專利名稱：汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器，它由防障器、防陷器、防盜器、接收機(jī)、小車剎車輔助控制停車電路、探測頭、電磁鐵幾部分組成。具有防止汽車撞上人和障礙物，防止汽車陷入坑溝，防止汽車被盜功能。
現(xiàn)在的車輛出事故多是兩車相撞，或撞上行人，或撞上路旁的樹木，或翻入路旁的坑溝中。雖然有的是意外，有的是精力不集中，但卻都造成了嚴(yán)重的后果。而車輛被盜雖然不十分頻繁，但也時(shí)有發(fā)生，因此人們希望對這些情況采取一定的防御措施。而直到現(xiàn)在還沒有一種裝置可以有效地減少或杜絕此類情況的發(fā)生?，F(xiàn)在對此類事情的預(yù)防則是主要靠人來解決，而人經(jīng)過長時(shí)間的駕駛就會出現(xiàn)精神疲憊和注意力不集中，因此有時(shí)很難預(yù)防。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種能準(zhǔn)確、安全的協(xié)助人們完成三防工作，杜絕或極大的減少事故發(fā)生的儀器——汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器。汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器有防障、防陷、防盜多種防護(hù)功能，具有比較高的準(zhǔn)確性，使用簡便靈活，并且將大部分操作由原來的手工操作變成了自動操作，提高了應(yīng)變速度，因此可以收到良好的預(yù)防效果。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器與汽車轉(zhuǎn)向燈共用一個(gè)雙刀雙擲開關(guān)，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r切斷汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器電源，汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器失效。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向燈不亮?xí)r，供給汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器電源，汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器可以工作。
汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器有6個(gè)探測頭，其中兩個(gè)防障器探測頭裝在汽車前后部的正中，并距地面一定高度。防障器是由發(fā)射部分的低頻振蕩電路產(chǎn)生1.5KHZ的調(diào)制頻率，然后由超聲振蕩電路產(chǎn)生35KHZ的脈沖，并由發(fā)射探測頭的紅外發(fā)光管發(fā)射出去。當(dāng)汽車在前進(jìn)或倒車過程中，前方或后方有障礙物，則信號經(jīng)障礙物反射后由防障器接收部分接收，信號經(jīng)接收放大電路接收并放大后送入分頻電路分頻電路分頻成750HZ，再經(jīng)譯碼器譯碼，鎖定頻率寬度后進(jìn)入開關(guān)電路，此時(shí)繼電器得電吸合，閉合電磁鐵回路，實(shí)現(xiàn)自動剎車。同時(shí)信號進(jìn)入報(bào)警器由蜂鳴器發(fā)出蜂鳴報(bào)警，提示汽車前方或后方有障礙物。防障有效距離為1m到12m。汽車行駛中有壞人從車后扒車盜貨物即自動報(bào)警。有超車者也報(bào)警，司機(jī)讓車過去，可避免撞車事故的發(fā)生。
兩個(gè)防陷探測頭安裝在汽車車頭兩側(cè)，并距地面一定高度，向下傾斜一定角度。防陷器由發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖，當(dāng)有坑溝時(shí)紅外脈沖信號經(jīng)地面反射后由接收探測頭接收，在接收放大電路放大后由音頻譯碼器譯碼，譯碼信號輸送到計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，當(dāng)信號超過設(shè)定值則由反相開關(guān)電路工作，使繼電器得電工作，閉合電磁鐵回路，完成自動剎車，預(yù)防事故的發(fā)生。同時(shí)將信號送入報(bào)警電路由蜂鳴器發(fā)出蜂鳴報(bào)警，以提醒司機(jī)注意。防陷有效距離為5m左右。
