本發(fā)明涉及一種為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的方法和設(shè)備、一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和一種計(jì)算機(jī)可讀取的媒體。

背景技術(shù)：
在交通運(yùn)輸工具的照明設(shè)備、尤其是前照燈的光分布方面，通常情況下只有在耗費(fèi)了大量時(shí)間進(jìn)行研發(fā)過程后在多次夜間評(píng)價(jià)中，才有機(jī)會(huì)對(duì)光分布進(jìn)行評(píng)價(jià)。在此，觀察者的主觀評(píng)價(jià)可能是不同的。此外，對(duì)光分布的評(píng)價(jià)高度依賴于環(huán)境影響，例如天氣條件、環(huán)境亮度、車道邊緣的植被和測試交通運(yùn)輸工具的狀態(tài)。此外，在多個(gè)燈光系統(tǒng)之間很少有可比性。此外，為了修正燈光系統(tǒng)的照射特性通常導(dǎo)致成本高昂的模具修改。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的方法和設(shè)備、一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和一種計(jì)算機(jī)可讀取的媒體，由此可以更好地提供和評(píng)價(jià)照明設(shè)備的光分布。所述技術(shù)問題通過本發(fā)明提供的一種為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的方法和設(shè)備、一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和一種計(jì)算機(jī)可讀取的媒體得以解決。一種為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的方法，其中，基于至少一個(gè)參數(shù)從多個(gè)可能的照射特性中確定所述照射特性，其中所述至少一個(gè)參數(shù)從一組數(shù)據(jù)中選出，該組數(shù)據(jù)由在所述照明設(shè)備的周圍環(huán)境中可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的照明幾何形狀、所述照明設(shè)備在交通運(yùn)輸工具上的位置以及個(gè)人對(duì)所產(chǎn)生的照明幾何形狀的感知方式所組成，其中所述方法根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面具有如下步驟。以至少一個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)，確定位于可由所述照明設(shè)備照亮的區(qū)域內(nèi)的至少一個(gè)第一測點(diǎn)上可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。之后，以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值為基礎(chǔ)，確定在多個(gè) 第二測點(diǎn)中的每個(gè)測點(diǎn)上可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值。所述多個(gè)第二測點(diǎn)設(shè)置在照明設(shè)備的包含所述照亮區(qū)域的周圍環(huán)境中。再后，以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值和第二數(shù)值為基礎(chǔ)，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布。此外，將已確定的光分布在至少一個(gè)界面上輸出。根據(jù)所述實(shí)施方式的方法可以更好地提供和評(píng)價(jià)待制造的照明設(shè)備的光分布。這通過以至少一個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)確定可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值、以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值為基礎(chǔ)確定可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值和以上述數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)確定可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布而實(shí)現(xiàn)。由此，在制造照明設(shè)備之前便可以很大程度上確定照明設(shè)備的光分布。尤其是所確定的光分布可以作為預(yù)先設(shè)定被照明設(shè)備制造商，例如前照燈制造商所使用。此外以有利的方式，可以對(duì)不同的照明設(shè)備或不同燈光系統(tǒng)在光分布方面進(jìn)行比較，并且可以與之前的研發(fā)進(jìn)度進(jìn)行比較。此外，優(yōu)選以可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光通量為基礎(chǔ)，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值和第二數(shù)值。由此，可以在光分布的確定中，考慮照明設(shè)備或照明單元可實(shí)現(xiàn)的光通量。