一種新型的輪轂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的輪轂，它涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，本體的外側(cè)設(shè)置有凸起圓邊，本體的中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔，轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸套，轉(zhuǎn)軸孔的外側(cè)均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)凸臺(tái)，凸臺(tái)的中部設(shè)置有通孔，凸起圓邊上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)螺紋孔套，螺紋孔套的中部設(shè)置有螺紋孔。它將螺紋孔設(shè)置在鑲件上，磨損后不需要換輪轂，直接更換鑲件即可，轉(zhuǎn)軸孔也設(shè)置在轉(zhuǎn)軸孔套上，磨損后可直接更換鑲件，降低成本，延長(zhǎng)輪轂的使用壽命，且其為中空結(jié)構(gòu)，減輕輪轂的重量，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】一種新型的輪轂
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的輪轂，屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】:
[0002]輪轂是一種常用的汽車配件，目前市場(chǎng)上的輪轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝復(fù)雜，外形丑陋、且重量較大，增加汽車自重，影響速度，且現(xiàn)有的很多輪轂很容易變形，需要進(jìn)行更換，增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也比較麻煩，輪轂上設(shè)置有固定輪轂的螺紋孔，但是這些螺紋孔長(zhǎng)期使用容易磨損，磨損后就需要更換整個(gè)輪轂，增加成本，磨損后的輪轂穩(wěn)定性不高，有一定的危險(xiǎn)性，輪轂的中部設(shè)置有安裝轉(zhuǎn)軸的孔，此孔長(zhǎng)期使用也容易磨損，實(shí)用性不強(qiáng)。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型的輪轂。
[0004]本實(shí)用新型的輪轂，它包含本體、凸起圓邊、轉(zhuǎn)軸孔、轉(zhuǎn)軸套、凸臺(tái)、通孔、螺紋孔套和螺紋孔；本體的外側(cè)設(shè)置有凸起圓邊，本體的中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔，轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸套，轉(zhuǎn)軸孔的外側(cè)均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)凸臺(tái)，凸臺(tái)的中部設(shè)置有通孔，凸起圓邊上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)螺紋孔套，螺紋孔套的中部設(shè)置有螺紋孔。
[0005]作為優(yōu)選，所述的凸臺(tái)與本體之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0006]作為優(yōu)選，所述的本體的中部為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有輕質(zhì)填充物，減
輕重量。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:它將螺紋孔設(shè)置在鑲件上，磨損后不需要換輪轂，直接更換鑲件即可，轉(zhuǎn)軸孔也設(shè)置在轉(zhuǎn)軸孔套上，磨損后可直接更換鑲件，降低成本，延長(zhǎng)輪轂的使用壽命，且其為中空結(jié)構(gòu)，減輕輪轂的重量，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0008]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的左視圖；
[0011]圖3為圖1的A部放大圖。
[0012]1-本體；2_凸起圓邊；3_轉(zhuǎn)軸孔；4_轉(zhuǎn)軸套；5_凸臺(tái)；6-通孔；7_加強(qiáng)筋；8-螺紋孔套；9_螺紋孔；10_輕質(zhì)填充物。
【具體實(shí)施方式】:
[0013]如圖1-3所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含本體1、凸起圓邊2、轉(zhuǎn)軸孔3、轉(zhuǎn)軸套4、凸臺(tái)5、通孔6、螺紋孔套8和螺紋孔9 ;本體I的外側(cè)設(shè)置有凸起圓邊2，本體I的中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔3，轉(zhuǎn)軸孔3內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸套4，轉(zhuǎn)軸孔3的外側(cè)均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)凸臺(tái)5，凸臺(tái)5的中部設(shè)置有通孔6，凸起圓邊2上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)螺紋孔套8，螺紋孔套8的中部設(shè)置有螺紋孔9。
[0014]其中，所述的凸臺(tái)5與本體I之間設(shè)置有加強(qiáng)筋7 ;所述的本體I的中部為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有輕質(zhì)填充物10，減輕重量。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的輪轂，其特征在于:它包含本體(I)、凸起圓邊(2)、轉(zhuǎn)軸孔(3)、轉(zhuǎn)軸套(4)、凸臺(tái)(5)、通孔(6)、螺紋孔套⑶和螺紋孔(9);本體⑴的外側(cè)設(shè)置有凸起圓邊(2)，本體(I)的中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔(3)，轉(zhuǎn)軸孔(3)內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸套(4)，轉(zhuǎn)軸孔(3)的外側(cè)均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)凸臺(tái)(5)，凸臺(tái)(5)的中部設(shè)置有通孔(6)，凸起圓邊(2)上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)螺紋孔套(8)，螺紋孔套(8)的中部設(shè)置有螺紋孔(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的輪轂，其特征在于:所述的凸臺(tái)(5)與本體(I)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的輪轂，其特征在于:所述的本體(I)的中部為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有輕質(zhì)填充物(10)。
【文檔編號(hào)】B60B27/00GK203438770SQ201320527998
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】袁在良 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市源峰機(jī)電制造有限公司