兩個(gè)防盜探測頭安裝在兩個(gè)車門上。防盜器是由發(fā)射探測頭發(fā)射信號，由接收探測頭接收反射回來的信號，經(jīng)探測放大電路放大信號送入電平比較電路與設(shè)定值比較，若超過要求則開關(guān)電路工作，信號經(jīng)延時(shí)電路后到報(bào)警電路，由報(bào)警電路發(fā)出蜂鳴報(bào)警。同時(shí)由發(fā)射機(jī)發(fā)射報(bào)警信號，司機(jī)隨身攜帶的接收機(jī)在1000m距離內(nèi)可接收到報(bào)警信號，接收機(jī)天線接到報(bào)警信號后將信號送入電路放大，然后由揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警，提醒有人盜車。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明


圖1為防障器、防陷器、防盜器的外形示意圖。
圖2為防障器發(fā)射電路原理圖。
圖3為防障器接收與報(bào)警電路原理圖。
圖4為防陷器電路原理圖。
圖5為防盜器電路原理圖。
圖6為防盜無線接收機(jī)電路原理圖。
圖7為防盜無線接收機(jī)外形示意圖。
圖8為小車剎車輔助控制電路。
圖9為探測頭外形示意圖。
圖10為發(fā)射探測頭結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11為接收探測頭結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12為電磁鐵結(jié)構(gòu)及外接電路示意圖。
圖13為探測頭安裝示意圖。
參照
圖1，防障器、防陷器、防盜器的外形由外殼(1)、防盜器開關(guān)(2)、防盜器報(bào)警(3)、防障器與防陷器共用開關(guān)(4)、防障器工作指示燈(5)、防障器報(bào)警燈(6)、防障器蜂鳴報(bào)警(7)、防陷器工作指示燈(8)、防陷器報(bào)警燈(9)、防陷器蜂鳴報(bào)警(10)組成。
參照圖2。防障器發(fā)射電路是由低頻振蕩電路、超聲振蕩電路、功率放大與發(fā)射電路組成。
低頻振蕩電路是由電阻R1、R2、R3，電容C1、C2，二極管VD1，集成塊IC1組成。集成塊IC1起振蕩器作用，集成塊IC1接成多穩(wěn)態(tài)電路，產(chǎn)生1.5KHZ調(diào)制頻率。
超聲振蕩電路是由電阻R4，電容C3、C4，集成塊IC2組成。由振蕩器IC2產(chǎn)生35KHZ的脈沖，然后將脈沖信號送入功率放大與發(fā)射電路。
功率放大與發(fā)射電路是由發(fā)光二極管VD2、VD3、VD4，三極管VT1、VT2，電阻R5、R6、R7組成。發(fā)光二極管VD2是用來指示工作，三極管VT1、VT2將送來的脈沖信號進(jìn)行放大后送給發(fā)光二極管VD3、VD4，將脈沖信號發(fā)射出去。
參照圖3。防障器接收與報(bào)警電路是由接收放大電路、分頻與檢波電路、音頻譯碼電路、開關(guān)電路、報(bào)警器、穩(wěn)壓電源組成。防障器是防止汽車撞上前方或后方的障礙物。
接收放大電路是由發(fā)光二極管VD5、VD6，電容C5、C6、C7、C8、C9，電感L1、電阻R8、R9、R10，集成塊IC3組成。由發(fā)射電路發(fā)射出去的脈沖信號經(jīng)障礙物反射回來的信號由兩并聯(lián)發(fā)光二極管VD5、VD6接收。電阻R8起降壓作用，并與電容C5同時(shí)起濾波作用，集成塊IC3接收放大信號，并產(chǎn)生38～40KHZ的諧振頻數(shù)，防止電路受陽光干擾。電阻R9、電容C6串聯(lián)起延時(shí)作用，并防止信號干擾。電容C7、C9為旁路電容，作用為隔斷直流，允許通過交流信號。
分頻與檢波電路是由電阻R11、R12，二極管VD7、VD8，集成塊IC4組成。電阻R11對集成塊IC3輸出的信號進(jìn)行調(diào)整，電阻R12起限流作用，集成塊IC4進(jìn)行分頻得到750KHZ信號，二極管VD7、VD8并聯(lián)檢波。
音頻譯碼電路由電容C10、C11、C12、C13、C14、C15、C16，電阻R13、R14、R15，穩(wěn)壓管VD9，集成塊IC5組成。電阻R13起降壓并與電容C10、C12一起起濾波作用，分頻與檢波電路和音頻譯碼電路的耦合由電容C11完成。信號經(jīng)譯碼器IC5譯碼，鎖定頻率寬度，旁路電容C14只允許通過交流，起隔直作用。電阻R14與R13起延時(shí)作用。開關(guān)電路由電阻R16、R17、R18、R19、R20，電容C17、C18，集成塊IC6，二極管VD10，發(fā)光二極管VD11，繼電器KR1，三極管VT3、VT4組成。由電阻R16、R17調(diào)整IC6的輸入，旁路電容C17、C18與電阻R18隔斷直流，使交流通過。電阻R19限流。三極管VT3、VT4對IC6輸出的信號進(jìn)行放大，二極管VD10整流，并保護(hù)三極管VT3、VT4，發(fā)光二極管VD11發(fā)光指示處于工作狀態(tài)，繼電器KR1得電吸合，閉合
