專利名稱：一種推力桿支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種推力桿支撐架，屬于推力桿支撐架結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
推力桿是汽車配件的重要組成部分，而推力桿是通過推力桿支撐架固定在車 體內(nèi)。目前，已有的整個推力桿部件較多，整體重量過大，且推力桿支撐架的部件安排不緊湊，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)結(jié)合部相對面的表面積不一致，使得推力桿支撐架在使用時整體受力不均，易變形，使用周期短。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種設(shè)計合理、重量較輕、結(jié)構(gòu)安排緊湊的推力桿支架。本實用新型的一種推力桿支架，特殊之處在于包括安裝面1，安裝面I與兩個支撐塊2連接，安裝面I上設(shè)有安裝孔3，支撐塊2上端與下端均設(shè)有螺紋孔4，支撐塊2中部設(shè)有空腔槽5。本實用新型一種推力桿支架，安裝面上下兩側(cè)設(shè)有多個安裝孔，能夠與大梁穩(wěn)固連接，兩個支撐塊中部均設(shè)有空腔槽，減輕了推力桿支架的整體重量，且結(jié)構(gòu)緊湊，便于整體加工。

圖I :本實用新型一種推力桿支架的主視圖；圖2:圖I的左視圖；圖3:圖I的俯視圖；圖4:圖I的仰視圖；圖中1 :安裝面；2 :支撐塊；3 :安裝孔；4 :螺紋孔；5 :空腔槽。
具體實施方式
以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式
，用來對本實用新型的構(gòu)成進行進一步說明。本實施例的一種推力桿支架，包括安裝面1，安裝面I與兩個左右對稱的支撐塊2連接，安裝面I上設(shè)有安裝孔3，通過安裝孔3，安裝面I與大梁連接，支撐塊2上端與下端均設(shè)有螺紋孔4，推力桿通過螺紋孔4與支撐塊2連接，支撐塊2中部設(shè)有空腔槽5，以減輕推力桿支架的整體重量。本實用新型一種推力桿支架，安裝面上下兩側(cè)設(shè)有多個安裝孔，能夠與大梁穩(wěn)固連接，兩個支撐塊中部均設(shè)有空腔槽，減輕了推力桿支架的整體重量，且結(jié)構(gòu)緊湊，便于整體加工。
權(quán)利要求1.一種推力桿支撐架，其特征在于包括安裝面(I )，安裝面(I)與兩個支撐塊(2)連接，安裝面(I)上設(shè)有安裝孔(3)，支撐塊(2)上端與下端均設(shè)有螺紋孔(4)，支撐塊(2)中部設(shè)有空腔槽(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種推力桿支撐架，屬于推力桿支撐架結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。一種推力桿支架包括安裝面，安裝面與兩個支撐塊連接，安裝面上設(shè)有安裝孔，支撐塊上端與下端均設(shè)有螺紋孔，支撐塊中部設(shè)有空腔槽。本實用新型一種推力桿支架，安裝面上下兩側(cè)設(shè)有多個安裝孔，能夠與大梁穩(wěn)固連接，兩個支撐塊中部均設(shè)有空腔槽，減輕了推力桿支架的整體重量，且結(jié)構(gòu)緊湊，便于整體加工。
文檔編號B60G7/00GK202703159SQ201220424109
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月25日
發(fā)明者朱廣旭 申請人:山東旭鑫機械股份有限公司