專利名稱：與車架一體的支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及特種汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種與車架一體的支撐裝置。
背景技術(shù)：
應(yīng)用于油田、礦山等領(lǐng)域的作業(yè)專用車輛，一般都要求安裝有支撐裝置，使鉆探作業(yè)時(shí)車架能夠起到工作平臺(tái)的作用，而且一般需要將車輛車輪托離地面，并且能夠連續(xù)エ作3至10天以上。目前通用的車輛底盤所使用的支撐結(jié)構(gòu)都是在底盤車架上増加副梁或輔助支腿作為支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)上需要根據(jù)原車架布局情況進(jìn)行改裝，這種結(jié)構(gòu)承載能力不高，工作時(shí)間不長(zhǎng)，不能與車輛底架形成一體化結(jié)構(gòu)，而且一般工作時(shí)車輪不能離地。所以迫切需要研制ー種新型支撐結(jié)構(gòu)，既要滿足車輛上裝部件安裝的要求又要保證整機(jī)在各種エ況下能順利工作，而且必須滿足其作為底盤車架的一部分起到安裝平臺(tái)的作用。

實(shí)用新型內(nèi)容本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠持久而且平穩(wěn)的支撐起車架、能夠與車輛底架實(shí)現(xiàn)一體化的支撐裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N與車架一體的支撐裝置，包括帶有支撐腳的前支撐梁和帶有支撐腳的后支撐梁。所述前支撐梁與車輛底架前端固定連接。所述后支撐梁與車輛底架后端固定連接。進(jìn)ー步地，還包括中間支撐梁。所述中間支撐梁分布在所述前支撐梁和所述后支撐梁中間，并且和車輛底架固定。進(jìn)ー步地，所述中間支撐梁至少為ー個(gè)。進(jìn)ー步地，所述前支撐梁、后支撐梁及中間支撐梁分別還包括エ字梁、安裝套。所述エ字梁與車輛底架固定連接。所述エ字梁的左側(cè)端部、右側(cè)端部分別通過(guò)所述安裝套連接有所述支撐腳。進(jìn)ー步地，所述支撐腳為帶液壓缸的支撐腳或機(jī)械式支撐腳。進(jìn)ー步地，還包括左封板、右封板；所述左封板的一端與所述前支撐梁的エ字梁的左側(cè)連接，另一端與所述后支撐梁的エ字梁的左側(cè)連接。所述右封板的一端與所述前支撐梁的エ字梁的右側(cè)連接，另一端與所述后支撐梁的エ字梁的右側(cè)連接。本申請(qǐng)?zhí)峁┑呐c車輛一體的支撐裝置，固定在車輛底部的車架上，能夠隨時(shí)隨地的使用，能夠持久而且平穩(wěn)的支撐起整個(gè)車架。另外本申請(qǐng)?zhí)峁┑闹窝b置還具備可靠的機(jī)械強(qiáng)度以及較高的承載能力，安裝該裝置的車輛滿足國(guó)家汽車公告及3C要求。

圖I為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的車架與支撐裝置的主視圖。圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的車架與支撐裝置的俯視圖。圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的前支撐梁結(jié)構(gòu)圖。[0014]圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的中間支撐梁結(jié)構(gòu)圖。圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的后支撐梁結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I和圖2，本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種與車架一體的支撐裝置包括前支撐梁I和后支撐梁2。前支撐梁I固定(如通過(guò)焊接的方式)在車輛底架前端，后支撐梁2固定(如通過(guò)焊接的方式)在車輛底架后端。特別的，根據(jù)車輛作業(yè)時(shí)的具體要求，還可以増加ー個(gè)或多個(gè)中間支撐梁3，中間支撐梁3分布在前支撐梁I和后支撐梁2的中間，并且與車輛底架固定(如通過(guò)焊接的方式)。下面對(duì)前支撐梁I、后支撐梁2及中間支撐梁3的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明參見(jiàn)圖3，前支撐
梁I包括エ字梁10、安裝套13及支撐腳14。エ字梁10的左側(cè)11的端部和右側(cè)12的端部分別通過(guò)安裝套13與支撐腳14連接。前支撐梁I的エ字梁10的面17與車輛底架固定(通過(guò)焊接的方式)連接。參見(jiàn)圖4，中間支撐梁3包括エ字梁20、安裝套13和支撐腳14，エ字梁20左側(cè)21的端部和右側(cè)22的端部分別通過(guò)安裝套13與支撐腳14連接。中間支撐梁3的エ字梁20的端面23與車輛底架固定(通過(guò)焊接的方式)連接。參見(jiàn)圖5，后支撐梁2包括エ字梁30、安裝套13和支撐腳14。エ字梁30的左側(cè)31的端部和右側(cè)32的端部分別通過(guò)安裝套13與支撐腳14連接。后支撐梁2的エ字梁30的面34與車輛底架固定(通過(guò)焊接的方式)連接。