專利名稱：車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造。特別是涉及配置于車輛用座椅的座椅靠背的背面的袋的安裝構(gòu)造。
背景技術(shù)：
在汽車等車輛中，往往車輛用座椅2列或3列多列排列。該情況下，在就座的座椅前有前席的情況下，在該前席的座椅靠背的背面設(shè)有所謂可收納物品的袋，實現(xiàn)后席就座者的方便。形成于座椅靠背的背面的袋以沿座椅靠背的背面形成袋的方式配置板狀的袋部件而形成。該板狀的袋部件以其上部配置為可開口、兩側(cè)部和下部與座椅靠背的背面連接的狀態(tài)配置安裝。詳細而言，袋部件的下部作為可轉(zhuǎn)動的整體式鉸接部而連接，可調(diào)節(jié)上部的開口部的大小。袋部件的側(cè)部以收納于袋內(nèi)的物品不飛出的方式形成，并且具有總是對袋部件向座椅靠背的背面?zhèn)仁┝Φ膹椓Φ倪B接部件隨著上部開口部的開口大小的變動而可伸縮地配置。由此，后席就座者利用設(shè)置于前席座椅靠背的背面的袋可適當收納物品。專利文獻1:日本特開2001 - 54442號公報

實用新型內(nèi)容上述的袋部件通常由裝飾表皮覆蓋形成袋形狀骨架的板狀的袋基材而形成。該情況下，在袋基材由兩片形成并疊合配置的情況下，覆蓋的表皮的所謂端末處理可以將相對于袋基材從袋的外面?zhèn)认騼?nèi)面?zhèn)染砣肱渲玫谋砥さ亩瞬繆A于疊合配置的兩片袋基材之間進行處理。因此，可以不考慮外觀上的問題進行處理。但是，從袋部件輕量化等的觀點來看，在由一片袋基材形成袋部件的情況下，將表皮相對于一片袋基材從袋的外面?zhèn)染砣氲絻?nèi)面?zhèn)炔⒃诖牡膬?nèi)面?zhèn)韧ㄟ^止動零件固定安裝來進行表皮的覆蓋。該情況下，止動零件的固定位置通常狀態(tài)下處于看不到的狀態(tài)。即，在袋內(nèi)未收納物品，袋部件貼在座椅靠背的背面的狀態(tài)下通常從外部不能看到，也不會產(chǎn)生外觀上的問題。然而，因收納物品等而大幅打開袋部件的上部的開口部的狀態(tài)下，從其上部的開口部可以看到止動零件的固定位置，有時會被看作是外觀上的問題。于是，本實用新型是為了解決上述的問題而創(chuàng)立的，本實用新型要解決的問題在于，實現(xiàn)在使用止動零件進行表皮相對于構(gòu)成袋部件的袋基材的固定的情況下因止動零件產(chǎn)生的外觀上的問題的改善。為了解決上述問題，本實用新型的車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造采用下面的方法。首先，本實用新型的車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造的基本的構(gòu)成是，可收納物品地形成于座椅靠背的背面的袋構(gòu)造安裝有板狀的袋部件而形成的構(gòu)成，其中該板狀的袋部件相對于座椅靠背的背面以上部開口且兩側(cè)部和下部連接的狀態(tài)配置。而且，在該構(gòu)成中，用表皮覆蓋形成袋形狀骨架的板狀的袋基材而形成袋部件，將表皮相對于袋基材從袋的外面?zhèn)染砣氲絻?nèi)面?zhèn)扰渲貌⒃诖牡膬蓚?cè)部的內(nèi)面?zhèn)扔弥箘恿慵潭▉磉M行該表皮的覆蓋。而且，為了將所述袋部件與座椅靠背的背面連接而配置于兩側(cè)部位置的連接部件由布或皮制等的撓性部件形成，該連接部件和袋部件的結(jié)合是通過利用結(jié)合單元結(jié)合于卷入到所述袋基材的內(nèi)面?zhèn)鹊谋砥磉M行的，且該結(jié)合單元的結(jié)合位置為比所述止動零件的固定位置從袋中心觀察更靠外側(cè)的位置。而且，所述連接部件的通過所述結(jié)合單元結(jié)合的端緣部覆蓋止動零件對表皮進行固定的固定位置而配置。根據(jù)上述本實用新型，袋部件采用表皮在袋基材的袋內(nèi)側(cè)通過止動零件固定的構(gòu)成。因此，該止動零件的固定位置處于在打開袋部件的上部開口部的情況下能看見的位置，但由于連接部件以通過將袋部件的側(cè)部與座椅靠背的背面連接的連接部件的端緣部位覆蓋該固定位置的方式與袋部件結(jié)合，因此即使通過開口部從外部也不能視覺辨認該固定位置，不產(chǎn)生外觀上的問題，可以實現(xiàn)外觀上的改善。另外，本實用新型中，優(yōu)選地，上述構(gòu)成中的連接部件和袋部件的結(jié)合單元是縫制，所述連接部件的端緣部位對止動零件的固定位置的覆蓋通過該縫制的縫頭寬度形成。通過形成這樣的構(gòu)成，可以利用進行縫制所需的縫頭寬度進行止動零件的固定位置的覆
