專利名稱：用于固定在汽車中的兒童載運(yùn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及按照權(quán)利要求1的前序部分所述的用于將兒童專用載運(yùn)架固定在汽車中的裝置。
目前大多數(shù)嬰兒車具有可從嬰兒車拆卸下來的載運(yùn)籃，當(dāng)在汽車中運(yùn)送時(shí)讓兒童仍處于載運(yùn)籃中已變得越來越常見。這是由于兒童可以躺下或自由活動(dòng)，父母方便，兒童舒適。在駕車過程中，兒童往往會(huì)睡著，如果他們?cè)谳d運(yùn)籃中睡著，他們可以不改變身體位置地被移動(dòng)，這可以至少避免較大的兒童醒來。
一種固定載運(yùn)籃的公知方法是采用安全網(wǎng)。該網(wǎng)圍繞載運(yùn)籃緊固在大多數(shù)汽車后座已有的座位帶上。但是，這是一種相當(dāng)麻煩的系統(tǒng)，這首先是因?yàn)榫W(wǎng)必須緊固在汽車上，然后載運(yùn)籃必須正確定位，最后網(wǎng)必須被拉蓋起來。在載運(yùn)籃中沒有固定帶圍繞著兒童，這就意味著在碰撞中兒童將被彈向載運(yùn)籃的側(cè)面。
1918年的US 1,263,097表示了一種載運(yùn)架，該載運(yùn)架用繩固定在汽車的頂部和地板上，并用鉤子固定在前座背側(cè)上。這種載運(yùn)架的底部懸在空中。1920年的US 1,363,667表示了另一個(gè)懸在空中的載運(yùn)架。它用繩固定在后座和前座的上背部，也固定在地板上。這兩種載運(yùn)架安裝起來都很麻煩，需要在汽車中安裝額外的設(shè)備，此外，它們不適用于今天的汽車及其車速。
EP 363,556表示了一種兩件式的載運(yùn)架，其背部可以操縱，使載運(yùn)架轉(zhuǎn)變成汽車座位。這種載運(yùn)架通過將座位帶穿過載運(yùn)架上部中的凹槽，并經(jīng)過底部下面而最后固定在鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)，從而固定在汽車上。上述凹槽存在擠傷兒童的危險(xiǎn)，而且?guī)П仨毚┰谳d運(yùn)架本身下面，因而載運(yùn)架本身安裝起來麻煩。
目前尚不存在將載運(yùn)籃固定在汽車中的公眾認(rèn)可的技術(shù)方案。如果兒童準(zhǔn)備以一種認(rèn)可的方式運(yùn)送，他們必須坐在兒童座位內(nèi)。這對(duì)父母和兒童來說都是麻煩的事情，因?yàn)閮和幕顒?dòng)可能性受到限制，因而變得更不耐煩。新生嬰兒必須長(zhǎng)時(shí)間保持坐姿，也不符合人體工程學(xué)。
本發(fā)明的目的是提供一種固定在汽車中的箱形或籃形載運(yùn)架。另一個(gè)目的是這種載運(yùn)架應(yīng)該是使用容易，不要求在汽車內(nèi)安裝額外的設(shè)備。
上述目的是通過權(quán)利要求1特征部分的裝置實(shí)現(xiàn)的。其它有利特征是在從屬權(quán)利要求中給出的。
按照本發(fā)明的裝置特別適用于固定箱形或籃形載運(yùn)架，具有帶有緊固裝置的帶，所述緊固裝置可以固定在汽車后座中已有的緊固機(jī)構(gòu)中。不同的汽車往往具有不同的鎖緊機(jī)構(gòu)，因而必須改變帶上的緊固裝置。這可以通過幾種方式完成，例如，改變整個(gè)帶，或者，帶可以設(shè)有適配器。然后，在將載運(yùn)架抬到位置上以后只要簡(jiǎn)單的卡緊即可。這比起前述的安全網(wǎng)來說要顯著容易得多。
