本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種門蓋彈出式開窗裝置及使用該門蓋彈出式開窗裝置的汽車。

背景技術(shù)：

汽車上加油口上會安裝門蓋，在每次加油時，均需要打開門蓋。同樣的，新能源汽車上設(shè)置有充電口，充電口上也安裝有門蓋，在充電時需要打開門蓋，才能對汽車進(jìn)行充電。特別是當(dāng)前新能源汽車充電頻次較高，其充電口的門蓋開啟頻次也較高。汽車上一般設(shè)有容置盒，以保護(hù)充電接頭或加油管口，并在容置盒上樞接門蓋，同時在容置盒中安裝彈片，形成門蓋彈出式開窗裝置。在開啟門蓋時，通過彈片彈出門蓋。由于彈片在門蓋開關(guān)過程中將產(chǎn)生交變應(yīng)力，因此對彈片的開閉耐久性能要求較高。當(dāng)前門蓋一般是通過將鉸接架與容置盒的一端樞接，而彈片一般卡接在鉸鏈支架上，而鉸鏈臂壓縮彈片，以便在開啟門蓋時，彈片推動鉸鏈臂，進(jìn)而彈開門蓋。然而這種結(jié)構(gòu)需要彈片的彈力較大，彈片所受應(yīng)力也較大，導(dǎo)致門蓋開閉耐久性能較難保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種門蓋彈出式開窗裝置，旨在解決現(xiàn)有門蓋彈出式開窗裝置的彈片需要具有較大彈力，彈片需要受到較大的應(yīng)力，門蓋開閉耐久性能較難保證的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種門蓋彈出式開窗裝置，包括容置盒和用于蓋于所述容置盒上的門蓋，所述容置盒的底部開設(shè)有開孔，所述容置盒的兩端分別具有第一壁板和第二壁板，所述門蓋的一端與所述第一壁板樞接，所述門蓋的另一端設(shè)有掛鉤，所述第二壁板上安裝有用于鎖定所述掛鉤的鎖具，所述第二壁板上安裝有用于彈性推頂所述門蓋的另一端的彈性架。

進(jìn)一步地，所述彈性架包括安裝于所述第二壁板上的支撐板和由所述支撐板的兩端分別朝向所述門蓋的方向凸出延伸的兩個彈片。

進(jìn)一步地，兩個所述彈片間的距離由所述支撐板朝向遠(yuǎn)離所述容置盒底部的方向呈漸擴(kuò)狀。

進(jìn)一步地，所述支撐板的一側(cè)朝向所述容置盒的底部方向延伸有連接板，所述連接板與所述第二壁板固定相連。

進(jìn)一步地，所述鎖具為電子鎖，所述電子鎖的鎖舌伸入所述容置盒中，所述連接板上開設(shè)有避開所述鎖舌的開口。

進(jìn)一步地，所述門蓋上設(shè)有分別用于抵頂兩個所述彈片的頂腳，各所述頂腳由所述門蓋的內(nèi)側(cè)凸出延伸。

進(jìn)一步地，所述門蓋包括蓋板和支撐所述蓋板的加強(qiáng)板。

進(jìn)一步地，所述門蓋的兩側(cè)分別安裝有支撐腳，各所述支撐腳上分別安裝有滾珠。

進(jìn)一步地，還包括用于將所述門蓋的一端與所述第一壁板樞接的鉸接架，所述鉸接架包括與所述第一壁板固定相連的鉸鏈支架、支撐所述門蓋的鉸鏈臂和連接所述鉸鏈臂與所述鉸鏈支架的樞軸。

本實(shí)用新型在容置盒的第一壁板上樞接門蓋，在第二壁板上安裝鎖具，則可以起到鎖定門蓋的作用，以使門蓋蓋在容置盒上；在第二壁板上安裝彈性架，通過彈性架來彈性推頂門蓋，以方便開啟門蓋；而由于門蓋的一端與第一壁板樞接，彈性架彈性推頂門蓋的另一端，彈性架遠(yuǎn)離門蓋與容置盒的樞接位置，則彈性架在彈性推動門蓋時，對門蓋施加較小的彈力，就可以提供較大的扭矩，因而可以使用較小的彈力將門蓋彈開；而當(dāng)彈性架提供的彈力較小，其受到的應(yīng)力也會相應(yīng)減小，進(jìn)而可以更好的保證門蓋開閉耐久性。另外，該容置盒的底部開設(shè)開孔，則當(dāng)充電接頭從該開孔中伸入容置盒中時，該門蓋彈出式開窗裝置可以作為電動汽車的充電口；而當(dāng)加油管從該開孔中伸入容置盒中時，該門蓋彈出式開窗裝置可以作為燃油汽車的加油口。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種汽車，包括如上所述的門蓋彈出式開窗裝置。

