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六邊形橡膠懸掛車(chē)軸的制作方法

文檔序號(hào):3878153閱讀:571來(lái)源:國(guó)知局
六邊形橡膠懸掛車(chē)軸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型具體公開(kāi)了一種六邊形橡膠懸掛車(chē)軸,六邊形橡膠懸掛車(chē)軸,包括一個(gè)六邊形外軸管和三角形內(nèi)軸管,在外軸管的不相鄰的三個(gè)角分別插入一個(gè)橡膠棒,橡膠棒內(nèi)端插入到外軸管,外端用塑料底座固定;所述的三角形內(nèi)軸管的三個(gè)邊各自對(duì)應(yīng)一個(gè)橡膠棒,設(shè)置于六邊形外軸管內(nèi)。所述的三角形內(nèi)軸管位于三個(gè)橡膠棒形成的三角形內(nèi)。所述的三角形內(nèi)軸管的外側(cè)涂有潤(rùn)滑劑。本實(shí)用新型中六邊形橡膠懸掛系統(tǒng)具有比四邊形橡膠懸掛系統(tǒng)伸縮更平滑的特性,且六邊形橡膠懸掛系統(tǒng)具有比四邊形橡膠懸掛更好的自阻尼。
【專(zhuān)利說(shuō)明】六邊形橡膠懸掛車(chē)軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及小型掛車(chē)底盤(pán)懸掛控制穩(wěn)定性領(lǐng)域,具體涉及一種六邊形橡膠懸掛車(chē)軸。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證掛車(chē)平順和安全的運(yùn)輸,掛車(chē)的底盤(pán)穩(wěn)定系統(tǒng)非常重要尤其是懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)非常重要。目前現(xiàn)有的懸掛系統(tǒng)有四邊形橡膠扭桿車(chē)軸。它的原理是通過(guò)擠壓橡膠變形來(lái)吸收震動(dòng)力從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛的平順性及穩(wěn)定性。這種橡膠扭桿車(chē)軸存在以下缺陷:
[0003]I)使用橡膠棒過(guò)多,且四邊形不穩(wěn)定。
[0004]2)在路況較顛簸的地方行駛時(shí)橡膠棒容易喪失減震功能。
[0005]3)橡膠可能會(huì)使用到滿(mǎn)負(fù)荷工作狀態(tài),影響橡膠的性能,從而使懸掛系統(tǒng)性能降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是使車(chē)輛具有更舒適的行駛性、安全性,能夠耐受高強(qiáng)度沖擊,適應(yīng)越野路面行駛。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]六邊形橡膠懸掛車(chē)軸,包括一個(gè)六邊形外軸管和三角形內(nèi)軸管,在外軸管的不相鄰的三個(gè)角分別插入一個(gè)橡膠棒,橡膠棒內(nèi)端插入到外軸管,外端用塑料底座固定;所述的三角形內(nèi)軸管的三個(gè)邊各自對(duì)應(yīng)一個(gè)橡膠棒,設(shè)置于六邊形外軸管內(nèi);橡膠棒是放在外軸管里面的,它只有外端用塑料底座固定,內(nèi)端在外軸管內(nèi),靠?jī)?nèi)外軸管的擠壓固定的。
[0008]所述的三角形內(nèi)軸管位于三個(gè)橡膠棒形成的三角形內(nèi)。
[0009]所述的三角形內(nèi)軸管的外側(cè)涂有潤(rùn)滑劑。
[0010]所述的橡膠棒既與外軸管內(nèi)角吻合,又與內(nèi)軸管的外邊吻合。
[0011]具體的制作過(guò)程如下:
[0012]I)取六邊形外軸管的不相鄰三個(gè)角分別放入橡膠棒,三個(gè)橡膠棒的外端用塑料底
座固定。
[0013]2 )將三角形內(nèi)軸管總成外側(cè)涂上潤(rùn)滑劑后,將三角形內(nèi)軸管總成的三邊分別對(duì)準(zhǔn)橡膠棒,后用壓力機(jī)將內(nèi)軸管壓入。
[0014]3)根據(jù)路況的不同擺臂隨車(chē)輪的高低起伏上下擺動(dòng),在外軸管固定的情況下使三角形內(nèi)軸管擠壓彈簧棒使其彈性變形,給它一個(gè)工作空間,使橡膠棒的自阻尼特性得到充分發(fā)揮,能使懸掛裝置盡快的平衡。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:I)六邊形橡膠懸掛系統(tǒng)具有比四邊形橡膠懸掛系統(tǒng)伸縮更平滑的特性。
[0016]2)六邊形橡膠懸掛系統(tǒng)具有比四邊形橡膠懸掛更好的自阻尼(見(jiàn)圖1)。
[0017]3 )橡膠棒通過(guò)六邊形軸外管和三角形內(nèi)管相連,能達(dá)到同其它的橡膠懸掛相比最大的彈簧行程。在彈性伸縮過(guò)程中,我們不是壓橡膠,而是給它一個(gè)工作空間。
