專利名稱：一種拖車制動(dòng)控制閥總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖車制動(dòng)控制閥總成。
背景技術(shù)：
拖車制動(dòng)控制閥總成安裝在主車上，主車通過它持續(xù)不斷地向拖車儲(chǔ)氣筒充氣；無論主車是斷、漏氣制動(dòng)，還是停車制動(dòng)，拖車制動(dòng)控制閥都可以有效防止拖車產(chǎn)生制動(dòng)疊加；當(dāng)連接管線斷、漏(如主車與拖車脫鉤)時(shí)，能使拖車與主車自動(dòng)產(chǎn)生同步制動(dòng)，從而保證汽車行車安全，但目前的拖車制動(dòng)控制閥總成結(jié)構(gòu)特別是其控制口處，一般由進(jìn)氣接頭、彈簧座、閥門彈簧、單向閥組成，零件數(shù)量多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種拖車制動(dòng)控制閥總成，該拖車制動(dòng)控制閥總成其控制口處結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，零件數(shù)量少，密封性能好。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種拖車制動(dòng)控制閥總成，由閥體構(gòu)成，其特征在于在所述閥體的控制口內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣接頭和單向閥，所述進(jìn)氣接頭內(nèi)端封閉，所述單向閥設(shè)在進(jìn)氣接頭內(nèi)端的環(huán)行凹槽內(nèi)，并通過設(shè)在環(huán)行凹槽內(nèi)的連通孔與進(jìn)氣接頭內(nèi)部連通。
本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，控制口處設(shè)進(jìn)氣接頭和環(huán)行單向閥來實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣控制，使控制口處結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單緊湊，零件數(shù)量少且密封性能好。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為
圖1中A-A剖視圖；圖3為
圖1中B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2和圖3所示，為本實(shí)用新型的拖車制動(dòng)控制閥總成，由閥體2構(gòu)成，閥體上設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣口1、一個(gè)控制口4、一個(gè)排氣口3、一個(gè)充氣口25、四個(gè)出氣口21、22、23、24，閥體內(nèi)從上到下依次設(shè)有進(jìn)氣接頭5、單向閥6、活塞7、單向閥8，閥門9、排氣接頭10，單向閥15、閥門彈簧14、閥門座13、調(diào)壓彈簧12、導(dǎo)向座11，所述單向閥6設(shè)在進(jìn)氣接頭5內(nèi)端的環(huán)行凹槽51內(nèi)，并通過設(shè)在環(huán)行凹槽內(nèi)的連通孔52與進(jìn)氣接頭5內(nèi)部連通。使用這種結(jié)構(gòu)可以省略現(xiàn)有控制口結(jié)構(gòu)中的彈簧座、閥門彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、且密封性能良好等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型適用于各類掛車。
權(quán)利要求1.一種拖車制動(dòng)控制閥總成，由閥體(2)構(gòu)成，其特征在于在所述閥體(2)的控制口(4)內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣接頭(5)和單向閥(6)，所述單向閥(6)設(shè)在進(jìn)氣接頭(5)內(nèi)端的環(huán)行凹槽(51)內(nèi)，并通過設(shè)在環(huán)行凹槽(51)內(nèi)的連通孔(52)與進(jìn)氣接頭(5)內(nèi)部連通。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種拖車制動(dòng)控制閥總成，由閥體構(gòu)成，在所述閥體的控制口內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣接頭和單向閥，所述單向閥設(shè)在進(jìn)氣接頭內(nèi)端的環(huán)行凹槽內(nèi)，并通過設(shè)在環(huán)行凹槽內(nèi)的連通孔與進(jìn)氣接頭內(nèi)部連通，本實(shí)用新型的制動(dòng)控制閥總成其控制口處設(shè)進(jìn)氣接頭和環(huán)行單向閥來實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣控制，使控制口處結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單緊湊，零件數(shù)量少且密封性能好。
文檔編號(hào)B60T15/46GK2815801SQ200520014579
公開日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月1日
發(fā)明者俞迪輝, 朱哲劍, 何其江, 陳剛強(qiáng), 傅雪芹, 吳明正 申請(qǐng)人:萬安集團(tuán)諸暨汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司