安全帶卷收器的帶感敏感裝置及安全帶卷收器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車安全帶技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安全帶卷收器的帶感敏感裝置及安全帶卷收器。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的安全帶裝置是車輛中的一個很重要的保護(hù)裝置，在車輛發(fā)生碰撞或急剎車等情況下，安全帶裝置可約束乘員，避免乘員從座椅上彈起。而安全帶卷收器又是安全帶裝置中的最重要的組成部分。
[0003]安全帶卷收器通過卷帶筒的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行織帶的收放，從而實(shí)現(xiàn)安全帶約束作用的觸發(fā)和斷開動作。在碰撞或者緊急剎車的瞬間，為了能夠很好地啟用安全帶的約束功能，織帶拉出的加速度需要良好的帶感敏感裝置執(zhí)行感應(yīng)控制。
[0004]公告號為CN2728856Y的中國實(shí)用新型專利中公開了一種安全帶卷收器，包括框架、卷筒及卷簧機(jī)構(gòu)、鎖止機(jī)構(gòu)、車感鎖止機(jī)構(gòu)(車感敏感裝置)、帶感鎖止傳遞機(jī)構(gòu)(帶感敏感裝置)及織帶，其中，帶感鎖止傳遞機(jī)構(gòu)包括外棘齒盤、內(nèi)棘齒輪罩殼(內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)棘齒盤)、鎖止塊、慣性塊、帶敏彈簧及帶敏爪等部件。慣性塊中間開設(shè)有軸孔，慣性軸孔與卷筒軸的一端滑動連接，慣性塊面向外棘齒盤一側(cè)端面的兩側(cè)設(shè)有凸臺，其中一側(cè)凸臺與帶敏爪活動連接。在帶感鎖止傳遞機(jī)構(gòu)中，正常拉動織帶時，慣性塊與卷筒軸之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，此時慣性塊上的凸臺撞擊帶敏爪，帶動帶敏爪的爪尖向外運(yùn)動，使內(nèi)棘齒盤的內(nèi)棘齒與帶敏爪的爪尖嚙合，由于帶敏爪安裝在外棘齒盤上，從而阻止外棘齒盤的同步轉(zhuǎn)動，迫使設(shè)置在鎖止塊上的鎖軸沿外棘齒盤上的滑道滑動，使鎖止機(jī)構(gòu)動作，鎖止塊上的棘齒與框架上的棘齒槽嚙合，由于框架是固定在車身上的，鎖止塊是裝配在卷筒一端面上的滑槽中的，這樣，限制了與卷筒的轉(zhuǎn)動，即織帶不能再被拉出。
[0005]CN2728856Y提供的安全帶卷收器具有車感鎖止機(jī)構(gòu)和帶感鎖止傳遞機(jī)構(gòu)雙重鎖定機(jī)構(gòu)(也叫復(fù)合敏感機(jī)構(gòu))，因此，在車的加速度或織帶的加速度超過預(yù)設(shè)值時(例如汽車發(fā)生碰撞或緊急剎車)，能夠保持織帶的拉出長度在限定的范圍內(nèi)，以此保證安全帶裝置可約束乘員，避免乘員從座椅上彈起。
[0006]但是上述的帶感鎖止傳遞機(jī)構(gòu)零部件較多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且其慣性塊的質(zhì)量較大，慣性塊與其它部件接觸的接觸表面其粗糙度要求較高,因此加工成本高,裝配困難。并且由于質(zhì)量塊的形狀不規(guī)則，質(zhì)量塊的質(zhì)量很難根據(jù)加速度的要求(標(biāo)準(zhǔn))計算得到，因此，質(zhì)量塊的質(zhì)量往往不夠精確，導(dǎo)致帶感鎖止傳遞機(jī)構(gòu)對加速度的感應(yīng)不夠準(zhǔn)確，容易導(dǎo)致誤操作，影響安全帶裝置的正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有的安全帶卷收器的帶感敏感裝置其組成零件較多、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜及質(zhì)量塊的質(zhì)量較大的缺陷，提供一種安全帶卷收器的帶感敏感裝置。
