1.一種降低汽車懸架的噪聲和振動(dòng)的裝置，其包括減震器主體、活塞桿、活塞、連接塊、活塞總桿、溢流孔、旋轉(zhuǎn)密封蓋、用于在旋轉(zhuǎn)密封蓋關(guān)閉時(shí)起密封作用密封圈、用于獲取減震器主體內(nèi)壓強(qiáng)值的探測頭、用于在壓強(qiáng)值超標(biāo)時(shí)進(jìn)行報(bào)警的報(bào)警裝置；活塞桿設(shè)置在減震器主體內(nèi)，活塞設(shè)置在活塞桿底部；活塞桿頂部通過連接塊連接；活塞總桿設(shè)置在連接塊中部；活塞上均布溢流孔，溢流孔上設(shè)有旋轉(zhuǎn)密封蓋，旋轉(zhuǎn)密封蓋和溢流孔接觸面設(shè)有密封圈；減震器主體內(nèi)壁設(shè)有探測頭，減震器主體外壁設(shè)有報(bào)警裝置；探測頭與報(bào)警裝置電連接；其特征在于，
所述降低汽車懸架的噪聲和振動(dòng)的裝置還包括可伸縮的外套筒以及吸音材料；外套筒套設(shè)在彈簧上并與減震器主體上端相連；外套筒為雙層結(jié)構(gòu)，吸音材料填充在雙層結(jié)構(gòu)間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低汽車懸架的噪聲和振動(dòng)的裝置，其特征在于，所述外套筒內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)間距相等的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低汽車懸架的噪聲和振動(dòng)的裝置，其特征在于，所述外套筒的內(nèi)壁與彈簧之間的水平距離為5-8cm。