專利名稱：雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械工程技術領域，具體涉及一種煤氣柜堰部雙壓塊式加力機構。
背景技術：
在現有的煤氣柜工程中，為防止煤氣泄漏，都會安裝一種煤氣柜密封裝置。如圖1所示，密封裝置由密封橡膠10、帆布一 12及其他組件組成，安裝于活塞本體I和煤氣柜筒體側板8之間的環(huán)形油溝中，環(huán)形油溝中設有密封油5并保持一定液位高度來密封煤氣。若干層密封橡膠10沿煤氣柜筒體圓周方向周向安裝，并由周向均布的密封橡膠夾持裝置11固定以保持整體性，同時通過近千組密封橡膠懸掛機構6懸掛在活塞本體I上。密封裝置的水平加力機構由配重2、杠桿3、鋼絲繩4、鋼絲繩卡6、彈簧板9和壓桿13組成，數百組水平加力機構將密封橡膠10壓緊在煤氣柜筒體側板8上；密封橡膠10通過帆布一 12與活塞本體I實現軟連接，以保證密封橡膠10在水平加力機構作用下一直緊貼煤氣柜筒體側板8，并能適應煤氣柜筒體側板8的變形和活塞本體I的平動，減少密封油5的泄漏量并保證液柱密封的安全。由于水平加力機構的鋼絲繩有數百組，數量多且安裝時難以做到全部完全緊固、在密封油5中鋼絲繩存在振動且潤滑太好等原因，現有水平加力機構中的鋼絲繩4為單繩，受力大時，鋼絲繩4可能斷開或者和鋼絲繩卡7有時脫開失效，導致密封油5泄漏量太大不能維持液封高度。由于密封油5深度一般為2米左右，工作人員無法進入活塞油溝撈起鋼絲繩4并重新緊固。因此，鋼絲繩4和鋼絲繩卡7 —旦脫開失效，煤氣柜無法安全運行且無法維護，不得不停產檢修。此外，由于水平加力機構由近百組，因此所需要的配置中2也有近百組，僅配重一項的總質量就有數噸，因此，該加力機構噸位重、成本較高。為防止煤氣柜活塞傾斜的時候密封油流向傾斜的一側而加劇活塞傾斜，也有如圖2所示的方式，將活塞本體I和煤氣柜筒體側壁8之間的活塞油溝用鋼板及帆布沿徑向分隔成若干個扇形堰部。堰部結構由滑板20、帆布二 14、鋼板21及其他組件組成，帆布二 14的一端連接于鋼板21，另一端連接于滑板20，鋼板21固定在活塞本體I上，滑板20通過壓塊一 15和壓塊二 17壓緊在煤氣柜筒體側板8上，滑板20通過帆布二 14及鋼板21與活塞本體I實現軟連接，以保證滑板20在加力機構作用下一直緊貼煤氣柜筒體側板8，以適應煤氣柜筒體側板8的變形和活塞本體I的平動。通過對彈簧壓緊裝置16施加一定的預緊力來壓緊壓塊一 15，壓塊二 17由水平加力機構壓緊，水平加力機構由配重2、杠桿3、鋼絲繩4，鋼絲繩卡6、L型杠桿18和支座19組成。該堰部結構同樣曾在密封裝置所存在的問題，當鋼絲繩4和鋼絲繩卡7 —旦脫開失效，必須停產檢修不可，此外，壓塊一 15是通過彈簧壓緊裝置16壓緊，一旦彈簧失效或者預緊力不夠，均影響堰部的分隔效果。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構，可有效防止鋼絲繩卡失效后密封裝置的堰部加力機構無法維護導致停產的問題，同時可有效防止彈簧壓緊裝置失效所導致的停產問題。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構，主要包括設置在活塞本體頂部上的杠桿、配重和設置在活塞本體和煤氣柜筒體側板之間的油溝中的滑輪懸掛裝置；杠桿一端的配重位于活塞本體上方；滑板靠緊煤氣柜筒體側壁，內側通過徑向扇形分布的帆布二固定在活塞本體外圍的徑向鋼板上構成扇形堰部分隔結構；其特征在于沿筒體側板同一母線方向，上下各設置一個緊靠滑板的壓塊二 ；各壓塊二內側分別與L型杠桿鉸接，L型杠桿的底部鉸接在支座上，支座固定在鋼板上；各L型杠桿的內側端均固定設置動滑輪，鋼板上設置定滑輪；鋼絲繩一端通過鋼絲繩卡固定在活塞本體上，向下繞過下部L型杠桿上的動滑輪后向上繞過固定在鋼板的定滑輪，再向下繞過上部L型杠桿上的動滑輪，最后向上通過鋼絲繩卡固定在杠桿的另一端上。按上述技術方案，沿活塞本體周向均勻間隔設置多個加力機構。按上述技術方案，環(huán)形油溝中設有密封油，所述的鋼絲繩卡均位于密封油液面之上；密封油液面位于滑輪懸掛裝置之上。按上述技術方案，滑板通過上下布置的壓塊二水平壓緊在煤氣柜筒體側板上。相對于現有技術，本實用新型在煤氣柜堰部結構的加力機構中引入動滑輪和定滑輪，通過滑輪的換向，將鋼絲繩接頭移到密封油上方的活塞結構易于觀察和維護處；同時，在堰部結構中，取消將彈簧壓緊結構，避免了液面下彈簧壓緊裝置失效所造成的無法維護的問題；其次，鋼絲繩為雙繩，受力較小，延長了鋼絲繩使用壽命；最后，由于動滑輪可以省力一半，從而減輕了配重的重量。

圖1是現有技術中的一種煤氣柜密封裝置的加力機構結構簡圖(單壓塊)；圖2是現有技術的雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構結構簡圖；圖3為本實用新型的雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構結構示意圖；圖中，I是活塞本體，2是配重，3是杠桿，4是鋼絲繩，5是密封油，6是密封橡膠懸掛機構，7是鋼絲繩卡，8是煤氣柜筒體側壁，9是彈簧板，10是密封橡膠，11是密封橡膠加持裝置，12是帆布一，13是壓桿，14是帆布二，15是壓塊一，16是彈簧壓緊裝置，17是壓塊二，18是L型杠桿，19是支座，20是滑板，21是鋼板，22是動滑輪，23是定滑輪。