按照本發(fā)明的裝置最好也包括用于將兒童固定在載運(yùn)架中的固定帶，從而在碰撞事故中防止兒童被拋向或碰撞在側(cè)壁上，而且使兒童不能站起來?？梢允褂萌魏喂愋偷墓潭◣В缍c(diǎn)式、三點(diǎn)式或五點(diǎn)式的。但是最好使用盡可能多點(diǎn)的固定帶，這是因?yàn)樵谂鲎仓?，將有更多的點(diǎn)來分布?jí)毫?。采用?jiǎn)單的兩點(diǎn)式固定帶，整個(gè)壓力將作用在兒童的胃部區(qū)域中，這可能是危險(xiǎn)的。
現(xiàn)在對(duì)照以下附圖描述本發(fā)明。


圖1是兒童載運(yùn)架的平面圖，圖中該兒童載運(yùn)架沒有墊，帶有用于在汽車中固定的帶，圖2是圖1載運(yùn)架的端視圖，該載運(yùn)架安裝在汽車后座中，圖3是圖1載運(yùn)架的平面圖，帶有雙墊和用于固定兒童的五點(diǎn)式固定帶。
圖1表示按照本發(fā)明的兒童載運(yùn)架1，帶有兩條從載運(yùn)架1的長(zhǎng)側(cè)延伸的帶2。圖中畫成載運(yùn)床的載運(yùn)架1也可以具有只沿一側(cè)的帶2。載運(yùn)床也可以只有兩條橫穿載運(yùn)架1的帶2，在圖1中以虛線詳細(xì)表示了這種可能性，帶2穿過載運(yùn)架1的底部3。帶2具有緊固裝置4，因而它們可以被固定在已設(shè)置在汽車中的兩或三個(gè)接納鎖緊機(jī)構(gòu)5中，帶2也具有張緊器6，使載運(yùn)架1向著后座7的背部穩(wěn)定地放置。帶2也可以穿過相同側(cè)，因而當(dāng)安裝載運(yùn)架時(shí)，只使用一條帶2，兩個(gè)端部8,9分別固定在一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)5中。
在帶橫穿載運(yùn)架的情形中，必須張緊帶2，使它們止動(dòng)或鎖緊，因而在安裝后它們不會(huì)被移動(dòng)。這一點(diǎn)可以通過下述方式解決例如只要簡(jiǎn)單地在帶2上安裝止動(dòng)器，因而當(dāng)拉動(dòng)一個(gè)端部8時(shí)，止動(dòng)器就壓靠在載運(yùn)架1上，并防止帶的另一端被拉入。在另一側(cè)上則必須具有張緊器6，防止帶2變松。張緊器和止動(dòng)器也可以預(yù)制成一個(gè)整體。
圖2從一個(gè)短的端部表示圖1的載運(yùn)架，其安裝在后座7中。在兩側(cè)上帶有帶2，因而可以移動(dòng)載運(yùn)架1，從而也轉(zhuǎn)動(dòng)了兒童，這樣就能夠使頭部可朝向汽車的兩個(gè)橫向。在圖3所示的實(shí)施例中，載運(yùn)架1設(shè)有一個(gè)雙墊，上部墊10被縱向劃分，圖中處于抬起位置。載運(yùn)架也可以設(shè)有雙底部，或設(shè)有一個(gè)墊和一個(gè)底部。用于固定兒童的固定帶11設(shè)置在墊和底部3之間。圖示載運(yùn)架具有一個(gè)五點(diǎn)式固定帶11。在包括一個(gè)底部和一個(gè)墊的實(shí)施例中，底部可以具有凹部，當(dāng)不使用固定帶時(shí)可將固定帶放在凹部中。在使用時(shí)可以簡(jiǎn)單地通過墊中的槽12拉出固定帶11。
固定帶11和帶2都設(shè)有張緊器6，因而載運(yùn)架1可以朝向汽車后座7穩(wěn)定地放置，圍繞兒童的固定帶11可被張緊，使兒童自己不能卸去固定帶。
由于帶2和固定帶11必須可靠地緊固在載運(yùn)架上，因而載運(yùn)架最好用硬的耐久材料如塑料制成。帶2可以用任何公知的方法緊固在載運(yùn)架上，但是這種緊固必須牢固得當(dāng)承受碰撞中可能出現(xiàn)的力時(shí)也不會(huì)松脫。
