澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有冒口加壓裝置，冒口加壓裝置由冒口加壓頭、冒口加壓油缸和加壓油缸支座構(gòu)成，冒口加壓頭安裝在冒口加壓油缸的活塞桿上，冒口加壓油缸通過加壓油缸支座安裝在上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的上掛模連接板上；所述上基板上設(shè)有一用于堵塞澆口的澆口封堵裝置，所述澆口封堵裝置包括澆口封堵頭、澆口封堵油缸及澆口油缸安裝板，澆口封堵頭安裝在澆口封堵油缸的活塞桿上，澆口封堵油缸通過澆口油缸安裝板安裝在上基板上。本實(shí)用新型的鑄造機(jī)能同時(shí)兼顧傳統(tǒng)重力邊澆鑄造方式和低壓鑄造方式的優(yōu)點(diǎn)于一體，減少鋁材耗損，利于降耗節(jié)能，同時(shí)產(chǎn)品內(nèi)部組織更加致密，提高鋁合金輪轂的合格率。
【專利說明】澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪轂加工設(shè)備，具體涉及澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]鋁合金輪轂是車輛用于連接輪胎與軸的部件，輪轂從制造工藝上主要分為重力鑄造和低壓鑄造兩種，對(duì)于重力鑄造而言，現(xiàn)有重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄造模具的工藝，澆鑄時(shí)鋁合金鑄液中帶入氣體，采用重力鑄造方法生產(chǎn)的鋁合金輪轂成型后，輪轂內(nèi)部組織不致密容易出現(xiàn)皮下孔，使輪轂應(yīng)力指標(biāo)較差，對(duì)從而導(dǎo)致輪轂合格率低，坯件余量的切削加工量大，而且坯件工藝補(bǔ)貼余量較大，增加了鋁材的耗損。對(duì)于低壓鑄造而言，如果采用低壓鑄造方法生產(chǎn)，鑄造時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率較低，溫度要求高，并且低壓鑄造的加壓系統(tǒng)較為復(fù)雜，設(shè)備投資大，增大了輪轂的制造成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，該邊澆加壓鑄造機(jī)降低鋁合金輪轂鑄造坯件工藝余量，減少鋁材耗損、減少機(jī)械加工切削余量，而且提高鋁合金輪轂的合格率。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，包括機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)及下模頂出機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架由機(jī)臺(tái)底座、下基板、立柱和上基板構(gòu)成，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架的上基板上，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的上掛模連接板設(shè)有邊澆讓位口，其特征在于:所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有冒口加壓裝置，所述冒口加壓裝置由冒口加壓頭、冒口加壓油缸和加壓油缸支座構(gòu)成，所述冒口加壓頭安裝在冒口加壓油缸的活塞桿上，所述冒口加壓油缸通過加壓油缸支座安裝在上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的上掛模連接板上，所述上掛模連接板上開設(shè)有用于冒口加壓油缸的活塞桿穿過的第一過孔；所述上基板上設(shè)有一用于堵塞澆口的澆口封堵裝置，所述澆口封堵裝置包括澆口封堵頭、澆口封堵油缸及澆口油缸安裝板，所述澆口封堵頭安裝在澆口封堵油缸的活塞桿上，澆口封堵油缸通過澆口油缸安裝板安裝在上基板上。
[0006]所述兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架的下基板上，兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)模前夾緊板分別用于安裝左、右側(cè)模，所述下基板的上端面安裝有下模，下模頂出機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)臺(tái)底座上，所述下基板的上端面設(shè)有用于安裝下模的定位槽，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的上掛模連接板下端面用于安裝上模。
[0007]所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上掛模連接板、上模油缸、上模油缸支座、上模油缸導(dǎo)柱及上模油缸連接板，上模油缸通過上模油缸支座設(shè)置在上基板上，上模油缸的活塞桿與上模油缸連接板相連，上掛模連接板通過上模油缸導(dǎo)柱與上模油缸連接板相連。
[0008]所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的上模油缸支座呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，所述上基板上設(shè)有用于冒口加壓油缸穿過的第二過孔。
