專利名稱：汽車輪胎安全監(jiān)測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能夠在汽車行駛過程中自動監(jiān)測輪胎安全狀況的裝置，屬監(jiān) 測技術領域。
背景技術：
輪胎在車輛行駛過程中爆裂是誘發(fā)交通事故的主要原因之一。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，每 年的交通事故中，因輪胎故障而引發(fā)的事故占70%以上，其中輪胎爆裂事故占到了輪胎事 故總量的80%。因此，對車輛輪胎狀況進行實時監(jiān)測，以便及時更換危險輪胎，對預防輪胎 爆裂，減少交通事故具有十分重要的意義。但目前的輪胎爆裂儀器無法對輪胎處于臨界狀況時給出報警，由此引發(fā)的險情漏 報嚴重地威脅著司乘人員和車輛的安全；并且顯示數(shù)據(jù)代表的含義不直觀，用戶不易直接 了解輪胎當前安全狀況。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足、提供一種能夠在汽車行駛過程中對 輪胎進行實時監(jiān)測的汽車輪胎安全監(jiān)測裝置。本實用新型所述問題是以下述技術方案實現(xiàn)的一種汽車輪胎安全監(jiān)測裝置，由主機和分機組成，所述主機安裝于汽車駕駛室內， 所述分機設置多個，分別安裝于汽車的各個輪胎內，各分機和主機之間通過射頻發(fā)射電路 和射頻接收電路進行通信聯(lián)絡；所述主機由主機處理器、射頻接收電路、鍵盤、顯示器和報警電路組成，其中，射頻 接收電路中設有射頻接收器，射頻接收器接主機處理器的P5. 0 P5. 3端，所述鍵盤接主機 處理器的P0RT3接口，所述顯示器接主機處理器的P0RT2接口，所述報警電路由五個LED報 警燈組成，它們經總線收發(fā)器分別接主機處理器的Pl. 0 Pl. 4端。上述汽車輪胎安全監(jiān)測裝置，所述分機由分機處理器、輪胎參數(shù)傳感器和射頻發(fā) 射電路組成，所述輪胎參數(shù)傳感器接分機處理器的Po. 0 P0. 3端，所述射頻發(fā)射電路中設 置射頻發(fā)射器，所述射頻發(fā)射器接分機處理器的P1.0、Pl. 1端。本實用新型利用各個分機內的輪胎參數(shù)傳感器實時采集輪胎壓力、溫度信號，并 將該信號送到分機處理器，分機處理器可控制射頻發(fā)射器將輪胎壓力、溫度信號以及本輪 胎身份識別信息以無線信號形式傳到主機，主機內的射頻接收器用于接收來自各分機的信 號，主機處理器對來自各個分機的信號進行分析，判斷輪胎是否存在爆裂危險以及具體危 險程度(也可以在分機中完成)，并控制報警電路發(fā)出預警信號。鍵盤用于輸入操作命令， 顯示器用于顯示詳細信息。本實用新型能夠對汽車輪胎的安全狀況進行實時監(jiān)測，使駕駛 員及時更換危險輪胎，杜絕輪胎爆裂現(xiàn)象的發(fā)生，大大降低了交通事故率。以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的電原理框圖；圖2是主機的電原理圖；圖3是分機的電原理圖。圖中各標號為MCU1、主機處理器；MCU2、分機處理器；U1、射頻接收器；U2、總線收 發(fā)器；U3、輪胎參數(shù)傳感器；U4、射頻發(fā)射器；LEDl LED5、報警燈；IXD、顯示器；KB、鍵盤。
具體實施方式
本實用新型的分機實時采集胎溫和胎壓等參數(shù)數(shù)據(jù)，由分機處理器MCU2對這些 數(shù)據(jù)進行智能分析、處理，并推理輸出輪胎爆裂概率的判斷信號(也可以由主機處理器 MCUl完成)，最后通過射頻發(fā)射器U4將輪胎的胎壓、胎溫、二者變化率、爆裂概率和輪胎身 份識別信息(胎位ID碼)發(fā)送到主機。主機對信號進行校驗、解析，計算輪胎危險等級，當 險情等級較高時，對應報警燈高頻閃爍示警(還也與蜂鳴器同時示警)；其余參數(shù)均通過液 晶屏實時顯示。參看圖2，為提高系統(tǒng)的可擴展性能，主機處理器MCUl采用TI公司的16位微處理 器MSP430，射頻發(fā)射電路中設有射頻接收器，射頻接收電路中設有射頻接收器。射頻接收器 Ul 采用 TDA5210。參看圖3，鑒于輪胎內部環(huán)境非常惡劣，為保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性，要求分機元件的參 數(shù)須滿足-40°C +125°C汽車級工作溫度、低功耗、小體積、寬工作電壓范圍等要求，且射 頻發(fā)射器U4須能在高速旋轉條件下可靠通信。本裝置采用Infineno公司的SP12T檢測胎 溫和胎壓等參數(shù)，MCU2采用XC866H0T，射頻發(fā)射器U4采用TDK5100F。SP12T既可測壓力，又可測溫度，壓力范圍50到1400KPa ；溫度范圍_40到+125 度；傳感器供電電壓1. 8V到3. 6V。
權利要求一種汽車輪胎安全監(jiān)測裝置，其特征是，它由主機和分機組成，所述主機安裝于汽車駕駛室內，所述分機設置多個，分別安裝于汽車的各個輪胎內，各分機和主機之間通過射頻發(fā)射電路和射頻接收電路進行通信聯(lián)絡；所述主機由主機處理器(MCU1)、射頻接收電路、鍵盤(KB)、顯示器(LCD)和報警電路組成，其中，射頻接收電路中設有射頻接收器(U1)，射頻接收器(U1)接主機處理器(MCU1)的P5.0～P5.3端，所述鍵盤(KB)接主機處理器(MCU1)的PORT3接口，所述顯示器(LCD)接主機處理器(MCU1)的PORT2接口，所述報警電路由五個LED報警燈組成，它們經總線收發(fā)器(U2)分別接主機處理器(MCU1)的P1.0～P1.4端；所述主機處理器采用MSP430。
2.根據(jù)權利要求1所述汽車輪胎安全監(jiān)測裝置，其特征是，所述分機由分機處理器 (MCU2)、輪胎參數(shù)傳感器(U3)和射頻發(fā)射電路組成，所述輪胎參數(shù)傳感器(U3)接分機處理 器(MCU2)的P0. 0 P0. 3端，所述射頻發(fā)射電路中設置射頻發(fā)射器(U4)，所述射頻發(fā)射器 (U4)接分機處理器(MCU2)的PL 0、P1. 1端；所述分機處理器采用XC866H0T。
專利摘要一種汽車輪胎安全監(jiān)測裝置，用于實時智能監(jiān)測輪胎爆裂險情。其技術方案是監(jiān)測裝置由主機和分機組成，所述主機安裝于汽車駕駛室內，所述分機設置多個，分別安裝于汽車的各個輪胎內，各分機和主機之間通過射頻發(fā)射電路和射頻接收電路進行通信聯(lián)絡；所述主機由主機處理器、射頻接收電路、鍵盤、顯示器和報警電路組成。本實用新型能夠對汽車輪胎的安全狀況進行實時監(jiān)測，使駕駛員及時更換危險輪胎，減少輪胎爆裂現(xiàn)象的發(fā)生，大大降低了交通事故率。
文檔編號B60C23/00GK201633483SQ20102004614
公開日2010年11月17日 申請日期2010年1月18日 優(yōu)先權日2010年1月18日
發(fā)明者任建強 申請人:廊坊師范學院