專利名稱：傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置、尤其是用于雨刷驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)裝置，以及一種具有
馬達(dá)和傳動(dòng)裝置的雨刷驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中公開了大量具有傳動(dòng)裝置的雨刷驅(qū)動(dòng)裝置。所謂的轉(zhuǎn)盤式雨刷驅(qū)動(dòng)
裝置(RundlSufer-Scheibenwischerantriebe )具有齒輪，該齒輪執(zhí)行連續(xù)的旋轉(zhuǎn)
運(yùn)動(dòng)并且通過轉(zhuǎn)換傳動(dòng)裝置(Umsetzgetriebe)將雨刷軸置于擺動(dòng)的運(yùn)動(dòng)之中。為了識別 該齒輪的停放位置，已知為該齒輪設(shè)置導(dǎo)電的接觸表面。與雨刷驅(qū)動(dòng)裝置的殼體連接的兩 個(gè)接觸彈簧形成了具有導(dǎo)電的接觸表面的滑動(dòng)觸點(diǎn)。在齒輪的確定的停放位置中，所述接 觸表面將兩個(gè)接觸彈簧短路，這借助于與接觸彈簧連接的分析電子設(shè)備進(jìn)行識別。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的傳動(dòng)裝置。該任務(wù)通過按權(quán)利要求1所述的傳動(dòng) 裝置得到解決。本發(fā)明的另一個(gè)任務(wù)是提供一種改進(jìn)的雨刷驅(qū)動(dòng)裝置。該任務(wù)通過按權(quán)利 要求7所述的雨刷驅(qū)動(dòng)裝置得到解決。優(yōu)選的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中進(jìn)行說明。
按本發(fā)明的傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)裝置蓋和能夠旋轉(zhuǎn)的齒輪，其中傳動(dòng)裝置蓋的指向 齒輪方向的一側(cè)具有第一 電接觸面以及第二電接觸面。在此，該第一 電接觸面與觸針連接， 該觸針在操作時(shí)將第一電接觸面和第二電接觸面短路。此外，所述齒輪的指向傳動(dòng)裝置蓋 方向的一側(cè)具有凸起。如此構(gòu)造所述觸針和凸起，使得該凸起在齒輪的預(yù)先給定的位置中 操作該觸針。有利的是，該傳動(dòng)裝置不需要位于齒輪上的接觸表面并且只需要一個(gè)接觸彈 簧。通過這種減少部件的做法節(jié)省了成本。此外，所需要的部件的數(shù)量的減少降低了裝配 費(fèi)用并且縮短了公差鏈，這可以精確地識別所述齒輪的位置。
有利地將所述觸針構(gòu)造成彎曲彈簧。
同樣有利的是，將所述凸起構(gòu)造成凸輪。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，第一和第二接觸面與分析電子設(shè)備連接，該分析電子設(shè)備 用于識別第一和第二接觸面之間的電短路。 優(yōu)選在所述齒輪處于停放位置中時(shí)，所述凸起操作所述觸針。
在本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案中，所述傳動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)雨刷。
按本發(fā)明的雨刷驅(qū)動(dòng)裝置包括馬達(dá)和按本發(fā)明的傳動(dòng)裝置。


圖1示意性示出了傳動(dòng)裝置的透視圖。
圖2示意性示出了傳動(dòng)裝置的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1以透視圖示意性地示出了傳動(dòng)裝置100。該傳動(dòng)裝置100例如可以用作雨刷 驅(qū)動(dòng)裝置中的、例如后窗雨刷的驅(qū)動(dòng)裝置中的傳動(dòng)裝置。 所述傳動(dòng)裝置100具有傳動(dòng)裝置蓋200。該傳動(dòng)裝置蓋200可以由金屬、合成材料 或者其它合適的材料制成。所述傳動(dòng)裝置100還包括轉(zhuǎn)換傳動(dòng)裝置300。該轉(zhuǎn)換傳動(dòng)裝置 300具有齒輪310，該齒輪可以由沒有示出的馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。該齒輪310可以是正齒輪、錐 齒輪、螺旋齒輪、冠形齒輪、蝸輪或者其它合適的齒輪。該齒輪310可以通過沒有示出的馬 達(dá)置于圍繞齒輪310的齒輪軸線315的旋轉(zhuǎn)之中。為此，該齒輪310可以與其它沒有示出 的齒輪連接。此外，所述轉(zhuǎn)換傳動(dòng)裝置300包括軸承螺栓400、推桿320、兩個(gè)導(dǎo)向接片330、 小齒輪340以及雨刷軸500。此外，該轉(zhuǎn)換傳動(dòng)裝置300還可以包括其它的齒輪。