[0009]所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的上掛模連接板的邊緣設(shè)有邊澆讓位口，該邊澆讓位口呈U型開口。
[0010]所述左側(cè)模和右側(cè)模的相向面上模安裝腔，側(cè)邊設(shè)有邊澆口，所述上模設(shè)有中心冒口套，所述冒口加壓頭的軸心與上模的中心冒口套內(nèi)孔軸心重合，且冒口加壓頭的直徑比中心冒口套內(nèi)直徑小0.08?0.12mm。
[0011]所述澆口封堵裝置的澆口油缸安裝板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)澆口封堵油缸位置的第三過孔，澆口封堵油缸通過墊圈與第三過孔相配合安裝在澆口油缸安裝板上。
[0012]所述加壓油缸支座呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，該加壓油缸支座的頂部設(shè)有通孔。
[0013]所述澆口封堵裝置的澆口封堵頭位于邊澆口的正上方，該澆口封堵頭的前端設(shè)有與邊澆口的直澆道弧度相配合的弧度。
[0014]所述上掛模連接板的第一過孔為條形孔。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在帶有冒口和澆口的鋁合金輪轂重力澆鑄機(jī)的基礎(chǔ)上增加冒口加壓裝置和澆口封堵裝置，澆鑄時(shí)，澆口封堵裝置的澆口封堵油缸活塞桿回位，澆口封堵頭下端與邊澆口的澆口杯頂面形成空位，便于澆瓢進(jìn)出及傾轉(zhuǎn)，完成鋁液澆灌。澆鑄后，通過澆口封堵裝置的澆口封堵油缸推動(dòng)澆口封堵頭堵塞模具的邊澆口，對(duì)模具型腔體的快速密封，為冒口加壓順利創(chuàng)造了先決有利條件；通過冒口加壓裝置的活塞桿推動(dòng)冒口加壓頭從上模的中心冒口套進(jìn)入模具型腔中加壓鑄件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋁合金液體的加壓，可使鋁合金輪轂鑄件更加致密，減少了單純重力澆鑄工藝時(shí)工藝補(bǔ)貼的余量。本實(shí)用新型鑄造機(jī)能同時(shí)兼顧傳統(tǒng)重力邊澆鑄造方式和低壓鑄造方式的優(yōu)點(diǎn)于一體，本鑄造機(jī)生產(chǎn)的坯件工藝余量會(huì)大幅降低，減少鋁材耗損，利于降耗節(jié)能，還減少了坯件機(jī)械加工切削的余量；同時(shí)產(chǎn)品內(nèi)部組織更加致密，提高鋁合金輪轂的合格率，從而提高企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0016]上模油缸支座呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)上基板上的第二過孔，所述上基板上設(shè)有用于冒口加壓油缸穿過的第二過孔。該結(jié)構(gòu)方便開模時(shí)冒口加壓油缸穿過，從而增加上模的開模行程，降低上、下基板基板之間的距離，從而增加了機(jī)架的剛性。
[0017]所述冒口加壓頭的軸心與上模的中心冒口套內(nèi)孔軸心重合，且冒口加壓頭的直徑比中心冒口套內(nèi)直徑小0.08?0.12mm，便于中心冒口加壓棒在中心冒口套內(nèi)順利進(jìn)退。
[0018]所述加壓油缸支座呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，且上掛模連接板的第一過孔為條形孔，方便觀察澆鑄時(shí)冒口升液情況及鋁液加壓情況。該加壓油缸支座頂部的通孔用于冒口加壓油缸的活塞桿通過。
[0019]所述澆口油缸安裝板上的第三過孔，便于模具安裝時(shí)調(diào)整澆口封堵頭軸心線與側(cè)模澆口杯軸線重合。
[0020]所述澆口封堵裝置的澆口封堵頭位于邊澆口的正上方，使?jié)部诜舛骂^能夠快速到達(dá)邊澆口，為快速冒口加壓爭(zhēng)取時(shí)間；該澆口封堵頭的前端設(shè)有弧度，壓合后可實(shí)現(xiàn)對(duì)邊澆口的有效密封。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的鑄造機(jī)的立體圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型的鑄造機(jī)的主視圖；
[0023]圖3是圖2的側(cè)視圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型的鑄造機(jī)上安裝有鑄模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型上掛模連接板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6是本實(shí)用新型上基板的結(jié)構(gòu)不意圖圖；
[0027]圖7是本實(shí)用新型上模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8是本實(shí)用新型下模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9是本實(shí)用新型左側(cè)模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖10是本實(shí)用新型右側(cè)模的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
