專利名稱：一種液化石油氣體運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液化氣體運輸車輛，尤其是罐式液化石油氣體運輸車輛。
目前國內(nèi)廠家生產(chǎn)的以及國內(nèi)市場上所出售使用的罐式液化石油氣體運輸車輛由于其罐體上只有簡單的氣相液相管路，只能作液化石油氣體運輸用，沒有主動卸料功能，不能直接用于充灌雖然有人不公開地配用簡易灌裝機用液化石油氣體運輸車輛直接進行灌裝，但由于有多種不安全因素不符合安全要求和國家有關規(guī)定，是應該制止和取消的，這樣充灌功能只有靠液化石油氣充灌站來完成，而建一個液化石油氣體充灌站即使是小型地面站不僅需要占用土地面積和資金，同時在有些地方也是不必要和不可能的，如車輛在途中故障需安全卸料時便無法進行，而且隨著諸如以液化石油氣取代汽油的環(huán)保型汽車的發(fā)展普及，現(xiàn)有的這種充灌站分布點少，占用資金土地面積多，操作復雜的形式也不能適應要求。
本實用新型的目的就是在于提供一種機動安全操作快捷方便的具有充灌功能的液化石油氣體運輸車輛。
為達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的該液化石油氣體運輸車由底盤和罐體組成，罐體上接有氣相管路和液相管路，罐體上還接出由緊急切斷閥、泵、壓力表、球閥、濾氣器、壓差調(diào)節(jié)器、開關及充液管接頭依次連接組成的充液管路，充液管路中位于濾氣器前的接管與液相管路中緊急切斷閥和球閥之間的接管相通，連管中還接有回流閥，帶動泵的有一電機。
氣相管路、液相管路均從罐體后封頭上接出，充液管路從罐體下部接出，充液管路上緊急切斷閥與泵間接有過濾器，濾氣器和壓差調(diào)節(jié)器間接有流量計。
該車后部固定有一大閥門箱，左側邊固定有一小閥門箱，充液管路上的泵，電機固定在小閥門箱內(nèi)，氣、液相管路的操作系統(tǒng)以及充液管路上的壓差調(diào)節(jié)器。球閥、開關及接頭均裝在大閥門箱內(nèi)，大閥門箱內(nèi)還固定有軟管和卷管器。
采用上述結構的液化石油氣體運輸車具有的氣、液相管路不僅具有一般車的裝卸運輸功能，同時由于增加了一充液管路，使它具有充灌功能，濾氣器、計量表的運用使充灌計量方便準確，所加裝的卷管器和軟管使充灌操作更加快捷方便，緊急切斷閥、回流閥、壓差調(diào)節(jié)器等使整個系統(tǒng)安全可靠。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型側視圖；圖2為本實用新型操作管路系統(tǒng)原理圖；圖3為本實用新型另一實施例示意圖。
圖1所示的本實用新型包括底盤1和罐體2，其后部固定有一大閥門箱4，左側面固定有一小閥門箱3，結合圖2，罐體后封頭上接有氣相管路5和液相管路6，罐體下部接有一充液管路7，充液管路7由緊急切斷閥8、過濾器9、泵10、球閥12濾氣器14、流量計15、壓差調(diào)節(jié)器16、充液軟管及卷管器17、開關及充液管接頭18依次連接組成，泵10由一電機11帶動，二者均固定在小閥門箱3內(nèi)，液相管路6中的緊急切斷閥與球閥間的連接管還同充液管路7中的位于濾氣器前的接管連通，連通管中間裝有回流閥13，氣相管路5、液相管路7的操作系統(tǒng)以及充液管路中的濾氣器14、流量計15、壓差調(diào)節(jié)器16、軟管及卷管器17和開關及充液接頭18均固定在大閥門箱內(nèi)4內(nèi)，充液管路7上自小閥門箱至大閥門4間的接管固定在罐體2上。
圖3所示的本實用新型的實施例不同之處就在于其底盤為半掛底盤，
圖1中的小閥門箱3固定在汽車底盤上，而本實施例的小閥門箱3固定在罐體2上，它也落于本新型的保護范圍。
權利要求1.一種液化石油氣體運輸車，由底盤和罐體組成，罐體上接有氣相管路和液相管路，其特征在于罐體上還接出由緊急切斷閥、泵、壓力表、球閥、濾氣器、壓差調(diào)節(jié)器、開關及充液管接頭依次連接組成的充液管路，充液管路中位于濾氣器前的接管與液相管路中緊急切斷閥和球閥之間的接管相通，連管中還接有回流閥，帶動泵的有一電機。
2.根據(jù)權利要求1所述的液化石油氣體運輸車，其特征在于氣相管路、液相管路均從罐體后封頭上接出，充液管路從罐體下部接出，充液管路上緊急切斷閥與泵間接有過濾器，濾氣器和壓差調(diào)節(jié)器間接有流量計。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的液化石油氣體運輸車，其特征在于該車后部固定有一大閥門箱，左側邊固定有一小閥門箱，充液管路上的泵、電機固定在小閥門箱內(nèi)，氣、液相管路的操作系統(tǒng)以及充液管路上的壓差調(diào)節(jié)器、球閥、開關及接頭均裝在大閥門箱內(nèi)，大閥門箱內(nèi)還固定有軟管和卷管器。
專利摘要本實用新型公開了一種由罐體(2)和底盤(1)組成具有充灌功能的液化石油氣體運輸車輛,其特征在于罐體下接有由緊急切斷閥、泵(10)、壓力表、球閥、濾氣器、壓差調(diào)節(jié)器、開關及充液管接頭依次連接組成的充液管路(7),泵(10)和帶動泵(10)的電機(11)裝在車左側的小閥門箱(3),氣相、液相及充液管路(7)的操作系統(tǒng)固定在車后的大閥門箱(4)內(nèi),其內(nèi)還裝有軟管及卷管器,采用這種結構的液化石油氣體運輸車其充灌、運輸、裝卸安全方便快捷。
文檔編號B60P3/22GK2325260SQ98208879
公開日1999年6月23日 申請日期1998年4月8日 優(yōu)先權日1998年4月8日
發(fā)明者肖學文 申請人:中國航空工業(yè)總公司宏圖飛機制造廠