本實(shí)用新型的汽車使用了上述門蓋彈出式開窗裝置，其彈性架提供較小的彈力即可將門蓋開啟，因而其彈性架受到的應(yīng)力較小，可以更好的保證門蓋開閉耐久性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種門蓋彈出式開窗裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的門蓋彈出式開窗裝置的底部方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的門蓋彈出式開窗裝置的門蓋彈出時的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的門蓋彈出式開窗裝置另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1的門蓋彈出式開窗裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中加強(qiáng)板的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖5中鉸接架的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖5中彈性架的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

請參閱圖1至圖8，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種門蓋彈出式開窗裝置100，包括容置盒10、門蓋20、鎖具40和彈性架50。門蓋20用于蓋在容置盒10上，以起到保護(hù)容置盒10中部件的作用。具體地，容置盒10的底部11開設(shè)有開孔111，容置盒10的兩端分別具有第一壁板12和第二壁板13，門蓋20的一端與第一壁板12樞接，門蓋20的另一端設(shè)有掛鉤，鎖具40安裝在第二壁板13上，從而當(dāng)門蓋20蓋在容置盒10上時，鎖具40可以將掛鉤23鎖定，進(jìn)而將門蓋20鎖定。彈性架50安裝在第二壁板13上，則彈性架50位于門蓋20的另一端對應(yīng)的位置，彈性架50用于彈性推頂門蓋20的另一端，由于門蓋20的一端與第一壁板12樞接，則當(dāng)將門蓋20另一端的掛鉤23解鎖時，彈性架50可以將門蓋20彈開，以將門蓋20開啟。

在容置盒10的第一壁板12上樞接門蓋20，在第二壁板13上安裝鎖具40，則可以起到鎖定門蓋20的作用，以使門蓋20蓋在容置盒10上；在第二壁板13上安裝彈性架50，通過彈性架50來彈性推頂門蓋20，以方便開啟門蓋20；而由于門蓋20的一端與第一壁板12樞接，彈性架50彈性推頂門蓋20的另一端，彈性架50遠(yuǎn)離門蓋20與容置盒10的樞接位置，則彈性架50在彈性推動門蓋20時，對門蓋20施加較小的彈力，就可以提供較大的扭矩，因而可以使用較小的彈力將門蓋20彈開；而當(dāng)彈性架50提供的彈力較小，其受到的應(yīng)力也會相應(yīng)減小，進(jìn)而可以更好的保證門蓋20開閉耐久性。另外，該容置盒10的底部11開設(shè)開孔111，則當(dāng)充電接頭從該開孔111中伸入容置盒10中時，該門蓋彈出式開窗裝置100可以作為電動汽車的充電口；而當(dāng)加油管從該開孔111中伸入容置盒10中時，該門蓋彈出式開窗裝置100可以作為燃油汽車的加油口。

請參閱圖3、圖5和圖8，彈性架50包括支撐板51和分別位于支撐板51兩端的兩個彈片52，兩個彈片52分別由支撐板51的兩端朝向門蓋20的方向凸出延伸而成，而支撐板51安裝在第二壁板13上。從而當(dāng)門蓋20蓋在容置盒10上時，門蓋20的另一端可以抵壓住兩個彈片52，而當(dāng)門蓋20另一端被解鎖時，彈片52可以推動門蓋20轉(zhuǎn)動，以將門蓋20開啟。另外，兩個彈片52可以對門蓋20進(jìn)行限位，從而可以平穩(wěn)門蓋20與汽車面板的面差，改善外觀。

進(jìn)一步地，由支撐板51朝向遠(yuǎn)離容置盒10底部11的方向：兩個彈片52間的距離呈漸擴(kuò)狀，即由支撐板51的方向至兩個彈片52自由端的方向，將兩個彈片52間的距離逐漸增加，則當(dāng)門蓋20抵壓彈片52時，兩個彈片52展開，以形成預(yù)壓的彈力，同時方便彈片52彈性形變。另外，該結(jié)構(gòu)也方便加工制作。

進(jìn)一步地，支撐板51的一側(cè)朝向容置盒10的底部11方向延伸有連接板53，連接板53與第二壁板13固定相連。設(shè)置連接板53，以方便將支撐板51與第二壁板13固定相連。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，在連接板53上開設(shè)有安裝孔532，通過螺釘54將連接板53固定在第二壁板13上。在其它實(shí)施例中，也可以將連接板53焊接在第二壁板13上。

更進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，鎖具40為電子鎖，電子鎖的鎖舌41伸入容置盒10中，連接板53上開設(shè)有避開鎖舌41的開口531。該結(jié)構(gòu)可以將連接板53設(shè)置相對較大，進(jìn)而更穩(wěn)定的與第二壁板13固定相連。在另一些實(shí)施例中，鎖具40也可以為電磁鎖，通過電磁力的吸合來吸附住門蓋20的掛鉤23。還有一些實(shí)施例中，鎖具40可以為機(jī)械鎖，而上述鎖舌41為該機(jī)械鎖的鎖舌41。另外，該結(jié)構(gòu)同時可以方便更換彈性架50和鎖具40，在更換時也無需拆卸門蓋20，提高工作效率。