對(duì)可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布的確定可以包含確定可由所述照明設(shè)備在設(shè)定的高度上產(chǎn)生的水平光分布和/或確定可由所述照明設(shè)備在與照明設(shè)備預(yù)定的距離上產(chǎn)生的垂直光分布。這種光分布的方式特別適用于評(píng)價(jià)或比較，尤其可以確定照明設(shè)備在車道高度上可產(chǎn)生的水平光分布。在考慮到交通運(yùn)輸工具乘客的座椅位置的情況下，以個(gè)人的感知方式為基礎(chǔ)，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。由此，在確定和評(píng)價(jià)照明設(shè)備的照射特性時(shí)，在制造前便可以考慮到交通運(yùn)輸工具乘客，例如駕駛員的座椅位置。在所述方法的另外的實(shí)施方式中，在考慮到至少一個(gè)人員的生理參數(shù)的情況下，以個(gè)人的感知方式為基礎(chǔ)，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。由此，可以在考慮到生理視點(diǎn)的情況下定義光分布。由此，光分布的確定例如要考慮到，其是否對(duì)于駕駛員是舒適的并且要盡可能地避免使駕駛員疲勞，以及其是否對(duì)于駕駛員和/或其他交通參與者是安全的。此外，還可以在考慮到所述照明幾何形狀的可設(shè)定的對(duì)稱度的情況下，以可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的照明幾何形狀為基礎(chǔ)，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。對(duì)第一數(shù)值的確定尤其是考慮到在交通運(yùn)輸工具前 方的可設(shè)定區(qū)域內(nèi)的均勻照射、通過不對(duì)稱斜度(Asymmetriekeil)對(duì)可設(shè)定的道路一側(cè)的大面積的照射、光分布的張角和/或用于識(shí)別交通標(biāo)志牌的足夠的散射光。在考慮到多個(gè)所述第一測點(diǎn)之間可設(shè)定的光強(qiáng)度變化走向的情況下，確定多個(gè)所述第一測點(diǎn)中的每個(gè)測點(diǎn)上的可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。由此，在多個(gè)第一測點(diǎn)上確定光強(qiáng)度。以所確定的第一數(shù)值為基礎(chǔ)確定的第二數(shù)值由此能夠以盡可能準(zhǔn)確的尺度進(jìn)行確定。在此，所述第一測點(diǎn)例如設(shè)置在直線上，其中該直線預(yù)定的方向沿朝交通運(yùn)輸工具延伸。所述朝向交通運(yùn)輸工具的可設(shè)定的方向尤其可以與交通運(yùn)輸工具乘客的觀察方向相一致。在所述實(shí)施方式中，優(yōu)選通過已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值的插值，例如通過線性或立方插值，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值。在此，尤其可以通過用戶的輸入確定所述插值方式。此外在本方法另外的實(shí)施方式中，將已確定的光分布與預(yù)設(shè)的光分布進(jìn)行比較。由此，所確定的光分布例如可根據(jù)法定要求進(jìn)行檢測。此外，可以以預(yù)設(shè)的光分布為基礎(chǔ)，調(diào)整已確定的光分布。例如如果所確定的光分布在部分區(qū)域內(nèi)不符合法律規(guī)定，則可以調(diào)整光分布。在另外的設(shè)計(jì)方案中，在考慮到已確定的光分布的情況下，制造所述照明設(shè)備。在此，例如根據(jù)所確定的光分布如此調(diào)整照明設(shè)備的幾何形狀、尤其光源和/或照明設(shè)備的反光鏡的幾何形狀，使得所述照明設(shè)備可以產(chǎn)生所確定的光分布。本發(fā)明還涉及一種為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的設(shè)備，其中，基于至少一個(gè)參數(shù)從多個(gè)可能的照射特性中確定所述照射特性，其中所述至少一個(gè)參數(shù)從一組數(shù)據(jù)中選擇，該組數(shù)據(jù)由在所述照明設(shè)備的周圍環(huán)境中可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的照明幾何形狀、所述照明設(shè)備在交通運(yùn)輸工具上的位置以及個(gè)人對(duì)所產(chǎn)生的照明幾何形狀的感知方式所組成。所述設(shè)備具有第一確定單元，設(shè)計(jì)用于以至少一個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)，確定在可由所述照明設(shè)備照亮的區(qū)域內(nèi)的至少一個(gè)第一測點(diǎn)上的由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。此外所述設(shè)備還具有第二確定單元，設(shè)計(jì)用于以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值為基礎(chǔ)，確定多個(gè)第二測點(diǎn)中的每個(gè)測點(diǎn)上的可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值，其中所述多個(gè)第二測點(diǎn)設(shè)置在照明設(shè)備的包 含所述照亮區(qū)域的周圍環(huán)境中。