車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車成了生活必需品之一，而隨著車輛的大規(guī)模增長(zhǎng)，對(duì)交通舒適性能也提出了更高的要求。
[0003]現(xiàn)有的車內(nèi)設(shè)有顯示裝置，已成為車輛基本配置的發(fā)展趨勢(shì)，但現(xiàn)有的車載顯示裝置，固定位置不佳，且收折的速度過快，容易對(duì)連接位置產(chǎn)生沖擊，影響連接件的使用壽命，導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生。
[0004]而且，現(xiàn)有的車載電視下翻后影響了駕駛者的視野，使駕駛者難以觀察到后面的車輛和情況，也容易導(dǎo)致危險(xiǎn)。
[0005]為此，本發(fā)明的設(shè)計(jì)者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設(shè)計(jì)，綜合長(zhǎng)期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和成果，研究設(shè)計(jì)出一種車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)，以克服上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為:現(xiàn)有車載顯示裝置收折的速度過快，影響連接件的壽命，且其高度過低，導(dǎo)致駕駛者的視線受到影響。
[0007]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)，包含基座、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)、顯示器和固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:
[0008]該基座具有收納所述顯示器的容置空間，且其一側(cè)的端部上設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)以樞接所述顯示器；
[0009]所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包含有一穿過所述顯示器的心軸，所述心軸的第一端部和第二端部伸出所述顯示器并樞接于所述基座的心軸座內(nèi)；
[0010]所述顯示器的側(cè)面設(shè)有一顯示屏，所述顯示器的上側(cè)高于所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)的軸心且位于所述軸心的后上方；
[0011]所述固定機(jī)構(gòu)包含設(shè)置于基座上的按鈕組件和顯示器下側(cè)上的卡槽；
[0012]所述按鈕組件包含按鈕、卡舌和彈性元件，所述按鈕一端固定于所述基座，另一端從所述基座橫向活動(dòng)的伸出，所述卡舌位于所述按鈕活動(dòng)的另一端和所述基座的底部之間，所述卡舌設(shè)有一卡合入所述卡槽的舌部，所述彈性元件的一端連接于所述基座上，另一端連接于所述卡舌的后端以提供一個(gè)外推的彈性力。
[0013]其中:還包含有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)通過螺絲固定于基座，所述減速機(jī)構(gòu)包含小齒輪及位于心軸的第一端部和第二端部上的大齒輪，所述大齒輪嚙合于所述小齒輪以在顯示器上下翻動(dòng)時(shí)提供減速。
[0014]通過上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0015]1、使顯示器盡可能的貼近車頂，避免了對(duì)駕駛員視野的影響；
[0016]2、卡合機(jī)構(gòu)更加簡(jiǎn)便和準(zhǔn)確，有效降低了成本，也提供了更好的用戶使用性能；
[0017]3、在上下翻動(dòng)是進(jìn)行減速，避免了對(duì)心軸和顯示器等部件的沖擊，降低了安全隱串
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[0018]本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容可通過后述的說明及所附圖而得到。
【附圖說明】
[0019]圖1顯示了本發(fā)明車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)的示意圖。
[0020]圖2顯示了本發(fā)明車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3顯示了本發(fā)明車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)下翻時(shí)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參見圖1至圖3，顯示了本發(fā)明的車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)。
[0023]該顯示系統(tǒng)2包含基座21、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23、顯示器22和固定機(jī)構(gòu)24。
[0024]其中，該基座21具有收納所述顯示器22的容置空間210，且其一側(cè)的端部上設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23以樞接所述顯示器22。
[0025]所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23包含有一穿過所述顯示器22的一端部的心軸230，所述心軸230的第一端部231和第二端部232伸出所述顯示器22并樞接于所述基座21的心軸座235內(nèi)，由此，所述顯示器22可通過所述心軸230的第一端部231和第二端部232進(jìn)行樞接并產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)。
[0026]所述顯示器22的側(cè)面設(shè)有一顯示屏221，其頂端223的位置供所述心軸230貫穿。
[0027]所述固定機(jī)構(gòu)24包含設(shè)置于基座21上的按鈕組件240和顯示器22下側(cè)222上的卡槽2220，所述卡槽2220可卡合于所述按鈕組件240以在顯示器22上翻時(shí)進(jìn)行定位。
