專利名稱：汽車座椅頭枕及應(yīng)用該頭枕的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種汽車座椅頭枕及應(yīng)用該頭枕的汽車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，設(shè)在汽車座椅頂部的汽車座椅頭枕一般是起到乘員頭部支撐、緩解疲勞的作用，還有就是當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)起到保護(hù)乘員的頸部免受損傷的作用，尚未具備其它功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車座椅頭枕及應(yīng)用該頭枕的汽車，能夠在汽車門窗無(wú)法正常打開的條件下，使座椅頭枕具有輕易擊破車窗玻璃的能力。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下—方面，提供一種汽車座椅頭枕，包括頭枕本體；設(shè)置在所述頭枕本體上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架和頭枕第二支架；其中，所述頭枕第一支架的末端設(shè)置有玻璃刀，所述頭枕第二支架為采用金屬制成。進(jìn)一步地，上述方案中，所述頭枕第一支架的末端設(shè)置有金剛石玻璃刀。進(jìn)一步地，上述方案中，所述頭枕第一支架為采用金屬制成。 進(jìn)一步地，上述方案中，所述頭枕第二支架的末端呈尖錐狀。進(jìn)一步地，上述方案中，所述頭枕第二支架為采用高強(qiáng)度合金鋼制成。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車，包括座椅靠背以及安裝在所述座椅靠背上的座椅頭枕，所述座椅頭枕包括頭枕本體；設(shè)置在所述頭枕本體上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架和頭枕第二支架；其中，所述頭枕第一支架的末端設(shè)置有玻璃刀，所述頭枕第二支架為采用金屬制成。進(jìn)一步地，上述方案中，所述頭枕第一支架的末端設(shè)置有金剛石玻璃刀。進(jìn)一步地，上述方案中，所述頭枕第一支架為采用金屬制成。進(jìn)一步地，上述方案中，所述頭枕第二支架的末端呈尖錐狀。進(jìn)一步地，上述方案中，所述頭枕第二支架為采用高強(qiáng)度合金鋼制成。本發(fā)明的實(shí)施例具有以下有益效果上述方案中，頭枕第一支架的末端設(shè)置有玻璃刀，頭枕第二支架為采用高強(qiáng)度金屬制成，在乘員遇到危險(xiǎn)需要棄車而逃時(shí)，如果車門、玻璃無(wú)法正常打開，可拿下該座椅頭枕，用頭枕第一支架末端的玻璃刀劃破玻璃，然后用頭枕第二支架敲擊玻璃切割部位將玻璃破碎，從而達(dá)到逃生目的。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的汽車座椅頭枕的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記I汽車座椅頭枕2頭枕第一支架3頭枕第二支架4頭枕本體5玻璃刀
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的實(shí)施例提供一種汽車座椅頭枕及應(yīng)用該頭枕的汽車，能夠在汽車門窗無(wú)法正常打開的條件下，使座椅頭枕具有輕易擊破車窗玻璃的能力?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅頭枕的主要功能是起到對(duì)乘員頭部的支撐，頭枕支架雖然一般采用金屬材質(zhì)，但是該頭枕支架并不能滿足擊破車窗玻璃所需的剛度、強(qiáng)度、銳度等力學(xué)要求。因此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車座椅頭枕，能夠在汽車門窗無(wú)法正常打開時(shí)，使座椅頭枕具有輕易擊破車窗玻璃的能力，同時(shí)該座椅頭枕仍要滿足日常使用，并且不存在額外的安全隱患。如圖I所示，本發(fā)明實(shí)施例的汽車座椅頭枕I包括頭枕本體4 ；設(shè)置在頭枕本體4上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架2和頭枕第二支架3 ；其中，頭枕第一支架2的末端設(shè)置有玻璃刀5，頭枕第二支架3為采用金屬制成。具體地，該玻璃刀5可以為金剛石玻璃刀。進(jìn)一步地，上述方案中，頭枕第一支架2為采用金屬制成。進(jìn)一步地，上述方案中，頭枕第二支架3的末端呈尖錐狀。進(jìn)一步地，上述方案中，頭枕第二支架3為采用高強(qiáng)度合金鋼制成。本實(shí)施例與一般汽車座椅頭枕的區(qū)別在于，頭枕第一支架2上集成玻璃刀5,頭枕第二支架3的末端做成尖錐狀并采用高強(qiáng)度合金鋼制成，使得頭枕第二支架3底部的剛度、銳度能夠滿足擊破車窗玻璃的要求。本實(shí)施例的座椅頭枕的具體使用過(guò)程如下在乘員遇到危險(xiǎn)需要棄車而逃時(shí),如果車門、玻璃無(wú)法正常打開，可拿下該座椅頭枕，用頭枕第一支架2末端的玻璃刀5劃破玻璃，然后用頭枕第二支架3的尖錐狀底部敲擊玻璃切割部位將玻璃破碎，從而達(dá)到逃生目的。本實(shí)施例的座椅頭枕并不局限于設(shè)置在駕駛員座椅上，只要汽車內(nèi)至少有一個(gè)可拆卸的頭枕為該座椅頭枕即可。本發(fā)明實(shí)施例在現(xiàn)有座椅頭枕上集成玻璃刀及尖銳敲擊頭，在汽車車門或車窗無(wú)法正常打開而乘員需要逃生時(shí)，乘員能使用該座椅頭枕?yè)羲椴Ａ?，以便快速逃生。