電子駐車ecu的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電子駐車ECU的安裝結(jié)構(gòu)，包括電子駐車ECU、電子駐車ECU支架和前地板中鼓包上蓋板。電子駐車ECU支架呈“幾”字形，其兩端通過第一螺栓安裝在前地板中鼓包上蓋板上，電子駐車ECU通過第二螺栓安裝電子駐車ECU支架的上部，該安裝結(jié)構(gòu)保證了電子駐車ECU的安裝板與車身的XY平面平行，電子駐車ECU的安裝孔與車身X軸線平行。本實(shí)用新型既避免了安裝過程中安裝結(jié)構(gòu)損壞，又滿足了電子駐車ECU安裝位置及精度要求。
【專利說明】電子駐車ECU的安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件的安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說涉及一種汽車用電子駐車ECU的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車電子駐車系統(tǒng)一般都有單獨(dú)的電控單元，即電子駐車E⑶(簡稱EPBECU)?，F(xiàn)有電子駐車ECU的安裝結(jié)構(gòu)如圖4所示，電子駐車ECU 3直接安裝在前地板中鼓包上蓋板I上，在前地板中鼓包上蓋板I上設(shè)置有前、后安裝點(diǎn)31、32，在前、后安裝點(diǎn)31、32上均設(shè)置有凸焊螺柱2，凸焊螺柱2穿過電子駐車E⑶3上的安裝孔與M6法蘭面螺母4旋接。該安裝方式存在以下缺陷:兩凸焊螺柱2焊接在車體前地板中鼓包上蓋板I上的露出長度為20_，因此在車輛焊裝和總裝過程中該凸焊螺栓2容易因磕碰引起變形、彎曲或斷裂，導(dǎo)致電子駐車ECU裝配困難或無法裝配。此外，部分車型的前地板中鼓包上蓋板I前后端的高差較大，無法將前、后安裝凸臺的安裝平面沖壓到同一水平位置，影響了汽車電子駐車系統(tǒng)的性能。
[0003]200720188233.4公開了“一種汽車E⑶安裝支架”，其中間為安裝E⑶的安裝平面，安裝平面兩側(cè)有與車體前壁板固定的帶安裝孔的安裝腳，在安裝平面上有兩個安裝ECU的凸焊螺母孔，安裝平面一側(cè)的安裝腳上的安裝孔為定位圓孔，另一側(cè)安裝腳上的安裝孔為可調(diào)節(jié)腰形孔，同時在安裝平面上設(shè)置有加強(qiáng)筋。該ECU安裝支架結(jié)構(gòu)簡單，成本低、性能可靠、支撐穩(wěn)定、實(shí)用性較強(qiáng)且安裝方便，但是不能直接將現(xiàn)有ECU安裝支架用于安裝電子駐車ECU，需要對現(xiàn)有ECU安裝支架進(jìn)行改進(jìn)，以滿足電子駐車ECU的安裝需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種電子駐車ECU的安裝結(jié)構(gòu)，其既能避免安裝過程中安裝結(jié)構(gòu)的損壞，又能滿足電子駐車ECU安裝位置及精度要求。
[0005]本實(shí)用新型所述電子駐車ECU的安裝結(jié)構(gòu)，包括電子駐車ECU、電子駐車ECU支架及前地板中鼓包上蓋板，所述電子駐車ECU支架呈“幾”字形，包括安裝板，在安裝板前、后兩支腳下端分別設(shè)置有向外彎折的前、后安裝支耳，在前、后安裝支耳上分別開設(shè)有主定位孔和次定位孔。
[0006]所述前地板中鼓包上蓋板上設(shè)置有與所述前、后安裝支耳相對應(yīng)的前、后支耳安裝面，在前、后支耳安裝面上開設(shè)有與主、次定位孔位置對應(yīng)的螺栓過孔，前地板中鼓包上蓋板下表面的蓋螺栓過孔處設(shè)置有第一凸焊螺母；前、后安裝支耳之間的高度差與前、后支耳安裝面之間的高度差一致；前、后安裝支耳分別與前地板中鼓包上蓋板上的前、后支耳安裝面貼合，第一螺栓依次穿過電子駐車ECU支架、前地板中鼓包上蓋板與第一凸焊螺母旋接。
[0007]在安裝板的前、后端部分別開設(shè)有安裝過孔，兩安裝過孔的中心連線與車身X軸線平行，并在安裝板下表面的兩安裝過孔處設(shè)置有第二凸焊螺母，第二螺栓依次穿過電子駐車ECU、電子駐車ECU支架與第二凸焊螺母旋接。
[0008]進(jìn)一步，在安裝板的中部沿縱向設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0009]進(jìn)一步，電子駐車E⑶支架為一體沖壓成型。
[0010]車身X軸線與車的長度方向一致，車身Y方向是指車的寬度方向。
