基于車載導航的安全提示系統(tǒng)及方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全保護技術領域，尤其涉及的是一種基于車載導航的安全提示系統(tǒng)及方法。
【背景技術】
[0002]安全帶是迄今為止人類發(fā)明的最簡單、最有效的汽車安全保護裝置，世界衛(wèi)生組織和有關權威機構(gòu)已經(jīng)將強制駕乘人員行車時系好安全帶列為最有效的預防和降低交通事故傷害后果的重要措施之一。相關研宄表明，駕乘人員系好安全帶，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機會降低50%。但令人遺憾的是，很多駕駛員忽視了這條“生命帶”的重要性，釀成重大事故。
[0003]現(xiàn)有的一部分汽車不帶提示功能，一部分汽車只有指示燈點亮提示而沒有報警音，駕駛?cè)藛T及乘客容易忘記系好安全帶，從而使得行車安全性降低。
[0004]因此現(xiàn)有技術有待于進一步的改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述現(xiàn)有技術中的不足之處，本發(fā)明的目的在于為用戶提供一種基于車載導航的安全提示系統(tǒng)及方法，旨在解決現(xiàn)有技術中汽車無安全帶提示裝置或只有指示燈點亮提不的缺陷。
[0006]本發(fā)明解決技術問題所采用的技術方案如下:
一種基于車載導航的安全提示系統(tǒng)，其中，包括:
乘客分布檢測模塊，用于對汽車座椅上的壓力改變實時檢測，當檢測到壓力發(fā)生改變時，則根據(jù)壓力改變信號確定車身內(nèi)的乘客分布信息；
控制及提示模塊，用于根據(jù)所述乘客分布信息繪制車身內(nèi)座椅3D圖像，并對已乘坐乘客的座椅進行標記后在車載導航顯示屏上進行顯示，再通過揚聲器播放一指定播放時間的語音提示信息，及通過車身內(nèi)的座椅振動一指定振動時間進行振動提示。
[0007]所述基于車載導航的安全提示系統(tǒng)，其中，所述乘客分布檢測模塊包括:
座椅壓力傳感器單元，用于對汽車座椅上的壓力進行實時檢測，當檢測到壓力發(fā)生改變時，向位置分布檢測單元發(fā)送壓力改變信號；
位置分布檢測單元，用于接收所述座椅壓力傳感器單元發(fā)送的壓力改變信號，并根據(jù)所述壓力改變信號確定車身內(nèi)的乘客分布信息。
[0008]所述基于車載導航的安全提示系統(tǒng)，其中，所述控制及提示模塊具體包括:
繪制及顯示控制單元，用于根據(jù)所述乘客分布信息繪制車身內(nèi)座椅3D圖像，并對已乘坐乘客的座椅進行標記后在車載導航顯示屏上進行顯示；
語音提示單元，用于當接收所述乘客分布檢測模塊發(fā)送的乘客分布信息時，則通過揚聲器播放一指定播放時間的語音提示信息；
振動提示單元，用于當接收所述乘客分布檢測模塊發(fā)送的乘客分布信息時，則通過車身內(nèi)的座椅振動一指定振動時間進行振動提示。
[0009]所述基于車載導航的安全提示系統(tǒng)，其中，所述指定播放時間為20-40S。
[0010]所述基于車載導航的安全提示系統(tǒng)，其中，所述指定振動時間為20-40S。
[0011]一種基于車載導航的安全提示方法，其中，所述方法包括步驟:
A、對汽車座椅上的壓力改變實時檢測，當檢測到壓力發(fā)生改變時，則根據(jù)壓力改變信號確定車身內(nèi)的乘客分布信息；
B、根據(jù)所述乘客分布信息繪制車身內(nèi)座椅3D圖像，并對已乘坐乘客的座椅進行標記后在車載導航顯示屏上進行顯示，再通過揚聲器播放一指定播放時間的語音提示信息，及通過車身內(nèi)的座椅振動一指定振動時間進行振動提示。
[0012]所述基于車載導航的安全提示方法，其中，所述步驟A具體包括:
Al、座椅壓力傳感器單元對汽車座椅上的壓力進行實時檢測，當檢測到壓力發(fā)生改變時，向位置分布檢測單元發(fā)送壓力改變信號；
A2、位置分布檢測單元接收所述座椅壓力傳感器單元發(fā)送的壓力改變信號，并根據(jù)所述壓力改變信號確定車身內(nèi)的乘客分布信息。
[0013]所述基于車載導航的安全提示方法，其中，所述步驟B具體包括:
B1、繪制及顯示控制單元根據(jù)所述乘客分布信息繪制車身內(nèi)座椅3D圖像，并對已乘坐乘客的座椅進行標記后在車載導航顯示屏上進行顯示；
B2、當語音提示單元接收所述乘客分布檢測模塊發(fā)送的乘客分布信息時，則通過揚聲器播放一指定播放時間的語音提示信息；
B3、當振動提示單元接收所述乘客分布檢測模塊發(fā)送的乘客分布信息時，則通過車身內(nèi)的座椅振動一指定振動時間進行振動提示。
