一種消聲器吊掛裝置及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種消聲器吊掛裝置及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002] 消聲器在車輛（尤其是商用車輛上）的使用較為常見。例如，現(xiàn)有運(yùn)油車均采用 前置消聲器。其中，前置消聲器布置在車身下方，位于中冷器、散熱器和保險杠、前防護(hù)裝置 之間，布置空間非常有限。為此，要求消聲器吊掛裝置能對消聲器準(zhǔn)確定位，并且有較好的 裝配工藝性。
[0003] 隨著商用車國四排放標(biāo)準(zhǔn)于2013年7月1日正式實(shí)施，國四消聲器兼具排氣后處 理器及消聲器作用，因此，直徑比國三消聲器加大，重量增加，對消聲器吊掛裝置的安裝提 出更高要求。
[0004] 在現(xiàn)有技術(shù)中，消聲器吊掛裝置通常為減震膠塊兩點(diǎn)式吊掛，消聲器吊掛支架強(qiáng) 度不夠，對消聲器的定位性不好，不能有效限定消聲器前后位置，經(jīng)常造成裝配誤差，最終 導(dǎo)致消聲器與周圍零部件過近或干涉、影響周圍零部件使用壽命。
[0005] 因此，希望有一種消聲器吊掛裝置來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于提供一種消聲器吊掛裝置來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種消聲器吊掛裝置，所述消聲器吊掛裝置包括：消 聲器吊架，其用于固定至車架；以及消聲器箍帶組件，其中，所述消聲器箍帶組件的第一端和 第二端固定在所述消聲器吊架上，用于將消聲器固定至所述消聲器吊架。有利的是，所述消聲 器吊架在與消聲器配合的一側(cè)具有弧度段，所述弧度段的直徑與所固定消聲器的直徑相同。
[0008] 優(yōu)選地，所述消聲器吊架包括固定座和與所述固定座連接的箍帶連接座，其中，所 述固定座帶有兩個通孔，用于通過螺紋連接件固定至車架；所述箍帶連接座帶有兩個槽口， 用于連接所述消聲器箍帶組件的所述第一端和所述第二端。優(yōu)選地，所述固定座和所述箍 帶連接座在同一側(cè)的端部處通過連接板相互連接。
[0009] 優(yōu)選地，所述箍帶連接座帶有兩個槽口，用于連接所述消聲器箍帶組件的所述第 一端和所述第二端。
[0010] 優(yōu)選地，所述箍帶連接座的兩個槽口設(shè)置在箍帶連接座的兩端處，且箍帶連接座 在與消聲器配合的一側(cè)具有弧度段，所述弧度段包括至少兩個弧度不同的弧度子段，以與 不同直徑的消聲器外壁配合。
[0011] 優(yōu)選地，所述消聲器箍帶組件包括相互通過螺紋連接的第一消聲器箍帶和第二消 聲器箍帶。
[0012] 優(yōu)選地，所述第一消聲器箍帶的螺紋連接端處設(shè)置有連接座，所述連接座帶有通 孔；所述第二消聲器箍帶的螺紋連接端處焊接有箍帶連接螺栓，所述連接螺栓穿過所述通 孔后以鎖緊螺母鎖緊。
[0013] 優(yōu)選地，所述第一消聲器箍帶和/或所述第二消聲器箍帶在其與螺紋連接端相對 的另一端處設(shè)置有T型接頭與消聲器吊架的箍帶連接座帶的槽口連接。
[0014] 本發(fā)明還提供一種車輛，所述車輛包括車架、消聲器及消聲器吊掛裝置，其中，所 述消聲器吊掛裝置是如上所述的消聲器吊掛裝置。
[0015] 優(yōu)選地，所述消聲器通過所述消聲器吊掛裝置連接至車架前橫梁，且平行于所述 車架前橫梁設(shè)置。
[0016] 優(yōu)選地，所述消聲器吊架的固定座設(shè)置在所述車架前橫梁的下翼板的上方，且在 所述固定座和所述車架前橫梁的下翼板之間設(shè)置有橡膠墊。
[0017] 優(yōu)選地，所述車輛是運(yùn)油車。
[0018] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的消聲器吊掛裝置采用消聲器箍帶組件來固定消聲器， 能夠在有限空間內(nèi)提高消聲器的定位性，提高裝配工藝性。