圖11所示電磁鐵回路，使電磁鐵動作，實(shí)現(xiàn)自動剎車。繼電器常開觸點(diǎn)KR1－1控制直流電磁鐵DF。
報(bào)警器由電阻R21、R22，電容C19、C20，穩(wěn)壓管VD12，集成塊IC7、IC8和蜂鳴器組成。信號經(jīng)電阻R21限流，進(jìn)入報(bào)警集成塊IC7，集成塊IC7與IC8由電容C20耦合，信號經(jīng)報(bào)警集成塊IC7后進(jìn)入報(bào)警功率放大集成塊IC8，由IC8放大后送入蜂鳴器，由蜂鳴器在自動剎車的同時(shí)發(fā)出蜂鳴報(bào)警，報(bào)警時(shí)間的長短由電阻R22調(diào)整。
穩(wěn)壓電源由電容C21，集成塊IC9，保險(xiǎn)管FU組成。由電容C21濾波。集成塊IC9穩(wěn)壓，以提高電源質(zhì)量。
參照圖4，防陷器是由發(fā)射器、接收放大電路、音頻譯碼電路、計(jì)數(shù)電路、反相開關(guān)電路、報(bào)警器、穩(wěn)壓電源組成。防陷器是防止汽車陷入坑溝。
發(fā)射器是由電阻R1、R2、R3，電容C1、C2，集成塊IC1，二極管VD1，發(fā)光二極管VD2、VD3、VD4，三極管VT1、VT2組成。由電阻R1降低電源電壓，電容C1濾波，集成塊IC1產(chǎn)生振蕩，二極管VD1與音頻譯碼電路里的集成塊IC3的C10實(shí)現(xiàn)同步跟蹤，發(fā)光二極管VD2用于工作指示。三極管VT1、VT2對信號放大，然后由發(fā)光二極管VD3、VD4發(fā)射出去。
接收放大電路是由電阻R4、R5、R6、R7、R8和一個(gè)150K的電阻，電容C3、C4，發(fā)光二極管VD5、VD6，運(yùn)算放大器IC2，三極管VT3組成。由電阻R5、電容C3將發(fā)射器電路與接收放大電路耦合發(fā)光二極管VD5、VD6接收由發(fā)射器發(fā)射出去并經(jīng)地面反射回來的信號，送入運(yùn)算放大器IC2進(jìn)行放大，由反饋電阻R6調(diào)節(jié)靈敏度，電容C4耦合運(yùn)算放大器IC2和三極管VT3，信號經(jīng)三極管VT3再次放大后輸出給音頻譯碼電路。
音頻譯碼電路是由電容C5、C6、C7、C8、C9、C10和一個(gè)0.01μf電容，電阻R9、R10、R11，集成塊IC3，發(fā)光二極管VD7組成，信號由集成塊IC3譯碼后送入計(jì)數(shù)電路計(jì)數(shù)。電容C5、C6濾波，發(fā)光二極管VD7用于工作指示。
計(jì)數(shù)電路是由二極管VD8，電容C11，集成塊IC4，電阻R12、R13、R14、R15、R16、R17、R18、R19、R20、R21、R22、R23，發(fā)光二極管VD9、VD10、VD11、VD12、VD13、VD14、VD15、VD16、VD17、VD18組成。由二極管VD8整流，電容C11將計(jì)數(shù)器清零，譯碼信號經(jīng)集成塊IC4計(jì)數(shù)，若超出要求范圍則反相開關(guān)動作，電阻R13是反饋電阻，電阻R12是二極管VD8的負(fù)載電阻，電阻R14、R15、R16、R17、R18、R19、R20、R21、R22、R23限流，發(fā)光二極管VD9、VD10、VD11、VD12、VD13、VD14、VD15、VD16、VD17、VD18用于數(shù)字顯示。
反相開關(guān)電路由電阻R24、R25、R26，三極管VT4、VT5，繼電器KR2，二極管VD19組成。當(dāng)譯碼信號經(jīng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，超出要求范圍時(shí)則反相開關(guān)動作，此時(shí)繼電器得電吸合，閉合
圖11所示電磁鐵回路，使電磁鐵得電工作，實(shí)現(xiàn)自動剎車。電阻R24是三極管VT4的偏置電阻，電阻R25是三極管VT5的偏置電阻，三極管VT4、VT5起放大作用，二極管VD19起繼電器放電整流作用，并保護(hù)三極管。繼電器常開觸點(diǎn)KR2－1控制直流電磁鐵DF。
報(bào)警器是由電阻R27、R28，穩(wěn)壓管VD20，電容C12、C13，集成塊IC5、IC6和蜂鳴器組成。由電容C12濾波，電阻27限流，集成塊IC5由電容C13與集成塊IC6耦合，信號經(jīng)集成塊IC5進(jìn)入集成塊IC6，由集成塊IC6對信號進(jìn)行功率放大后送入蜂鳴器由蜂鳴器在自動剎車的同時(shí)發(fā)出蜂鳴報(bào)警。報(bào)警時(shí)間的長短由電阻R23調(diào)整。
穩(wěn)壓電源由電容C14、集成塊IC7、保險(xiǎn)管FU組成。穩(wěn)壓電源的作用是提高電源質(zhì)量。