[0028]其中，所述顯示器22的上側(cè)2210的位置，高于所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23的軸心230且位于所述軸心230的后上方，從而在顯示器22上下翻動(dòng)時(shí)，該顯示器22能向上提高，使顯示器22的高度盡可能貼近基座21安裝的車頂位置，以避免對(duì)駕駛員的視野進(jìn)行影響。
[0029]可選的是，所述按鈕組件240包含按鈕241、卡舌242和彈性元件243，所述按鈕241 —端固定于所述基座21,另一端2410從所述基座21橫向活動(dòng)的伸出，所述卡舌242位于所述按鈕241活動(dòng)的另一端2410和所述基座21的底部之間，所述卡舌242設(shè)有一卡合入所述卡槽2220的舌部2420，所述彈性元件243的一端連接于所述基座21上，另一端連接于所述卡舌242的后端以提供一個(gè)外推的彈性力，來抵推所述卡舌242朝按鈕241外伸出，由此，當(dāng)使用者按下按鈕，則卡舌242向內(nèi)縮回，脫出卡槽2220，所述顯示器22以心軸230為軸心向下翻出，以提供使用者進(jìn)行觀賞，而當(dāng)使用者不需要觀看時(shí)，則可推上所述顯示器22，使顯示器的卡槽2220重新卡入所述卡舌242，使顯示器固定于容置空間內(nèi)。
[0030]可選的是，所述顯示系統(tǒng)還包含有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)25，所述減速機(jī)構(gòu)25通過螺絲D固定于基座21的端部一側(cè)，所述減速機(jī)構(gòu)25包含位于心軸230的第一端部231和第二端部232上的大齒輪233及一小齒輪T，以在顯示器上下翻動(dòng)時(shí)提供減速功能。
[0031]由此可見，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0032]1、使顯示器盡可能的貼近車頂，避免了對(duì)駕駛員視野的影響；
[0033]2、卡合機(jī)構(gòu)更加簡(jiǎn)便和準(zhǔn)確，有效降低了成本，也提供了更好的用戶使用性能；
[0034]3、在上下翻動(dòng)是進(jìn)行減速，避免了對(duì)心軸和顯示器等部件的沖擊，降低了安全隱串
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[0035]顯而易見的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本發(fā)明的公開內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實(shí)施例中描述過并且在附圖中描述了實(shí)施例，但本發(fā)明不限制由附圖示例和在實(shí)施例中描述的作為目前認(rèn)為的最佳模式以實(shí)施本發(fā)明的教導(dǎo)的特定例子，本發(fā)明的范圍將包括落入前面的說明書和所附的權(quán)利要求的任何實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載移動(dòng)顯不系統(tǒng),包含基座、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)、顯不器和固定機(jī)構(gòu),其特征在于: 該基座具有收納所述顯示器的容置空間，且其一側(cè)的端部上設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)以樞接所述顯示器； 所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包含有一穿過所述顯示器的心軸，所述心軸的第一端部和第二端部伸出所述顯示器并樞接于所述基座的心軸座內(nèi)； 所述顯示器的側(cè)面設(shè)有一顯示屏，所述顯示器的上側(cè)高于所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)的軸心且位于所述軸心的后上方； 所述固定機(jī)構(gòu)包含設(shè)置于基座上的按鈕組件和顯示器下側(cè)上的卡槽； 所述按鈕組件包含按鈕、卡舌和彈性元件，所述按鈕一端固定于所述基座，另一端從所述基座橫向活動(dòng)的伸出，所述卡舌位于所述按鈕活動(dòng)的另一端和所述基座的底部之間，所述卡舌設(shè)有一卡合入所述卡槽的舌部，所述彈性元件的一端連接于所述基座上，另一端連接于所述卡舌的后端以提供一個(gè)外推的彈性力。
2.如權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)，其特征在于:還包含有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)通過螺絲固定于基座，所述減速機(jī)構(gòu)包含小齒輪及位于心軸的第一端部和第二端部上的大齒輪，所述大齒輪嚙合于所述小齒輪以在顯示器上下翻動(dòng)時(shí)提供減速。
【專利摘要】一種車載移動(dòng)顯示系統(tǒng)，包含基座、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)、顯示器和固定機(jī)構(gòu)，該基座具有收納所述顯示器的容置空間，所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包含有一穿過所述顯示器的心軸；所述顯示器的側(cè)面設(shè)有一顯示屏，所述顯示器的上側(cè)高于所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)的軸心且位于所述軸心的后上方；所述固定機(jī)構(gòu)包含設(shè)置于基座上的按鈕組件和顯示器下側(cè)上的卡槽；本發(fā)明使顯示器盡可能的貼近車頂，避免了對(duì)駕駛員視野的影響；其卡合機(jī)構(gòu)更加簡(jiǎn)便和準(zhǔn)確，還在上下翻動(dòng)是進(jìn)行減速，避免了對(duì)心軸和顯示器等部件的沖擊，降低了安全隱患。
【IPC分類】B60R11-02
【公開號(hào)】CN104554053
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310495049
【發(fā)明人】郭輝, 羅彬 , 覃樹建
【申請(qǐng)人】成都凱智科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2013年10月21日