[0032]參見圖1至圖10所示一種種澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，包括機(jī)架1，設(shè)置在機(jī)架I上的上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2、兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)3及下模頂出機(jī)構(gòu)4，冒口加壓裝置5，澆口封堵裝置6，構(gòu)成鑄模的左側(cè)模7、右側(cè)模10、下模8及上模9，所述左側(cè)模7和右側(cè)模10的相向面設(shè)有上模安裝腔12，側(cè)邊設(shè)有邊澆口 13，該邊澆口 13設(shè)有澆口杯，所述上模9設(shè)有中心冒口套9-1。所述機(jī)架I由機(jī)臺(tái)底座1-1、下基板1-2、四根立柱1-3和上基板1-4構(gòu)成，下基板1-2通過下基板支撐柱安裝在機(jī)臺(tái)底座1-1上，上基板1-4通過四根立柱1-3和鎖緊螺母安裝在下基板1-2上，上基板1-4上多個(gè)設(shè)有條形孔，該條形孔減輕了機(jī)架I的重量，下基板1-2的上端面的中部設(shè)有用于安裝下模8的定位槽。
[0033]所述兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)3安裝在機(jī)架I的下基板1-2上，所述兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)3均由側(cè)模油缸3-1、側(cè)模油缸導(dǎo)柱3-2、側(cè)模油缸固定座3-3、油缸后連接板3-4及側(cè)模前夾緊板3-5構(gòu)成，所述側(cè)模油缸3-1通過側(cè)模油缸固定座3-3安裝在下基板1-2的上端面，油缸后連接板3-4與側(cè)模油缸3-1的活塞桿相連，側(cè)模油缸導(dǎo)柱3-2 —端與油缸后連接板3-4相連，另一端與側(cè)模前夾緊板3-5相連，該側(cè)模前夾緊板3-5分別用于安裝左右側(cè)模7、10。
[0034]所述下基板1-2的定位槽上安裝下模8，下模頂出機(jī)構(gòu)4設(shè)置在機(jī)臺(tái)底座1-1上，下模頂出機(jī)構(gòu)4包括頂出液壓缸4-1，頂出液壓缸4-1的活塞桿間隙穿入下模8內(nèi)，其端部為頂出鑄件端，用于將鑄造好的鑄件頂出。
[0035]所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2安裝在機(jī)架I的上基板1-4上，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括上掛模連接板2-1、上模油缸2-2、上模油缸支座2-3、上模油缸導(dǎo)柱2-4、上模油缸導(dǎo)柱導(dǎo)套2_5及上模油缸連接板2-6，上模油缸2-2通過上模油缸支座2-3和螺釘固定在上基板1-4上，上模油缸2-2的活塞桿與上模油缸連接板2-6相連，模油缸導(dǎo)柱2-4 —端與上掛模連接板2-1相連，另一端與上模油缸連接板2-6相連，模油缸導(dǎo)柱2-4上端套有上模油缸導(dǎo)柱導(dǎo)套2-5，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2的上掛模連接板2-1邊緣設(shè)有與邊澆口對(duì)應(yīng)的邊澆讓位口 2-11，該邊澆讓位口 2-11呈U型開口，所述上模油缸支座2-3呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，該上模油缸支座2-3的空腔構(gòu)成冒口加壓油缸5-2的避空腔，上掛模連接板2-1下端面安裝上模9，所述上掛模連接板2-1上開設(shè)有用于冒口加壓油缸5-2的活塞桿穿過的第一過孔2-12，所述第一過孔2-12為條形孔，該第一過孔2-12便于觀察模具中冒口的情況。
[0036]所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2上設(shè)有冒口加壓裝置5，所述冒口加壓裝置5由冒口加壓頭
5-1、冒口加壓油缸5-2和加壓油缸支座5-3構(gòu)成，所述加壓油缸支座5-3呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，該加壓油缸支座5-3的頂部設(shè)置通孔5-31，該通孔5-31便于冒口加壓油缸5_2的活塞桿穿過，所述冒口加壓頭5-1安裝在冒口加壓油缸5-2的活塞桿上，通過冒口加壓油缸
5-2的活塞桿帶動(dòng)冒口加壓頭5-1上下運(yùn)動(dòng)，所述冒口加壓油缸5-2通過加壓油缸支座5-3和螺釘固定在上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2的上掛模連接板2-1上。所述冒口加壓頭5-1的軸心與上模9的中心冒口套9-1內(nèi)孔軸心重合，且冒口加壓頭5-1的直徑比中心冒口套9-1內(nèi)直徑小0.08 ?0.12mm。