參照圖5。防盜器是由探測頭與放大電路、電平比較電路、開關(guān)電路、延時(shí)電路、報(bào)警器、發(fā)射機(jī)組成。防盜器是防止汽車被盜。
探測頭與放大電路由探測頭IC1，運(yùn)算放大器IC2，電容C1、C2、C3、C4、C5，電阻R1、R2、R3、R4、R5，三極管VT1組成。集成塊IC1用來發(fā)射和接收探測信號。電容C2起耦合作用，三極管VT1放大信號后送入運(yùn)算放大器IC2進(jìn)行再次放大，運(yùn)算放大器IC2的靈敏度由電阻R5、電容C5調(diào)節(jié)，電阻R1為負(fù)反饋電阻，電容C3為負(fù)反饋電容，電阻R3起降壓作用。電阻R2為三極管VT1的負(fù)載電阻。
電平比較電路由運(yùn)算放大器IC3和可調(diào)電阻RP組成?？烧{(diào)電阻RP起調(diào)整運(yùn)算放大器IC3信號強(qiáng)弱的作用。信號在此電路經(jīng)比較，若超出要求范圍，則使開關(guān)電路工作。
開關(guān)電路是由電阻R6、R7、R8，三極管VT2，二極管VD1，繼電器KR1組成。信號經(jīng)電阻R7限流進(jìn)入三極管VT2，三極管VT2相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)，并由二極管VD1保護(hù)，信號過三極管后使繼電器KR1吸合，同時(shí)也使繼電器KR2吸合，并長時(shí)間報(bào)警。
延時(shí)電路由電阻R9、R10、R11、電容C6、三極管VT3組成。電阻R9為延時(shí)電阻，電容C6為延時(shí)電容，電阻R10、R11是三極管VT3的偏置電阻，三極管VT3起延時(shí)作用，當(dāng)剛送電時(shí)，由電阻R9給電容C6充電，充電完畢后，待司機(jī)離開汽車后，三極管VT3工作。
報(bào)警器是由電容C7、C8、C9、C10，繼電器KR2，二極管VD2，穩(wěn)壓管VD3，電阻R12，集成塊IC4、IC5和蜂鳴器組成。集成塊IC4由電容C9與集成塊IC5耦合，信號經(jīng)集成塊IC4后進(jìn)入集成塊IC5，由集成塊IC5進(jìn)行功率放大后送入蜂鳴器，由蜂鳴器發(fā)出蜂鳴報(bào)警。電阻R12調(diào)整延時(shí)和報(bào)警時(shí)間長短。繼電器KR2吸合使常閉觸點(diǎn)KR2－2斷開，切斷汽車點(diǎn)火裝置電源。
發(fā)射機(jī)由電容C11、C12，電阻R13，電感L，集成塊IC6，保險(xiǎn)管FU和天線組成。電容C11和發(fā)射機(jī)振蕩線圈L并聯(lián)組成諧振電路，電容C12為輸出耦合電容，電阻R13起反饋?zhàn)饔?，由于繼電器KR1閉合使常開觸點(diǎn)KR1－2閉合，從而使繼電器KR2開始帶工作，繼電器KR2的閉合使常閉觸點(diǎn)KR2－2斷開，使常開觸點(diǎn)KR2－1閉合，供給發(fā)射機(jī)的集成塊IC6電源，發(fā)射開始工作，發(fā)射報(bào)警信號。
參照圖6。防盜無線接收機(jī)電路是由開關(guān)S，9V電池電源，電容C1、C2、C3、C4，可調(diào)電阻RP，電感L，揚(yáng)聲器BL和天線組成。由防盜器發(fā)射的報(bào)警信號由天線接收，經(jīng)輸入電容C2進(jìn)入報(bào)警集成塊IC1檢波放大，再經(jīng)輸出電容C4送入揚(yáng)聲器BL，由揚(yáng)聲器發(fā)聲報(bào)警，提示司機(jī)有人盜車。報(bào)警聲音大小由可調(diào)電阻RP控制，電容C1起濾波作用，電容C3與電感L并聯(lián)組成諧振線圈。
參照圖7。防盜無線接收機(jī)由外殼(11)、天線(12)、報(bào)警(13)和置于外殼(11)中的接收機(jī)電路組成。防盜無線接收機(jī)由司機(jī)隨身攜帶，接收由防盜器發(fā)射的報(bào)警信號，并發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)有盜賊盜車。防盜無線接收機(jī)有效接收距離為1000m遠(yuǎn)。
參照圖8。小車剎車輔助控制電路是由二極管VD1、VD2，繼電路KR1、KR2，三極管VT1、VT2，電磁鐵DF，電阻R，電容C，手動開關(guān)S組成。在圖3防障器電路中1點(diǎn)接三極管VT3的發(fā)射極。在圖4防陷器電路中1點(diǎn)接三極管VT4的發(fā)射極。
