專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輪胎裝置，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)輪胎結(jié)構(gòu)一般是輪胎(外胎、內(nèi)胎或真空內(nèi)胎)和輪轂構(gòu)成。 當(dāng)輪胎出現(xiàn)爆胎、或受力不均勻、受力較強(qiáng)時(shí)，都會(huì)影響行車(chē)安全，容易發(fā) 生車(chē)禍，造成嚴(yán)重后果。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能避免汽車(chē)輪胎爆胎時(shí)產(chǎn)生危險(xiǎn)的汽車(chē)輪 胎安全保護(hù)墊。
本實(shí)用新型的汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊為條狀，其橫截面為半圓形，中間設(shè) 有調(diào)整孔，安裝汽車(chē)輪轂上的外胎內(nèi)部(僅適用于真空內(nèi)胎)，調(diào)整孔能使其 具有較好的伸縮性，能緊固于輪轂上。
保護(hù)墊上有防滑條，便于固定在輪轂上，防止其滑移，且爆胎時(shí)與外胎 接觸穩(wěn)固。
本實(shí)用新型的汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊在當(dāng)汽車(chē)輪胎發(fā)生爆胎時(shí)，能支撐輪 胎安全行駛。本實(shí)用新型的汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊對(duì)現(xiàn)有輪胎、輪轂不須作任 何改進(jìn)即可安裝，使用方便，成本低廉，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

圖1是本實(shí)用新型的汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型的汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊安裝后結(jié)構(gòu)示意圖3是圖2的A-A剖面圖。
圖中，l一保護(hù)墊，2 —調(diào)整孔，3 —防滑條，4一外胎，5 —輪轂。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊1為條狀，其橫截面為半 圓形，中間設(shè)有調(diào)整孔2，其上設(shè)有防滑條3，安裝汽車(chē)輪轂上的外胎內(nèi)部， 如圖2、 3所示。
使用時(shí)將其裝在輪轂上，用調(diào)整齒條連接接口，使其成為環(huán)狀，接口處 留有一定間隙(汽嘴位置)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊，其特征在于保護(hù)墊為條狀，其橫截面為半圓形，中間設(shè)有調(diào)整孔，安裝汽車(chē)輪轂上的外胎內(nèi)部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊，其特征在于保護(hù)墊上有 防滑條。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊。保護(hù)墊為條狀，其橫截面為半圓形，中間設(shè)有調(diào)整孔，安裝汽車(chē)輪轂上的外胎內(nèi)部。保護(hù)墊上有防滑條。本實(shí)用新型的汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊在當(dāng)汽車(chē)輪胎發(fā)生爆胎時(shí)，能支撐輪胎安全行駛。本實(shí)用新型的汽車(chē)輪胎安全保護(hù)墊對(duì)現(xiàn)有輪胎、輪轂不須作任何改進(jìn)即可安裝，使用方便，成本低廉，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B60C17/00GK201195481SQ20082008090
公開(kāi)日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月19日
發(fā)明者李旭光 申請(qǐng)人:李旭光