至JHL ο另外，本實用新型中，優(yōu)選地，上述構(gòu)成中的連接部件其材料本身為布或皮制等的撓性材料。另外，本實用新型中，優(yōu)選地，上述構(gòu)成中的連接部件由多個板狀部件可折疊地連接而形成。實用新型效果本實用新型通過采用上述方法，可以實現(xiàn)使用止動零件進行表皮相對于構(gòu)成袋部件的袋基材的固定的情況下因止動零件產(chǎn)生的外觀上的問題的改善。

圖1是從后方觀察座椅靠背背面具備袋的本實用新型一實施方式的車輛用座椅的立體圖；圖2是從外面?zhèn)扔^察具備圖1所示的車輛用座椅的袋構(gòu)造的后板的立體圖；圖3是表示袋構(gòu)造的袋部件的上部開口了的狀態(tài)的立體圖；圖4是從內(nèi)面?zhèn)扔^察圖2所示的后板的立體圖；圖5是將袋部件和連接部件的安裝構(gòu)造放大表示的從外方側(cè)觀察的立體圖；圖6是從內(nèi)方側(cè)觀察圖5的安裝構(gòu)造的立體圖；圖7是為了說明袋部件和連接部件的安裝構(gòu)造部位而簡化表示的示意圖。符號說明10車輛用座椅12袋構(gòu)造14 座椅坐墊16座椅靠背18加強肋[0032]20 后板20A下部后板20B上部后板22袋部件24折皺部件(連接部件)24a、24b 端緣部位26袋基材28 表皮30平頭釘(止動零件)32皺褶部件(連接部件)34彈性片部件36貫通孔38卡止片40連通孔
具體實施方式
下面，基于附圖說明本實用新型的袋的安裝構(gòu)造的實施方式。另外，在下面的說明中，上方、前方、外方等方向標示以從就座者就座于車輛用座椅的狀態(tài)的就座者看的方向表
/Jn ο圖1是從后方側(cè)觀察具備袋構(gòu)造12的車輛用座椅10的圖。車輛用座椅(下面，有時簡稱為“座椅”)10由作為乘員就座部的座椅坐墊14和作為靠背的座椅靠背16及配置于座椅靠背16的上部的頭枕(未圖示)構(gòu)成。袋構(gòu)造12設(shè)置于座椅靠背16的背面。設(shè)置有該袋構(gòu)造12的座椅10是在所謂多列配置的座椅中相對后席的座椅來說處于前席的座椅。例如是兩列排列的座椅中的駕駛者席座椅或與其相鄰配置的助手席座椅。通過在前席座椅的座椅靠背16的背面設(shè)置袋構(gòu)造12，后席座椅的就座者能夠利用該袋構(gòu)造12適當收納物品O圖2是從外面?zhèn)扔^察構(gòu)成座椅靠背16的背面的后板20的圖。后板20由配置于下部位置的下部后板20A和配置于上部位置的上部后板20B構(gòu)成。上部后板20B以可相對于下部后板20A在前后方向上傾動的連接狀態(tài)配置。袋構(gòu)造12配置于下部后板20A的下半部的區(qū)域。該袋構(gòu)造12的橫寬配置為背板20的大致整個橫寬。袋構(gòu)造12由沿后板20的背面配置的袋部件22形成。袋部件22被施加總是與后板20接近的方向的彈力而配置，平時處于貼于后板20的狀態(tài)。該袋部件22下端部用整體式鉸接構(gòu)造安裝于下部后板20A，兩側(cè)部利用折皺形狀或折疊形狀的皺褶的連接部件以可伸縮狀態(tài)安裝于下部后板20A的兩側(cè)位置。而且，上部如圖3所示通過向后方拉袋部件22的操作而成為開口狀態(tài)，通過該開口可以將物品收納于袋部件22的內(nèi)部。圖7是為了說明的方便而示意性表示袋部件22及袋部件22與作為連接部件的折皺部件24的結(jié)合構(gòu)造的圖?；谠搱D7，首先，對袋部件22的構(gòu)成進行說明。袋部件22由作為芯材的袋基材26和裝飾用的表皮28構(gòu)成。袋基材26由板狀部件形成，以形成袋部件22的骨架的形狀形成。材質(zhì)沒有特別地限制，但通常是由樹脂制或洋麻形成的板。表皮為適于裝飾的布制，以覆蓋袋基材26的表面的方式配置。在圖7中觀察，下方側(cè)是袋部件22的外面?zhèn)?，表?8覆蓋袋基材26的外面?zhèn)日w并從兩側(cè)部卷入內(nèi)面?zhèn)?