本實用新型涉及一種汽車座椅，具體涉及到一種大角度汽車折疊座椅。

背景技術(shù)：

汽車座椅作為汽車的一個重要組成部分，它承擔著在汽車行駛過程中，固定人們驅(qū)車位置、保證生命安全的功能。汽車座椅不僅要求安全性能出眾，同時舒適性也要得到消費者的認可。

現(xiàn)有大多汽車座椅所采用的設計，僅僅是簡單地在座椅靠背與座椅座墊之間安裝一個角度調(diào)節(jié)器，通過旋轉(zhuǎn)以及靠背延伸，這只能滿足駕駛員最基本的需求，這種變化死板僵硬，顯然不能滿足消費者對汽車座椅越來越高的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種大角度汽車折疊座椅。利用機械設計原理，重新設計汽車座椅構(gòu)成，不僅安全性能出眾，并且可以提高汽車座椅舒適性，也可針對特殊工作環(huán)境使用。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：

一種大角度汽車折疊座椅，包括座椅骨架、座椅骨架底部的滑軌、座椅靠背，所述座椅靠背還包括上旋轉(zhuǎn)部分以及下旋轉(zhuǎn)部分，通過兩部分的配合運動，使得上旋轉(zhuǎn)部分完全轉(zhuǎn)向靠背后方，下旋轉(zhuǎn)部分與座椅平齊，從而使汽車前排座椅折疊起來，且折疊后的前排座椅整體與后座椅完美銜接，同時使前后座椅在一個平面，達到成為一個車床的目的。

進一步，所述上旋轉(zhuǎn)部分包括頭枕、第二角度調(diào)節(jié)器、該調(diào)節(jié)器用于連接上旋轉(zhuǎn)部分與下旋轉(zhuǎn)部分，該調(diào)節(jié)器上方還安裝有橫桿，橫桿與頭枕之間通過頭枕旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，該旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可使頭枕相對橫桿之間進行旋轉(zhuǎn)運動。

進一步，所述頭枕旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括頭枕下方設置的頭枕伸縮桿，圍繞橫桿設置有角度限制機構(gòu)，角度限制機構(gòu)可圍繞橫桿轉(zhuǎn)動，另外還設有貫穿孔，貫穿孔貫穿角度限制機構(gòu)和橫桿，貫穿孔兩側(cè)還設置有位置限制機構(gòu)，角度限制機構(gòu)與位置限制機構(gòu)之間通過轉(zhuǎn)動卡位固定，頭枕伸縮桿與角度限制機構(gòu)一側(cè)可拆卸連接。

進一步，所述頭枕伸縮桿上還套有活動鎖緊銷，活動鎖緊銷可沿著頭枕伸縮桿上下滑動，活動鎖緊銷本身包含兩個突出的桿，該突出的桿插入貫穿孔內(nèi)即可固定頭枕旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)運動。

進一步，所述下旋轉(zhuǎn)部分包括座椅靠背以及座椅靠背與座椅骨架之間的第一角度調(diào)節(jié)器，通過調(diào)節(jié)第一角度調(diào)節(jié)器來改變座椅靠背與座椅之間的角度。

進一步，通過調(diào)節(jié)第一角度調(diào)節(jié)器來改變座椅靠背與座椅之間的角度，角度為0～180°。

本實用新型的有益效果是：

一種大角度汽車折疊座椅的結(jié)構(gòu)設計，基于機械設計原理，采用分段旋轉(zhuǎn)的設計方案，整體結(jié)構(gòu)由上旋轉(zhuǎn)部分以及下旋轉(zhuǎn)部分構(gòu)成，通過兩部分的配合運動，從而使汽車前排座椅折疊起來，且折疊后的前排座椅整體與后座椅完美銜接，同時使前后座椅在一個平面，達到成為一個車床的目的。

本產(chǎn)品針對消費者在特殊環(huán)境下的需求，在保證駕駛員及乘客安全性的同時，最大化的在利用汽車有限的內(nèi)部空間，搭建一個舒適的休息環(huán)境，更加方便和人性化。

附圖說明

圖1是本實用新型大角度汽車折疊座椅的整體結(jié)構(gòu)說明示意圖；

圖2是本實用新型大角度汽車折疊座椅折疊平放后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型大角度汽車折疊座椅頭枕旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)局部放大圖；