此外所述設(shè)備還具有第三確定單元，設(shè)計(jì)用于以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值和第二數(shù)值為基礎(chǔ)，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布。所述設(shè)備還具有輸出單元，設(shè)計(jì)用于將已確定的光分布在至少一個(gè)界面上輸出。根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備具有已在前述中闡述的根據(jù)本發(fā)明的方法的所述優(yōu)點(diǎn)，在此為避免重復(fù)不再贅述。此外，本發(fā)明還涉及一種為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的設(shè)備，其中，基于至少一個(gè)參數(shù)從多個(gè)可能的照射特性中確定所述照射特性，其中所述至少一個(gè)參數(shù)從一組數(shù)據(jù)中選擇，該組數(shù)據(jù)由在所述照明設(shè)備的周圍環(huán)境中可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的照明幾何形狀、所述照明設(shè)備在交通運(yùn)輸工具上的位置以及個(gè)人對(duì)所產(chǎn)生的照明幾何形狀的感知方式所組成。所述設(shè)備具有器件，用于以至少一個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)，確定在可由所述照明設(shè)備照亮的區(qū)域內(nèi)的至少一個(gè)第一測點(diǎn)上的可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。此外所述設(shè)備還具有器件，用于以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值為基礎(chǔ)，確定在多個(gè)第二測點(diǎn)中的每個(gè)測點(diǎn)的可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值，其中所述多個(gè)第二測點(diǎn)設(shè)置在所述照明設(shè)備的包含所述照亮區(qū)域的周圍環(huán)境中。此外所述設(shè)備還具有器件，用于以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值和第二數(shù)值為基礎(chǔ)，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布。所述設(shè)備還具有器件，用于將已確定的光分布在至少一個(gè)界面上輸出。本發(fā)明還涉及一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其在一種設(shè)備的計(jì)算單元中運(yùn)行，用于為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性，其中，基于至少一個(gè)參數(shù)從多個(gè)可能的照射特性中確定所述照射特性，其中所述至少一個(gè)參數(shù)從一組數(shù)據(jù)中選擇，該組數(shù)據(jù)由在所述照明設(shè)備的周圍環(huán)境中可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的照明幾何形狀、所述照明設(shè)備在交通運(yùn)輸工具上的位置以及個(gè)人對(duì)所產(chǎn)生的照明幾何形狀的感知方式所組成，該計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品指導(dǎo)所述計(jì)算單元執(zhí)行如下步驟：以至少一個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)，確定在可由所述照明設(shè)備照亮的區(qū)域內(nèi)的至少一個(gè)第一測點(diǎn)上的可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。之后以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值為基礎(chǔ)，在多個(gè)第二測點(diǎn)中的每個(gè)測點(diǎn)上，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值，其中所述多個(gè)第二測點(diǎn)設(shè)置在所述照明設(shè)備的包含所述照亮區(qū)域的周圍環(huán)境中。再后以已確定的光強(qiáng)度的第一 數(shù)值和第二數(shù)值為基礎(chǔ)，確定可由所述照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布。此外將已確定的光分布在至少一個(gè)界面上輸出。此外，本發(fā)明還涉及一種可由計(jì)算機(jī)讀取的媒體，根據(jù)所述實(shí)施方式的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品存儲(chǔ)在所述媒體中。根據(jù)本發(fā)明的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和計(jì)算機(jī)可讀取的媒體具有已在前述中闡述的根據(jù)本發(fā)明的方法的所述優(yōu)點(diǎn)，在此為避免重復(fù)不再贅述。