在帶有兩個(gè)墊的實(shí)施例中，當(dāng)載運(yùn)架緊固在一個(gè)托架的其余部分上時(shí)，兒童通常躺在上部的墊10上。當(dāng)準(zhǔn)備在汽車中運(yùn)送兒童時(shí)，將上部墊卸去，從而可以見到固定帶11。墊可以形成得例如通過縱向分割可以彈開。墊的兩部分可在載運(yùn)架1的側(cè)壁伸出。部分地防止任何東西向下落入載運(yùn)架中。如果需要的話，甚至當(dāng)載運(yùn)架緊固在小車上時(shí)也可一直將兒童固定在載運(yùn)架上。然后，這將取代目前市場(chǎng)上的防止兒童從小車中站起的那種固定帶11。
如上所述，用于將兒童固定在載運(yùn)架上的固定帶11可以在墊之間，也可以在墊和底部3之間，這樣在通常與小車使用時(shí)就不能看到固定帶。在所有的情形中，兒童固定在固定帶11上休息的墊必須具有凹部/孔12，以便拉起固定帶11。墊具有幾個(gè)為固定帶的每個(gè)部分而設(shè)置的凹部12，從而可以使固定帶11按照兒童的尺寸調(diào)節(jié)，這往往是有利的。
載運(yùn)架可以在外側(cè)設(shè)置凹部或槽縫以便在不使用時(shí)隱蔽帶2。為了拉動(dòng)內(nèi)部的帶，在載運(yùn)架上也可以制成小孔。在這種最后提到的情形中，可以設(shè)置小活蓋，以便拉蓋在孔上將孔隱蔽。這樣做有幾種方式，這并不是本發(fā)明的一部分，而只是關(guān)系到外觀的細(xì)節(jié)。
權(quán)利要求
1．兒童載運(yùn)架，包括一個(gè)形狀象盒子或籃子的主要部分(1)，最好帶有防止兒童脫離或掉出主要部分的固定帶，以及用于將載運(yùn)架固定在汽車中的緊固裝置，在主要部分的下緣包括可以固定在汽車內(nèi)的緊固裝置上的帶(2)，其特征在于在主要部分(1)的下緣上的帶(2)連接于兩個(gè)緊固裝置(4)，以便固定在兩個(gè)往復(fù)式鎖緊機(jī)構(gòu)(5)上，所述鎖緊機(jī)構(gòu)固定在后座(7)的背端，作為現(xiàn)有座位帶的一部分，帶的長(zhǎng)度是可調(diào)節(jié)的，以便向著后座(7)的背部保持主要部分(1)，所述兩個(gè)緊固裝置彼此相隔一個(gè)距離布置。
2．如權(quán)利要求1所述的載運(yùn)架，其特征在于在主要部分的每個(gè)長(zhǎng)側(cè)具有兩條帶(2)。
3．如權(quán)利要求1所述的載運(yùn)架，其特征在于所述帶(2)具有張緊器(6)，因而帶可以對(duì)著汽車后座(7)中的鎖緊機(jī)構(gòu)(5)被張緊。
4．如權(quán)利要求1所述的載運(yùn)架，其特征在于用于固定兒童的固定帶最好是五點(diǎn)式的。
5．如權(quán)利要求4所述的載運(yùn)架，其特征在于當(dāng)載運(yùn)架不固定在汽車中時(shí)，用于固定兒童的固定帶(11)可以隱蔽在下部墊或底部(3)中。
全文摘要
用后座(7)中的座位帶將形狀如箱子或籃子的兒童載運(yùn)架固定在汽車中的裝置,在載運(yùn)架(1)的長(zhǎng)側(cè)上或其附近,帶(2)被緊固。帶(2)具有緊固裝置(4),它可以固定在汽車中現(xiàn)有座位帶的往復(fù)鎖緊機(jī)構(gòu)(5)中。載運(yùn)架(1)最好具有常備的一組用于固定兒童的固定帶(11),最好是五點(diǎn)式固定帶。
文檔編號(hào)B60N2/28GK1302264SQ00800720
公開日2001年7月4日 申請(qǐng)日期2000年4月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月28日
發(fā)明者安－克里斯廷·比耶坎 申請(qǐng)人:安－克里斯廷·比耶坎