圖2示出了所述傳動(dòng)裝置100的示意性俯視圖。所述軸承螺栓400關(guān)于齒輪軸 線315偏心地垂直地安置于齒輪310的面對傳動(dòng)裝置蓋200的一側(cè)。也就是說，該軸承螺 栓400從齒輪310指向傳動(dòng)裝置蓋200的方向。該軸承螺栓400鉸接地與推桿320連接。 通過齒輪310圍繞齒輪軸線315旋轉(zhuǎn)，將推桿320通過軸承螺栓400置于往復(fù)-擺動(dòng)運(yùn)動(dòng) (Hub-Pendelbewegung)中。所述推桿320在固定點(diǎn)上鉸接地與導(dǎo)向接片330連接。作為替 代方案，也可以僅僅存在一個(gè)導(dǎo)向接片330。 所述推桿320包括齒弧，該齒弧與小齒輪340嚙合。該小齒輪340不可相對扭轉(zhuǎn) 地與雨刷軸500連接。通過所述推桿320的往復(fù)-擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，將小齒輪340置于圍繞雨刷 軸500的軸線的擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)(Pendeldrehung)之中。通過小齒輪340和雨刷軸500之間的不 可相對扭轉(zhuǎn)的連接，將小齒輪340的擺動(dòng)的運(yùn)動(dòng)傳遞到雨刷軸500上，使得該雨刷軸同樣圍 繞雨刷軸500的軸線進(jìn)行擺動(dòng)。通過布置所述轉(zhuǎn)換傳動(dòng)裝置300，可以實(shí)現(xiàn)雨刷軸500例如 旋轉(zhuǎn)180°的擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該雨刷軸500與在圖1和2中沒有示出的雨刷臂連接，該雨 刷臂通過雨刷軸500的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)得到驅(qū)動(dòng)并且用于清潔例如汽車的玻璃。
與雨刷軸500連接的雨刷臂可以具有停放位置。只要不需要雨刷臂進(jìn)行雨刷工 作，該雨刷臂就保持在停放位置中。該停放位置相應(yīng)于雨刷軸500的確定的旋轉(zhuǎn)角度，該旋 轉(zhuǎn)角度又與齒輪310的確定的角度位置相對應(yīng)。因此，為了將雨刷臂置于停放位置中，驅(qū)動(dòng) 齒輪310的馬達(dá)必須在所述齒輪310處于配屬于停放位置的角度位置中時(shí)剛好切斷。
此外，所述傳動(dòng)裝置蓋200具有第一電接觸面650和第二電接觸面750。如在圖1 中示意示出的一樣，所述第一電接觸面650和第二電接觸面750布置在傳動(dòng)裝置蓋200的 面對齒輪310的表面上。所述第一電接觸面650與第一導(dǎo)體電路600連接。所述第二電接 觸面750與第二導(dǎo)體電路700連接。該第一導(dǎo)體電路600和第二導(dǎo)體電路700可以構(gòu)造成 電路板上的導(dǎo)體電路。然而，該第一導(dǎo)體電路600和第二導(dǎo)體電路700也可以構(gòu)造成電纜 或者其它類型的導(dǎo)體電路。該第一導(dǎo)體電路600和第二導(dǎo)體電路700與分析電子設(shè)備800 連接，該分析電子設(shè)備例如可以同樣布置在傳動(dòng)裝置蓋200上。如果該第一導(dǎo)體電路600 和第二導(dǎo)體電路700構(gòu)造成電路板的導(dǎo)體電路，那么所述分析電子設(shè)備800可以設(shè)置在同 一個(gè)電路板上。 所述第一接觸面650與觸針670導(dǎo)電地連接。該觸針670例如可以構(gòu)造成彎曲彈 簧或者板簧。該觸針670具有接觸側(cè)672，該接觸側(cè)在操作觸針670時(shí)形成與第二接觸面 750的導(dǎo)電連接并且由此使得第一接觸面650和第二接觸面750電短路。如此構(gòu)造所述觸針670，使得在不操作觸針670時(shí)在第一電接觸面650和第二接觸面750之間沒有電連接。此外，所述觸針670具有操作側(cè)671，通過該操作側(cè)可以操作該觸針670。
