一種汽車降溫發(fā)動(dòng)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)，包括外殼和內(nèi)燃機(jī)，所述外殼和內(nèi)燃機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼周圍均勻布滿了冷凝管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上方設(shè)有冷凝柜且里面裝有水，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的下方設(shè)有儲(chǔ)水柜，所述冷凝管的兩端分別連接冷凝柜和儲(chǔ)水柜，所述儲(chǔ)水柜里設(shè)有水泵并連接有水泵管子，所述水泵管子連接冷凝柜。該發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過水循環(huán)起到很好的散熱效果，還可以通過進(jìn)水口和出水口進(jìn)行加水和放水操作，能夠延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免因發(fā)熱而引起的安全事故，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【專利說明】一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車備件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，關(guān)系著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性，發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，將汽油或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，中國申請(qǐng)?zhí)枮?0132032133703的實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這種發(fā)動(dòng)機(jī)只有汽車自帶的散熱系統(tǒng)，而在實(shí)際操作過程中，簡單的散熱系統(tǒng)不能滿足散熱的需要，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間的工作情況下，由于做功沖程和摩擦生熱會(huì)產(chǎn)生許多的熱量，而長期處于高溫下的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)影響它的使用壽命，還有可能會(huì)帶來安全事故。
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種吊扇，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)，包括外殼和內(nèi)燃機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼周圍均勻布滿了冷凝管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上方設(shè)有冷凝柜且里面裝有水，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的下方設(shè)有儲(chǔ)水柜，所述冷凝管的兩端分別連接冷凝柜和儲(chǔ)水柜，所述儲(chǔ)水柜里設(shè)有水泵并連接有水泵管子，所述水泵管子連接冷凝柜。
[0005]優(yōu)選的，所述冷凝柜上設(shè)有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口支路連接儲(chǔ)水柜。
[0006]優(yōu)選的，所述儲(chǔ)水柜設(shè)有出水口。
[0007]優(yōu)選的，所述冷凝管的寬度為2厘米且相鄰的兩條冷凝管之間相距4厘米。
[0008]優(yōu)選的，所述水泵水管中設(shè)有過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)前方下端設(shè)有雜物槽。
[0009]實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該實(shí)用新型的汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼周圍均勻布滿了冷凝管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上方設(shè)有冷凝柜且里面裝有水，所述冷凝管連接在所述冷凝柜下方另一端連接在儲(chǔ)水柜里面，所述儲(chǔ)水柜里設(shè)有水泵，水泵管子連接冷凝柜，當(dāng)汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，冷凝柜里面的水會(huì)順著冷凝管留下，當(dāng)水流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的時(shí)候，會(huì)因?yàn)闊醾鬟f帶走一部分熱量后流入儲(chǔ)水柜，而儲(chǔ)水柜里設(shè)有水泵會(huì)將儲(chǔ)水柜里面的水抽到冷凝柜中冷凝，這樣就構(gòu)成了一個(gè)水循環(huán)散熱系統(tǒng)，而且還可以通過進(jìn)水口和出水口進(jìn)行加水和放水操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述的一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型所述的一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)中水泵的局部示意圖。
[0012]其中:1一發(fā)動(dòng)機(jī)本體，2—冷凝管，3—冷凝柜，4一進(jìn)水口
[0013]5—進(jìn)水口支路，6—儲(chǔ)水柜，7—水泵，8—出水口，9一水泵管子，10—過濾網(wǎng)，11—雜物槽

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示的是一種一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體1，所述發(fā)動(dòng)機(jī)I具有包括外殼，內(nèi)燃機(jī)等一切普通發(fā)動(dòng)機(jī)所有的結(jié)構(gòu)。所述發(fā)動(dòng)機(jī)I的外殼周圍均勻布滿了冷凝管2，所述發(fā)動(dòng)機(jī)I上方設(shè)有冷凝柜3且里面裝有水，所述冷凝管2連接在所述冷凝柜3下方另一端連接在儲(chǔ)水柜6里面，所述儲(chǔ)水柜6里設(shè)有水泵7，水泵管子9連接冷凝柜3的進(jìn)水口支路5，當(dāng)汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)I在運(yùn)行的時(shí)候，冷凝柜3里面的水會(huì)順著冷凝管2留下，發(fā)動(dòng)機(jī)I因?yàn)槠渲械淖龉_程和摩擦而產(chǎn)生大量的熱量，所以當(dāng)水流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)I部分的時(shí)候，因?yàn)槔淠?的導(dǎo)熱性能好而通過熱傳遞帶走一部分熱量在流入儲(chǔ)水柜6，而儲(chǔ)水柜6也能起到一個(gè)冷凝的作用，儲(chǔ)水柜6里設(shè)有水泵7會(huì)將儲(chǔ)水柜6里面的水通過水泵管子9抽到冷凝柜3中冷凝，樣就構(gòu)成了一個(gè)水循環(huán)散熱系統(tǒng)，起到了一個(gè)很好的散熱效果。
[0015]此外，在本實(shí)施例中，所述冷凝柜3上設(shè)有進(jìn)水口 4，所述儲(chǔ)水柜6設(shè)有出水口 8，因?yàn)榇嬖谡舭l(fā)現(xiàn)象。整個(gè)誰循環(huán)系統(tǒng)里面的水肯定會(huì)減少，所以我們就要適時(shí)的像整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)里面加水，在加水的時(shí)候，我們通過冷凝柜6上的進(jìn)水口 4對(duì)系統(tǒng)加水。此外當(dāng)我們需要換水或者是清洗的時(shí)候，在本實(shí)施例中，我們可以先通過儲(chǔ)水柜6上的出水口 8將系統(tǒng)里面的水放掉，然后進(jìn)行加水。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能起到很好的散熱效果，還能避免不必要意外事件的發(fā)生，操作簡單。
[0016]基上所述，所述冷凝管3的寬度為2厘米且相鄰的兩條冷凝管3之間相距4厘米，每一定的間隔都會(huì)對(duì)其散熱，增加散熱的密度，所述水泵7水管中設(shè)有過濾網(wǎng)10，所述過濾網(wǎng)10前方下端設(shè)有雜物槽11，因?yàn)樗锩娴碾s質(zhì)會(huì)導(dǎo)致冷凝管的阻塞，在本實(shí)施例中，因?yàn)檫^濾網(wǎng)10的存在，會(huì)將雜質(zhì)阻擋在過濾網(wǎng)10之外，然后因?yàn)橹亓Φ淖饔寐淙氲诫s物槽11里面，然后由專門的人定期進(jìn)行清理。
[0017]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【權(quán)利要求】
1.一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)，包括外殼和內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼周圍均勻布滿了冷凝管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上方設(shè)有冷凝柜且里面裝有水，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的下方設(shè)有儲(chǔ)水柜，所述冷凝管的兩端分別連接冷凝柜和儲(chǔ)水柜，所述儲(chǔ)水柜里設(shè)有水泵并連接有水泵管子，所述水泵管子連接冷凝柜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述冷凝柜上設(shè)有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口支路連接儲(chǔ)水柜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述儲(chǔ)水柜設(shè)有出水口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述冷凝管的寬度為2厘米且相鄰的兩條冷凝管之間相距4厘米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車降溫發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述水泵管子中設(shè)有過濾網(wǎng)。
【文檔編號(hào)】B60K11/02GK204123950SQ201420564195
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月27日
【發(fā)明者】左克祥, 劉治盛, 張國化 申請(qǐng)人:安徽金慶龍機(jī)械制造有限公司