汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及汽車空調(diào)組件，具體地，設(shè)及一種汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪是汽車空調(diào)排風(fēng)系統(tǒng)中的重要組成部分，主要起到的是換氣和 散熱的作用。由于汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪在工作過程中需要不斷地轉(zhuǎn)動才能夠起到相應(yīng)的作 用，進(jìn)而使得汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪與空氣的高速摩擦生熱。
[0003] 目前，汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪均由高分子材質(zhì)制成，在長時間的摩擦生熱的過程中，汽 車空調(diào)風(fēng)扇葉輪的力學(xué)性能呈現(xiàn)出逐漸下降的趨勢，長此W往，汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪便會出 現(xiàn)裂痕，甚至是斷裂的情況的發(fā)生。若是出現(xiàn)運(yùn)種情況，則需維修汽車，不僅需要花費(fèi)人力， 同時也許花費(fèi)大量的財力，極大地降低了汽車空調(diào)的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪及其制備方法，通過該方法制得的汽 車空調(diào)具有優(yōu)異的力學(xué)性能，同時該方法步驟簡單，原料易得。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪的制備方法，包括：
[0006] 1)在電場強(qiáng)度為50-100V/m，電流強(qiáng)度為30-40mA/cm2的條件下，將氮化棚置于胺 溶液中進(jìn)行電場處理，然后過濾制得活化氮化棚；
[0007] 2)將PC(聚碳酸醋）、ABS(丙締臘-下二締-苯乙締共聚物）、CPE(氯化聚乙締）、 對叔下基酪甲醒樹脂、納米石墨、二硫化鶴、娃酸錯、谷氨酸、硫代憐酸Ξ苯醋、Ξ聚氯胺、殼 聚糖、海泡石粉、娃酸侶纖維、乙基纖維素、活化氮化棚、偏棚酸領(lǐng)、乙棚燒和硅烷偶聯(lián)劑混 合、混煉形成混煉物；
[0008] 3)將混煉物固化成型制得汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪。
[0009] 本發(fā)明還提供了一種汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪，該汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪通過上述的方法制 備而成。
[0010] 通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪的制備方法通過PC、ABS、 CPE、對叔下基酪甲醒樹脂、納米石墨、二硫化鶴、娃酸錯、谷氨酸、硫代憐酸Ξ苯醋、Ξ聚氯 胺、殼聚糖、海泡石粉、娃酸侶纖維、乙基纖維素、所述活化氮化棚、偏棚酸領(lǐng)、乙棚燒和硅烷 偶聯(lián)劑的協(xié)同作用，使得制得的汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪在長時間的工作狀態(tài)下仍然具有優(yōu)異的 力學(xué)性能，進(jìn)而保證了汽車空調(diào)能夠長時間的工作W提高其質(zhì)量。同時，該制備方法步驟簡 單，原料易得，適合大規(guī)模的生產(chǎn)。
[0011] 本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予W詳細(xì)說明。
【具體實(shí)施方式】
[0012] W下對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體 實(shí)施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0013] 本發(fā)明提供了一種汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪的制備方法，包括：
[0014] 1)在電場強(qiáng)度為50-100V/m，電流強(qiáng)度為30-40mA/cm2的條件下，將氮化棚置于胺 溶液中進(jìn)行電場處理，然后過濾制得活化氮化棚；
[0015]2)將PC(聚碳酸醋）、ABS(丙締臘-下二締-苯乙締共聚物）、CPE(氯化聚乙締）、 對叔下基酪甲醒樹脂、納米石墨、二硫化鶴、娃酸錯、谷氨酸、硫代憐酸Ξ苯醋、Ξ聚氯胺、殼 聚糖、海泡石粉、娃酸侶纖維、乙基纖維素、活化氮化棚、偏棚酸領(lǐng)、乙棚燒和硅烷偶聯(lián)劑混 合、混煉形成混煉物；
[0016] 2)將混煉物固化成型制得汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪。