，在該卷入的端片部位打入作為止動零件的平頭釘30固定安裝。該平頭釘30對表皮28的固定位置沿表皮28的緣部形成直線狀。折皺部件24是用于將袋部件22安裝于后板20的連接部件。折皺部件24由布制或皮制等的撓性部件形成，能夠使袋部件22相對于后板20進行離開或接近移動。折皺部件24向后板20的安裝在圖7的示意圖中省略圖示，但從圖7觀察，上方位置的折皺部件24的后板側(cè)的端緣部位24a經(jīng)由板狀的安裝部件安裝于后板20。另外，構(gòu)成折皺部件的撓性部件意味著，除了該部件材料本身是布制或皮制等的撓性材料外，還包含多個板狀部件可折疊地連接的作為所謂可伸縮構(gòu)成形成的部件。折皺部件24對袋部件22的安裝從圖7觀察，折皺部件24的袋部件側(cè)的端緣部位24b與袋部件22的表皮28縫合結(jié)合而安裝。通過該縫合而結(jié)合的縫制線的結(jié)合位置Y是表皮28從外面?zhèn)认騼?nèi)面?zhèn)日矍蟮膬?nèi)面?zhèn)鹊奈恢?，是從袋部?2的袋中心位置觀察比上述的表皮28利用平頭釘30固定安裝的直線狀的固定位置X更靠外側(cè)的位置。另外，縫制的固定位置以與上述的固定位置X并行地直線狀并列的狀態(tài)來實現(xiàn)。在端緣部位24b通過縫制與表皮28結(jié)合的狀態(tài)下，表皮28的固定位置X將由折皺部件24的端緣部位24b覆蓋。即，以通過比端緣部位24b與袋部件22的結(jié)合位置Y更向袋中心方向延伸的部位覆蓋固定位置X的方式配置。另外，本實施方式中，可以覆蓋固定位置X的延伸部位以在縫制結(jié)合位置Y時的縫制富余寬度形成。就折皺部件24安裝于袋部件22的安裝順序而言，在制作現(xiàn)場，在用平頭釘30將表皮28安裝于袋基材26前，首先，將表皮20的端部和折皺部件24的端緣部位24b在結(jié)合位置Y縫合進行縫制結(jié)合。之后，僅對表皮28的端部打入平頭釘30而將其固定安裝于袋基材26。本實施方式中，平頭釘30為本實用新型所說的折皺部件24的連接部件和袋部件22的結(jié)合單元。作為結(jié)合單元，除此之外，也可使用例如粘接等通用的結(jié)合方法進行。另外，圖7中為了易于理解地說明用于安裝配置于袋部件22的兩側(cè)部的作為連接部件的折皺部件24的構(gòu)成，袋部件22的上端和下端的表皮的處理省略圖示。實際上，不論是上端還是下端，表皮28均從外面?zhèn)认騼?nèi)面?zhèn)染砣攵渲?，以外觀設(shè)計上沒有問題的方式進行處理。另外，圖7中省略圖示，但在袋部件22和后板20之間除折皺部件24以外還配置有彈性片部件，該彈性片部件拉伸上述的袋部件22以使其處于貼于后板20的背面?zhèn)鹊臓顟B(tài)。另外，也可以使折皺部件24具有該彈性片部件的拉伸功能而構(gòu)成。該情況下，可以不另外設(shè)置彈性片部件。圖5及圖6是表示將袋部件22的兩側(cè)部安裝于后板20的背面的連接部件的具體的實施方式的圖。圖示的具體例的連接部件由折疊形狀的皺褶部件32形成，圖5是從外方側(cè)觀察而得到的立體圖，圖6是從內(nèi)方側(cè)觀察而得到的立體圖。皺褶部件32由布制或皮制的撓性部件形成，以兩個彎曲狀部片疊合的方式可開口可伸縮地構(gòu)成袋部件22。從圖6可知，皺褶部件32的袋部件22側(cè)的端緣部位32b以覆蓋表皮28向袋部件的固定位置X的狀態(tài)配置，從而看不見固定位置X的平頭釘30。在該具體例的實施方式中，在配置皺褶部件32的位置配置有將袋部件22向貼于后板20的方向施力的彈性片部件34。彈性片部件34的一端50安裝于袋部件22的里面，另一端52如圖4所示通過穿設(shè)于后板20的貫通孔36配置到內(nèi)面?zhèn)炔⒃诒皇┘恿死炝Φ臓顟B(tài)與卡止片38卡止。利用這樣配置的彈性片部件34的拉伸力作用，袋部件22以總是被施加了使其貼于后板20的背面的施力的狀態(tài)配置。另外，彈性片部件34通過皺褶部件32上開設(shè)的連通孔40而配置，在皺褶部件32伸縮時起到引導導向的作用。另外，由圖4的符號18表示的是用于加強后板20的樹脂制的加強肋，從強度的觀點出發(fā)，規(guī)定形成。