在本申請(qǐng)實(shí)施例中，エ字梁(包括エ字梁10、エ字梁20和エ字梁30)可以根據(jù)安裝的需要適當(dāng)?shù)母淖冃螤罨蚪Y(jié)構(gòu)，使之能夠更好的固定在車輛底架上，支撐腳14可采用液壓支撐腳(如液壓泵)或機(jī)械支撐腳。前支撐梁I、后支撐梁2和中間支撐梁3中包含的安裝套13是通過(guò)焊接的方式固定在相應(yīng)エ字梁的端部。特別的，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需要，還可以進(jìn)ー步的増加本申請(qǐng)實(shí)施例所提出的與車架一體的支撐裝置的機(jī)械強(qiáng)度所述支撐裝置還包括左封板、右封板；左封板的一端與前支撐梁I的エ字梁10的左側(cè)11連接，另ー端與后支撐梁2的エ字梁30的左側(cè)31連接。右封板的一端與前支撐梁I的エ字梁10的右側(cè)12連接，另一端與后支撐梁2的エ字梁30的右側(cè)32連接，使整個(gè)支撐裝置形成ー個(gè)箱體結(jié)構(gòu)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑呐c車架一體的支撐裝置，在不使用時(shí)可以將支撐腳14 (液壓支撐腳或機(jī)械支撐腳)收縮起來(lái)，使車輛能夠安全的行使；在使用時(shí)，支撐腳14 (液壓支撐腳或機(jī)械支撐腳)伸展，形成四點(diǎn)(或多點(diǎn))支撐，將車輛底盤整體托離地面，使車輛底盤形成ー個(gè)堅(jiān)固穩(wěn)定的作業(yè)平臺(tái)。另外，還可以増加左封板和右封板，使整個(gè)支撐裝置形成ー個(gè)箱體結(jié)構(gòu)，進(jìn)ー步的增加了支撐裝置的機(jī)械強(qiáng)度。本申請(qǐng)實(shí)施例具有以下有一效果I.通過(guò)在車輛底架上形成多點(diǎn)支撐，能夠持久、穩(wěn)定的支撐車輛底盤，并且可以將整個(gè)車輛托起，形成堅(jiān)固穩(wěn)定的作業(yè)平臺(tái)。2.能夠與車輛底架形成一體化結(jié)構(gòu)，能夠隨時(shí)隨地的使用，克服了工程上頻繁安裝支撐裝置的缺陷。3.具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，保障了作業(yè)時(shí)的安全。最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上具體實(shí)施方式
僅用以說(shuō)明本申請(qǐng)的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本申請(qǐng)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本申請(qǐng)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本申請(qǐng)技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本申請(qǐng)的權(quán)利要 求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種與車架一體的支撐裝置，其特征在于，包括帶有支撐腳的前支撐梁和帶有支撐腳的后支撐梁；所述前支撐梁與車輛底架前端固定連接； 所述后支撐梁與車輛底架后端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的支撐裝置，其特征在于，還包括中間支撐梁；所述中間支撐梁分布在所述前支撐梁和所述后支撐梁中間，并且和車輛底架固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐裝置，其特征在于，所述中間支撐梁至少為ー個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐裝置，其特征在于，所述前支撐梁、后支撐梁及中間支撐梁分別還包括エ字梁、安裝套； 所述エ字梁與車輛底架固定連接； 所述エ字梁的左側(cè)端部、右側(cè)端部分別通過(guò)所述安裝套連接有所述支撐腳。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支撐裝置，其特征在于，所述支撐腳為液壓支撐腳或機(jī)械式支撐腳。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐裝置，其特征在于，還包括左封板、右封板；所述左封板的一端與所述前支撐梁的エ字梁的左側(cè)連接，另一端與所述后支撐梁的エ字梁的左側(cè)連接； 所述右封板的一端與所述前支撐梁的エ字梁的右側(cè)連接，另一端與所述后支撐梁的エ字梁的右側(cè)連接。
專利摘要本申請(qǐng)涉及特種汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種與車架一體的支撐裝置，包括前支撐梁、后支撐梁。所述前支撐梁與車輛底架前端固定；所述后支撐梁與車輛底架后端固定。本申請(qǐng)?zhí)峁┑闹窝b置，固定在車輛底部的車架上，能夠隨時(shí)隨地的使用，能夠持久而且平穩(wěn)的支撐起整個(gè)車輛。另外本申請(qǐng)?zhí)峁┑闹窝b置還具備可靠的機(jī)械強(qiáng)度以及較高的承載能力，安裝該裝置的車輛滿足國(guó)家汽車公告及3C要求。
文檔編號(hào)B60S9/12GK202657004SQ20122027629
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者李炯 申請(qǐng)人:三江瓦力特特種車輛有限公司