本實(shí)用新型涉及一種手拉，具體為一種手拉，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)主要有電子手剎和機(jī)械手剎兩種，電子手剎可以在車(chē)輛任何狀況下進(jìn)行啟動(dòng)，即使在行進(jìn)過(guò)程中誤按，由于油門(mén)還處在工作位置所以電子手剎功能也會(huì)立即關(guān)閉；如果在緊急剎車(chē)過(guò)程中按下，大部分電子手剎系統(tǒng)都會(huì)額外提供更強(qiáng)的制動(dòng)力來(lái)輔助，部分車(chē)型更具有電子制動(dòng)力分布以及限速制停的功能。電子手剎方便而且還美觀，另外也節(jié)省了空間。缺點(diǎn)就是對(duì)于喜歡操控的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，電子手剎無(wú)法做漂移。而且用慣了機(jī)械地，乍一用電子的還真不習(xí)慣。另外，外電子手剎成本略高，維修和更換不方便，更重要的一個(gè)缺點(diǎn)是，當(dāng)車(chē)蓄電池失靈的時(shí)候電子手剎的功能也會(huì)同樣出現(xiàn)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種手拉。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：一種手拉，包括手拉本體、控制桿、警示燈、彈簧、電機(jī)、轉(zhuǎn)輪、小齒輪、鎖止牙、大齒牙和剎線孔；所述警示燈固定在手拉本體的頂端，所述手拉本體和剎線孔固定連接一體成型，所述電機(jī)固定在所述手拉本體的中部，所述手拉本體的下方連接有彈簧，所述彈簧的下方設(shè)置有控制桿，所述控制桿的頂端活動(dòng)連接在所述手拉本體上，并且所述控制桿的頂端向下設(shè)置鎖止牙，所述手拉本體和所述轉(zhuǎn)輪同軸連接，所述轉(zhuǎn)輪的邊沿設(shè)置小齒輪，所述小齒輪的下方設(shè)置大齒牙。

進(jìn)一步的，為了達(dá)到能夠輕易方便的控制手剎的目的，所述控制桿的頂端通過(guò)轉(zhuǎn)軸點(diǎn)活動(dòng)連接在所述手拉本體上，并且所述控制桿可繞轉(zhuǎn)軸點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，為了達(dá)到警示燈多種情況的精確指示或報(bào)警以及開(kāi)關(guān)的多種控制，所述警示燈設(shè)置快閃、慢閃和常亮三種閃爍狀態(tài)，所述警示燈的下方設(shè)置按鍵開(kāi)關(guān)，并且所述按鍵開(kāi)關(guān)設(shè)置按一下，和長(zhǎng)按不同的信號(hào)類(lèi)型。

進(jìn)一步的，為了達(dá)到更好的手部操作體驗(yàn)，所述手拉本體和控制桿的表面設(shè)置為波浪狀，并且外側(cè)包裹橡膠緩沖層，橡膠緩沖層的外側(cè)包裹皮革。

進(jìn)一步的，為了達(dá)到電動(dòng)，智能控制的目的，所述電機(jī)通過(guò)差速盒連接設(shè)置有小齒輪的轉(zhuǎn)盤(pán)，并且所述小齒輪與轉(zhuǎn)輪的小齒輪契合。

進(jìn)一步的，為了達(dá)到能夠輕易方便的控制手剎的目的，所述轉(zhuǎn)輪與車(chē)體固定，所述手拉可繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并且控制桿設(shè)置可以扣入大齒牙中并保持鎖定的鎖止牙。

進(jìn)一步的，為了達(dá)到智能分析，智能控制的目的，所述手剎結(jié)構(gòu)設(shè)置位置傳感器和內(nèi)部的單片機(jī)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：該手拉連接緊湊，使用簡(jiǎn)單，操作靈活，易于學(xué)習(xí)和掌握，更改傳統(tǒng)的拉手剎時(shí)的弊端，使手剎造型更加人性化，并且具有針對(duì)實(shí)習(xí)期新手的智能提醒功能，能有效防止因疏忽或緊張而忘記拉手剎，同時(shí)該結(jié)構(gòu)設(shè)置位置傳感器和電機(jī)等器件，使手剎結(jié)構(gòu)具有智能識(shí)別性，無(wú)人操作而溜車(chē)車(chē)自動(dòng)報(bào)警，無(wú)應(yīng)答時(shí)十公分默認(rèn)響應(yīng)剎車(chē)等功能，該手剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗干擾能力強(qiáng)，工作時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，適合推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)功能分析圖

圖2為本實(shí)用新型所述手剎結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖中：1、手拉本體，2、控制桿,3、警示燈,4、彈簧,5、電機(jī),6、轉(zhuǎn)輪,7、小齒輪,8、鎖止牙,9、大齒牙,10、剎線孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種手拉，包括手拉本體1、控制桿2、警示燈3、彈簧4、電機(jī)5、轉(zhuǎn)輪6、小齒輪7、鎖止牙8、大齒牙9和剎線孔10；所述警示燈3固定在手拉本體1的頂端，所述手拉本體1和剎線孔10固定連接一體成型，所述電機(jī)5固定在所述手拉本體1的中部，所述手拉本體1的下方連接有彈簧4，所述彈簧4的下方設(shè)置有控制桿2，所述控制桿2的頂端活動(dòng)連接在所述手拉本體1上，并且所述控制桿2的頂端向下設(shè)置鎖止牙8，所述手拉本體1和所述轉(zhuǎn)輪6同軸連接，所述轉(zhuǎn)輪6的邊沿設(shè)置小齒輪7，所述小齒輪的下方設(shè)置大齒牙9。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案：所述控制桿2的頂端通過(guò)轉(zhuǎn)軸點(diǎn)活動(dòng)連接在所述手拉本體1上，并且所述控制桿2可繞轉(zhuǎn)軸點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)；所述警示燈3設(shè)置快閃、慢閃和常亮三種閃爍狀態(tài)，所述警示燈3的下方設(shè)置按鍵開(kāi)關(guān)，并且所述按鍵開(kāi)關(guān)設(shè)置按一下，和長(zhǎng)按不同的信號(hào)類(lèi)型；所述手拉本體1和控制桿2的表面設(shè)置為波浪狀，并且外側(cè)包裹橡膠緩沖層，橡膠緩沖層的外側(cè)包裹皮革；所述電機(jī)5通過(guò)差速盒連接設(shè)置有小齒輪7的轉(zhuǎn)盤(pán)，并且所述小齒輪7與轉(zhuǎn)輪6的小齒輪7契合；所述轉(zhuǎn)輪6與車(chē)體固定，所述手拉1可繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并且控制桿2設(shè)置可以扣入大齒牙9中并保持鎖定的鎖止牙8；所述手剎結(jié)構(gòu)設(shè)置位置傳感器和內(nèi)部的單片機(jī)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，本手剎采用機(jī)械與電子相結(jié)合式手剎，使用辦法與傳統(tǒng)機(jī)械式手剎相同，同時(shí)還具有超越電子手剎的智能性，開(kāi)車(chē)啟動(dòng)時(shí)默認(rèn)為智能輔助控制，長(zhǎng)按警示燈5秒開(kāi)關(guān)可進(jìn)行純機(jī)械控制和智能輔助控制切換，另外新手上路選擇設(shè)置長(zhǎng)按10秒永久開(kāi)啟熄火停車(chē)、空擋拉手剎警示提醒和起步松手剎警示提醒功能。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。