[0014]所述基于車載導航的安全提示方法，其中，所述指定播放時間為20-40S。
[0015]所述基于車載導航的安全提示方法，其中，所述振動播放時間為20-40S。
[0016]本發(fā)明所提供的一種基于車載導航的安全提示系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括:乘客分布檢測模塊，用于對汽車座椅上的壓力改變實時檢測，當檢測到壓力發(fā)生改變時，則根據(jù)壓力改變信號確定車身內(nèi)的乘客分布信息；控制及提示模塊，用于根據(jù)所述乘客分布信息繪制車身內(nèi)座椅3D圖像，并對已乘坐乘客的座椅進行標記后在車載導航顯示屏上進行顯示，再通過揚聲器播放一指定播放時間的語音提示信息，及通過車身內(nèi)的座椅振動一指定振動時間進行振動提示。本發(fā)明通過座椅震動、語音提示及圖像展現(xiàn)的方式提醒車身內(nèi)駕駛員及所有乘客的佩戴安全帶，提高了行車安全性。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明所述基于車載導航的安全提示系統(tǒng)較佳實施例的結(jié)構(gòu)框圖。
[0018]圖2是本發(fā)明所述基于車載導航的安全提示系統(tǒng)中乘客分布檢測模塊的具體結(jié)構(gòu)框圖。
[0019]圖3是本發(fā)明所述基于車載導航的安全提示系統(tǒng)中控制及提示模塊的具體結(jié)構(gòu)框圖。
[0020]圖4是本發(fā)明所述基于車載導航的安全提示方法較佳實施例的流程圖。
[0021]圖5是本發(fā)明所述基于車載導航的安全提示方法中步驟SlOO的具體流程圖。
[0022]圖6是本發(fā)明所述基于車載導航的安全提示方法中步驟S200的具體流程圖。
【具體實施方式】
[0023]為使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0024]請參見圖1，圖1為本發(fā)明所述基于車載導航的安全提示系統(tǒng)較佳實施例的結(jié)構(gòu)框圖。如圖1所示，所述基于車載導航的安全提示系統(tǒng)，包括:
乘客分布檢測模塊100，用于對汽車座椅上的壓力改變實時檢測，當檢測到壓力發(fā)生改變時，則根據(jù)壓力改變信號確定車身內(nèi)的乘客分布信息。
[0025]本發(fā)明的較佳實施例中，所述乘客分布信息是指已有乘客坐下的座椅分布信息。例如一雙排四座的小車，前排座位中處于左側(cè)的駕駛位是I號座位，前排右側(cè)的是2號座位，后排左側(cè)的是3號座位，后排右側(cè)的是4號座位。當車內(nèi)的駕駛位和后排右側(cè)座位上的壓力發(fā)生改變變化，則可知乘客分布信息為I號及4號分布有乘客。由乘客分布檢測模塊100的檢測結(jié)果，可準確獲知車內(nèi)乘客分布情況。
[0026]控制及提示模塊200，用于根據(jù)所述乘客分布信息繪制車身內(nèi)座椅3D圖像，并對已乘坐乘客的座椅進行標記后在車載導航顯示屏上進行顯示，再通過揚聲器播放一指定播放時間的語音提示信息，及通過車身內(nèi)的座椅振動一指定振動時間進行振動提示。
[0027]當通過乘客分布檢測模塊100的檢測結(jié)果獲知了車內(nèi)的乘客分布信息，則所述控制及提示模塊200可根據(jù)所述乘客分布信息繪制車身內(nèi)座椅3D圖像，并對已乘坐乘客的座椅進行標記后在車載導航顯示屏上進行顯示，也就是圖像的方式直觀的向駕駛員或其他乘客展示了車內(nèi)乘客的分布情況。此時駕駛員或其他乘客通過車身內(nèi)座椅3D圖像并不能得到佩戴安全帶的提示，故所述控制及提示模塊200還通過揚聲器播放一指定播放時間的語音提示信息，及通過車身內(nèi)的座椅振動一指定振動時間進行振動提示。通過圖像提示、語音提示及座椅振動提示三種提醒方式的結(jié)合，車內(nèi)的駕駛員及其他乘客獲知行車前需佩戴安全帶，當佩戴好安全帶后才能開始啟動汽車。
[0028]進一步的，如圖2所示，所述乘客分布檢測模塊100具體包括:
座椅壓力傳感器單元110，用于對汽車座椅上的壓力進行實時檢測，當檢測到壓力發(fā)生改變時，向位置分布檢測單元發(fā)送壓力改變信號。
[0029]具體的，所述座椅壓力傳感器單元110設置在汽車車身內(nèi)的每一座椅下，也就是每一座椅下都設置有一個座椅壓力傳感器單元110，也即所述座椅壓力傳感器單元110的個數(shù)與汽車座椅個數(shù)相同。
[0030]位置分布檢測單元120，用于接收所述座椅壓力傳感器單元發(fā)送的壓力改變信號，并根據(jù)所述壓力改變信號確定車