專利名稱：一種拼接式汽車輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拼接式結(jié)構(gòu)的汽車輪轂。
技術(shù)背景
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車逐漸被廣泛應(yīng)用于交 通、運(yùn)輸?shù)取＼囕嗇炇瞧囍械囊粋€(gè)重要部件，以往汽車大都采用整體
式結(jié)構(gòu)，即由鑄鋼或鋁合金鑄造而成，該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是1、整體式鑄 造加工周期較長(zhǎng)、耗材較多；2、易產(chǎn)生渣孔、針孔、氣孔和疏松等缺 陷，機(jī)械性能一般；3、使用中如果車輪轂部分損壞，只能整個(gè)調(diào)換， 造成不必要的浪費(fèi)，而且整體式車輪轂形狀不能變化，外觀單一；4、 車輛行駛時(shí)，容易出現(xiàn)爆胎漏氣現(xiàn)象。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拼接式 結(jié)構(gòu)的汽車輪轂，其不但機(jī)械性能大幅度提高，成本降低，而且可以防 止車輛因爆胎而出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，同時(shí)，還能根據(jù)需要將車輪轂組裝成各 種不同的形狀，外觀豐富多樣。
按照本實(shí)用新型提供的拼接式汽車輪轂，包輪輞和輪輻，所述輪輞 由至少兩片弧形輪輞拼接而成，每一片弧形輪輞的內(nèi)表面上均設(shè)有左、 右兩個(gè)凹槽，安裝時(shí)，用兩根鋼圈分別卡入各片弧形輪輞的左、右凹槽 內(nèi)，從而將各片弧形輪輞拴接在一起。
此外，本實(shí)用新型還具有如下附屬技術(shù)特征-
所述兩根鋼圈與左、右凹槽之間為過(guò)盈配合。
所述輪輻和弧形輪輞之間通過(guò)螺栓固接。
按照本實(shí)用新型提供的拼接式汽車輪轂，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)
首先，本實(shí)用新型的車輪轂由于采用了多片拼接的結(jié)構(gòu)，因此使用 中，如果其中一片出現(xiàn)損壞，則只需要將損壞那片更換即可，而無(wú)須整 體更換，因而可以避免浪費(fèi)，降低成本；同時(shí)，用戶也可以根據(jù)自身需 要，將不同結(jié)構(gòu)的片式輪轂組裝成各種不同形狀的車輪轂，從而滿足了 人們對(duì)車輪轂外形的美觀及多樣性需求。
其次，由于采用了多片拼接的結(jié)構(gòu)，因而本實(shí)用新型的車輪轂可以 避免產(chǎn)生渣孔、針孔、氣孔和疏松等缺陷，提高產(chǎn)品的機(jī)械性能。
再次，本實(shí)用新型的拼接式車輪轂，可以防止車輛行駛時(shí)出現(xiàn)爆胎 漏氣現(xiàn)象，特別是在軍事和山地環(huán)境方面，更能獨(dú)顯特有風(fēng)格。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)介紹本實(shí)用新型。 圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1和圖2，按照本實(shí)用新型提供的拼接式汽車輪轂，包輪輞l 和輪輻2，所述輪輞1由至少兩片弧形輪輞3拼接而成。每一片弧形輪輞3 的內(nèi)表面上均設(shè)有左、右兩個(gè)凹槽31、 32,安裝時(shí)，用兩根鋼圈4、 5分 別卡入各片弧形輪輞的左、右凹槽31、 32內(nèi)，從而將各片弧形輪輞拴接 在一起。所述兩根鋼圈4、 5與左、右凹槽31、 32之間為過(guò)盈配合，這樣 有利于將各片弧形輪輞拴牢，所述輪輻2和弧形輪輞3之間通過(guò)螺栓6固 接。由于上述結(jié)構(gòu)的汽車輪轂是可拆卸連接的，因此在使用時(shí)，用戶不 但可以根據(jù)需要將輪轂組裝各種不同形狀，增加輪轂的美觀度和多樣 性，而且使用中如果某個(gè)部分出現(xiàn)損壞，也只需要更換該部分即可，從 而避免了浪費(fèi)，降低了成本。
權(quán)利要求1、一種拼接式汽車輪轂，包輪輞(1)和輪輻(2)，其特征在于所述輪輞(1)由至少兩片弧形輪輞(3)拼接而成，每一片弧形輪輞(3)的內(nèi)表面上均設(shè)有左、右兩個(gè)凹槽(31、32)，安裝時(shí)，用兩根鋼圈(4、5)分別卡入各片弧形輪輞的左、右凹槽(31、32)內(nèi)，從而將各片弧形輪輞拴接在一起。
2、 如權(quán)利要求l所述的拼接式汽車輪轂，其特征在于所述兩根鋼 圈(4、 5)與左、右凹槽(31、 32)之間為過(guò)盈配合。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的拼接式汽車輪轂，其特征在于所述輪 輻(2)和弧形輪輞(3)之間通過(guò)螺栓(6)固接。
專利摘要一種拼接式汽車輪轂，包輪輞和輪輻，所述輪輞由至少兩片弧形輪輞拼接而成，每一片弧形輪輞的內(nèi)表面上均設(shè)有左、右兩個(gè)凹槽，安裝時(shí)，用兩根鋼圈分別卡入各片弧形輪輞的左、右凹槽內(nèi)，從而將各片弧形輪輞拴接在一起。使用時(shí)，如果其中一片輪輞出現(xiàn)損壞，則只需要將損壞那片更換即可，而無(wú)須整體更換，因而可以避免浪費(fèi)，降低成本；同時(shí)，用戶也可以根據(jù)自身需要，將不同結(jié)構(gòu)的片式輪轂組裝成各種不同形狀的車輪轂，從而滿足了人們對(duì)車輪轂外形的美觀及多樣性需求。
文檔編號(hào)B60B25/00GK201342908SQ200920144840
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2009年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月2日
發(fā)明者鄭東海 申請(qǐng)人:鄭東海