專利名稱：一種半軸凸緣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種半軸凸緣。
背景技術(shù)：
半軸凸緣是汽車的重要零部件，主要是作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的連接件。目前的半軸凸緣的結(jié)構(gòu)包括一個(gè)圓盤體，在圓盤體的正面直接設(shè)置了軸，在圓盤體的背面是設(shè)置了可以焊接用的圓臺(tái)。此類的半軸凸緣在使用的時(shí)候，由于軸和圓盤體之間沒有間隔，使得圓盤體會(huì)受到磨損，從而造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決以上所述的技術(shù)問題，提供一種半軸凸緣，其技術(shù)方案如下:一種半軸凸緣，包括本體，其特征在于，所述本體的邊緣處開設(shè)有固定孔，所述本體的正面設(shè)有階梯式凸起結(jié)構(gòu)，所述階梯式凸起結(jié)構(gòu)分為下圓盤和軸，所述本體的背面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有凸起的圓臺(tái)。本實(shí)用新型提供的半軸凸緣，在使用的時(shí)候，軸與汽車的傳動(dòng)件相連，而本體背面的圓臺(tái)則是與汽車的其它零部件相焊接。圓臺(tái)在焊接時(shí)采用電阻焊接，使得焊接更加的平滑而且牢固。本實(shí)用新型的階梯式凸起結(jié)構(gòu)和凹槽，可以很好的防止了本體與汽車其它零部件的直接接觸，防止受到其它零部件的磨損。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠很好的保護(hù)半軸凸緣，使得半軸凸緣不受到其它零部件的直接磨損，延長(zhǎng)其使用時(shí)間。

圖1本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1具體說明實(shí)施例:一種半軸凸緣，包括本體1，其特征在于，所述本體I的邊緣處開設(shè)有固定孔2，所述本體I的正面設(shè)有階梯式凸起結(jié)構(gòu)3，所述階梯式凸起結(jié)構(gòu)3分為下圓盤4和軸5，所述本體I的背面設(shè)有凹6槽，所述凹槽6內(nèi)設(shè)有凸起的圓臺(tái)7。本實(shí)用新型提供的半軸凸緣，在使用的時(shí)候，軸與汽車的傳動(dòng)件相連，而本體背面的圓臺(tái)則是與汽車的其它零部件相焊接。圓臺(tái)在焊接時(shí)采用電阻焊接，使得焊接更加的平滑而且牢固。
權(quán)利要求1.一種半軸凸緣，包括本體，其特征在于，所述本體的邊緣處開設(shè)有固定孔，所述本體的正面設(shè)有階梯式凸起結(jié)構(gòu)，所述階梯式凸起結(jié)構(gòu)分為下圓盤和軸，所述本體的背面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有凸起的圓臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種半軸凸緣。本實(shí)用新型公開了一種半軸凸緣，包括本體，其特征在于，所述本體的邊緣處開設(shè)有固定孔，所述本體的正面設(shè)有階梯式凸起結(jié)構(gòu)，所述階梯式凸起結(jié)構(gòu)分為下圓盤和軸，所述本體的背面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有凸起的圓臺(tái)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠很好的保護(hù)半軸凸緣，使得半軸凸緣不受到其它零部件的直接磨損，延長(zhǎng)其使用時(shí)間。
文檔編號(hào)B60B35/14GK202986678SQ20132001421
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者陳瑞龍 申請(qǐng)人:浙江龍虎鍛造有限公司