專利名稱：一種車用防碰撞防盜轉(zhuǎn)向管柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種汽車用轉(zhuǎn)向管柱，特別是涉及到一種車用防碰撞轉(zhuǎn)向管柱。廣 泛適用于卡車、客車的防碰撞轉(zhuǎn)向管柱。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)在商用車，特別是卡車，客車上，至今還未有一種可保護駕駛員安全的防 碰撞轉(zhuǎn)向管柱，該結(jié)構(gòu)是一種全新的轉(zhuǎn)向管柱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決了國內(nèi)在商用車上至今未解決的可保護駕駛員安全的防碰撞轉(zhuǎn)向管 柱，它是這樣實現(xiàn)的一種車用防碰撞防盜轉(zhuǎn)向管柱，它包括上轉(zhuǎn)向軸，鋁支架，尼龍支承 套，軸承，鎖套，精密定位環(huán)，彈簧，擋圈，方向盤，萬向節(jié)叉，轉(zhuǎn)向器叉和十字軸所組成，其特 征在于上轉(zhuǎn)向軸通過兩只軸承安裝在鋁支架內(nèi)，其中一只軸承用尼龍支承套固定在轉(zhuǎn)向 軸上，另一只軸承用彈簧作支撐，軸向固定；所述的轉(zhuǎn)向器叉連接下傳動軸，鋁支架通過沖 壓件支架固定到車身上；方向盤由花鍵及螺母固定在上轉(zhuǎn)向軸的上端，軸承座安裝在鋁支 架的內(nèi)孔中，上轉(zhuǎn)向軸上的軸向定位是由開槽的帶倒齒的尼龍支承套來限位的，鎖套通過 精密定位環(huán)安裝在上轉(zhuǎn)向軸的中間部位，而另一只軸承是由上轉(zhuǎn)向軸上的臺階及壓縮彈簧 來限位的；上轉(zhuǎn)向軸下端通過花鍵及螺栓與萬向節(jié)叉連接，所述的萬向節(jié)叉通過十字軸總 成與轉(zhuǎn)向器叉連接，轉(zhuǎn)向器叉通過花鍵再與下轉(zhuǎn)向傳動軸總成相連，帶動方向機轉(zhuǎn)動。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖轉(zhuǎn)向器叉4，十字軸5，萬向節(jié)叉6，擋圈10，墊圈11，壓縮彈簧12，軸承14，鎖套16， 精密定位環(huán)17，擋圈18，鋁支架19，軸承21，尼龍支承套23，方向盤24，螺母26，上轉(zhuǎn)向軸 27，
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明本發(fā)明一種車用防碰撞轉(zhuǎn)向管柱，它由方向盤24，上轉(zhuǎn)向軸27，螺母26，尼龍支承 套23，軸承21，鎖套16，精密定位環(huán)17，軸承14，壓縮彈簧12，擋圈10，墊圈11，萬向節(jié)叉 6，十字軸總成5，轉(zhuǎn)向器叉4，鋁支架19所組成，其特征在于上轉(zhuǎn)向軸通過兩只軸承安裝 在鋁支架內(nèi)，其中一只軸承用尼龍支承套固定在轉(zhuǎn)向軸上，另一只軸承用彈簧作支撐，軸向 固定；所述的轉(zhuǎn)向器叉連接下傳動軸，鋁支架通過沖壓件支架固定到車身上；方向盤由花 鍵及螺母固定在上轉(zhuǎn)向軸的上端，軸承座安裝在鋁支架的內(nèi)孔中，上轉(zhuǎn)向軸上的軸向定位 是由開槽的帶倒齒的尼龍支承套來限位的，鎖套通過精密定位環(huán)安裝在上轉(zhuǎn)向軸的中間部 位；而另一只軸承是由上轉(zhuǎn)向軸上的臺階及壓縮彈簧來限位的；上轉(zhuǎn)向軸下端通過花鍵及 螺栓與萬向節(jié)叉連接，所述的萬向節(jié)叉通過十字軸總成與轉(zhuǎn)向器叉連接，轉(zhuǎn)向器叉通過花 鍵再與下轉(zhuǎn)向傳動軸總成相連，帶動方向機轉(zhuǎn)動。