本技術(shù)涉及自行車零件領(lǐng)域，特別涉及一種幅條孔塞。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)常見的自行車尺寸有12/14/16/18/20/22/24/26/27.5/29寸/700c公路車這些車型，他們所用的輪組百分之70是非真空輪組設(shè)計，非真空輪組由幅條、車圈、花鼓而組成，非真空輪組現(xiàn)在一直采用胎墊來解決內(nèi)胎防護問。

2、非真空輪組上的車圈內(nèi)側(cè)都是開孔設(shè)計，其目的是方便維修和裝取幅條，此結(jié)構(gòu)一直延續(xù)至今，車圈內(nèi)側(cè)有孔的缺點，一但裝上內(nèi)外胎后，如果不裝胎墊的話，內(nèi)胎一充氣，會和車圈孔直接接觸，從而導(dǎo)至內(nèi)胎破損而無法使用，所以到現(xiàn)在一直是用胎墊來解決內(nèi)胎防護問題，胎墊和非真空車圈搭配使用的話，缺陷是如果胎墊太薄或者材質(zhì)不好，內(nèi)胎一但充氣至70psi或以上都會有可導(dǎo)至內(nèi)胎受損，尤其是現(xiàn)在追求輕量化，近幾年流行超薄的內(nèi)胎，就算裝上胎墊后，內(nèi)胎一但超過70psi氣壓時，還是會使內(nèi)胎出現(xiàn)鼓包，或者內(nèi)胎受損等問題，不能徹底的解決內(nèi)胎保護，如果胎墊做的太厚的話，重量會增加很多，不符合現(xiàn)在的騎行輕量化風格，且舒適度也會降低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種幅條孔塞。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

3、本實用新型一種幅條孔塞，包括保護塞本體，所述保護塞本體包括錐形支撐臺與橢圓形支撐塊，所述錐形支撐臺與橢圓形支撐塊固定連接，所述錐形支撐臺的底部開有固定孔。

4、作為本實用新型的一種幅條孔塞優(yōu)選技術(shù)方案，所述錐形支撐臺與橢圓形支撐塊均由硅膠材料裝置而成。

5、作為本實用新型的一種幅條孔塞優(yōu)選技術(shù)方案，所述錐形支撐臺呈上寬下窄的錐狀，所述錐形支撐臺頂端表面圓的直徑為9.8mm，所述錐形支撐臺底端表面圓的直徑為7mm，所述錐形支撐臺的高度為12mm。

6、作為本實用新型的一種幅條孔塞優(yōu)選技術(shù)方案，所述橢圓形支撐塊的長度為15.8mm，寬度為9.8mm。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

8、本實用新型材質(zhì)采用硅膠材料，軟硬適中，重量輕和內(nèi)胎搭配貼合較好，不會對內(nèi)胎形成表面?zhèn)?，錐形支撐臺的頂端表面圓的直徑為9.8mm，底部圓的直徑為7mm，可以兼容市面的所有的車圈幅條孔，錐形支撐臺的頂部有設(shè)計橢圓形支撐塊，橢圓形支撐塊可以防止保護塞本體因高壓而陷入車圈幅條孔內(nèi)部，可抗高壓和受力的作力，橢圓形支撐塊拿取方便，同時方便日后幅條的維護保養(yǎng)，非真空輪組用上幅條孔塞后，可以直接裝上內(nèi)胎使用，對內(nèi)胎形成較好的保護，可以讓內(nèi)胎反復(fù)使用，不會讓內(nèi)胎出現(xiàn)鼓包，或者被車圈口刮損，幅條孔塞也可以搭配胎墊一起使用，不但能解決抗高壓的問題，還可以讓整個車圈內(nèi)側(cè)平順，對內(nèi)胎形成充份的保護。

技術(shù)特征：

1.一種幅條孔塞，包括保護塞本體(1)，其特征在于，所述保護塞本體(1)包括錐形支撐臺(2)與橢圓形支撐塊(3)，所述錐形支撐臺(2)與橢圓形支撐塊(3)固定連接，所述錐形支撐臺(2)的底部開有固定孔(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幅條孔塞，其特征在于，所述錐形支撐臺(2)與橢圓形支撐塊(3)均由硅膠材料裝置而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幅條孔塞，其特征在于，所述錐形支撐臺(2)呈上寬下窄的錐狀，所述錐形支撐臺(2)頂端表面圓的直徑為9.8mm，所述錐形支撐臺(2)底端表面圓的直徑為7mm，所述錐形支撐臺(2)的高度為12mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幅條孔塞，其特征在于，所述橢圓形支撐塊(3)的長度為15.8mm，寬度為9.8mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種幅條孔塞，包括保護塞本體，保護塞本體包括錐形支撐臺與橢圓形支撐塊，錐形支撐臺與橢圓形支撐塊固定連接，錐形支撐臺的底部開有固定孔。本技術(shù)材質(zhì)采用硅膠材料，軟硬適中，重量輕和內(nèi)胎搭配貼合較好，不會對內(nèi)胎形成表面?zhèn)?，錐形支撐臺的頂端表面圓的直徑為9.8mm，底部圓的直徑為7mm，可以兼容市面的所有的車圈幅條孔，橢圓形支撐塊可以防止保護塞本體因高壓而陷入車圈幅條孔內(nèi)部，可抗高壓和受力的作力，橢圓形支撐塊拿取方便，非真空輪組用上幅條孔塞后，可以直接裝上內(nèi)胎使用，對內(nèi)胎形成較好的保護，幅條孔塞也可以搭配胎墊一起使用，不但能解決抗高壓的問題，還可以讓整個車圈內(nèi)側(cè)平順，對內(nèi)胎形成充份的保護。

技術(shù)研發(fā)人員：黃鶴
受保護的技術(shù)使用者：深圳市零零柒自行車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/9