1.一種電動車，其特征在于，包括水氫發(fā)電機(jī)、甲醇水儲存容器、電動機(jī)、行走機(jī)構(gòu)，所述水氫發(fā)電機(jī)連接電動機(jī)，電動機(jī)連接行走機(jī)構(gòu)；所述行走機(jī)構(gòu)包括車輪；
所述水氫發(fā)電機(jī)包括甲醇水制氫裝置、氫燃料電池、空氣泵、控制電路板；甲醇水制氫裝置包括輸送泵、換熱器、重整器、膜分離器；
所述甲醇水儲存容器設(shè)有第一溫度傳感器、液位傳感器，換熱器內(nèi)設(shè)有第二溫度傳感器、第一流量傳感器，重整器內(nèi)設(shè)有第三溫度傳感器，氫燃料電池的氣流入口、氣流出口分別設(shè)置壓力傳感器及電磁閥；
所述控制電路板分別連接輸送泵，換熱器內(nèi)的第二溫度傳感器、第一流量傳感器，重整器內(nèi)的第三溫度傳感器，氫燃料電池的壓力傳感器及電磁閥，并控制各個部件的工作；
所述甲醇水儲存容器內(nèi)儲存有液態(tài)的甲醇水原料；所述輸送泵用于將甲醇水儲存容器中的甲醇水原料通過輸送管道泵送至重整器的重整室；所述換熱器安裝于甲醇水原料的輸送管道上，甲醇水原料在換熱器中，與重整器輸出的高溫氫氣進(jìn)行換熱，甲醇水原料溫度升高，氫氣溫度降低；甲醇水原料在重整室內(nèi)進(jìn)行重整制氫反應(yīng)制得含氫氣體，通過膜分離器得到氫氣；空氣泵連接氫燃料電池，將空氣泵入氫燃料電池中；氫氣與空氣中的氧氣通過氫燃料電池發(fā)生氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生電能；
所述電動機(jī)設(shè)有溫度傳感器、水冷散熱裝置，水冷散熱裝置包括設(shè)置于電動機(jī)周邊的散熱管路；散熱管路連接儲存容器，管路設(shè)有閥門，閥門連接閥門控制器；閥門控制器連接電動機(jī)設(shè)置的溫度傳感器，根據(jù)對應(yīng)溫度傳感器感應(yīng)的溫度信息控制對應(yīng)閥門的開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：
所述重整室包括中空圓柱殼體，中空圓柱殼體內(nèi)設(shè)有催化劑；加熱氣化管路的螺旋管段部分設(shè)置于中空圓柱殼體內(nèi)、被催化劑包裹。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：
所述甲醇水制氫裝置設(shè)置于車身前部，氫燃料電池設(shè)置于底盤上方、座椅的下方；
所述水氫發(fā)電機(jī)包括儲存容器，儲存容器設(shè)置于車身下方的后部，儲存容器的上部設(shè)有溶液添加口及蓋體，溶液添加口設(shè)置于車身一側(cè)。