進(jìn)一步地，支撐板51、兩個彈片52和連接板53可以是一體成型，以保證其強(qiáng)度。更進(jìn)一步地，彈性架50可以由金屬板體沖壓或折彎成型，以方便加工制作，同時保證彈性架50具有良好的強(qiáng)度和耐久度，如連接板53由支撐板51的一側(cè)折彎而成，而兩個彈片52分別由支撐板51的兩端折彎而成。

請參閱圖3、圖5和圖6，門蓋20上設(shè)有兩個頂腳24，兩個頂腳24由門蓋20的內(nèi)側(cè)凸出延伸而成，兩個頂腳24分別用于抵頂兩個彈片52。具體地，當(dāng)門蓋20蓋在容置盒10上時，兩個頂腳24分別抵壓兩個彈片52，以對彈片52施加壓力。設(shè)置兩個頂腳24可以更好的抵壓兩個彈片52，同時可以更好的抵壓相應(yīng)的彈片52。

進(jìn)一步地，門蓋20的兩側(cè)分別安裝有支撐腳26，各支撐腳26上分別安裝有滾珠25。在門蓋20的兩側(cè)分別設(shè)置滾珠25，當(dāng)門蓋20關(guān)閉或開啟時，滾珠25與容置盒10兩側(cè)的側(cè)壁14形成滾動摩擦，以減小門蓋20容置盒10兩側(cè)側(cè)壁14間的摩擦力，以便門蓋20可以更為靈活的開啟與關(guān)閉。

進(jìn)一步地，門蓋20包括蓋板21和支撐蓋板21的加強(qiáng)板22，通過加強(qiáng)板22和蓋板21形成門蓋20，蓋板21可以配合蓋于容置盒10上，而加強(qiáng)板22可以增加門蓋20的強(qiáng)度。加強(qiáng)板22可以焊接在蓋板21上，也可以粘接可鉚接在蓋板21上。

進(jìn)一步地，掛鉤23設(shè)于加強(qiáng)板22上，以增加掛鉤23的固定強(qiáng)度。進(jìn)一步地，各頂腳24設(shè)于加強(qiáng)板22上，從而增加各頂腳24的固定強(qiáng)度。同理，各支撐腳26設(shè)于加強(qiáng)板22上，以保證各支撐腳26的強(qiáng)度。

進(jìn)一步地，掛鉤23、各頂腳24及各支撐腳26與加強(qiáng)板22是一體成型，以方便加工制作，同時保證掛鉤23、各頂腳24及各支撐腳26的強(qiáng)度。具體地，可以使用金屬板沖壓成型，從而方便加工，同時提高該強(qiáng)加板與各部件的強(qiáng)度。

進(jìn)一步地，掛鉤23為呈板體狀，該板體上開設(shè)有通孔231，從而當(dāng)鎖舌41插入該通孔231中，以將掛鉤23鎖定。

請參閱圖3、圖5和圖7，該門蓋彈出式開窗裝置100還包括鉸接架30，鉸接架30用于將門蓋20的一端與第一壁板12樞接。使用鉸接架30將門蓋20與第一壁板12樞接，連接更為方便，同時方便維護(hù)。在其它一些實(shí)施例中，也可以將門蓋20直接樞接在第一壁板12上。

具體地，本實(shí)施例中，鉸接架30包括鉸鏈支架31、鉸鏈臂32和樞軸33，樞軸33將鉸鏈臂32和鉸鏈支架31相連，以使鉸鏈臂32樞接在鉸鏈支架31上，鉸鏈支架31與第一壁板12固定相連，鉸鏈臂32與門蓋20固定相連，通過鉸鏈臂32來支撐住門蓋20，從而將門蓋20樞接在第一壁板12上。該結(jié)構(gòu)加工簡單，制作方便，同時方便門蓋20與鉸鏈臂32的固定相連，也方便鉸鏈支架31與第一壁板12固定相連。具體地，鉸鏈臂32可以與門蓋20焊接相連，而鉸鏈支架31可以通過螺栓35固定在第一壁板12上。當(dāng)然在其它實(shí)施例中，也可以使用合葉將門蓋20樞接在第一壁板12上。

進(jìn)一步地，鉸鏈臂32呈U型，其一端朝向遠(yuǎn)離另一端的方便延伸的固定板321，該固定板321與門蓋20固定相連。從而可以使門蓋20形成懸掛結(jié)構(gòu)，從而更方便開啟門蓋20，同時方便使汽車的面板配合該門蓋20封蓋在容置盒10上。

請一并參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例還公開了一種汽車，包括如上所述的門蓋彈出式開窗裝置100。該汽車使用了上述門蓋彈出式開窗裝置100，其彈性架50提供較小的彈力即可將門蓋20開啟，因而其彈性架50受到的應(yīng)力較小，可以更好的保證門蓋20開閉耐久性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。