本技術(shù)涉及房車門擋雨雪，尤其涉及一種房車門擋雨雪裝置。

背景技術(shù)：

1、房車門擋雨雪裝置是一種用于防止雨雪進入車內(nèi)的設(shè)備，它通常安裝在房車門和車身a柱接合處，可以有效地抵擋雨雪、霧氣、泥沙等天氣和道路雜質(zhì)的侵害，保持車內(nèi)的干燥、潔凈和舒適。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的房車門擋雨雪裝置通常為一個弧形擋板，通過利用黏膠的方式將弧形擋板黏附在車身a柱上，主要是車身a柱上通常不會開設(shè)有安裝孔，以保證車身a柱的強度，而利用黏膠的方式進行黏附時，弧形擋板的固定方式不穩(wěn)定，后期的日曬雨淋會導致黏膠的開裂、脫離，從而導致弧形擋板的掉落，弧形擋板掉落后對后方的行車造成一定的危險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

2、鑒于上述一種房車門擋雨雪裝置的問題，提出了本實用新型。

3、因此，本實用新型目的是提供一種房車門擋雨雪裝置，其用于解決...等問題。

4、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種房車門擋雨雪裝置，包括：

5、主體單元，其包括房車本體，所述房車本體的兩側(cè)均固定有后視鏡支架，所述后視鏡支架的一端固定有后視鏡；

6、遮擋單元，其包括能夠黏附在房車本體a柱上的弧形擋板，所述弧形擋板的一端設(shè)置有兩個安裝架，所述安裝架內(nèi)開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽內(nèi)螺紋連接有螺桿，所述螺桿遠離安裝架的一端設(shè)置有用于將弧形擋板和后視鏡支架進行固定的固定組件。

7、作為本實用新型所述一種房車門擋雨雪裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述固定組件包括設(shè)置于螺桿一端的安裝塊，所述安裝塊的一側(cè)開設(shè)有螺孔，所述安裝塊遠離螺桿的一側(cè)設(shè)置有夾板，兩個所述夾板能夠?qū)⒑笠曠R支架進行夾持，所述夾板靠近安裝塊的一側(cè)固定有螺柱，且螺柱和螺孔螺紋連接。

8、作為本實用新型所述一種房車門擋雨雪裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述螺桿遠離安裝架的一端開設(shè)有圓槽，所述圓槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有圓環(huán)，所述圓環(huán)的內(nèi)壁直徑大于圓槽直徑且小于螺桿直徑，所述圓環(huán)遠離螺桿的一側(cè)固定有兩個連接柱，且連接柱遠離螺桿的一端和對應(yīng)的安裝塊相固定。

9、作為本實用新型所述一種房車門擋雨雪裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述安裝塊內(nèi)開設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)滑動連接有螺栓，所述螺栓上螺紋連接有螺母。

10、作為本實用新型所述一種房車門擋雨雪裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述弧形擋板的一側(cè)固定有u形板，所述u形板內(nèi)固定有兩個圓柱桿，所述安裝架的一端開設(shè)有圓孔，所述圓柱桿貫穿圓孔并位于圓孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。

11、作為本實用新型所述一種房車門擋雨雪裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述弧形擋板的一側(cè)涂抹有膠水，且膠水上黏附有覆蓋膜。

12、本實用新型的有益效果：將弧形擋板黏附在房車本體的a柱上，然后轉(zhuǎn)動兩個螺桿，將兩個螺桿轉(zhuǎn)動至平行狀態(tài)，使得兩個夾板將后視鏡支架夾持，然后將螺栓從兩個安裝塊內(nèi)的通槽中貫穿，然后將螺母和螺栓螺紋連接，從而將兩個安裝塊相固定，即兩個夾板將后視鏡支架夾持住，使得弧形擋板和后視鏡支架相固定，從而增加了弧形擋板的穩(wěn)定性，避免其出現(xiàn)脫落的情況，提高了安全性。

13、附圖說明

14、為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中：

15、圖1為本實用新型一種房車門擋雨雪裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

16、圖2為本實用新型一種房車門擋雨雪裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

17、圖3為本實用新型一種房車門擋雨雪裝置的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。

18、圖4為本實用新型提供的固定組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

19、圖5為本實用新型一種房車門擋雨雪裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

技術(shù)特征：

1.一種房車門擋雨雪裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車門擋雨雪裝置，其特征在于：所述固定組件(206)包括設(shè)置于螺桿(205)一端的安裝塊(2061)，所述安裝塊(2061)的一側(cè)開設(shè)有螺孔(2062)，所述安裝塊(2061)遠離螺桿(205)的一側(cè)設(shè)置有夾板(2064)，兩個所述夾板(2064)能夠?qū)⒑笠曠R支架(102)進行夾持，所述夾板(2064)靠近安裝塊(2061)的一側(cè)固定有螺柱(2063)，且螺柱(2063)和螺孔(2062)螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種房車門擋雨雪裝置，其特征在于：所述螺桿(205)遠離安裝架(203)的一端開設(shè)有圓槽(207)，所述圓槽(207)內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有圓環(huán)(208)，所述圓環(huán)(208)的內(nèi)壁直徑大于圓槽(207)直徑且小于螺桿(205)直徑，所述圓環(huán)(208)遠離螺桿(205)的一側(cè)固定有兩個連接柱(209)，且連接柱(209)遠離螺桿(205)的一端和對應(yīng)的安裝塊(2061)相固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種房車門擋雨雪裝置，其特征在于：所述安裝塊(2061)內(nèi)開設(shè)有通槽(212)，所述通槽(212)內(nèi)滑動連接有螺栓(210)，所述螺栓(210)上螺紋連接有螺母(211)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車門擋雨雪裝置，其特征在于：所述弧形擋板(201)的一側(cè)固定有u形板(214)，所述u形板(214)內(nèi)固定有兩個圓柱桿(215)，所述安裝架(203)的一端開設(shè)有圓孔(213)，所述圓柱桿(215)貫穿圓孔(213)并位于圓孔(213)內(nèi)轉(zhuǎn)動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車門擋雨雪裝置，其特征在于：所述弧形擋板(201)的一側(cè)涂抹有膠水，且膠水上黏附有覆蓋膜(202)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種房車門擋雨雪裝置，包括：主體單元，其包括房車本體，房車本體的兩側(cè)均固定有后視鏡支架，后視鏡支架的一端固定有后視鏡，遮擋單元，其包括能夠黏附在房車本體的A柱上的弧形擋板，弧形擋板的一端設(shè)置有兩個安裝架，安裝架內(nèi)開設(shè)有螺紋槽，螺紋槽內(nèi)螺紋連接有螺桿。將弧形擋板黏附在房車本體的A柱上，然后轉(zhuǎn)動兩個螺桿，將兩個螺桿轉(zhuǎn)動至平行狀態(tài)，使得兩個夾板將后視鏡支架夾持，然后將螺栓從兩個安裝塊內(nèi)的通槽中貫穿，將螺母和螺栓螺紋連接，從而將兩個安裝塊相固定，即兩個夾板將后視鏡支架夾持住，使得弧形擋板和后視鏡支架相固定，從而增加了弧形擋板的穩(wěn)定性，避免其出現(xiàn)脫落的情況，提高了安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：張俊
受保護的技術(shù)使用者：南京天則汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2025/1/9