小車剎車為油剎車，需兩次剎車才能將車剎住，為了在小車使用汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器時(shí)將車剎住，需用小車輔助控制電路來實(shí)現(xiàn)兩次自動剎車，兩次自動剎車是這樣實(shí)現(xiàn)的當(dāng)三極管VT1導(dǎo)電則繼電器KR1、KR2得電吸合，使常開觸點(diǎn)KR1－1、KR2－1閉合，電磁鐵DF得電動作，實(shí)現(xiàn)第一次自動剎車。之后繼電器KR1、KR2馬上失電，常開觸點(diǎn)，KR1－1、KR2－1斷開，電磁鐵DF失電，然后由電容C、電阻R構(gòu)成的延時(shí)電路向繼電器KR1、KR2供電，繼電器KR1、KR2得常開觸點(diǎn)KR1－1、KR2－1閉合，電磁鐵DF得電動作，完成第二次自動剎車，將小車剎住。
參照圖9。防障與防陷探測頭由外殼(14)和置于外殼(14)中的發(fā)射探測頭和接收探測頭組成。探測頭安裝在汽車外部用來發(fā)射和接收探測信號。
參照
圖10。發(fā)射探測頭由外殼(15)、聚光透鏡(16)、發(fā)射管(17)組成。發(fā)射探測頭是用來將探測信號發(fā)射出去。
參照
圖11。接收探測頭是由外殼(18)、聚光透鏡(19)、接收管(20)組成。接收探測頭是用來接收由發(fā)射探測頭發(fā)出并經(jīng)地面反射回來的信號。
參照
圖12。電磁鐵是由線圈(21)、活動鐵心(22)、彈簧(23)和電路組成，電路由手動開關(guān)S和開關(guān)K1組成。K1為圖3中的繼電器KR1的KR1－1觸點(diǎn)。電磁鐵在汽車多動能防護(hù)器中是執(zhí)行元件，當(dāng)K1閉合或使手動開關(guān)S閉合時(shí)，電磁鐵動作，完成自動剎車。
參照
圖13。探測頭24、29為防障器探測頭，安裝在汽車的前后部正中，并距地面一定高度。探測汽車前后方是否有障礙物存在。探測頭25、26為防陷器探測頭，安裝在汽車的車頭兩側(cè)，距地面一定高度，并向下傾斜一定角度。探測汽車前方是否有坑溝等地形。探測頭27、28為防盜器探測頭，安裝在汽車兩車門上。探測是否有盜賊要盜取汽車，當(dāng)盜賊距車門0.5m時(shí)，則將探測信號送回防障盜器，由防盜器報(bào)警并切斷汽車點(diǎn)火電源。
圖1元件參數(shù)發(fā)射單元元件參數(shù)<
圖四元件參數(shù)
汽車防盜單元元件圖五
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權(quán)利要求1.一種汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器是由防障器、防陷器、防盜器、接收機(jī)、小車剎車輔助控制停車電路、探測頭、電磁鐵組成，其特征是a.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器防障器、防陷器、防盜器、全部置于一個(gè)殼體內(nèi)，殼體外部由外殼(1)、防盜器開關(guān)(2)、防盜器蜂鳴報(bào)警(3)、防障器與防陷器共用開關(guān)(4)、防障器工作指示燈(5)、防障器工作報(bào)警燈(6)、防障器蜂鳴報(bào)警(7)、防陷器工作指示燈(8)、防陷器報(bào)警燈(9)、防陷器蜂鳴報(bào)警(10)組成，b.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器接收機(jī)是由外殼(11)、天線(12)、報(bào)警(13)和置于外殼(11)中的接收機(jī)電路組成，c.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的防障與防陷探測頭是由外殼(14)和置于外殼(14)中的發(fā)射探測頭和接收探測頭組成，d.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的電磁鐵是由線圈(21)、活動鐵芯(22)、彈簧(23)和電路組成，電路由手動開關(guān)S和繼電器觸點(diǎn)K1組成，使用電壓為12V，電磁鐵在汽車紅外雷達(dá)多功防障報(bào)警停車器中是執(zhí)行元件，當(dāng)K閉合或手動開關(guān)S閉合時(shí)，由電磁鐵完成自動剎車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器，其特征是a.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的防障器是由低頻振蕩電路、超聲振蕩電路、功率放大與發(fā)射電路、接收放大電路、分頻與檢波電路、音頻譯碼電路、開關(guān)電路、報(bào)警器、穩(wěn)壓電源組成，防障器是為了防止汽車撞上障礙物，b.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器由低頻振電路由振蕩器IC1、電阻R1、R2、R3，電容C1、C2，二極管VD1組成，超聲振蕩電路由振蕩器IC2、電阻R4、電容C3、C4組成，功率放大與發(fā)射電路是由電阻R5、R6、R7，用于工作指示的發(fā)光二極管VD2，用發(fā)射的發(fā)光二極管VD3、VD4，三極管VT1、VT2組成，以上為防障器發(fā)射原理圖組成，c.