[0017] 在上述的步驟1)中，各組分的用量可W在寬的范圍內(nèi)選擇，為了使得制得的汽車 空調(diào)風(fēng)扇葉輪具有更優(yōu)異的力學(xué)性能，優(yōu)選地，相對于100重量份的PC，ABS的用量為35-85 重量份，CPE的用量為22-30重量份，對叔下基酪甲醒樹脂的用量為15-19重量份，納米石 墨的用量為0. 5-0. 8重量份，二硫化鶴的用量為0. 5-1. 2重量份，娃酸錯的用量為0. 7-1. 0 重量份，谷氨酸的用量為2. 5-5重量份，硫代憐酸Ξ苯醋的用量為10-13重量份，Ξ聚氯胺 的用量為8-13重量份，殼聚糖的用量為16-19重量份，海泡石粉的用量為5-8重量份，娃酸 侶纖維的用量為1. 6-2. 8重量份，乙基纖維素的用量為2. 5-5重量份，所述活化氮化棚的用 量為2-9重量份，偏棚酸領(lǐng)的用量為10-13重量份，乙棚燒的用量為25-30重量份，硅烷偶 聯(lián)劑的用量為0.5-2重量份。
[0018] 在上述的制備方法中，硅烷偶聯(lián)劑的具體種類可W在寬的范圍內(nèi)選擇，從成本 上考慮，優(yōu)選地，硅烷偶聯(lián)劑選自硅烷偶聯(lián)劑KH-550、硅烷偶聯(lián)劑KH-560、硅烷偶聯(lián)劑 KH-570、硅烷偶聯(lián)劑KH-580、硅烷偶聯(lián)劑KH-590、硅烷偶聯(lián)劑KH-902和硅烷偶聯(lián)劑KH-903 中的一種或多種。
[0019] 在本發(fā)明中，納米石墨的粒徑可W在寬的范圍內(nèi)選擇，為了使得制得的汽車空調(diào) 風(fēng)扇葉輪具有更優(yōu)異的力學(xué)性能，優(yōu)選地，納米石墨的粒徑為25-50nm。
[0020] 在本發(fā)明中，PC、ABS、CP和對叔下基酪甲醒樹脂的具體種類可W在寬的范圍內(nèi)選 擇，為了使得制得的汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪具有更優(yōu)異的力學(xué)性能，優(yōu)選地，PC的重均分子量為 5000-20000,ABS的重均分子量為1500-7500,C陽的重均分子量為8000-15000,對叔下基酪 甲醒樹脂的軟化點(diǎn)為85-120°C。
[0021] 在上述的步驟1)中，混煉的具體條件可W在寬的范圍內(nèi)選擇，為了使得制得的 汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪具有更優(yōu)異的力學(xué)性能，優(yōu)選地，混煉至少滿足W下條件：混煉溫度為 195-205 °C，混煉時間為3-地。
[0022] 在上述電場處理過程中，胺溶液的種類可W在寬的范圍內(nèi)選擇，為了使得氮化棚 能夠更充分地被活化，優(yōu)選地，胺溶液選自正丙胺水溶液、正下胺水溶液、苯胺水溶液和苯 甲胺水溶液中的一種或多種。同理，胺溶液的濃度也可W在寬的范圍內(nèi)選擇，為了使得氮化 棚能夠更充分地被活化，更優(yōu)選地，胺溶液中胺的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15-35%。
[0023] 在本發(fā)明中，電場處理的條件可W在寬的范圍內(nèi)選擇，為了使得氮化棚能夠更 充分地被活化，優(yōu)選地，電場處理至少滿足W下條件：處理溫度為15-35°C，處理時間為 50-120min〇
[0024] 在上述的步驟2)中，固化成型可W是本領(lǐng)域中任何一種的高分子組合物的成型 方式，可W是注射成型、擠壓成型、鑄壓成型，還可W是吹塑成型和誘鑄成型，為了使得制得 的汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪具有更優(yōu)異的力學(xué)性能，優(yōu)選地，固化成型采用注射成型的方式進(jìn)行。 更優(yōu)選地，注射成型至少滿足W下條件：模具溫度為165-175Γ，注射壓力為130-140MPa。 [00巧]本發(fā)明還提供了一種汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪，該汽車空調(diào)風(fēng)扇葉輪通過上述的方法制 備而成。
[0026] W下將通過實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。 陽〇27] 實(shí)施例1
[00測 1)在電場強(qiáng)度為80V/m，電流強(qiáng)度為36mA/cm2的條件下，將氮化棚置于25°C的正 下胺水溶液（正下胺濃度為25重量％ )中進(jìn)行電場處理75min，然后過濾制得活化氮化棚；
[0029]2)將PC(重均分子量為11000)、ABS(重均分子量為6500)、CPE(重均分子量為 12000)、對叔下基酪甲醒樹脂（軟化點(diǎn)為88°C)、納米石墨（粒徑為35nm)、二硫化鶴、娃酸 錯、谷氨酸、硫代憐酸Ξ苯醋、Ξ聚氯胺、殼聚糖、海泡石粉、娃酸侶纖維、乙基纖維素、所述 活化氮化棚、偏棚酸領(lǐng)、乙棚燒和硅烷偶聯(lián)劑KH-590按照100 :55 :28 :18 :0. 7 :1. 0 :0. 9 : 3. 5 :12 :9 :18 :7 :2. 1 :3. 5 :7 :12 :27 :1. 7的重量比混合、然后于200°C下混煉3.化形成混 煉物；
[0030]3)將上述混煉物注射成型（模具溫度為170°C，注射壓力為135MPa)制得汽車空 調(diào)風(fēng)扇葉輪A1。 陽0川實(shí)施例2
[0032] 1)在電場強(qiáng)度為50V/m，電流強(qiáng)度為30mA/cm2的條件下，將氮化棚置于15°C的苯 胺水溶液（苯胺濃度為15重量％ )中進(jìn)行電場處理50min，然后過濾制得活化氮化棚；
[0033]2)將PC(重均分子量為5000)、ABS(重均分子量為1500)、CPE(重均分子量為 8000)、對叔下基酪甲醒樹脂（軟化點(diǎn)為85°C)、納米石墨（