所述交通運(yùn)輸工具在前述實(shí)施方式中優(yōu)選是機(jī)動(dòng)車、尤其是轎車或貨車。所述待制造的照明設(shè)備優(yōu)選是交通運(yùn)輸工具的前照燈、尤其是氙氣前照燈，也就是具有氙氣放電燈的前照燈。附圖說明在此根據(jù)附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明的實(shí)施方式。圖1示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的方法的流程圖；圖2示出根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的方法的流程圖；圖3示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的設(shè)備；圖4示出確定的由照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布；圖5A至5C示出另外確定的由照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布。具體實(shí)施方式圖1示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的方法的流程圖。所述交通運(yùn)輸工具例如是機(jī)動(dòng)車、尤其是轎車，并且待制造的照明設(shè)備典型地是前照燈、尤其是氙氣前照燈。在此，照射特性基于至少一個(gè)參數(shù)從多個(gè)可能的照射特性中確定，其中所述至少一個(gè)參數(shù)從一組數(shù)據(jù)中選出，該組數(shù)據(jù)由在照明設(shè)備的周圍環(huán)境中可由照明設(shè)備產(chǎn)生的照明幾何形狀、待制造的照明設(shè)備在交通運(yùn)輸工具上的預(yù)定位置以及個(gè)人對(duì)所產(chǎn)生的照明幾何形狀的感知方式所組成。在步驟30中，以至少一個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)，確定位于可由照明設(shè)備照亮的 區(qū)域內(nèi)的至少一個(gè)第一測點(diǎn)上的可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。在此，可以通過考慮交通運(yùn)輸工具乘客、尤其交通運(yùn)輸工具駕駛員的座椅位置和/或考慮到至少一個(gè)人員的生理參數(shù)確定第一數(shù)值。此外，對(duì)第一數(shù)值的確定可以考慮到照明幾何形狀的可設(shè)定的對(duì)稱度。此外，對(duì)可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值的確定優(yōu)選以可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光通量為基礎(chǔ)。此外，能夠通過考慮多個(gè)第一測點(diǎn)之間可設(shè)定的光強(qiáng)度變化走向確定多個(gè)第一測點(diǎn)上的可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。在此，第一測點(diǎn)例如設(shè)置為直線型，其中該直線沿可設(shè)定的方向朝交通運(yùn)輸工具延伸。在步驟40中，以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值為基礎(chǔ)，在多個(gè)第二測點(diǎn)中的每個(gè)測點(diǎn)上，確定可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值。在此，第二測點(diǎn)設(shè)置在照明設(shè)備的包含照亮區(qū)域的周圍環(huán)境中。優(yōu)選通過對(duì)已確定的第一數(shù)值的插值，例如通過線性插值或立方插值，對(duì)第二數(shù)值進(jìn)行確定。此外，以可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光通量為基礎(chǔ)，確定第二數(shù)值。在步驟50中，以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值和第二數(shù)值為基礎(chǔ)，確定可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布。為此，以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值和第二數(shù)值為基礎(chǔ)，尤其可以確定可由照明設(shè)備在設(shè)定的高度上產(chǎn)生的水平光分布和/或可由照明設(shè)備在設(shè)定的間距上所產(chǎn)生的垂直光分布。水平光分布在此包含位于相應(yīng)水平平面內(nèi)的測點(diǎn)的數(shù)值，并且垂直光分布包含位于相應(yīng)垂直平面內(nèi)的測點(diǎn)的數(shù)值。在步驟60中，將已確定的光分布在至少一個(gè)界面上輸出。在此，對(duì)已確定的光分布的輸出可以包括將已確定的光分布在顯示設(shè)備上輸出。此外，已確定的光分布能夠以特定的數(shù)據(jù)格式輸出，例如用于與照明設(shè)備制造商進(jìn)行交流。圖2示出根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的方法的流程圖。所述交通運(yùn)輸工具例如是機(jī)動(dòng)車、尤其是轎車，并且待制造的照明設(shè)備典型地是前照燈、尤其是氙氣前照燈。