專利名稱：一種汽車后隔板卡扣支撐座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其是一種汽車后隔板卡扣支撐座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車后隔板卡扣支撐座，尤其是東風(fēng)乘用車S30后隔板支撐座，是采用PP材料注塑成型的，其上端設(shè)有翻邊，后隔板支撐座是通過(guò)熱熔膠粘接的，由于支撐座上端的翻邊沒(méi)有容納熱熔膠的空隙，所以存在粘接不牢的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車后隔板卡扣支撐座，能夠解決支撐座粘接強(qiáng)度差的問(wèn)題?！榱私鉀Q上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車后隔板卡扣支撐座，包括支撐座本體，支撐座本體的上端設(shè)有翻邊，其特征在于所述支撐座本體上端的翻邊外表面設(shè)有沉槽，翻邊上均布有多個(gè)孔。對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)所述孔為腰型孔。有益效果本實(shí)用新型所述的汽車后隔板卡扣支撐座，通過(guò)在支撐座上端的翻邊上開(kāi)設(shè)沉槽和孔來(lái)容納熱熔膠，有效提高了支撐座的粘接強(qiáng)度。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖。圖2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示的本實(shí)用新型一種汽車后隔板卡扣支撐座，包括支撐座本體1，支撐座本體I的上端設(shè)有翻邊2，所述支撐座本體I上端的翻邊2外表面設(shè)有沉槽3，翻邊2上均布有多個(gè)腰型孔4。
權(quán)利要求1.一種汽車后隔板卡扣支撐座，包括支撐座本體，支撐座本體的上端設(shè)有翻邊，其特征在于所述支撐座本體上端的翻邊外表面設(shè)有沉槽，翻邊上均布有多個(gè)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車后隔板卡扣支撐座，其特征在于所述孔為腰型孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車后隔板卡扣支撐座，包括支撐座本體，支撐座本體的上端設(shè)有翻邊，所述支撐座本體上端的翻邊外表面設(shè)有沉槽，翻邊上均布有多個(gè)孔。本實(shí)用新型所述的汽車后隔板卡扣支撐座，通過(guò)在支撐座上端的翻邊上開(kāi)設(shè)沉槽和孔來(lái)容納熱熔膠，有效提高了支撐座的粘接強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B60R13/08GK202782996SQ20122044083
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者徐海峰 申請(qǐng)人:東風(fēng)偉世通(十堰)汽車飾件系統(tǒng)有限公司