專利名稱：水陸兩棲火車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火車，特別涉及一種水陸兩棲火車。
背景技術(shù)：
有的城市公園有小火車，一直運(yùn)行幾十年；有的城市公園有磁懸浮火車，也深受歡迎。在湖多、湖大的城市，火車無(wú)法在水上運(yùn)行，只能通過(guò)架橋或水中隧道來(lái)解決，人們無(wú)法近距離的享受在水面上的樂(lè)趣。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的水陸兩棲火車。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種水陸兩棲火車，包括車輪、車身，其特殊之處在于所述車身兩側(cè)設(shè)置翼板，翼板下部設(shè)有充氣膠囊；翼板與車身連接處為活動(dòng)軸，活動(dòng)軸正對(duì)充氣膠囊的充氣閥。
本實(shí)用新型根據(jù)火車的結(jié)構(gòu)原理，這是完全可以實(shí)現(xiàn)的。車輛設(shè)置翼板，翼板下設(shè)充氣膠囊，翼板展開(kāi)時(shí)，活動(dòng)軸把充氣膠囊的充氣閥打開(kāi)，膠囊充氣，以增加車輛的浮力。
火車過(guò)海峽，除了輪渡、架橋外，還可以制造能夠直接在海中直接航行的火車。水陸兩棲火車真正用來(lái)渡海，尚需實(shí)驗(yàn)研究。但是，用在湖中做旅游，還是有前途的。在湖多、湖大的城市，設(shè)計(jì)水陸兩棲火車，更會(huì)推動(dòng)該城市的旅游業(yè)發(fā)展。
本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)在水中、陸地平穩(wěn)運(yùn)行，具有新穎獨(dú)特、方便應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖2為本實(shí)用新型翼板折合狀態(tài)的左視示意圖；圖3為本實(shí)用新型翼板開(kāi)啟狀態(tài)的左視示意圖。
圖中，1車輪，2車身，3翼板，4充氣膠囊。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括車輪1、車身2，車身2兩側(cè)設(shè)置翼板3，翼板3下部設(shè)有充氣膠囊4；翼板3與車身2連接處為活動(dòng)軸，活動(dòng)軸正對(duì)充氣膠囊4的充氣閥。車輛設(shè)置翼板3，翼板3下設(shè)充氣膠囊4，翼板3展開(kāi)時(shí)，活動(dòng)軸把充氣膠囊4的充氣閥打開(kāi)，充氣膠囊4充氣，以增加車輛的浮力。
權(quán)利要求1.一種水陸兩棲火車，包括車輪(1)、車身(2)，其特征在于所述車身(2)兩側(cè)設(shè)置翼板(3)，翼板(3)下部設(shè)有充氣膠囊(4)；翼板(3)與車身(2)連接處為活動(dòng)軸，活動(dòng)軸正對(duì)充氣膠囊(4)的充氣閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火車，特別公開(kāi)了一種水陸兩棲火車。該水陸兩棲火車，包括車輪、車身，其特殊之處在于所述車身兩側(cè)設(shè)置翼板，翼板下部設(shè)有充氣膠囊；翼板與車身連接處為活動(dòng)軸，活動(dòng)軸正對(duì)充氣膠囊的充氣閥。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)在水中、陸地平穩(wěn)運(yùn)行，具有新穎獨(dú)特、方便應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60F3/00GK2925937SQ20062008702
公開(kāi)日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月20日
發(fā)明者高衛(wèi)峰 申請(qǐng)人:高衛(wèi)峰