專利名稱：汽車驅(qū)動橋abs傳感器新型安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車安全裝置領(lǐng)域，涉及一種汽車驅(qū)動橋ABS傳感器新型安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，汽車驅(qū)動橋ABS傳感器和感應(yīng)齒圈常見的安裝結(jié)構(gòu)一般有以下幾種方式如圖1，ABS傳感器1-4安裝在橋殼1-1上，ABS感應(yīng)齒圈1-2安裝在驅(qū)動橋半軸1-3上；又如圖2，ABS傳感器2-2相應(yīng)安裝在橋殼法蘭盤2-1上，ABS感應(yīng)齒圈2-3安裝在驅(qū)動橋輪轂2-4上。
圖1安裝結(jié)構(gòu)存在的缺點由于需在橋殼鉆孔，因此對橋殼的承載能力有很大影響，相關(guān)件如橋殼、半軸因安裝ABS系統(tǒng)需要重新設(shè)計和驗證，制作難度也較大。傳感器與感應(yīng)齒圈工作間隙不易檢測。
圖2安裝結(jié)構(gòu)存在的缺點由于ABS感應(yīng)齒圈2-3需安裝在驅(qū)動橋輪轂2-4內(nèi)側(cè)，對于一些特殊結(jié)構(gòu)的驅(qū)動橋如圖1結(jié)構(gòu)，則沒有辦法布置。同時，由于ABS傳感器2-2在橋殼法蘭盤2-1上，橋殼2-5由于在行駛過程中受載變形會帶動橋殼法蘭盤2-1位置變化，由于ABS傳感器2-2安裝在橋殼法蘭盤2-1上，因此位置也相應(yīng)變化，最終會影響ABS傳感器2-2與ABS感應(yīng)齒圈2-3的工作間隙的恒定性，嚴(yán)重時會導(dǎo)致ABS信號分析錯誤和產(chǎn)生相應(yīng)的制動故障。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種在汽車制動盤外部安裝ABS感應(yīng)齒圈以及采用U型懸臂支架安裝ABS傳感器的方式，解決了汽車ABS系統(tǒng)采集驅(qū)動橋輪速信號的問題。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的ABS傳感器安裝在U型懸置支架上，U型懸置支架跨過制動盤外部與轉(zhuǎn)向節(jié)殼連接，感應(yīng)齒圈安裝在制動盤外部，從而實現(xiàn)ABS傳感器與感應(yīng)齒圈之間保持穩(wěn)定的工作間隙的功能。
ABS感應(yīng)齒圈安裝在汽車驅(qū)動橋制動盤外部止口上，ABS傳感器安裝在U型懸置支架上，通過調(diào)整墊片調(diào)整傳感器和感應(yīng)齒圈徑向間隙，從而保證在理論值范圍。U型懸置支架通過螺栓聯(lián)接固定在轉(zhuǎn)向節(jié)殼上。
本實用新型通過U型懸置支架跨過制動盤外部，傳感器安裝在U型懸置支架的另一端上，感應(yīng)齒圈安裝在制動盤外部。因而具有工作間隙這一重要參數(shù)很容易通過調(diào)整墊片調(diào)整保證，并且便于檢測，整個方案容易實現(xiàn)等有益效果。


圖1、現(xiàn)有技術(shù)之一安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、現(xiàn)有技術(shù)之二安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3、本實用新型安裝主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4、本實用新型安裝俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1ABS感應(yīng)齒圈1安裝在汽車驅(qū)動橋制動盤4外部止口上，ABS傳感器3安裝在U型懸置支架5上，ABS傳感器3通過墊片2和ABS感應(yīng)齒圈1間隙連接，U型懸置支架5通過螺栓6連接接固定在轉(zhuǎn)向節(jié)殼7上。
U型懸置支架材料采用16Mn，板材厚度在8mm，寬度為36mm時，同時為保證支架的安裝剛度，支架固定端采用4個M8的螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)殼7固定，螺栓預(yù)緊力8-10Nm，這種U型支架在汽車各種工況下實施制動時，其振動幅度在合理的工程許可范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車驅(qū)動橋ABS傳感器新型安裝結(jié)構(gòu)，其特征是ABS傳感器安裝在U型懸置支架上，U型懸置支架跨過制動盤外部與轉(zhuǎn)向節(jié)殼連接，感應(yīng)齒圈安裝在制動盤外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車驅(qū)動橋ABS傳感器新型安裝結(jié)構(gòu)，其特征是ABS感應(yīng)齒圈(1)安裝在汽車驅(qū)動橋制動盤(4)外部止口上，ABS傳感器(3)安裝在U型懸置支架(5)上，ABS傳感器(3)通過墊片(2)和ABS感應(yīng)齒圈(1)間隙連接，U型懸置支架(5)通過螺栓(6)連接固定在轉(zhuǎn)向節(jié)殼(7)上。
專利摘要本實用新型屬于汽車安全裝置領(lǐng)域，涉及一種汽車驅(qū)動橋ABS傳感器新型安裝結(jié)構(gòu)。ABS傳感器安裝在U型懸置支架上，U型懸置支架跨過制動盤外部與制動盤連接，感應(yīng)齒圈安裝在制動盤外部。因而具有工作間隙這一重要參數(shù)很容易通過調(diào)整墊片調(diào)整保證，并且便于檢測，整個方案容易實現(xiàn)等有益效果。
文檔編號B60B35/12GK2884203SQ20062009515
公開日2007年3月28日 申請日期2006年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月17日
發(fā)明者黃平輝, 唐思成, 揭鋼, 饒劍文, 吳國華, 陳田兵 申請人:江西江鈴底盤股份有限公司