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客車空氣懸架用前氣囊支座的制作方法

文檔序號:3833096閱讀:548來源:國知局
專利名稱:客車空氣懸架用前氣囊支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種客車空氣懸架用前氣囊支座。
背景技術(shù)
隨著我國汽車及其零部件技術(shù)的快速發(fā)展,越來越多的車輛采用空氣懸架系統(tǒng)。 對于現(xiàn)有客車空氣懸架系統(tǒng)的前氣囊支座,產(chǎn)品存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性差、結(jié)構(gòu)尺寸合適、 制造成本高、產(chǎn)品合格率高等缺點。
發(fā)明內(nèi)容針對以上不足,本實用新型的目的是提供一種客車空氣懸架用的前氣囊支座,優(yōu)化現(xiàn)有氣囊支座的結(jié)構(gòu),解決支座輕量化、低制造成本等技術(shù)問題。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下解決方案客車空氣懸架用前氣囊支座,它是由支座主體、氣囊安裝面板、減震器安裝座、橋安裝面板、穩(wěn)定桿安裝座、下推力桿安裝座組成;氣囊安裝面板呈圓形并布置在支座主體的上部,所述減震器安裝座布置在支座主體上,串通支座主體;所述橋安裝面板布置在支座主體的下部,所述穩(wěn)定桿安裝座布置在橋安裝面板的側(cè)面上;推力桿安裝座與橋安裝座連接,其特征在于所述的支座主體截面呈工字型并傾斜。所述的氣囊安裝面板與支座主體呈傾斜角度。所述的橋安裝面板與支座主體呈傾斜角度,安裝中心孔距與氣囊中心距有一定的偏移度。所述的下推力桿安裝座與橋安裝面板連接呈L型。本實用新型,連接前、車架、直推力和桿穩(wěn)定桿,支撐氣囊;提供減震器安裝座;承載車輛前部的垂直載荷作用;實現(xiàn)前橋安裝中心孔與氣囊中心距偏移等功能。具有安全可靠、成本低、結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、產(chǎn)品合格率高等優(yōu)點。

圖1是空氣懸架用前氣囊支座主視圖。圖2是空氣懸架用前氣囊支座俯視圖。圖3是空氣懸架用前氣囊支座左視圖。圖4是空氣懸架用前氣囊支座主體剖視圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型由支座主體2、氣囊安裝面板1、減震器安裝座3、橋安裝面板4、穩(wěn)定桿連接座5和推力桿安裝座6組成。氣囊安裝面板1呈圓形并布置在支座主體2 的上部,減震器安裝座3布置在支座主體1上,串通支座主體;所述橋安裝面板4布置在支座主體2的下部,穩(wěn)定桿安裝座5布置在橋安裝面板4的側(cè)面上;推力桿安裝座6與橋安裝座連接。如圖2所示,是空氣懸架用前氣囊支座俯視圖。穩(wěn)定桿安裝座5布置在橋安裝面板4的側(cè)面上;所述氣囊安裝面板1呈圓形并布置在支座主體2的上部,并與主體2呈傾斜角度。穩(wěn)定桿安裝座5布置在橋安裝面板4的側(cè)面上;所述推力桿安裝座6與橋安裝面板 4連接并呈L型。如圖3所示,是空氣懸架用前氣囊支座左視圖。減震器安裝座3布置在支座主體 2上,串通主體;所述橋安裝面板4布置在支座主體2的下部與主體呈傾斜角度,橋安裝面板4上的安裝中心孔距7與氣囊中心距8有偏移度。如圖4所示,是空氣懸架用前氣囊支座主體剖視圖。支座主體2截面呈工字型并傾斜。本實用新型,具有承載車輛前部的垂直載荷;連接前橋和車架;支撐氣囊;連接車架與直推力桿;提供減震器安裝座;連接穩(wěn)定桿;實現(xiàn)前橋安裝中心孔與氣囊中心距偏移等功能。
權(quán)利要求1.客車空氣懸架用前氣囊支座,它是由支座主體(2)、氣囊安裝面板(1)、減震器安裝座(3)、橋安裝面板(4)、穩(wěn)定桿安裝座(5)、推力桿安裝座(6)組成;氣囊安裝面板(1)呈圓形并布置在支座主體(2)的上部,減震器安裝座(3)布置在支座主體(2)上,串通支座主體 (2);橋安裝面板(4)布置在支座主體(2)的下部,穩(wěn)定桿安裝座(5)布置在橋安裝面板(4) 的側(cè)面上;推力桿安裝座(6)與橋安裝座連接,其特征在于所述的支座主體(2)截面呈工字型并傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車空氣懸架用前氣囊支座,其特征在于所述的氣囊安裝面板(1)與支座主體(2)呈傾斜角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車空氣懸架用前氣囊支座,其特征在于所述的橋安裝面板(4)與支座主體(2)呈傾斜角度,安裝中心孔距與氣囊中心距(8)有一定的偏移度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車空氣懸架用前氣囊支座,其特征在于所述的推力桿安裝座(6)與橋安裝面板(4)連接呈L型。
專利摘要客車空氣懸架用前氣囊支座,氣囊安裝面板(1)呈圓形并布置在支座主體(2)的上部,減震器安裝座(3)布置在支座主體(2)上,串通支座主體(2);橋安裝面板(4)布置在支座主體(2)的下部,穩(wěn)定桿安裝座(5)布置在橋安裝面板(4)的側(cè)面上;推力桿安裝座(6)與橋安裝座連接,其特征在于所述的支座主體(2)截面呈工字型并傾斜。本實用新型連接前、車架、直推力和桿穩(wěn)定桿,支撐氣囊;提供減震器安裝座;承載車輛前部的垂直載荷作用;實現(xiàn)前橋安裝中心孔與氣囊中心距偏移等功能。具有安全可靠、成本低、結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、產(chǎn)品合格率高等優(yōu)點。
文檔編號B60G11/28GK201998757SQ201120040479
公開日2011年10月5日 申請日期2011年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月17日
發(fā)明者曾慶國, 李德興, 肖國朝, 郭宗泉 申請人:丹陽市車船裝飾件有限公司
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