新型組合式電車車用儀表的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了了一種新型組合式電車車用儀表，包括儀表下框（3），設(shè)置在儀表下框（3）內(nèi)的儀表上框（2），嵌入在儀表上框（2）內(nèi)的儀表盤（1），以及與儀表上框（2）和儀表下框（3）扣合的儀表后框（4）。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，且穩(wěn)定性較好，儀表與儀表上框嵌入固定，起到了很好的防護(hù)和防水作用；同時(shí)整個(gè)儀表在依次卡扣固定的同時(shí)，通過螺栓進(jìn)行加固整個(gè)儀表更加穩(wěn)固，保證了儀表所顯示的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確，為駕駛安全操作提供了安全保障。
【專利說明】 新型組合式電車車用儀表

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車用儀表，具體為一種新型組合式電車車用儀表。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，尤其是機(jī)械制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，各式各樣的機(jī)械自動化設(shè)備在人們的生活中扮演著不同的角色。
[0003]工業(yè)化的進(jìn)程給人們的生活帶來了諸多好的一面的同時(shí)，也帶來了許多的負(fù)面影響，尤其是環(huán)境的污染，讓人們賴以生存的環(huán)境在不斷的惡化。為了減少對環(huán)境的污染，尤其是機(jī)動車尾氣排放對環(huán)境的污染，電動車的應(yīng)用得到了飛速的發(fā)展。而作為快速發(fā)展中的電動車中用于實(shí)施顯示其控制系統(tǒng)狀態(tài)的儀表盤，則是起著不可忽視的作用，儀表盤的顯示準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系著這個(gè)車輛的運(yùn)行是否安全。
[0004]傳統(tǒng)的儀表盤多結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性較差，在長期的顛簸使用過程中，容易出現(xiàn)儀表結(jié)構(gòu)錯(cuò)位等現(xiàn)象發(fā)生。
[0005]因此，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠?qū)嵤?zhǔn)確顯示機(jī)車系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，保證機(jī)車正常運(yùn)行的儀表，已經(jīng)是一個(gè)值得研究的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述現(xiàn)象技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造合理，且穩(wěn)定性好，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確顯示機(jī)車控制等信息的新型組合式電車車用儀表。
[0007]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]新型組合式電車車用儀表，包括儀表下框3，設(shè)置在儀表下框3內(nèi)的儀表上框2，嵌入在儀表上框2內(nèi)的儀表盤I,以及與儀表上框2和儀表下框3扣合的儀表后框4 ；
[0009]所述的儀表上框2和儀表下框3為橢圓狀，儀表上框2卡扣在儀表下框3內(nèi)，通過自攻絲緊固；
[0010]所述的儀表上框2和儀表下框3上分別設(shè)置有與儀表后框?qū)?yīng)設(shè)置的卡扣框，卡扣框內(nèi)設(shè)置有與儀表后框內(nèi)的通孔對應(yīng)設(shè)置的凸柱，以及穿線孔，頂部設(shè)置有半圓孔。
[0011]積極有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，且穩(wěn)定性較好，儀表與儀表上框嵌入固定，起到了很好的防護(hù)和防水作用；同時(shí)整個(gè)儀表在依次卡扣固定的同時(shí)，通過螺栓進(jìn)行加固整個(gè)儀表更加穩(wěn)固，保證了儀表所顯示的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確，為駕駛安全操作提供了安全保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0013]圖中為:儀表盤1、儀表上框2、儀表下框3、儀表后框4。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0015]如圖1所示，新型組合式電車車用儀表，包括儀表下框3，設(shè)置在儀表下框3內(nèi)的儀表上框2,嵌入在儀表上框2內(nèi)的儀表盤I,以及與儀表上框2和儀表下框3扣合的儀表后框4 ；
[0016]所述的儀表上框2和儀表下框3為橢圓狀，儀表上框2卡扣在儀表下框3內(nèi)，通過自攻絲緊固；
[0017]所述的儀表上框2和儀表下框3上分別設(shè)置有與儀表后框?qū)?yīng)設(shè)置的卡扣框，卡扣框內(nèi)設(shè)置有與儀表后框內(nèi)的通孔對應(yīng)設(shè)置的凸柱，以及穿線孔，頂部設(shè)置有半圓孔。
[0018]本實(shí)用新型采用nGage IV儀表是與⑶RTIS系列電控總成配套使用的、主要實(shí)現(xiàn)輔助控制功能并為駕駛員提供直觀的車輛運(yùn)行狀態(tài)界面。該儀表可對以下參數(shù)或狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控:電池電量、工作模式、當(dāng)前工作狀態(tài)(如:前進(jìn)、后退、空擋、停車制動、模式)、故障狀態(tài)編碼、警示以及車輛運(yùn)行時(shí)間。有三種工作模式供選擇，模式間的切換操作簡單、直觀。當(dāng)車輛行駛在光線較弱的場所時(shí)，該儀表的背光功能將使駕駛?cè)藛T能夠非常容易地觀察儀表上的各項(xiàng)參數(shù)和狀態(tài)指示。
[0019]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，且穩(wěn)定性較好，儀表與儀表上框嵌入固定，起到了很好的防護(hù)和防水作用；同時(shí)整個(gè)儀表在依次卡扣固定的同時(shí)，通過螺栓進(jìn)行加固整個(gè)儀表更加穩(wěn)固，保證了儀表所顯示的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確，為駕駛安全操作提供了安全保障。
[0020]以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進(jìn)等，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.新型組合式電車車用儀表，其特征在于:包括儀表下框(3),設(shè)置在儀表下框(3)內(nèi)的儀表上框(2),嵌入在儀表上框(2)內(nèi)的儀表盤(1),以及與儀表上框(2)和儀表下框(3)扣合的儀表后框(斗)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型組合式電車車用儀表，其特征在于:所述的儀表上框(2)和儀表下框(3 )為橢圓狀，儀表上框(2 )卡扣在儀表下框(3 )內(nèi)，通過自攻絲緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型組合式電車車用儀表，其特征在于:所述的儀表上框(2)和儀表下框(3)上分別設(shè)置有與儀表后框?qū)?yīng)設(shè)置的卡扣框，卡扣框內(nèi)設(shè)置有與儀表后框內(nèi)的通孔對應(yīng)設(shè)置的凸柱，以及穿線孔，頂部設(shè)置有半圓孔。
【文檔編號】B60K35/00GK204172702SQ201420563755
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】徐潁超, 韓兵, 王自生 申請人:鄭州嘉晨電器有限公司