具體實施時，當車體受到撞擊時，司機有 一個向前的慣性力，他首先是去壓迫方向盤，當方向盤受到一個向下的力時，它將力傳遞給上轉(zhuǎn)向軸27，上轉(zhuǎn)向軸27若要向下運動，首先要將限制軸承的尼龍支承套23擊碎，從而軸 與軸承發(fā)生滑移，上轉(zhuǎn)向軸27再在壓縮彈簧12的張力作用下，使上轉(zhuǎn)向軸迅速下移，從而 帶動方向盤向下移動，增大了司機與方向盤之間的距離，使司機不致受到重創(chuàng)，從而保護司 機的安全。鎖套與精密定位環(huán)是起防盜作用的，車子鎖好后，鎖舌卡在鎖套內(nèi)，方向盤無法 旋轉(zhuǎn)。盜賊想竊車，必須將鎖舌扭斷，方可開車，而此結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向管柱，鎖套16與上轉(zhuǎn)向軸27 是通過精密定位環(huán)17來連接，傳遞扭矩的力經(jīng)精確計算，而非傳統(tǒng)的焊接，它在強大外力 作用下，鎖套與上轉(zhuǎn)向軸便會發(fā)生打滑，故無法扭斷鎖舌。因此，盜賊竊車，一直是在很大阻 力下旋轉(zhuǎn)方向盤，很難掌控方向，從而起到防盜作用。
權(quán)利要求
一種車用防碰撞防盜轉(zhuǎn)向管柱，它包括上轉(zhuǎn)向軸，鋁支架，尼龍支承套，軸承，鎖套，精密定位環(huán)，彈簧，擋圈，方向盤，萬向節(jié)叉，轉(zhuǎn)向器叉和十字軸所組成，其特征在于上轉(zhuǎn)向軸通過兩只軸承安裝在鋁支架內(nèi)，其中一只軸承用尼龍支承套固定在轉(zhuǎn)向軸上，另一只軸承用彈簧作支撐，軸向固定；所述的轉(zhuǎn)向器叉連接下傳動軸，鋁支架通過沖壓件支架固定到車身上；方向盤由花鍵及螺母固定在上轉(zhuǎn)向軸的上端，軸承座安裝在鋁支架的內(nèi)孔中，上轉(zhuǎn)向軸上的軸向定位是由開槽的帶倒齒的尼龍支承套來限位的，鎖套通過精密定位環(huán)安裝在上轉(zhuǎn)向軸的中間部位，而另一只軸承是由上轉(zhuǎn)向軸上的臺階及壓縮彈簧來限位的；上轉(zhuǎn)向軸下端通過花鍵及螺栓與萬向節(jié)叉連接，所述的萬向節(jié)叉通過十字軸總成與轉(zhuǎn)向器叉連接，轉(zhuǎn)向器叉通過花鍵再與下轉(zhuǎn)向傳動軸總成相連，帶動方向機轉(zhuǎn)動。
全文摘要
本發(fā)明涉及到一種車用防碰撞防盜轉(zhuǎn)向管柱，它包括上轉(zhuǎn)向軸，鋁支架，尼龍支承套，精密定位環(huán)，方向盤，萬向節(jié)叉，轉(zhuǎn)向器叉和十字軸所組成，上轉(zhuǎn)向軸通過兩只軸承安裝在鋁支架內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)向器叉連接下傳動軸，方向盤由花鍵及螺母固定在上轉(zhuǎn)向軸的上端，上轉(zhuǎn)向軸下端通過花鍵及螺栓與萬向節(jié)叉連接，所述的萬向節(jié)叉通過十字軸總成與轉(zhuǎn)向器叉連接，轉(zhuǎn)向器叉通過花鍵再與下轉(zhuǎn)向傳動軸總成相連，帶動方向機轉(zhuǎn)動。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
文檔編號B60R25/02GK101983886SQ201010513738
公開日2011年3月9日 申請日期2010年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月9日
發(fā)明者孫金元, 陳春林 申請人:江蘇格爾頓傳動有限公司