[0008]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0009]提供一種安全帶卷收器的帶感敏感裝置，包括棘輪、聯(lián)動杠桿、帶感慣性鋼珠及歸位彈簧，所述棘輪包括端板、形成在所述端板邊緣處的棘齒、容納所述帶感慣性鋼珠的慣性鋼珠槽、卡爪滑動槽、歸位彈簧棘輪端及形成在所述端板中間位置處的卷帶筒軸孔，所述聯(lián)動杠桿與所述端板可轉(zhuǎn)動地連接，所述聯(lián)動杠桿包括傳力桿、設(shè)置在所述傳力桿一端的歸位彈簧杠桿端、設(shè)置在所述傳力桿另一端且面對所述帶感慣性鋼珠設(shè)置的沖擊桿及設(shè)置在所述沖擊桿末端的卡齒，所述歸位彈簧的一端連接在所述歸位彈簧棘輪端上，另一端連接在所述歸位彈黃杠桿端上。
[0010]進(jìn)一步地，所述慣性鋼珠槽為六面空間結(jié)構(gòu)，所述六面空間結(jié)構(gòu)具有一個可供所述帶感慣性鋼珠自由滾動的通行面。
[0011]進(jìn)一步地，所述棘輪還包括設(shè)置在所述端板上且沿軸向突出的聯(lián)動杠桿旋轉(zhuǎn)圓柱，所述聯(lián)動杠桿還包括聯(lián)動旋轉(zhuǎn)軸孔，所述聯(lián)動杠桿旋轉(zhuǎn)圓柱插入所述聯(lián)動旋轉(zhuǎn)軸孔中，以實(shí)現(xiàn)所述聯(lián)動杠桿與所述端板可轉(zhuǎn)動地連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述棘輪還包括設(shè)置在所述端板上且沿軸向突出的徑向限位臺，所述徑向限位臺具有呈弧面狀的側(cè)面，所述側(cè)面在所述聯(lián)動杠桿旋轉(zhuǎn)到預(yù)設(shè)角度時，與所述聯(lián)動旋轉(zhuǎn)軸孔的外側(cè)表面接觸，以限制所述聯(lián)動杠桿的徑向旋轉(zhuǎn)的最大角度。
[0013]進(jìn)一步地，所述棘輪還包括設(shè)置在所述端板上且沿軸向突出的軸向卡位槽，所述聯(lián)動杠桿還包括形成在所述聯(lián)動旋轉(zhuǎn)軸孔的外側(cè)表面上的卡位銷，所述卡位銷插入所述卡位槽的凹槽中，以限制所述聯(lián)動杠桿的軸向運(yùn)動。
[0014]進(jìn)一步地，所述聯(lián)動杠桿還包括連接在所述傳力桿末端下部的擋板，所述端板上設(shè)置有支撐凹槽，所述擋板插入所述支撐凹槽中。
[0015]進(jìn)一步地，所述沖擊桿面向所述帶感慣性鋼珠的一側(cè)設(shè)置有沖擊弧面。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的安全帶卷收器的帶感敏感裝置，通過帶感慣性鋼珠來替代現(xiàn)有的質(zhì)量塊，使得該帶感敏感裝置包括棘輪、聯(lián)動杠桿、帶感慣性鋼珠及歸位彈簧幾個零部件，帶感敏感裝置零部件較少、結(jié)構(gòu)較簡單，且?guī)Ц袘T性鋼珠為標(biāo)準(zhǔn)鋼珠，安裝環(huán)境的要求不高，因此加工成本低、裝配容易。且?guī)Ц袘T性鋼珠的質(zhì)量較小、形狀規(guī)則，可以通過鋼珠的質(zhì)量、慣性鋼珠槽的結(jié)構(gòu)尺寸及聯(lián)動杠桿的轉(zhuǎn)動角度來精確計算，鋼珠撞擊沖擊桿所需要的加速度(織帶拉動的加速度)，反過來，可以得到特定加速度(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加速度)下所需要的鋼珠的精確質(zhì)量，因此，該帶感敏感裝置對加速度的感應(yīng)準(zhǔn)確，不容易產(chǎn)生非正常使用的誤操作，保證安全帶裝置可約束乘員，避免乘員從座椅上彈起。
