輪盤式電子自動(dòng)變速桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種適合于車輛的自動(dòng)變速器裝置，并且更具體地，涉及一種輪盤式電子自動(dòng)變速桿，其通過以輪盤形式制造電子自動(dòng)變速桿改進(jìn)該輪盤式電子自動(dòng)變速桿的可操作性、安全性和商業(yè)價(jià)值。
【背景技術(shù)】
[0002]一般而言，汽車自動(dòng)變速器具有按照P擋位、R擋位、N擋位、D擋位和其它擋位的順序操作的換擋模式。在配備有根據(jù)在運(yùn)動(dòng)中的車輛的速度自動(dòng)改變擋位的自動(dòng)變速器的車輛中，提供了使駕駛員能夠改變自動(dòng)變速器的換擋模式的變速桿。
[0003]在具有自動(dòng)變速器的車輛中的駕駛員可根據(jù)駕駛情況通過操作變速桿將自動(dòng)變速器的換擋模式選擇性地改變成駐車擋(P-擋位)、倒擋(R-擋位)、空擋(N-擋位)和前進(jìn)擋(D-擋位)。
[0004]在相關(guān)技術(shù)中，已普遍使用手自一體(tiptronic)型模式轉(zhuǎn)換設(shè)備，其中通過由駕駛員操作的機(jī)械機(jī)構(gòu)直接連接至自動(dòng)變速器的變速桿將施加至變速桿的操作力直接傳輸至自動(dòng)變速器，由此控制換擋模式。
[0005]然而，根據(jù)通過機(jī)械機(jī)構(gòu)改變換擋模式的用于相關(guān)技術(shù)的自動(dòng)變速器的換擋模式轉(zhuǎn)換設(shè)備，因?yàn)轳{駛員必須通過變速桿親自施加用于控制換擋模式的力以改變換擋模式，因此駕駛的方便性差，并且由于變速桿設(shè)置在駕駛員的座位側(cè)的控制臺(tái)的中央處，因此車輛內(nèi)部的可用性變差。
[0006]因此，已開發(fā)用于電子自動(dòng)變速器的變速桿，其中變速桿沿著預(yù)定方向移動(dòng)預(yù)定距離，即使施加小操作，電子控制設(shè)備感測(cè)移動(dòng)方向和移位，并且操作部分(諸如，致動(dòng)器或電動(dòng)機(jī))改變自動(dòng)變速器的換擋模式。
[0007]然而，由于用于電子自動(dòng)變速器的變速桿還具有操作向前/向后移動(dòng)的桿的類型，所以該操作類型類似于相關(guān)技術(shù)的機(jī)械變速桿的操作類型，并且不被認(rèn)為具有顯著的優(yōu)點(diǎn)。而且，用于變速桿和變速桿附件的空間很大，因此容納空間(例如杯架)和用于特定功能的按鈕的空間是不夠的。而且，變速桿向上突出，因此駕駛員或乘客的頭部和身體可能在碰撞中受到嚴(yán)重傷害。
[0008]而且，由于變速桿突出，因此仍存在美學(xué)外觀不良和由于在變速桿處的不理想的擋位顯示功能引起的駕駛員難以看到擋位的問題。
[0009]以上作為本發(fā)明的相關(guān)技術(shù)所提供的描述僅用于幫助對(duì)本發(fā)明的【背景技術(shù)】的理解并且不應(yīng)當(dāng)被解釋為被包括在本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明已致力于提供一種輪盤式電子自動(dòng)變速桿，其通過以輪盤形式制造用于車輛的電子自動(dòng)變速桿具有優(yōu)秀的可操作性，改善的安全性和優(yōu)秀的美學(xué)外觀。
[0011]而且，本發(fā)明提供一種輪盤式電子自動(dòng)變速桿，其通過比相關(guān)技術(shù)的變速桿簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)而具有低制造成本并提高燃料效率。
[0012]用于在本發(fā)明中實(shí)現(xiàn)的技術(shù)主題不限于以上所述的技術(shù)問題，本文中沒有陳述的其他技術(shù)主題將從本發(fā)明的描述而被本領(lǐng)域技術(shù)人員清楚理解。
[0013]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，根據(jù)本發(fā)明一個(gè)方面，輪盤式電子自動(dòng)變速桿可包括:操作按鈕，所述操作按鈕設(shè)置在控制臺(tái)表面上并能夠向上和向下移動(dòng)；復(fù)位彈簧、扁平電動(dòng)機(jī)和操作按鈕識(shí)別PCB，所述復(fù)位彈簧、扁平電動(dòng)機(jī)和操作按鈕識(shí)別PCB連接至所述操作按鈕的底部并容納在按鈕殼體中；輪盤部分，所述輪盤部分能夠旋轉(zhuǎn)地連接至所述按鈕殼體的外圓周表面；以及擋位識(shí)別PCB，所述擋位識(shí)別PCB連接至所述輪盤部分的底部并識(shí)別當(dāng)前擋位。
[0014]本發(fā)明的輪盤式電子自動(dòng)變速桿可進(jìn)一步包括:齒輪部分，所述齒輪部分設(shè)置在所述控制臺(tái)表面的底部上并連接至所述輪盤部分的一側(cè)；步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，所述步進(jìn)電動(dòng)機(jī)連接至所述齒輪部分并向所述齒輪部分提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力；以及至少一個(gè)擋位識(shí)別磁體，所述至少一個(gè)擋位識(shí)別磁體設(shè)置在所述輪盤部分內(nèi)部。
[0015]所述輪盤部分可包括:駐車擋位輪盤部分、倒擋位輪盤部分、空擋域輪盤部分和前進(jìn)擋位輪盤部分，并且進(jìn)一步可包括高擋位輪盤部分或低擋位輪盤部分。
[0016]用于設(shè)置所述輪盤部分的旋轉(zhuǎn)方向的正向旋轉(zhuǎn)按鈕和反向旋轉(zhuǎn)按鈕可形成于所述按鈕殼體的頂部表面上。
