專利名稱：代步車座椅的可折合式背靠結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與座椅有關(guān)，特別是關(guān)于一種如電動(dòng)代步車座椅的可折合式背靠結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的代步車座椅的可折合式背靠結(jié)構(gòu)，其包含有一第一管件，呈彎曲狀，其一水平端固定于代步車的座椅主體，另側(cè)垂直端主管口靠近該座椅本體的一側(cè)面往外設(shè)有一樞接部，并于相對(duì)一側(cè)面另往外凸設(shè)有一卡止部；一第二管件，其上端與代步車的背靠相固定，底端管口靠近座椅本體的一側(cè)面則與該第一管件的樞接部相樞接，另一側(cè)面則往外凸設(shè)有二相互平行的樞接耳；一卡掣件，其中間段由一樞軸而樞設(shè)于該第二管件的二樞接耳間，其上端往外偏設(shè)有一扳壓部，而其底端則往該座椅本體的方向延伸設(shè)有一勾卡部，而恰可勾卡于該第一管件的卡止部；一彈性元件，一端壓抵于該第二管件，另端則抵設(shè)于該卡掣件的扳壓部，用以作動(dòng)該卡掣件橫保持一預(yù)定位置；由扳壓該卡掣件的扳壓部，使其沿中間段樞軸端旋擺，得以促使該卡掣件的勾卡部脫離該第一管件的卡止部，而可將原本成直立狀的背靠旋擺成水平狀。
其中該卡掣件的勾卡部與其末端間再形成有一斜面。
其中該卡掣件的勾卡部上方還再平行凸設(shè)有一壓抵部。
其中該彈性元件為一扭轉(zhuǎn)彈簧，該扭轉(zhuǎn)彈簧具有二圈部而穿設(shè)于該二樞接耳間樞軸，一中間抵部供抵設(shè)于該卡掣件的扳壓部，以及二側(cè)邊抵部供抵設(shè)于該第二管件。
圖2為


圖1的分解立體圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例該背靠折合時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖5系本實(shí)用新型該卡掣件嵌卡入該卡止部時(shí)的一狀態(tài)示意圖。
一第二管件20，其上端與電動(dòng)代步車的背靠4相固定，另端管口靠近座椅本體2的一側(cè)面往外凸設(shè)有一樞接部21，該樞接部21并得與該第一管件10的樞接部13相穿卡，并利用一穿過(guò)該二樞接部13&21，以將該第一管件10與第二管件20樞接在一起，促使該背靠4可相對(duì)于該座椅本體2折合，該第二管件20相對(duì)于該樞接部21的一側(cè)面則另往外凸設(shè)有二相互平行的樞接耳22，各樞接耳22上則各橫向貫設(shè)有一樞孔221。
一卡掣件30，概呈“>”形，其中間段橫設(shè)有一軸孔31而恰可容設(shè)于該第二管件20的二樞接耳22間，并由一樞軸50而樞設(shè)于該二樞接耳22的樞孔221，其上端往外偏設(shè)有一扳壓部32，而其底端往該座椅本體2的方向則延伸設(shè)有一勾卡部33，該勾卡部33與卡掣件30末端間則形成有一斜面34，并于該勾卡部33的上方再平行凸設(shè)有一壓抵部35。
一彈性元件40，于本實(shí)施例中為一扭轉(zhuǎn)彈簧，該扭轉(zhuǎn)彈簧具有二圈部41供該樞軸50穿設(shè)，一中間抵部42供抵設(shè)于該卡掣件30的扳壓部32，以及二側(cè)邊抵部43供抵設(shè)于該第二管件20，該彈性元件40得于該卡掣件30沿該樞軸50偏擺時(shí)，用以作動(dòng)該卡掣件30橫保持一預(yù)定位置。
本實(shí)用新型當(dāng)該背靠4與該座椅本體2呈正常使用狀態(tài)時(shí)，該卡掣件30的扳壓部32受該彈性元件40的中間抵部42往外頂?shù)?，促使該卡掣?0的勾卡部33反向地緊密勾卡于該第一管件10的卡止部14，而使得該第一管件10與第二管件20緊密的結(jié)合(如圖3所示)，因此背靠4可以正常地供騎乘者使用。
而當(dāng)電動(dòng)代步車欲進(jìn)行運(yùn)送或收藏時(shí)，本實(shí)用新型得由扳壓該卡掣件30的扳壓部32，促使其沿該樞軸50為軸心而往該第二管件20的方向偏擺，并利用杠桿的原理而促使該卡掣件30的勾卡部33往相對(duì)的方向偏擺，亦即該勾卡部33即脫離該第一管件10的卡止部14，此時(shí)操作者即可握壓該背靠4往該座椅本體2的方向旋擺，以將原本成直立狀的背靠4旋擺成水平狀，如圖4所示，如此即可達(dá)到減小該代步車所占據(jù)體積的目的。
又，當(dāng)已呈收合狀態(tài)的背靠4欲重新扳回呈直立狀的使用狀態(tài)時(shí)，操作者只要向上扳動(dòng)該背靠4，此時(shí)該第一管件10的卡止部14會(huì)先抵頂于該卡掣件30的斜面34，如圖5所示，由該斜面34的導(dǎo)引，而將使得該卡掣件30的勾卡部33順利地滑入并勾卡于該第一管件10的卡止部14，而重新使得該第一管件10與第二管件20緊密的結(jié)合，操作者無(wú)須按壓該卡掣件30，操作上相當(dāng)方便。