對(duì)應(yīng)圖1所示的第一實(shí)施方式中的步驟30，在第二實(shí)施方式的步驟30中，以至少一個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)，確定位于可由照明設(shè)備照亮的區(qū)域內(nèi)的至少一個(gè)第一測點(diǎn)上由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。此外，對(duì)應(yīng)圖1所示的第一實(shí)施方式中的步驟40，在第二實(shí)施方式的步驟40中，確定多個(gè)第二測點(diǎn)中的每個(gè)測點(diǎn)的由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值。在步驟50中，以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值和第二數(shù)值為基礎(chǔ)，確定可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布，并且在步驟60中，將已確定的光分布在至少一個(gè)界面上輸出。在此，第二實(shí)施方式的步驟50和60與圖1所示的第一實(shí)施方式的步驟50和60一致。在步驟70中，將已確定的光分布與預(yù)設(shè)的光分布進(jìn)行比較。進(jìn)一步在所示的實(shí)施方式中確定，已確定的光分布是否與法定的光分布相一致。而如果已確定的光分布與預(yù)設(shè)光分布相一致，則在步驟80中存儲(chǔ)已確定的光分布。隨后，在考慮已確定的光分布的情況下制造照明設(shè)備。通過所示的實(shí)施方式，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)尤其機(jī)動(dòng)車的外部照明的光分布的有效且靈活的定義，并且通過與產(chǎn)生的默認(rèn)值相比較也實(shí)現(xiàn)了對(duì)光分布的客觀評(píng)價(jià)。在此借助所述的實(shí)施方式，可以建立品牌專屬的或交通運(yùn)輸工具專屬的光分布。通過快速且簡單的產(chǎn)生或修正光分布，可以方便地與新的要求和情況相適應(yīng)。由此，人們可以定義所希望的光強(qiáng)度值，這位于開發(fā)過程之前并且用作內(nèi)部和外部開發(fā)區(qū)域的目標(biāo)。照明相關(guān)部件的制造商尤其可以準(zhǔn)確地設(shè)定所希望的在出廠時(shí)可以進(jìn)行檢測的光分布值。通過對(duì)光分布的準(zhǔn)確設(shè)定，制造所希望的部件對(duì)于制造商來說就變得更容易了。由此可以減少測試循環(huán)的次數(shù)，這使得量產(chǎn)部件的時(shí)間成本和費(fèi)用得以節(jié)省。尤其可以很大程度上免去為夜間評(píng)價(jià)所做的加班工作，因?yàn)榭梢蕴崆皩?duì)燈光系統(tǒng)的結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。由此在開發(fā)過程中可以進(jìn)行優(yōu)化和修正，并且持續(xù)提供相同且客觀的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。此外，可以對(duì)不同的燈光系統(tǒng)進(jìn)行直接比較或者與之前的研發(fā)程度進(jìn)行直接比較。此外，根據(jù)所述實(shí)施方式由于可以數(shù)字化地產(chǎn)生和評(píng)估光分布，最大程度減少了前照燈樣品的成本并且向用戶提供了最佳的照明模式。在本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案中，在此根據(jù)測點(diǎn)對(duì)分布進(jìn)行定義，其中典型地是根據(jù)感知生理學(xué)的觀點(diǎn)產(chǎn)生并直接顯示理想的分布。如結(jié)合以下附圖進(jìn)一步所闡述的，對(duì)所產(chǎn)生的分布的顯示可以尤其有以下方面：鳥瞰或俯視(鳥視)、ISO燭光視圖、ECE距離25米的測量面。在此，光分布例如通過偽色圖顯 示。為了判定ECE一致性，可以通過對(duì)在ECE視圖中必要測點(diǎn)的直接測試，附加地加入根據(jù)R89對(duì)氙氣前照燈的測試。此外，數(shù)據(jù)的輸出可以采用在燈光模擬軟件中用于顯示和評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)格式。圖3示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式為待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備確定照射特性的設(shè)備6。所述交通運(yùn)輸工具例如是機(jī)動(dòng)車、尤其是轎車，并且待制造的照明設(shè)備例如是交通運(yùn)輸工具的氙氣前照燈?；谥辽僖粋€(gè)參數(shù)從多個(gè)可能的照射特性中確定所述照射特性，所述至少一個(gè)參數(shù)從一組數(shù)據(jù)中選出，該組數(shù)據(jù)由照明設(shè)備可產(chǎn)生的在照明設(shè)備的周圍環(huán)境中的照明幾何形狀、待制造的照明設(shè)備在交通運(yùn)輸工具上的預(yù)定位置以及個(gè)人對(duì)所產(chǎn)生的照明幾何形狀的感知方式所組成。設(shè)備6具有第一確定單元7，設(shè)計(jì)用于以至少一個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)，確定位于可由照明設(shè)備照亮的區(qū)域內(nèi)的至少一個(gè)第一測點(diǎn)的由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第一數(shù)值。