的控制端，使繼電器的常閉觸點(diǎn)與常開觸點(diǎn)接通，從而使電源電路15開始工作。
[0024]頻譜分析儀17采用傅立葉變換紅外光譜儀，具有掃描速度快、光通量大、分辨率高、測定光譜范圍寬、適合各種聯(lián)機(jī)等優(yōu)點(diǎn)，是一種基于光相干涉原理而設(shè)計(jì)的干涉型紅外光譜儀。該傅立葉變換紅外光譜儀為從現(xiàn)有市場采購，安裝在駕駛員上前方的汽車車頂內(nèi)側(cè)壁上，通過發(fā)射紅外光至駕駛員的皮膚后，再接收從駕駛員皮膚上反射的紅外光譜，輸出光信號檢測結(jié)果，該光信號檢測結(jié)果由光電轉(zhuǎn)換器18轉(zhuǎn)換成電檢測信號Vin，該電檢測信號Vin被送至第二開關(guān)電路19。
[0025]進(jìn)一步結(jié)合圖2所示，該第二開關(guān)電路19包括第一比較器Ul及第二比較器U2，該第一比較器Ul的正相輸入端和第二比較器U2的負(fù)相輸入端分別串接電阻R3、電阻R4后與光電轉(zhuǎn)換器18的輸出端相連，接收光電轉(zhuǎn)換器18輸出的電檢測信號Vin，第一比較器Ul的負(fù)相輸入端串接電阻Rl接第一閾值電壓Va、第一比較器Ul的輸出端鏈接報(bào)警模塊13 ；第二比較器U2的正相輸入端串接電阻R2連接第二閾值電壓Vb，該第二比較器U2的輸出端連接油路開關(guān)20 ;第一比較器Ul的輸出端、第二比較器U2的輸出端分別串接電阻R5、電阻R6后接地。
[0026]其中，當(dāng)電檢測信號Vin小于第一閾值電壓Va時(shí)，認(rèn)為駕駛者未飲酒，此時(shí)第一比較器Ul的輸出端輸出低電平、第二比較器U2的輸出端輸出高電平，報(bào)警模塊19不會報(bào)警，油路開關(guān)20也是打開的，汽車可以正常啟動。當(dāng)電檢測信號Vin大于或等于第一閾值電壓Va但小于第二閾值電壓Vb時(shí)，認(rèn)為駕駛者酒駕，此時(shí)第一比較器Ul的輸出端為高電平從而報(bào)警模塊13發(fā)出報(bào)警信號，而第二比較器U2的輸出端為高電平，油路開關(guān)20也是打開的，則汽車仍然可以正常啟動。若電檢測信號Vin大于或等于第二閾值電壓Vb時(shí)(當(dāng)然也大于第一閾值Va)，認(rèn)為駕駛者醉駕，此時(shí)第一比較器Ul輸出高電平，報(bào)警模塊13發(fā)出報(bào)警信號，而第二比較器U2均輸出低電平使油路開關(guān)20被關(guān)閉停止向發(fā)動機(jī)供油，使汽車無法啟動。
[0027]另外，為了進(jìn)一步擴(kuò)展本裝置的功能和用途，還包括與微處理器相連的通信模塊，用于與外部的其他設(shè)備進(jìn)行通信。
[0028]因此，本申請?jiān)趯︸{駛員的身份驗(yàn)證為前提，進(jìn)一步利用頻譜分析儀的紅外光譜檢測駕駛員是否有酒駕、醉駕行為，能有效的防盜防酒后駕車，從而提高了汽車安全性。
[0029]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車安全啟動的控制裝置，其特征在于，包括:微處理器；分別與微處理器相連的身份確認(rèn)模塊、報(bào)警模塊及壓力傳感器，該壓力傳感器設(shè)置在汽車駕駛員的座位上；電源電路；連接在電源電路與微處理器之間的第一開關(guān)電路，該第一開關(guān)電路的控制端與微處理器的第一控制端口相連；依次連接在第一開關(guān)電路與報(bào)警模塊之間的頻譜分析儀、光電轉(zhuǎn)換器及第二開關(guān)電路，該第二開關(guān)電路的第一輸出端連接報(bào)警模塊，該第二開關(guān)電路的第二輸出端連接汽車的油路開關(guān)的控制端； 當(dāng)微處理器判斷用戶通過身份確認(rèn)模塊輸入的身份驗(yàn)證信息正確時(shí)，若進(jìn)一步檢測到壓力傳感器的壓力檢測結(jié)果大于預(yù)設(shè)值，微處理器的第一控制端口才會輸出高電平信號，否則該第一控制端口輸出為低電平信號； 油路開關(guān)為常閉開關(guān)，當(dāng)油路開關(guān)的控制端輸入為高電平時(shí)該油路開關(guān)才打開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車安全啟動的控制裝置，其特征在于，身份確認(rèn)模塊為與微處理器相連的密碼鍵盤或與微處理器相連的指紋驗(yàn)證模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車安全啟動的控制裝置，其特征在于，第一開關(guān)電路為繼電器，該繼電器的常閉觸點(diǎn)、常開觸點(diǎn)分別連接電源電路的輸出端及頻譜分析儀的電源輸入端，該繼電器的控制端連接微處理器的一個(gè)第一控制端口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車安全啟動的控制裝置，其特征在于，該第二開關(guān)電路包括第一比較器及第二比較器，該第一比較器的正相輸入端和第二比較器的負(fù)相輸入端分別串接電阻R3、電阻R4后與光電轉(zhuǎn)換器的輸出端相連，第一比較器的負(fù)相輸入端串接電阻Rl接第一閾值電壓Va、第一比較器的輸出端鏈接報(bào)警模塊，第二比較器的正相輸入端串接電阻R2連接第二閾值電壓Vb，該第二比較器的輸出端連接油路開關(guān)；第一比較器的輸出端、第二比較器的輸出端分別串接電阻R5、電阻R6后接地。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車安全啟動的控制裝置，其特征在于，還包括與微處理器相連的GPS模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車安全啟動的控制裝置，其特征在于，還包括與微處理器相連的通信模塊。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車安全啟動的控制裝置，其包括：微處理器；分別與微處理器相連的身份確認(rèn)模塊、報(bào)警模塊及壓力傳感器，該壓力傳感器設(shè)置在汽車駕駛員的座位上；電源電路；連接在電源電路與微處理器之間的第一開關(guān)電路，該第一開關(guān)電路的控制端與微處理器的第一控制端口相連；依次連接在第一開關(guān)電路與報(bào)警模塊之間的頻譜分析儀、光電轉(zhuǎn)換器及第二開關(guān)電路，該第二開關(guān)電路的第一輸出端連接報(bào)警模塊，該第二開關(guān)電路的第二輸出端連接汽車的油路開關(guān)的控制端。本發(fā)明能有效的防盜防酒后駕車，從而提高了汽車安全性，具有廣闊的應(yīng)用前景。
【IPC分類】B60R25-25, B60K28-06
【公開號】CN104742744
【申請?zhí)枴緾N201510138214
【發(fā)明人】翁昌維
【申請人】佛山市智海星空科技有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年3月26日