[0017]本發(fā)明的輪盤式電子自動(dòng)變速桿可進(jìn)一步包括顯示裝置，所述顯示裝置設(shè)置在所述控制臺(tái)表面的一側(cè)上并顯示車輛的當(dāng)前擋位。
[0018]外部嚙合齒輪可形成于所述輪盤部分的外圓周表面上以根據(jù)齒輪部分的旋轉(zhuǎn)來旋轉(zhuǎn)所述輪盤部分。
[0019]僅當(dāng)顯示裝置顯示駐車擋位輪盤部分時(shí)車輛為開，并且僅當(dāng)顯示裝置顯示駐車擋位輪盤部分或空擋域輪盤部分時(shí)車輛為關(guān)。
【附圖說明】
[0020]現(xiàn)將參照由所附附圖顯示的本發(fā)明的示例性實(shí)施方案來詳細(xì)地描述本發(fā)明的以上及其它特征，這些附圖在下文中僅以例示的方式給出，因而對(duì)本發(fā)明是非限定性的，并且在這些附圖中:
[0021]圖1為示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的輪盤式電子自動(dòng)變速桿的截面圖；以及
[0022]圖2為示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的輪盤式電子自動(dòng)變速桿的平面圖。
[0023]應(yīng)當(dāng)理解，所附附圖不一定按比例繪制，從而顯示本文中所公開的本發(fā)明的各種示例性特征的略微簡(jiǎn)化的畫法，包括例如具體尺寸、方向、位置和外形的各種示例性特征將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來確定。
[0024]在這些圖形中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標(biāo)記引用本發(fā)明的同樣的或等同的部分。
【具體實(shí)施方式】
[0025]在下文中，將參考所附附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。而且，在描述本發(fā)明時(shí)，在本說明書和權(quán)利要求書中所使用的術(shù)語和語句不應(yīng)當(dāng)被解讀為限制成典型含義或字典定義，但應(yīng)當(dāng)基于根據(jù)其發(fā)明人能夠適當(dāng)?shù)囟x術(shù)語的概念來最適當(dāng)?shù)孛枋鏊蛩赖挠糜趯?shí)施本發(fā)明的最好方法的規(guī)則被解讀為具有與本發(fā)明的技術(shù)范圍相關(guān)的含義和概念。因此，在本發(fā)明的實(shí)施方式和附圖中描述的結(jié)構(gòu)僅僅是最優(yōu)選的實(shí)施方案，但并不代表本發(fā)明的所有的技術(shù)精神。因此，本發(fā)明應(yīng)被解釋為包括包含在提交本申請(qǐng)時(shí)的本發(fā)明的精神和范圍中的所有的變化、等同和替換。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的配置為提高可操作性、安全性和商業(yè)價(jià)值的輪盤式電子自動(dòng)變速桿可包括:操作按鈕200，其設(shè)置在車輛的控制臺(tái)表面100上并且可向上和向下移動(dòng)；復(fù)位彈簧210、扁平(coin)電動(dòng)機(jī)220和操作按鈕識(shí)別PCB(印刷電路板)230，復(fù)位彈簧210、扁平電動(dòng)機(jī)220和操作按鈕識(shí)別PCB230連接至操作按鈕的底部并且容納在按鈕殼體300中；輪盤部分400，其可旋轉(zhuǎn)地連接至按鈕殼體的外圓周表面；以及擋位識(shí)別PCB460，其連接至輪盤部分的底部并且識(shí)別車輛的當(dāng)前擋位。此處，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的輪盤式電子自動(dòng)變速桿可進(jìn)一步包括:齒輪部分500，其設(shè)置在控制臺(tái)表面的底部上并且連接至輪盤部分的一側(cè)；步進(jìn)電動(dòng)機(jī)600，其連接至齒輪部分并且向齒輪部分提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力；至少一個(gè)擋位識(shí)別磁體450，其設(shè)置在輪盤部分內(nèi)部；以及顯示裝置700，其設(shè)置在控制臺(tái)表面的一側(cè)上并且顯示車輛的當(dāng)前擋位。
[0027]此處，圖1為示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的輪盤式電子自動(dòng)變速桿的截面圖，圖2為示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的輪盤式電子自動(dòng)變速桿的平面圖。
[0028]首先，操作按鈕200伴隨著駕駛員的操作而向上和向下移動(dòng)并且設(shè)置在車輛的控制臺(tái)表面100上。控制表面設(shè)置在駕駛員座位和乘客座位之間或在儀表板的前表面或頂部表面上以用于保護(hù)變速桿不受灰塵或沖擊影響，并且可以以各種形狀和顏色形成。
[0029]而且，操作按鈕200設(shè)置在控制臺(tái)表面100上，并且同時(shí)，用于命令執(zhí)行各種功能的按鈕可設(shè)置在控制臺(tái)表面的空閑空間中。例如，用于調(diào)節(jié)收音機(jī)的頻率和音量的按鈕、用于操作并調(diào)節(jié)冷卻/加熱空調(diào)設(shè)備的按鈕和用于操作安裝在駕駛員的座位和乘客座位上的加熱座墊的按鈕可被設(shè)置在控制臺(tái)面的空閑空間中以提高駕駛的方便性。
[0030]此處，容納在按鈕殼體300中的復(fù)位彈簧210、扁