專利名稱：一種汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于汽車控制領(lǐng)域，具體涉及一種汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)大量普及。由于汽車的逐年增加，城市交通面臨很大的壓力。特別是每到上下班高峰期，市區(qū)主要干道大部分堵車，每逢節(jié)假日“堵情”更是嚴重。這時由于汽車之間距離較近，汽車右側(cè)是駕駛員的盲區(qū)，若繼續(xù)向右轉(zhuǎn)向，則車身右前部分極易與右車發(fā)生擦掛。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)。[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:[0005]一種汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)，包括安設(shè)于汽車右前輪保險杠上的距離傳感器、與距離傳感器相連的ECU、安設(shè)于汽車液壓泵的進口管處的電磁閥和安設(shè)于駕駛室的電磁閥控制開關(guān)，所述電磁閥與ECU的信號輸出端口相連。[0006]進一步,該汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)還包括與E⑶信號輸出端口相連的蜂鳴器。[0007]進一步，該汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)還包括與E⑶信號輸出端口相連的報警燈，所述報警燈安設(shè)于汽車B柱。[0008]再進一步，該汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)還包括與電磁閥控制開關(guān)聯(lián)動的警示燈。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比本技術(shù)方案具有以下有益效果:[0010]距離傳感器將檢測到的距離信號傳遞給ECU，當ECU接收到的信號低于安全值時(一般以汽車倒車鏡長度 為參考值設(shè)置)，控制電磁閥關(guān)閉，導致進入液壓泵的液壓油量減少，由于方向盤的轉(zhuǎn)動是靠液壓助力，液壓越大，助力作用越大，轉(zhuǎn)動方向盤所需要的力越小。所以當電磁閥被關(guān)閉時，進入液壓泵的液壓油量減少，為轉(zhuǎn)向提供的助力減小，駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的勞動強度增大，使駕駛員意識到需要停止轉(zhuǎn)向，從而防止側(cè)掛事故的發(fā)生。[0011]同時，ECU控制安裝在駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報警聲，提醒駕駛員停止轉(zhuǎn)向，且使安裝在B柱上的報警燈閃爍，提醒駕駛員謹慎轉(zhuǎn)向，在汽車刮擦前實現(xiàn)主動保護功能。[0012]當駕駛員需要液壓系統(tǒng)工作恢復正常時，按動電磁閥控制開關(guān)，使電磁閥電路斷開，恢復進入液壓泵的液壓油量，同時內(nèi)置警示燈亮，然后，駕駛員再根據(jù)實際情況調(diào)整汽車位置解除危險，解除危險后，此時需讓液壓助力系統(tǒng)恢復正常，亮著的警示燈提醒駕駛員當車輛正常行駛后將電磁閥控制開關(guān)關(guān)閉，保證該防擦掛系統(tǒng)恢復正常工作。


[0013]圖1是本實用新型電路結(jié)構(gòu)模塊框圖。
具體實施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明技術(shù)方案進一步說明:[0015]如圖1所示，一種汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)，包括安設(shè)于汽車右前輪保險杠上的距離傳感器、與距離傳感器相連的ECU、安設(shè)于汽車液壓泵的進口管處的電磁閥和安設(shè)于駕駛室的電磁閥控制開關(guān)，所述電磁閥與ECU的信號輸出端口相連,還包括分別與ECU信號輸出端口相連的蜂鳴器和報警燈，所述報警燈安設(shè)于汽車B柱，還包括與電磁閥控制開關(guān)聯(lián)動的警示燈。所述ECU可直接采用汽車自帶的ECU。[0016]距離傳感器采用國產(chǎn)雨陽傳感器公司的型號為FN10-M30-N0D1的耐高溫型光電式距離傳感器。[0017]電磁閥為Z⑶系列微型黃銅電磁閥。[0018]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權(quán)利要求1.一種汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)，其特征在于，包括安設(shè)于汽車右前輪保險杠上的距離傳感器、與距離傳感器相連的ECU、安設(shè)于汽車液壓泵的進口管處的電磁閥和安設(shè)于駕駛室的電磁閥控制開關(guān)，所述電磁閥與ECU的信號輸出端口相連。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括與ECU信號輸出端口相連的蜂鳴器。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括與ECU信號輸出端口相連的報警燈，所述報警燈安設(shè)于汽車B柱。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括與電磁閥控制開關(guān)聯(lián)動的警示燈。
專利摘要本實用新型屬于汽車控制領(lǐng)域，具體涉及一種汽車防側(cè)掛主動控制系統(tǒng)，包括安設(shè)于汽車右前輪保險杠上的距離傳感器、與距離傳感器相連的ECU、安設(shè)于汽車液壓泵的進口管處的電磁閥和安設(shè)于駕駛室的電磁閥控制開關(guān)，所述電磁閥與ECU的信號輸出端口相連，本實用新型能有效防止汽車擦掛事故的發(fā)生，適合推廣應(yīng)用。
文檔編號B60Q5/00GK203063793SQ201320014580
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者劉媛, 斯海林, 羅孝羚, 代佳妮, 周韻鴻 申請人:重慶交通大學