[0018]4)經(jīng)濟(jì)方面,制作六邊形外軸管比使用四邊形軸管更節(jié)省鋼材,本實(shí)用新型所使用的橡膠棒數(shù)量為3根與現(xiàn)有懸掛使用4根橡膠棒相比節(jié)省25%的橡膠,從而減少生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1(1):空載時(shí)內(nèi)軸管的狀態(tài);
[0020]圖1⑵:1GA時(shí)內(nèi)軸管的狀態(tài);
[0021]圖1 (3):2GA時(shí)內(nèi)軸管的狀態(tài);
[0022]圖2:本實(shí)用新型橡膠懸掛自阻尼特性;
[0023]圖3:本實(shí)用新型的安裝圖;
[0024]圖中:1內(nèi)軸管2橡膠棒3外軸管。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0026]六邊形橡膠懸掛車(chē)軸,包括一個(gè)六邊形外軸管3和三角形內(nèi)軸管1,在外軸管3的不相鄰的三個(gè)角分別插入一個(gè)橡膠棒2,橡膠棒2 —端與外軸管的圓角面相接觸,另一端用塑料底座固定(橡膠棒的側(cè)面與外軸管的圓角面接觸,兩端內(nèi)端無(wú)固定,外端靠塑料底座固定);所述的三角形內(nèi)軸管的三個(gè)邊各自對(duì)應(yīng)一個(gè)橡膠棒2,設(shè)置于六邊形外軸管內(nèi)。
[0027]所述的三角形內(nèi)軸管I位于三個(gè)橡膠棒2形成的三角形內(nèi)。
[0028]所述的三角形內(nèi)軸管I的外側(cè)涂有潤(rùn)滑劑。
[0029]具體制作過(guò)程如下:
[0030]I)取六邊形外軸管的不相鄰三個(gè)角分別放入橡膠棒,三個(gè)橡膠棒的一端用塑料底座固定,讓橡膠棒與圓角面相接觸。
[0031 ] 2 )將三角形內(nèi)軸管總成外側(cè)涂上潤(rùn)滑劑后,將三角形內(nèi)軸管總成的三邊分別對(duì)準(zhǔn)橡膠棒,后用壓力機(jī)將內(nèi)軸管壓入。
[0032]3)根據(jù)路況的不同擺臂隨車(chē)輪的高低起伏上下擺動(dòng),在外軸管固定的情況下使三角形內(nèi)軸管擠壓彈簧棒使其彈性變形,給它一個(gè)工作空間,使橡膠棒的自阻尼特性得到充分發(fā)揮,能使懸掛裝置盡快的平衡。
[0033]試驗(yàn)過(guò)程:
[0034]在1.2T軸中擺臂長(zhǎng)為160mm,橡膠硬度為68,當(dāng)在空載狀態(tài)時(shí)內(nèi)外軸管的狀態(tài)為圖一(I)此時(shí)橡膠棒的彈簧撓度為Omm ;
[0035]當(dāng)車(chē)輛負(fù)載為滿(mǎn)載狀態(tài)即IGA時(shí),內(nèi)外軸管的狀態(tài)為圖一(2),此時(shí)內(nèi)軸管偏移外軸管角度為20°,橡膠棒的彈簧撓度為56mm ;
[0036]當(dāng)車(chē)輛負(fù)載為最大負(fù)載狀態(tài)即2GA時(shí),內(nèi)外軸管的狀態(tài)為圖一(3),此時(shí)內(nèi)軸管偏移外軸管角度為44°,橡膠棒的彈簧撓度達(dá)到極限值為112mm。
[0037]橡膠棒的彈簧撓度的大小與橡膠的硬度與擺臂的長(zhǎng)度和軸的載荷等都有關(guān)系。所以橡膠棒的彈簧撓度值是可以變化的。
【權(quán)利要求】
1.六邊形橡膠懸掛車(chē)軸,其特征在于:六邊形橡膠懸掛車(chē)軸,包括一個(gè)六邊形外軸管和三角形內(nèi)軸管,在外軸管的不相鄰的三個(gè)角分別插入一個(gè)橡膠棒,橡膠棒內(nèi)端插入到外軸管,外端用塑料底座固定;所述的三角形內(nèi)軸管的三個(gè)邊各自對(duì)應(yīng)一個(gè)橡膠棒,設(shè)置于六邊形外軸管內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的六邊形橡膠懸掛車(chē)軸,其特征在于:所述的三角形內(nèi)軸管位于三個(gè)橡膠棒形成的三角形內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的六邊形橡膠懸掛車(chē)軸,其特征在于:所述的三角形內(nèi)軸管的外側(cè)涂有潤(rùn)滑劑。
4.如權(quán)利要求1所述的六邊形橡膠懸掛車(chē)軸,其特征在于:所述的橡膠棒既與外軸管內(nèi)角吻合,又與內(nèi)軸管的外邊吻合。
【文檔編號(hào)】B60G1/00GK203580507SQ201320793460
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】孔憲明, 焦延昌 申請(qǐng)人:煙臺(tái)愛(ài)科機(jī)械設(shè)備有限公司
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