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的接收放大電路由發(fā)光二極管VD5、VD6，電容C5、C6、C7、C8、C9，電阻R8、R9、R10，電感L，集成塊IC3組成，此電路用于接收由發(fā)射電路發(fā)射并經(jīng)障礙物反射回來的信號，d.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的分頻與檢波電路由電阻R11、R12，集成塊IC4，用于檢波的兩并聯(lián)二極管VD7、VD8組成，e.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的音頻譯碼電路由集成塊IC5，穩(wěn)壓管VD9，電容C10、C11、C12、C13、C14、C15、C16，電阻R13、R14、R15組成，f.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的開關(guān)電路由集成塊IC6，電容C17、C18，電阻R16、R17、R18、R19、R20，二極管VD10，用于指示的發(fā)光二極管VD11，三極管VT3、VT4，繼電器KR1組成，g.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的報(bào)警器是由集成塊IC7、IC8，穩(wěn)壓管VD12，電容C19、C20，電阻R21、R22和蜂鳴器組成，報(bào)警器是執(zhí)行電路，由此電路發(fā)聲報(bào)警，h.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的穩(wěn)壓電源由集成塊IC9、電容C21、保險(xiǎn)管FU組成，此電路作用是提高電源質(zhì)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器，其特征是a.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的防陷器是由發(fā)射器、接收放大電路、音頻譯碼電路、計(jì)數(shù)電路、反相開關(guān)電路、報(bào)警器、穩(wěn)壓電源組成，防陷器是防止汽車陷入坑溝河內(nèi)，測量計(jì)數(shù)超五米實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警剎車，b.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的發(fā)射器是由集成塊IC1，三極管VT1、VT2，二極管VD1，用于工作指示的發(fā)光二極管VD2，用于發(fā)射的發(fā)光二極管VD3、VD4，電阻R1、R2、R3，電容C1、C2組成，發(fā)射器用來發(fā)射信號，使信號經(jīng)地面反射后由接收放大電路接收，c.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的接收放大電路是由運(yùn)算放大器IC2，三極管VT3，用于接收的發(fā)光二極管VD5、VD6，電阻R4、R5、R6、R7、R8和一個(gè)150K的電阻，電容C3、C4組成，d.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的音頻譯碼電路是由集成塊IC3，發(fā)光二極管VD7，電容C5、C6、C7、C8、C9、C10和一個(gè)0.01μf的電容，電阻R9、R10、R11組成，e.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的計(jì)數(shù)電路由集成塊IC4，二極管VD8，用于數(shù)字顯示的發(fā)光二極管VD9、VD10、VD11、VD12、VD13、VD14、VD15、VD16、VD17、VD18，電阻R12、R13、R14、R15、R16、R17、R18、R19、R20、R21、R22、R23，電容C11組成，f.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的反相開關(guān)電路是由三極管VT4、VT5，繼電器KR2，二極管VD19，電阻R24、R25、R26組成，g.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的報(bào)警器是由集成塊IC5、IC6，蜂鳴器，穩(wěn)壓管VD20，電阻R27、R28，電容C12、C13組成，h.