所述齒輪310在其面對傳動(dòng)裝置蓋200的一側(cè)具有凸起311，該凸起例如可以構(gòu)造成凸輪。該凸起311如此布置在齒輪310上，使得該凸起311在齒輪310的預(yù)先給定的角度位置中操作所述觸針670的操作側(cè)671。由此將第一接觸面650和第二接觸面750在齒輪310的預(yù)先給定的角度位置中進(jìn)行電短路，這可以借助于分析電子設(shè)備800進(jìn)行檢測。在齒輪310的其它角度位置中，在第一接觸面650和第二接觸面750之間沒有電接觸。
所述第一接觸面650和第二接觸面750如此布置在傳動(dòng)裝置蓋200上，使得在所述齒輪310處于特定的角度位置時(shí)剛好通過齒輪310的凸起311操作所述觸針670，其中在該特定的角度位置中，與雨刷軸500連接的雨刷臂處于停放位置中。如果切斷雨刷，那么所述分析電子設(shè)備800負(fù)責(zé)讓驅(qū)動(dòng)齒輪310的馬達(dá)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到第一接觸面650和第二接觸面750通過觸針670短路。此刻，該分析電子設(shè)備800使得驅(qū)動(dòng)齒輪310的馬達(dá)切斷。于是，與雨刷軸500連接的雨刷臂就處于停放位置中。所述齒輪310的配屬于與雨刷軸500連接的雨刷臂的停放位置的角度位置可以通過第一接觸面650和第二接觸面750在傳動(dòng)裝置蓋200上的位置進(jìn)行調(diào)整。
權(quán)利要求
傳動(dòng)裝置(100)，具有傳動(dòng)裝置蓋(200)和能夠旋轉(zhuǎn)的齒輪(310)，其中傳動(dòng)裝置蓋(200)的指向齒輪(310)方向的一側(cè)具有第一電接觸面(650)以及第二電接觸面(750)，其特征在于，該第一電接觸面(650)與觸針(670)連接，該觸針在操作時(shí)將第一電接觸面(650)和第二電接觸面(750)短路，齒輪(300)的指向傳動(dòng)裝置蓋(200)方向的一側(cè)具有凸起(311)，并且構(gòu)造所述觸針(670)和凸起(311)，使得該凸起(311)在齒輪(310)的預(yù)先給定的位置中操作該觸針(670)。
2. 按權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)裝置(IOO)，其中，將所述觸針(670)構(gòu)造成彎曲彈簧。
3. 按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)裝置(IOO)，其中，將所述凸起(311)構(gòu)造成凸輪。
4. 按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)裝置(IOO)，其中，第一和第二接觸面(650， 750)與分析電子設(shè)備(800)連接，該分析電子設(shè)備用于識別第一和第二接觸面(650,750) 之間的電短路。
5. 按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)裝置(IOO)，其中，在所述齒輪(310)處于停放 位置中時(shí)，所述凸起(311)操作所述觸針(670)。
6. 按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)裝置(IOO)，其中，所述傳動(dòng)裝置(100)用于驅(qū) 動(dòng)雨刷。
7. 雨刷驅(qū)動(dòng)裝置，具有馬達(dá)和按權(quán)利要求1到6中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)裝置(100)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置，具有傳動(dòng)裝置蓋和能夠旋轉(zhuǎn)的齒輪，其中傳動(dòng)裝置蓋的指向齒輪方向的一側(cè)具有第一電接觸面以及第二電接觸面。該第一電接觸面與觸針連接，該觸針在操作時(shí)將第一電接觸面和第二電接觸面短路。齒輪的指向傳動(dòng)裝置蓋方向的一側(cè)具有凸起。構(gòu)造所述觸針和凸起，使得該凸起在齒輪的預(yù)先給定的位置中操作該觸針。
文檔編號B60S1/08GK101734230SQ20091022104
公開日2010年6月16日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月10日
發(fā)明者G·阿爾布雷克特, M·雷思 申請人:羅伯特.博世有限公司