另外，本實(shí)用新型該卡掣件30的勾卡部33上方的壓抵部35設(shè)計(jì)，得于該勾卡部33勾卡于該卡止部14時(shí)，該壓抵部35得同時(shí)壓抵于該卡止部14的頂緣，而將使得該卡掣件30與該卡止部14的勾卡效果更為穩(wěn)固，并防止該第一管件10與第二管件20間松晃的情形。
再者，必須加以說(shuō)明的是，本實(shí)用新型中該彈性元件40亦可以一壓縮彈簧替代，該壓縮彈簧的一端可壓抵于該第二管件20，另端則抵設(shè)于該卡掣件的扳壓部32，其同樣能達(dá)到作動(dòng)該卡掣件30橫保持于一預(yù)定位置的功用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該背靠的折合機(jī)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，可由簡(jiǎn)單的操作方式即可折合該背靠4，使電動(dòng)車的收藏或運(yùn)輸相當(dāng)方便；并得于向上扳動(dòng)該背靠4時(shí)，立即使該背靠4成為使用狀態(tài)，操作上更為方便實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種代步車座椅的可折合式背靠結(jié)構(gòu)，設(shè)于代步車的座椅主體與背靠之間，其包含有一第一管件，呈彎曲狀，其一水平端固定于代步車的座椅主體，另側(cè)垂直端主管口靠近該座椅本體的一側(cè)面往外設(shè)有一樞接部，并于相對(duì)一側(cè)面另往外凸設(shè)有一卡止部；一第二管件，其上端與代步車的背靠相固定，底端管口靠近座椅本體的一側(cè)面則與該第一管件的樞接部相樞接，另一側(cè)面則往外凸設(shè)有二相互平行的樞接耳；一卡掣件，其中間段由一樞軸而樞設(shè)于該第二管件的二樞接耳間，其上端往外偏設(shè)有一扳壓部，而其底端則往該座椅本體的方向延伸設(shè)有一勾卡部，而恰可勾卡于該第一管件的卡止部；一彈性元件，一端壓抵于該第二管件，另端則抵設(shè)于該卡掣件的扳壓部。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車座椅的可折合式背靠結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該卡掣件的勾卡部與其末端間再形成有一斜面。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車座椅的可折合式背靠結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該卡掣件的勾卡部上方還再平行凸設(shè)有一壓抵部。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車座椅的可折合式背靠結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該彈性元件為一扭轉(zhuǎn)彈簧，該扭轉(zhuǎn)彈簧具有二圈部而穿設(shè)于該二樞接耳間樞軸，一中間抵部供抵設(shè)于該卡掣件的扳壓部，以及二側(cè)邊抵部供抵設(shè)于該第二管件。
專利摘要一種代步車座椅的可折合式背靠結(jié)構(gòu)，設(shè)于代步車的座椅主體與背靠之間，包含有一第一管件，一端固定于代步車的座椅主體，另端管口一側(cè)面設(shè)有一樞接部，另側(cè)面則凸設(shè)有一卡止部；一第二管件，其上端與代步車的背靠相固定，底端管口一側(cè)面與該第一管件相樞接，另一側(cè)面則凸設(shè)有二樞接耳；一卡掣件，其中間段樞設(shè)于該二樞接耳間，其上端設(shè)有一扳壓部，而其底端則設(shè)有一可勾卡于該第一管件的卡止部的勾卡部；一彈性元件，一端壓抵于該第二管件，另端則抵設(shè)于該卡掣件的扳壓部；由扳壓該卡掣件的扳壓部，使其沿中間段樞軸端旋擺，得以促使該卡掣件的勾卡部脫離該第一管件的卡止部，而可將原本成直立狀的背靠旋擺成水平狀。
文檔編號(hào)B60N2/02GK2538604SQ02207988
公開日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2002年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月27日
發(fā)明者陳滄溋 申請(qǐng)人:久鼎金屬實(shí)業(yè)股份有限公司