一種帶起邊式?jīng)_焊堵蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶起邊式?jīng)_焊堵蓋，包括堵蓋本體（1），堵蓋本體（1）中間具有一個凹槽（3），堵蓋本體（1）四邊上分布多個安裝孔（2），堵蓋本體（1）的形狀為一條圓心角大于180度的圓形邊（5）和一條玄邊（4）連接而成；圓形邊（5）和玄邊（4）具有便于拆卸式結構。本實用新型運用沖焊成型，相對鑄造成型很大程度上降低了堵蓋的重量，采用帶起邊結構，有利于堵蓋的拆卸，此種結構的圓柱齒輪外殼堵蓋通過實際裝車試用，實際使用效果非常好。
【專利說明】一種帶起邊式?jīng)_焊堵蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種帶起邊式?jīng)_焊堵蓋。
【背景技術】
[0002]隨著驅動橋行業(yè)的日益發(fā)展，輕量化已成為各個企業(yè)不斷追求的目標，圓柱齒輪外殼堵蓋雖然不是大件，但降低它的重量對實現(xiàn)輕量化也有很大的幫助，目前的汽車領域中使用的堵蓋質量重，而且安裝和拆卸不方便。本發(fā)明涉及的是一種帶起邊沖焊圓柱齒輪外殼堵蓋，有效降低了堵蓋的重量，并方便堵蓋的拆卸。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種降低堵蓋的重量，并方便堵蓋的拆卸的帶起邊式?jīng)_焊堵蓋。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種帶起邊式?jīng)_焊堵蓋，包括堵蓋本體(1)，堵蓋本體(I)中間具有一個凹槽(3)，堵蓋本體(I)四邊上分布多個安裝孔(2)，堵蓋本體(I)的形狀為一條圓心角大于180度的圓形邊(5)和一條玄邊(4)連接而成；其特征在于，圓形邊(5)和玄邊(4)具有便于拆卸式結構。
[0006]優(yōu)選的，便于拆卸式結構為向下彎曲一定弧度的圓弧起邊(6)。
[0007]便于拆卸式結構也可以是與邊緣呈一定角度的直線起邊。
[0008]本實用新型運用沖焊成型，相對鑄造成型很大程度上降低了堵蓋的重量，采用帶起邊結構，有利于堵蓋的拆卸，此種結構的圓柱齒輪外殼堵蓋通過實際裝車試用，實際使用效果非常好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0010]圖1是本實用新型的俯視圖。
[0011]圖2是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]實施例1
[0013]如圖1、2所示，一種帶起邊式?jīng)_焊堵蓋，包括堵蓋本體(I )，堵蓋本體(I)中間具有一個凹槽(3)，堵蓋本體(I)四邊上分布多個安裝孔(2)，堵蓋本體(I)的形狀為一條圓心角大于180度的圓形邊(5)和一條玄邊(4)連接而成；圓形邊(5)和玄邊(4)具有便于拆卸式結構，便于拆卸式結構為向下彎曲一定弧度的圓弧起邊(6)。
[0014]實施例2
[0015]本實施例中，沖焊堵蓋的總體結構與上述實施例相同，不同的是便于拆卸式結構是與邊緣呈一定角度的直線起邊。
[0016]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶起邊式?jīng)_焊堵蓋，包括堵蓋本體(I),堵蓋本體(I)中間具有一個凹槽(3)，堵蓋本體(I)四邊上分布多個安裝孔(2)，堵蓋本體(I)的形狀為一條圓心角大于180度的圓形邊(5)和一條玄邊(4)連接而成；其特征在于，圓形邊(5)和玄邊(4)具有便于拆卸式結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶起邊式?jīng)_焊堵蓋，其特征在于，便于拆卸式結構為向下彎曲一定弧度的圓弧起邊(6)。
3.根據(jù)權利要求1所述的帶起邊式?jīng)_焊堵蓋，其特征在于，便于拆卸式結構為與邊緣呈一定角度的直線起邊。
【文檔編號】B60B35/12GK203681149SQ201320847720
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權日:2013年12月21日
【發(fā)明者】紀愛師, 紀建奕, 寧業(yè)龍, 傅英, 楊朝會 申請人:青特集團有限公司