本發(fā)明的座椅頭枕與現(xiàn)有座椅頭枕集成，既不影響座椅頭枕的正常使用，也不破壞車輛現(xiàn)有零件布置形式，逃生時(shí)拔出即可使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并可提高車輛使用安全性。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車，包括座椅靠背以及安裝在座椅靠背上的座椅頭枕，如圖I所示，該汽車座椅頭枕I包括頭枕本體4 ；設(shè)置在頭枕本體4上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架2和頭枕第二支架3 ；其中，頭枕第一支架2的末端設(shè)置有玻璃刀5，頭枕第二支架3為采用金屬制成。具體地，該玻璃刀5可以為金剛石玻璃刀。進(jìn)一步地，上述方案中，頭枕第一支架2為采用金屬制成。進(jìn)一步地，上述方案中，頭枕第二支架3的末端呈尖錐狀。進(jìn)一步地，上述方案中，頭枕第二支架3為采用高強(qiáng)度合金鋼制成。本實(shí)施例與一般汽車座椅頭枕的區(qū)別在于，頭枕第一支架2上集成玻璃刀5,頭枕第二支架3的末端做成尖錐狀并采用高強(qiáng)度合金鋼制成，使得頭枕第二支架3底部的剛度、銳度能夠滿足擊破車窗玻璃的要求。本實(shí)施例的座椅頭枕的具體使用過(guò)程如下在乘員遇到危險(xiǎn)需要棄車而逃時(shí),如果車門、玻璃無(wú)法正常打開，可拿下該座椅頭枕，用頭枕第一支架2末端的玻璃刀5劃破玻璃，然后用頭枕第二支架3的尖錐狀底部敲擊玻璃切割部位將玻璃破碎，從而達(dá)到逃生目的。本實(shí)施例的座椅頭枕并不局限于設(shè)置在駕駛員座椅上，只要汽車內(nèi)至少有一個(gè)可拆卸的頭枕為該座椅頭枕即可。本發(fā)明實(shí)施例在現(xiàn)有座椅頭枕上集成玻璃刀及尖銳敲擊頭，在汽車車門或車窗無(wú)法正常打開而乘員需要逃生時(shí)，乘員能使用該座椅頭枕?yè)羲椴Ａ?，以便快速逃生。本發(fā)明的座椅頭枕與現(xiàn)有座椅頭枕集成，既不影響座椅頭枕的正常使用，也不破壞車輛現(xiàn)有零件布置形式，逃生時(shí)拔出即可使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并可提高車輛使用安全性。·以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車座椅頭枕，其特征在于，包括 頭枕本體； 設(shè)置在所述頭枕本體上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架和頭枕第二支架； 其中，所述頭枕第一支架的末端設(shè)置有玻璃刀，所述頭枕第二支架為采用金屬制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，所述頭枕第一支架的末端設(shè)置有金剛石玻璃刀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，所述頭枕第一支架為采用金屬制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，所述頭枕第二支架的末端呈尖錐狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，所述頭枕第二支架為采用高強(qiáng)度合金鋼制成。
6.一種汽車，包括座椅靠背以及安裝在所述座椅靠背上的座椅頭枕，其特征在于，所述座椅頭枕包括 頭枕本體； 設(shè)置在所述頭枕本體上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架和頭枕第二支架； 其中，所述頭枕第一支架的末端設(shè)置有玻璃刀，所述頭枕第二支架為采用金屬制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述頭枕第一支架的末端設(shè)置有金剛石玻璃刀。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述頭枕第一支架為采用金屬制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述頭枕第二支架的末端呈尖錐狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車，其特征在于，所述頭枕第二支架為采用高強(qiáng)度合金鋼制成。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車座椅頭枕及應(yīng)用該頭枕的汽車，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。其中，該汽車座椅頭枕包括頭枕本體；設(shè)置在所述頭枕本體上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架和頭枕第二支架；其中，所述頭枕第一支架的末端設(shè)置有玻璃刀，所述頭枕第二支架為采用金屬制成。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠在汽車門窗無(wú)法正常打開的條件下，使座椅頭枕具有輕易擊破車窗玻璃的能力。
文檔編號(hào)B60N2/48GK102935818SQ20121047943
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者高鮮輝, 高巖, 馬博, 張慧卿, 陳娟, 張凱 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司