨箱重量檢測(cè)裝置。
[0028]參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)還包括支撐車(chē)架20的板簧60，貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置40為檢測(cè)板簧60的弧度的傳感器。板簧60起到減震的作用，通過(guò)板簧60的弧度變化能夠得出貨箱10是否空載。
[0029]在本實(shí)施例中，貨箱10包括箱體箱體由磁性材料制成，例如鐵材料。當(dāng)然，作為可行的實(shí)施方式，箱體可以由非磁性材料制成，例如鋁材料，此時(shí)，貨箱10還包括設(shè)置在箱體上的且與磁性件30相配合的輔助磁性件，磁性件30與輔助磁性件具有相吸附的吸附狀態(tài)。。此外，輔助磁性件也可以采用與磁性件30相同的結(jié)構(gòu)。輔助磁性件可以對(duì)應(yīng)車(chē)架20的中間位置或者在車(chē)架20的整個(gè)寬度方向上延伸。
[0030]參見(jiàn)圖1，在本實(shí)施例中，磁性件30為多個(gè)，多個(gè)磁性件30在車(chē)架20的長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置。采用上述結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步避免貨箱10相對(duì)于車(chē)架20的晃動(dòng)。
[0031]本申請(qǐng)還提供了一種自卸車(chē)，如圖1所示，本實(shí)施例的自卸車(chē)包括上述實(shí)施例的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例的自卸車(chē)同樣能夠避免貨箱相對(duì)于車(chē)架晃動(dòng)。
[0032]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)，包括: 貨箱(10)； 支撐所述貨箱(10)的車(chē)架(20)，其特征在于，所述自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)還包括: 磁性件(30)，固定在所述車(chē)架(20)上并且與所述貨箱(10)具有相吸附的吸附狀態(tài)或者固定在所述貨箱(10)上并且與所述車(chē)架(20)具有相吸附的吸附狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載貨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述磁性件(30)固定在所述車(chē)架(20)的頂部或者固定在所述貨箱(10)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載貨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述磁性件(30)包括固定設(shè)置在所述車(chē)架(20)上的電磁線(xiàn)圈(31)，所述電磁線(xiàn)圈(31)具有通電的通電狀態(tài)和斷電的斷電狀??τ O
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載貨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述磁性件(30)還包括減震墊塊(32)，所述減震墊塊(32)固定設(shè)置在所述車(chē)架(20)上，所述減震墊塊(32)具有容納所述電磁線(xiàn)圈(31)的容納腔(33)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載貨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述容納腔(33)的內(nèi)部設(shè)置有定位柱(34)，所述電磁線(xiàn)圈(31)纏繞在所述定位柱(34)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載貨結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括: 貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置(40)，用于檢測(cè)所述貨箱(10)是否處于空載狀態(tài)； 控制裝置(50)，接收所述貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置(40)的信號(hào)并且控制所述電磁線(xiàn)圈(31)在所述通電狀態(tài)和所述斷電狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的載貨結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括: 支撐所述車(chē)架(20)的板簧(60)，所述貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置(40)為檢測(cè)所述板簧￠0)的弧度的傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載貨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述磁性件固定在所述車(chē)架(20)上，所述所述貨箱(10)包括箱體和設(shè)置在所述箱體上的且與所述磁性件(30)相配合的輔助磁性件，所述磁性件(30)與所述輔助磁性件具有相吸附的吸附狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載貨結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述磁性件(30)為多個(gè)，多個(gè)所述磁性件(30)在所述車(chē)架(20)的長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置。
10.一種自卸車(chē)，其特征在于，包括: 權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)及具有其的自卸車(chē)。其中，自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)包括：貨箱(10)；支撐貨箱(10)的車(chē)架(20)，自卸車(chē)的載貨結(jié)構(gòu)還包括：磁性件(30)，固定在車(chē)架(20)上并且與貨箱(10)具有相吸附的吸附狀態(tài)或者固定在貨箱(10)上并且與車(chē)架(20)具有相吸附的吸附狀態(tài)。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠避免貨箱相對(duì)于車(chē)架晃動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B60P1-28
【公開(kāi)號(hào)】CN104827947
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410550446
【發(fā)明人】劉京山, 王勇, 陳培杰, 郟孟安, 元志, 王振偉
【申請(qǐng)人】諸城福田汽車(chē)科技開(kāi)發(fā)有限公司, 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2014年10月16日