[0017]另外，本發(fā)明還提供了一種安全帶卷收器，包括上述的帶感敏感裝置、內(nèi)蓋、設(shè)置在所述帶感敏感裝置與所述內(nèi)蓋之間且固定在所述內(nèi)蓋上的車感敏感裝置、鎖座、卷帶筒、框架及卷簧裝置，其中，
[0018]所述框架固定在車身上，所述框架包括上框板、下框板及連接所述上框板和所述下框板的連接板，所述上框板及下框板分別設(shè)置有上通孔及下通孔，所述上通孔的內(nèi)側(cè)形成有內(nèi)齒圈；
[0019]所述鎖座設(shè)置在所述帶感敏感裝置與所述上框板之間且固定在所述卷帶筒上，所述棘輪通過一彈性元件相對平衡地固定在所述鎖座上，且在該平衡被破壞后可相對所述鎖座轉(zhuǎn)動；所述鎖座上設(shè)置有滑道，所述滑道上設(shè)置有可在所述滑道上滑動的制動爪，所述制動爪包括與所述內(nèi)齒圈配合的制動齒及導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸插入所述帶感敏感裝置的卡爪滑動槽中，以為所述制動爪向外側(cè)滑出并與所述內(nèi)齒圈嚙合這一行程提供軌跡導(dǎo)向和空間限位；
[0020]所述卷帶筒包括位于中間的織帶纏繞部件及設(shè)置在所述織帶纏繞部件兩端的卷軸，所述卷帶筒下端的卷軸與所述卷簧裝置連接，所述卷帶筒上端的卷軸穿過所述鎖座及卷帶筒；
[0021]所述車感敏感裝置包括車感傳動桿，所述車感傳動桿在所述車感敏感裝置被觸發(fā)后能夠與所述帶感敏感裝置的棘齒相嚙合；
[0022]所述內(nèi)蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)蓋嚙合齒，所述聯(lián)動杠桿的卡齒在所述帶感敏感裝置被觸發(fā)后能夠與所述內(nèi)蓋嚙合齒相嚙合。
[0023]進(jìn)一步地，所述安全帶卷收器還包括設(shè)置在所述內(nèi)蓋上方的防塵外蓋。
[0024]進(jìn)一步地，所述彈性元件為扭簧，所述鎖座設(shè)置有卡位孔，所述棘輪的端板下端面設(shè)置沿軸向突出的卡位柱，所述卡位柱插入所述卡位孔中，所述扭簧的中圈套設(shè)在所述卷帶筒上端的卷軸上，所述扭簧的一自由端與所述卡位柱抵靠，以將所述棘輪相對平衡地固定在所述鎖座上。
【附圖說明】
[0025]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例提供的安全帶卷收器的零部件分解圖；
[0026]圖2是本發(fā)明一實(shí)施例提供的安全帶卷收器的制動爪處于初始狀態(tài)的示意圖；
[0027]圖3是本發(fā)明一實(shí)施例提供的安全帶卷收器的制動爪向外側(cè)滑出后的示意圖；
[0028]圖4是本發(fā)明一實(shí)施例提供的安全帶卷收器其扭簧的裝配圖；
[0029]圖5是本發(fā)明一實(shí)施例提供的帶感敏感裝置處于斷開位置的透視圖；
[0030]圖6是本發(fā)明一實(shí)施例提供的帶感敏感裝置處于觸發(fā)位置的透視圖；
[0031]圖7是本發(fā)明一實(shí)施例提供的安全帶卷收器其帶感敏感裝置與內(nèi)蓋的裝置圖；
[0032]圖8是本發(fā)明一實(shí)施例提供的帶感敏感裝置的裝配圖；
[0033]圖9是本發(fā)明一實(shí)施例提供