【附圖說明】
[0019] 圖1是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的消聲器吊掛裝置的安裝狀態(tài)示意圖。
[0020] 圖2是圖1所示消聲器吊掛裝置的示意性立體圖。
[0021] 圖3是圖1所示消聲器吊掛裝置中的消聲器吊架的示意性立體圖。
[0022] 圖4是圖1所示消聲器吊掛裝置中的消聲器吊架的另一示意性立體圖。
[0023] 圖5是圖1所示消聲器吊掛裝置中的第一消聲器箍帶的示意性立體圖。
[0024] 圖6是圖1所示消聲器吊掛裝置中的第二消聲器箍帶的示意性立體圖。
[0025] 附圖標(biāo)記：
[0026]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種消聲器吊掛裝置，其特征在于，包括： 消聲器吊架，其用于固定至車架；以及 消聲器箍帶組件， 其中，所述消聲器箍帶組件的第一端和第二端固定在所述消聲器吊架上，用于將消聲 器固定至所述消聲器吊架。
2. 如權(quán)利要求1所述的消聲器吊掛裝置，其特征在于，所述消聲器吊架包括固定座和 與所述固定座連接的箍帶連接座，其中， 所述固定座帶有兩個通孔，用于通過螺紋連接件固定至車架； 所述箍帶連接座帶有兩個槽口，用于連接所述消聲器箍帶組件的所述第一端和所述第 -· -5-jJLt -~-? 〇
3. 如權(quán)利要求2所述的消聲器吊掛裝置，其特征在于，所述固定座和所述箍帶連接座 在同一側(cè)的端部處通過連接板相互連接。
4. 如權(quán)利要求2所述的消聲器吊掛裝置，其特征在于，所述箍帶連接座帶有兩個槽口， 用于連接所述消聲器箍帶組件的所述第一端和所述第二端。
5. 如權(quán)利要求1所述的消聲器吊掛裝置，其特征在于，所述箍帶連接座的兩個槽口設(shè) 置在箍帶連接座的兩端處，且箍帶連接座在與消聲器配合的一側(cè)具有弧度段，所述弧度段 包括至少兩個弧度不同的弧度子段，以與不同直徑的消聲器外壁配合。
6. 如權(quán)利要求1所述的消聲器吊掛裝置，其特征在于，所述消聲器箍帶組件包括相互 通過螺紋連接的第一消聲器箍帶和第二消聲器箍帶。
7. 如權(quán)利要求1所述的消聲器吊掛裝置，其特征在于，所述第一消聲器箍帶的螺紋連 接端處設(shè)置有連接座，所述連接座帶有通孔；所述第二消聲器箍帶的螺紋連接端處焊接有 箍帶連接螺栓，所述連接螺栓穿過所述通孔后以鎖緊螺母鎖緊。
8. 如權(quán)利要求7所述的消聲器吊掛裝置，其特征在于，所述第一消聲器箍帶和/或所述 第二消聲器箍帶在其與螺紋連接端相對的另一端處設(shè)置有T型接頭與消聲器吊架的箍帶 連接座帶的槽口連接。
9. 一種車輛，包括車架、消聲器及消聲器吊掛裝置，其特征在于，所述消聲器吊掛裝置 是如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的消聲器吊掛裝置。
10. 如權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，所述消聲器通過所述消聲器吊掛裝置連接 至車架前橫梁，且平行于所述車架前橫梁設(shè)置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種消聲器吊掛裝置及車輛。所述消聲器吊掛裝置包括：消聲器吊架，其用于固定至車架；以及消聲器箍帶組件，其中，所述消聲器箍帶組件的第一端和第二端固定在所述消聲器吊架上，用于將消聲器固定至所述消聲器吊架。本發(fā)明的消聲器吊掛裝置采用消聲器箍帶組件來固定消聲器，能夠在有限空間內(nèi)提高消聲器的定位性，提高裝配工藝性。
【IPC分類】B60K13-04
【公開號】CN104590004
【申請?zhí)枴緾N201410204237
【發(fā)明人】匡鳳岐, 曹海青, 張根志, 史京海, 黃永志
【申請人】北京福田戴姆勒汽車有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年5月15日