[0011]本實(shí)用新型所述電子駐車ECU的安裝結(jié)構(gòu)由于具有上述結(jié)構(gòu)，將凸焊螺母焊裝在前地板中鼓包上蓋板下表面，隱藏在車身內(nèi)部，避免了安裝結(jié)構(gòu)被磕碰變形損壞而導(dǎo)致電子駐車ECU安裝困難或無法安裝的情況的發(fā)生。另外，本安裝結(jié)構(gòu)還保證了電子駐車ECU支架與前地板中鼓包上蓋板安裝時安裝板與車身的XY平面平行，同時還保證了電子駐車ECU前、后兩安裝點(diǎn)的中心連線平行于車身X方向，線束接口端朝駕駛員正左方向，滿足了電子駐車ECU的安裝需求，從而保證了電子駐車系統(tǒng)工作性能的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型中電子駐車ECU與電子駐車ECU支架的連接狀態(tài)圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型中電子駐車ECU支架的軸測圖；
[0015]圖4為現(xiàn)有電子駐車E⑶的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0017]參見圖1、圖2和圖3所示，該電子駐車E⑶的安裝結(jié)構(gòu)，包括電子駐車E⑶3、電子駐車E⑶支架5及前地板中鼓包上蓋板I。電子駐車E⑶支架5，其整體呈“幾”字型，為一體沖壓件，其厚度為1.5mm，包括安裝板51，在安裝板51前支腳下端設(shè)置有向外彎折的前安裝支耳54，在前安裝支耳54上開設(shè)有主定位孔55。在安裝板51后支腳下端設(shè)置有向外彎折的后安裝支耳57，在后安裝支耳57上開設(shè)有次定位孔58。所述前地板中鼓包上蓋板I上設(shè)置有與所述前、后安裝支耳54、57相對應(yīng)的前、后支耳安裝面，前、后安裝支耳之間的高度差與前地板中鼓包上蓋板I上的前、后支耳安裝面之間的高度差一致，當(dāng)前、后安裝支耳分別與前地板中鼓包上蓋板I上的前、后支耳安裝面貼合時，保證了電子駐車ECU安裝板51與車身的XY平面平行。前、后支耳安裝面上分別開設(shè)有與所述主定位孔55及次定位孔58相對應(yīng)的螺栓過孔，在前地板中鼓包上蓋板上I下表面的該螺栓過孔處設(shè)置有第一凸焊螺母8，第一螺栓6依次穿過電子駐車E⑶支架5及前地板中鼓包上蓋板上I與凸焊螺母8旋接，實(shí)現(xiàn)了電子駐車E⑶支架5與前地板中鼓包上蓋板上I的定位連接。
[0018]在安裝板51的中部沿縱向設(shè)置有加強(qiáng)筋56，在安裝板51的前、后端部分別開設(shè)有安裝過孔52，兩安裝過孔52的中心連線與車身X軸線平行，并在電子駐車ECU安裝板下表面的兩安裝過孔處設(shè)置有第二凸焊螺母53。所述電子駐車ECU3通過第二螺栓7與電子駐車ECU支架5固定連接。電子駐車ECU支架5安裝用的焊接螺母8焊裝在前地板中鼓包上蓋板I的下側(cè)，隱藏在車身內(nèi)部，避免了被磕碰而引起的支架無法裝配。裝配后，電子駐車E⑶3上的線束接口端33朝駕駛員正左方向，電子駐車E⑶3與前地板在車身Z向(車身高度方向)有22mm以上的高度差，使線束接插件拔插有足夠的操作空間，便于電子駐車ECU3的換裝。
【權(quán)利要求】
1.一種電子駐車E⑶的安裝結(jié)構(gòu)，包括電子駐車E⑶(3)、電子駐車E⑶支架(5)及前地板中鼓包上蓋板(I)，其特征在于:所述電子駐車E⑶支架呈“幾”字形，包括安裝板(51)，在安裝板前、后兩個支腳下端分別設(shè)置有向外彎折的前、后安裝支耳(54、57)，在前、后安裝支耳上分別開設(shè)有主定位孔(55)和次定位孔(58); 所述前地板中鼓包上蓋板上設(shè)置有與所述前、后安裝支耳相對應(yīng)的前、后支耳安裝面，在前、后支耳安裝面上開設(shè)有與主、次定位孔位置對應(yīng)的螺栓過孔，前地板中鼓包上蓋板下表面的該螺栓過孔處設(shè)置有第一凸焊螺母(8);前、后安裝支耳之間的高度差與前、后支耳安裝面之間的高度差一致，前、后安裝支耳分別與前地板中鼓包上蓋板上的前、后支耳安裝面貼合，第一螺栓(6)依次穿過電子駐車ECU支架、前地板中鼓包上蓋板與第一凸焊螺母旋接; 在安裝板的前、后端部分別開設(shè)有安裝過孔(52)，兩安裝過孔的中心連線與車身X軸線平行，并在安裝板下表面的兩安裝過孔處設(shè)置有第二凸焊螺母(53)，第二螺栓(7)依次穿過電子駐車ECU、電子駐車ECU支架與第二凸焊螺母旋接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電子駐車ECU的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:在安裝板(51)的中部沿縱向設(shè)置有加強(qiáng)筋(56)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述電子駐車ECU的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電子駐車ECU支架(5)為一體沖壓成型。
【文檔編號】B60R16/02GK203996045SQ201420427728
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】卓華, 王有傳, 吳沄, 劉少金, 顏學(xué)義 申請人:重慶長安汽車股份有限公司