為此，第一確定單元7在所示的實(shí)施方式中通過信號(hào)導(dǎo)線16與輸入單元14相連接，由此通過用戶在輸入單元14的輸入?yún)^(qū)域13內(nèi)的輸入可以確定至少一個(gè)參數(shù)。此外，設(shè)備6具有第二確定單元8，設(shè)計(jì)用于以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)為基礎(chǔ)，確定多個(gè)第二測點(diǎn)中的每個(gè)測點(diǎn)上的由照明設(shè)備產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值。在此，第二測點(diǎn)設(shè)置在照明設(shè)備的包含照亮區(qū)域的周圍環(huán)境中。為此，第二確定單元8通過信號(hào)導(dǎo)線17與第一確定單元7相連接。在所示的實(shí)施方式中，第二確定單元8被設(shè)計(jì)為，通過對(duì)已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值的插值，對(duì)可產(chǎn)生的光強(qiáng)度的第二數(shù)值進(jìn)行確定。在此，第二確定單元8通過信號(hào)導(dǎo)線18與輸入單元14相連接，由此通過用戶在輸入單元14的輸入?yún)^(qū)域15內(nèi)的輸入可以確定插值的方法。此外，設(shè)備6具有第三確定單元9，設(shè)計(jì)用于以已確定的光強(qiáng)度的第一數(shù)值和第二數(shù)值為基礎(chǔ)，確定可由照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布。在此，第三確定單元9通過信號(hào)導(dǎo)線19與第一確定單元7相連接并且通過信號(hào)導(dǎo)線20與第二確定單元8相連接。此外，設(shè)備6還具有輸出單元10，設(shè)計(jì)用于在至少一個(gè)未詳細(xì)示出的界面上輸出已確定的光分布。例如，輸出單元10設(shè)計(jì)用于在光學(xué)輸出設(shè)備 上輸出已確定的光分布。為此，輸出單元10通過信號(hào)導(dǎo)線21與第三確定單元9相連接。所述的設(shè)備6的部件在所示的實(shí)施方式中是計(jì)算單元11的組成部分，其中計(jì)算單元11還具有計(jì)算機(jī)可讀取的媒體12，其中在計(jì)算機(jī)可讀取的媒體12中存儲(chǔ)了計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序在計(jì)算單元11中運(yùn)行時(shí)，引導(dǎo)計(jì)算單元11根據(jù)本發(fā)明所示的步驟，尤其根據(jù)圖1和2所示實(shí)施方式的步驟通過在此所述的部件執(zhí)行與之相關(guān)的所述方法的實(shí)施形式。圖4示出確定的由待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布3。在此，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式所述的方法確定光分布3。圖4所示的光分布3示出了由照明設(shè)備產(chǎn)生的水平的光分布，通常是在交通運(yùn)輸工具行駛的車道高度上所產(chǎn)生的光分布。如圖4所示，光分布3具有可由照明設(shè)備照亮的區(qū)域1，該區(qū)域1處于待制造的照明設(shè)備的周圍環(huán)境2中。因此，周圍環(huán)境2包括可被照亮的區(qū)域1。圖5A至5C示出另外確定的由待制造的交通運(yùn)輸工具照明設(shè)備產(chǎn)生的光分布3、4和5。在此在圖5A中再次以鳥瞰(也稱鳥視圖)的形式示出，其中示出在交通運(yùn)輸工具行駛的車道高度上所確定的光分布3。圖5B示出確定的光分布4的所謂的ISO燭光視圖。在此，在由水平和垂直角構(gòu)成的坐標(biāo)系中示出光分布的區(qū)域，其中設(shè)置坐標(biāo)原點(diǎn)在照明設(shè)備的安裝高度上穿過保險(xiǎn)杠的中心。圖5C示出光分布5在所謂的ECE面上的視圖。在此，使用了笛卡爾坐標(biāo)系，在所述笛卡爾坐標(biāo)系中坐標(biāo)原點(diǎn)和待評(píng)價(jià)的照明設(shè)備的中心之間的連接線垂直于ECE面的x-y面。雖然在上述說明中示出了至少一個(gè)示例性實(shí)施方式，但是仍然可以產(chǎn)生大量變化和變型。所示的實(shí)施方式僅僅作為一個(gè)例子，并且絕不以任何形式限制本發(fā)明的保護(hù)范圍、應(yīng)用和構(gòu)造。通過前述說明更多地是向技術(shù)人員提供一種用于轉(zhuǎn)化至少一個(gè)示例性實(shí)施方式的技術(shù)教導(dǎo)，其中，只要不脫離權(quán)利要求書的保護(hù)范圍，便可以對(duì)示例性實(shí)施方式中所述的部件在功能和結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行各種改變。附圖標(biāo)記列表1區(qū)域2周圍環(huán)境3光分布4光分布5光分布6設(shè)備7確定單元8確定單元9確定單元10輸出單元11計(jì)算單元12媒體13輸入?yún)^(qū)域14輸入單元15輸入?yún)^(qū)域16信號(hào)導(dǎo)線17信號(hào)導(dǎo)線18信號(hào)導(dǎo)線19信號(hào)導(dǎo)線20信號(hào)導(dǎo)線21信號(hào)導(dǎo)線22車道30步驟40步驟50步驟60步驟70步驟80步驟