根據(jù)上述的具體例的實施方式的袋的安裝構(gòu)造，在袋部件22的兩側(cè)部將表皮28通過平頭釘30這種止動零件固定于袋基材26的固定位置X通過作為連接部件的皺褶部件32與袋部件22在結(jié)合位置Y結(jié)合時的皺褶部件32的端緣部位32b覆蓋而隱藏。因此，即使在為了將物品收納于袋部件22的袋中而打開袋部件22的上部的情況下，也從外部看不見該平頭釘30的固定位置X，不會產(chǎn)生外觀上的問題。另外，作為連接部件的皺褶部件32與袋部件22的結(jié)合通過縫制進行的情況下，覆蓋表皮28相對于袋基材26的固定位置X的部位可以利用縫制的縫頭寬度進行，不必另外設(shè)置用于此的專用零件。以上對本實用新型的實施方式進行說明，本實用新型除上述實施方式，能夠以各種方式實施。例如，上述實施方式中，為在座椅靠背16的背面整面地配置后板20的構(gòu)成的情況，但后板20也可以只是形成袋構(gòu)造的部位。另外，上述實施方式是袋部件22的大小與座椅靠背16的橫寬大致相同大小的情況，但其大小可適當變更。另外，其配置位置是座椅靠背16的下方位置的情況，但只要根據(jù)車輛的用途等對其設(shè)定適當?shù)奈恢眉纯伞?br> 權(quán)利要求1.一種車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造，可收納物品地形成于座椅靠背的背面的袋構(gòu)造安裝有板狀的袋部件而形成，所述板狀的袋部件相對于座椅靠背的背面以上部開口且兩側(cè)部和下部連接的狀態(tài)配置， 所述車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造的特征在于， 用表皮覆蓋形成袋形狀骨架的板狀的袋基材而形成所述袋部件，將表皮相對于袋基材從袋的外面?zhèn)染砣氲絻?nèi)面?zhèn)扰渲貌⒃诖牡膬蓚?cè)部的內(nèi)面?zhèn)扔弥箘恿慵潭▉磉M行該表皮的覆蓋， 為了將所述袋部件與座椅靠背的背面連接而配置于兩側(cè)部位置的連接部件由布或皮制的撓性部件形成，該連接部件和袋部件的結(jié)合是通過利用結(jié)合單元結(jié)合于卷入到所述袋基材的內(nèi)面?zhèn)鹊谋砥磉M行的，且該結(jié)合單元的結(jié)合位置為比所述止動零件的固定位置從袋中心觀察更靠外側(cè)的位置， 所述連接部件的通過所述結(jié)合單元結(jié)合的端緣部位覆蓋止動零件對所述表皮進行固定的固定位置而配置。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造，其特征在于， 所述連接部件和袋部件的結(jié)合單元為縫制，所述連接部件的端緣部位對止動零件的固定位置的覆蓋由該縫制的縫頭寬度形成。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造，其特征在于， 所述連接部件其材料本身是布或皮制的撓性材料。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造，其特征在于， 多個板狀部件可折疊地連接而形成所述連接部件。
專利摘要本實用新型提供一種車輛用座椅的袋安裝構(gòu)造，通過使固定表皮的止動零件看不到而實現(xiàn)止動零件產(chǎn)生的外觀上的問題的改善。用表皮(28)覆蓋板狀的袋基材(26)而形成袋部件(22)，在袋基材的兩側(cè)部的內(nèi)面?zhèn)扔弥箘恿慵潭ū砥磉M行表皮的覆蓋。配置于所述袋部件的兩側(cè)部位置的折皺部件(24)由撓性部件形成。該折皺部件和袋部件的結(jié)合是通過縫制與卷入到所述袋基材的內(nèi)面?zhèn)鹊谋砥そY(jié)合來進行的。該縫制的結(jié)合位置(Y)為比平頭釘(30)的固定位置(X)從袋中心觀察更靠外側(cè)的位置。而且，所述折皺部件的通過縫制結(jié)合的端緣部位(24b)覆蓋平頭釘對所述表皮進行固定的固定位置而配置。
文檔編號B60N2/58GK203157778SQ20122067871
公開日2013年8月28日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者高田直樹, 清水照之 申請人:豐田紡織株式會社