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的穩(wěn)壓電源由集成塊IC7，保險(xiǎn)管FU，電容C14組成，此電路作用為提高電源質(zhì)量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器，其特征是a.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的防盜器是由探測頭與放大電路，電平比較電路、開關(guān)電路、延時(shí)電路、報(bào)警器、發(fā)射機(jī)組成，b.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器探測頭與放大電路是由探測頭IC1，運(yùn)算放大器IC2的三極管VT1，電阻R1、R2、R3、R4、R5，電阻C1、C2、C3、C4、C5組成，c.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的電平比較電路是由運(yùn)算放大器IC3，可調(diào)電阻RP組成。d.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的開關(guān)電路二極管VD1，三極管VT2，繼電器KR1，電阻R6、R7、R8組成，e.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的延時(shí)電路是由三極管VT3，電阻R9、R10、R11，電容C6組成，f.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的報(bào)警器是由繼電器KR2，集成塊IC4、IC5，二極管VD2，穩(wěn)壓管VD3，電容C7、C8、C9、C10，電阻R12組成，g.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的發(fā)射機(jī)是由集成塊IC6、電感L、電容C11、C12、電容R13、保險(xiǎn)管FU、開關(guān)S和天線組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器，其特征是汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的接收機(jī)是由集成塊IC1，9V電源，開關(guān)S，電感L，電容C1、C2、C3、C4，可調(diào)電阻RP，揚(yáng)聲器BL和天線組成，接收機(jī)是隨身攜帶用以接收報(bào)警信號，以提示司機(jī)有人盜車。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器，其特征是汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的小剎車輔助控制停車電路是由二極管VD1、VD2，繼電器KR1、KR2，三極管VT1、VT2，電磁鐵DF，電阻R，電容C，手動開關(guān)S組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器，其特征是a.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的探測頭中的發(fā)射探測頭由外殼(15)、聚光透鏡(16)、發(fā)射管(17)組成，發(fā)射探測頭用來發(fā)射信號，b.汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器的探測頭中的接收探測頭由外殼(18)、聚光透鏡(19)、接收管(20)組成，接收探測頭用來接收由發(fā)射探測頭出并經(jīng)過地面反射回來的信號。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車紅外雷達(dá)多功能防障報(bào)警停車器。它由防障器、防陷器、防盜器、接收機(jī)、小車剎車輔助控制停車電路、探測頭、電磁鐵幾部分組成。兩個(gè)防障探頭安裝在汽車的前后部正中，兩個(gè)防陷器探頭安裝在車頭兩側(cè)，兩個(gè)防盜探頭安裝在兩個(gè)車門上。汽車行駛時(shí)由防障探頭和防陷探頭探測，遇到障礙物或坑溝時(shí)立即報(bào)警和自動停車。在汽車停放過程中，當(dāng)防盜探頭探測到盜賊距車門0.5m時(shí)，發(fā)出報(bào)警和切斷啟動機(jī)電源，司機(jī)隨身帶的接收機(jī)收到報(bào)警后可及時(shí)返回。
文檔編號B60T17/18GK2163109SQ9321693
公開日1994年4月27日 申請日期1993年6月25日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月25日
發(fā)明者崔周 申請人:崔周