專利名稱：汽車智能預警剎車燈的制作方法
技術領域：
汽車智能預警剎車燈技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車剎車燈，尤其是一種汽車智能預警剎車燈。
技術背景[0002]汽車已經廣泛地應用到我們日常生活中，目前汽車剎車尾燈全部都是定性的，僅在剎車尾燈上亮燈，駕駛者踩剎車輕重力度無法得到反映，這樣很難讓后面車輛的駕駛員在較短時間內分辨出是急剎制動還是僅僅只是減速，容易發(fā)生由于分辨不及時而造成的追尾等交通事故。實用新型內容[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車智能預警剎車燈，能夠根據駕駛者腳踩剎車板的輕重不同而使尾燈發(fā)生相應的容易識別的警示燈光信號。[0004]本實用新型是通過以下技術方案來實現的。[0005]一種汽車智能預警剎車燈，其包括連接剎車板和剎車尾燈的電器控制器，上述剎車板和電器控制器之間設有壓力傳感器，電器控制器和剎車尾燈之間設有執(zhí)行放大器。[0006]進一步地，上述剎車尾燈為呈對稱狀擴展的燈管組。[0007]進一步地，上述燈管組設為結構一致的燈管橫向排列而成。[0008]進一步地，上述燈管組設為直徑逐漸遞增的圈形燈管由內向外緊密套裝而成。[0009]本實用新型的有益效果在于，改變了目前剎車尾燈即燈管組的定性指示，可以使后面車輛迅速明了的作出相應的反映，從而避免或者降低汽車追尾交通事故的發(fā)生。


[0010]圖1為汽車智能預警剎車燈的原理示意圖。[0011]圖2為實施案例1燈管組的示意圖；[0012]圖3為實施案例2燈管組的示意圖。
具體實施方式
[0013]下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。[0014]圖1為本實施案例汽車智能預警剎車燈的原理示意圖，參照圖1，本實用新型，汽車智能預警剎車燈其是由剎車板、壓力傳感器、電器控制器、執(zhí)行放大器、燈管組構成的，電器控制器的上游位置設置壓力傳感器，下游位置設置執(zhí)行放大器，兩個端處，即初始端和終止端分別設置剎車板和燈管組。[0015]圖2為實施案例1燈管組的示意圖，參照圖2，并結合圖1，此實施案例中，燈管組1 是燈管11和燈框13構成的，燈管11結構完全一致，其中燈管11設有6-12個，此6_12個燈管11排列為一排，并由燈框13固定住。[0016]圖3為實施案例2燈管組的示意圖，照圖3，并結合圖1，此實施案例中，燈管組2是圈形燈管21和燈框23構成的，其中圈形燈管21設有若干個，圈形燈管21直徑呈等差數列，此若干個圈形燈管21由內向外緊按照直徑遞增密套裝而成，并由燈框23固定住。[0017]本實用新型在工作時，使用者根據汽車止動需求，以不同的力度踩踏剎車板，踩踏的力度通過壓力傳感器接受并轉換成電信號傳入電器控制器，再通過執(zhí)行放大器在剎車尾燈有不同的輸出顯示效果。[0018]在實施案例1中，踩踏力度由輕至重通過燈管組1從中間燈管11開始亮起，同時在執(zhí)行放大器的作用下，逐漸向外側打亮下一根燈管11，直至燈管11全打亮。[0019]在實施案例2中，踩踏力度由輕至重通過燈管組2從最內的圈形燈管21開始亮起，同時在執(zhí)行放大器的作用下，逐漸打亮外圈的圈形燈管21，燈管21的執(zhí)行功率也逐漸增加，直至燈管21全打亮。[0020]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本實用新型內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。 凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種汽車智能預警剎車燈，其包括連接剎車板和剎車尾燈的電器控制器，其特征在于，所述剎車板和電壓控制器之間設有壓力傳感器，電器控制器和剎車尾燈之間設有執(zhí)行放大器。
2.根據權利要求1所述的汽車智能預警剎車燈，其特征在于，所述剎車尾燈為呈對稱狀擴展的燈管組。
3.根據權利要求2所述的汽車智能預警剎車燈，其特征在于，所述燈管組設為結構一致的燈管橫向排列而成。
4.根據權利要求2所述的汽車智能預警剎車燈，其特征在于，所述燈管組設為直徑逐漸遞增的圈形燈管由內向外緊密套裝而成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車智能預警剎車燈，其包括連接剎車板和剎車尾燈的電器控制器，上述剎車板和電器控制器之間設有壓力傳感器，電器控制器和剎車尾燈之間設有執(zhí)行放大器。本實用新型的優(yōu)點在于能夠根據駕駛者腳踩剎車板的輕重不同而使尾燈發(fā)生相應的容易識別的警示燈光信號。
文檔編號B60Q1/44GK202320071SQ20112046789
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月23日 優(yōu)先權日2011年11月23日
發(fā)明者王智欽 申請人:王智欽