具體實施方式
以下結合附圖3對本實用新型作進一步說明。在附圖3所示的實施例中，雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構主要包括設置在活塞本體I頂部上的杠桿3、配重2和設置在活塞本體I和煤氣柜筒體側板8之間的油溝中的滑輪懸掛裝置；杠桿3 —端的配重2位于活塞本體I上方；滑板20的外側靠緊煤氣柜筒體側壁8，內側通過徑向扇形分布的帆布二 14固定在活塞本體I外圍的徑向鋼板21上構成扇形堰部分隔結構；其特征在于沿筒體側板8的同一母線方向，上下各設置一個緊靠滑板20并用于壓緊滑板20的壓塊二 17 ;各壓塊二 17內側分別與一個L型杠桿18外側端鉸接，各L型杠桿18的底部鉸接在支座19上，各支座19固定在鋼板21上；各L型杠桿18的內側端均固定設置動滑輪22 ;鋼絲繩4 一端接頭通過鋼絲繩卡7固定在活塞本體I上，向下繞過下部L型杠桿18上的動滑輪22，再向上繞過固定在鋼板21的定滑輪23，然后向下繞過上部L型杠桿18上的動滑輪22，最后另一端向上通過鋼絲繩卡7固定在杠桿3的另一端上。沿活塞本體I周向均勻間隔設置多個加力機構。環(huán)形油溝中設有密封油5并保持一定液位高度來密封煤氣，所述的鋼絲繩卡7均位于油溝中的密封油5液面之上；密封油5液面位于滑輪懸掛裝置之上?；?0通過兩組壓塊二 17壓緊在煤氣柜筒體側板8上，壓塊二 17由加力機構水平壓緊。采用帶有滑輪懸掛裝置的加力機構后，鋼絲繩卡7在活塞油溝上方便于檢修處，并由同一機構實現了如圖2所示的現有裝置中的壓塊一和壓塊二的壓緊，取消了原有的彈簧壓緊裝置，避免了彈簧壓緊裝置失效所造成的無法維護的問題，此外，由于采用了兩個動滑輪和一個定滑輪，最終的綜合省力效果也使得配重的質量可減小一半；由于加力機構一般周向均布近百組，因此所需要的配重也有近百組，僅配重一項的總質量就減少了數噸，因而制造和維護成本大幅降低。
權利要求1.雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構，主要包括設置在活塞本體頂部上的杠桿、配重和設置在活塞本體和煤氣柜筒體側板之間的油溝中的滑輪懸掛裝置；杠桿一端的配重位于活塞本體上方；滑板靠緊煤氣柜筒體側壁，內側通過徑向扇形分布的帆布二固定在活塞本體外圍的徑向鋼板上構成扇形堰部分隔結構； 其特征在于:沿筒體側板同一母線方向，上下各設置一個緊靠滑板的壓塊二 ；各壓塊二內側分別與L型杠桿鉸接，L型杠桿的底部鉸接在支座上，支座固定在鋼板上；各L型杠桿的內側端均固定設置動滑輪，鋼板上設置定滑輪；鋼絲繩一端通過鋼絲繩卡固定在活塞本體上，向下繞過下部L型杠桿上的動滑輪后向上繞過固定在鋼板的定滑輪，再向下繞過上部L型杠桿上的動滑輪，最后向上通過鋼絲繩卡固定在杠桿的另一端上。
2.根據權利要求1所述的雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構，其特征在于:多個所述雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構沿活塞本體周向均勻間隔設置。
3.根據權利要求1或2所述的雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構，其特征在于:環(huán)形油溝中設有密封油，所述的鋼絲繩卡均位于密封油液面之上；密封油液面位于滑輪懸掛裝置之上。
4.根據權利要求1或2所述的雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構， 其特征在于:滑板通過上下布置的壓塊二水平壓緊在煤氣柜筒體側板上。
5.根據權利要求3所述的雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構，其特征在于:滑板通過上下布置的壓塊二水平壓緊在煤氣柜筒體側板上。
專利摘要本實用新型涉及雙壓塊式煤氣柜堰部加力機構，主要包括設置在活塞本體頂部上的杠桿、配重和設置在活塞本體和煤氣柜筒體側板之間的油溝中的滑輪懸掛裝置；在密封裝置的加力機構中引入定滑輪和動滑輪滑輪，通過滑輪的換向將鋼絲繩接頭移到密封油上方的活塞結構易于觀察和維護處，徹底解決鋼絲繩卡脫落后無法維護的問題；同時由于鋼絲繩為雙繩，受力較小；其次，在堰部結構中，取消將彈簧壓緊結構，避免了液面下彈簧壓緊裝置失效所造成的無法維護的問題；最后由于動滑輪可以省力一半，從而減輕了配重的重量，因而制造和維護成本大幅降低。
文檔編號F17B1/02GK202915037SQ20122037247
公開日2013年5月1日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權日2012年7月30日
發(fā)明者夏志煌, 劉斌奇, 張文鳳, 黃永紅, 付重重 申請人:中冶南方工程技術有限公司