圖4是本實用新型大角度汽車折疊座椅角度限制機構(gòu)零件示意圖；

圖5是本實用新型大角度汽車折疊座椅橫桿及位置限制機構(gòu)零件示意圖；

圖中：1-滑軌，2-座椅骨架，3-第一角度調(diào)節(jié)器，4-第二角度調(diào)節(jié)器，5-橫桿，6-頭枕旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，7-頭枕，8-貫穿孔，9-角度限制機構(gòu)，10-位置限制機構(gòu)，11-頭枕伸縮桿，12-活動鎖緊銷，13-限位凸起，14-限位凹槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例。

實施例

如圖1所示一種汽車座椅改良設計，一種大角度汽車折疊座椅，包括座椅骨架2、座椅骨架底部的滑軌1、座椅靠背，所述座椅靠背還包括上旋轉(zhuǎn)部分以及下旋轉(zhuǎn)部分，通過兩部分的配合運動，使得上旋轉(zhuǎn)部分完全轉(zhuǎn)向靠背后方，下旋轉(zhuǎn)部分與座椅平齊，從而使汽車前排座椅折疊起來，且折疊后的前排座椅整體與后座椅完美銜接，同時使前后座椅在一個平面，如圖2所示，達到成為一個車床的目的。在狹小的汽車內(nèi)部空間內(nèi)搭建一個舒適的休息環(huán)境，更加方便和人性化。

具體而言，如圖1、3～5所示，所述上旋轉(zhuǎn)部分包括頭枕7、第二角度調(diào)節(jié)器4、該調(diào)節(jié)器用于連接上旋轉(zhuǎn)部分與下旋轉(zhuǎn)部分，該調(diào)節(jié)器上方還安裝有橫桿5，橫桿與頭枕之間通過頭枕旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)6轉(zhuǎn)動連接，該旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可使頭枕相對橫桿之間進行旋轉(zhuǎn)運動。所述頭枕旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)6包括頭枕下方設置的頭枕伸縮桿11，圍繞橫桿設置有角度限制機構(gòu)9，角度限制機構(gòu)可圍繞橫桿轉(zhuǎn)動，另外還設有貫穿孔8，貫穿孔貫穿角度限制機構(gòu)和橫桿，貫穿孔兩側(cè)還設置有位置限制機構(gòu)10，角度限制機構(gòu)與位置限制機構(gòu)之間通過轉(zhuǎn)動卡位固定，頭枕伸縮桿11與角度限制機構(gòu)9一側(cè)可拆卸連接。所述頭枕伸縮桿上還套有活動鎖緊銷12，活動鎖緊銷可沿著頭枕伸縮桿上下滑動，活動鎖緊銷本身包含兩個突出的桿，該突出的桿插入貫穿孔內(nèi)即可固定頭枕旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)運動。

具體使用時，當需要休息時，將鎖緊銷12向上運動，脫離貫穿孔8，此時，與頭枕旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)6相連的頭枕7即可圍繞橫桿5進行旋轉(zhuǎn)運動，且角度限制機構(gòu)9限制頭枕7的旋轉(zhuǎn)角度，頭枕7只可往后運動。下一步調(diào)整第二角度調(diào)節(jié)器4，使上旋轉(zhuǎn)部分向后方旋轉(zhuǎn)90度角，接著調(diào)整第一角度調(diào)節(jié)器3，使下旋轉(zhuǎn)部分向后方旋轉(zhuǎn)90度角，即達到座椅靠背與座椅直接呈180度角，方便休息。

基于上述使用方式，根據(jù)車型匹配合適大小的汽車座椅，使得旋轉(zhuǎn)折疊后，達到前后座椅完美銜接，且在一個平面，達到成為一個車床的目的。

日常行駛過程中，即把第一角度調(diào)節(jié)器3與第二角度調(diào)節(jié)器4恢復原位，與頭枕旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)6相連頭枕7恢復原位，頭枕伸縮桿上發(fā)活動鎖緊銷12向下運動，使鎖緊銷完全插入貫穿孔8中，即可正常行駛，更加方便快捷。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。