[0037]所述上基板1-4上設(shè)有一用于堵塞澆口的澆口封堵裝置6，所述澆口封堵裝置6包括澆口封堵頭6-1、澆口封堵油缸6-2及澆口油缸安裝板6-3，所述澆口封堵頭6-1安裝在澆口封堵油缸6-2的活塞桿上，澆口封堵油缸6-2通過澆口油缸安裝板6-3和螺釘安裝在上基板1-4上，澆口封堵油缸6-2向下穿過上基板1-4的條形孔，使?jié)部诜舛卵b置6懸掛在上基板1-4上；澆口油缸安裝板6-3上設(shè)有孔徑大于澆口封堵油缸外徑的第三過孔6-4，澆口油缸安裝板6-3頂端設(shè)置加大墊圈，澆口封堵油缸6-2通過加大墊圈安裝在澆口油缸安裝板上，實(shí)現(xiàn)對(duì)澆口封堵油缸6-2位置的可調(diào)壓緊，使?jié)部诜舛卵b置6的澆口封堵頭6-1位于邊澆口的正上方，且澆口封堵頭6-1軸心線與左、右側(cè)模的澆口杯軸線重合，該澆口封堵頭6-1的前端設(shè)有與邊澆口 13的直澆道弧度相配合的弧度，該弧度便于澆口封堵頭6-1進(jìn)入澆道內(nèi)，而且還能增大澆口封堵頭6-1封堵澆道的接觸面積，從而密封性更好。
[0038]進(jìn)一步地，所述上基板1-4上用于冒口加壓油缸5-2穿過的第二過孔1-5，該第二過孔1-5便于冒口加壓油缸5-2進(jìn)入上模油缸支座2-3的空腔內(nèi)。
[0039]本實(shí)用新型的工作原理:
[0040]1.將上模9連接在上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2的上掛模連接板2-1上，下模8安裝在下基板1-2的定位槽內(nèi)，將左、右側(cè)模7、10分別連接在兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)3上側(cè)模前夾緊板3-5上；微調(diào)冒口加壓裝置5的加壓油缸支座5-3，確保冒口加壓頭5-1的外圓柱面與中心冒口套9-1的內(nèi)孔同心，調(diào)整澆口封堵裝置6的澆口油缸安裝板6-3位置，確保澆口封堵頭6-1軸心線與左、右側(cè)模7、10的澆口杯軸線重合。
[0041]2.檢查確認(rèn)冒口加壓油缸5-2及澆口封堵油缸6-2已復(fù)位，再往左、右側(cè)模7、10直澆道內(nèi)插入濾網(wǎng)，最后通過澆瓢11經(jīng)上掛模連接板2-1的邊澆讓位口 2-11向左、右側(cè)模7、10的澆口澆鑄鋁水。
[0042]3.鋁水澆鑄完成后澆瓢11移開，澆口封堵油缸6-2向下運(yùn)動(dòng)，通過澆口封堵頭
6-1的弧面與邊澆口13的直澆道上端內(nèi)孔壁密封，完成對(duì)澆口部位鋁液密封。
[0043]4.完成澆口部位鋁液密封后，冒口加壓油缸5-2驅(qū)動(dòng)冒口加壓頭5-1向下運(yùn)動(dòng)進(jìn)入中心冒口套9-1內(nèi)，對(duì)鋁液進(jìn)行加壓及保壓。
[0044]5.鑄件凝固收縮完成后開模前，首先澆口封堵油缸6-2及冒口加壓油缸5-2上行復(fù)位，然后，上模油缸2-2上行復(fù)位，帶動(dòng)上模9向上運(yùn)動(dòng)脫模，其次，側(cè)模油缸3-1回位將左側(cè)模7、右側(cè)模10脫開鑄件，最后下模頂出機(jī)構(gòu)4上行頂出鑄件。
【權(quán)利要求】
1.一種澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，包括機(jī)架(1)，設(shè)置在機(jī)架(1)上的上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)及下模頂出機(jī)構(gòu)(4)，所述機(jī)架(1)由機(jī)臺(tái)底座(1-1)、下基板(1-2)、立柱(1-3)和上基板(1-4)構(gòu)成，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)安裝在機(jī)架(1)的上基板(1-4)上，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的上掛模連接板(2-1)設(shè)有邊澆讓位口(2-11)，其特征在于:所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)上設(shè)有冒口加壓裝置(5)，所述冒口加壓裝置(5)由冒口加壓頭(5-1)、冒口加壓油缸(5-2)和加壓油缸支座(5-3)構(gòu)成，所述冒口加壓頭(5-1)安裝在冒口加壓油缸(5-2)的活塞桿上，所述冒口加壓油缸(5-2)通過加壓油缸支座(5-3)安裝在上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2 )的上掛模連接板(2-1)上，所述上掛模連接板(2-1)上開設(shè)有用于冒口加壓油缸(5-2)的活塞桿穿過的第一過孔(2-12);所述上基板(1-4)上設(shè)有一用于堵塞澆口的澆口封堵裝置(6 )，所述澆口封堵裝置(6 )包括澆口封堵頭(6-1)、澆口封堵油缸(6-2 )及澆口油缸安裝板(6-3)，所述澆口封堵頭(6-1)安裝在澆口封堵油缸(6-2)的活塞桿上，澆口封堵油缸(6-2)通過澆口油缸安裝板(6-3)安裝在上基板(1-4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)安裝在機(jī)架(1)的下基板(1-2)上，兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的側(cè)模前夾緊板(3-5)分別用于安裝左、右側(cè)模(7、10)，下模頂出機(jī)構(gòu)(4)設(shè)置在機(jī)臺(tái)底座(1-1)上，所述下基板(1-2)的上端面設(shè)有用于安裝下模(8)的定位槽，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的上掛模連接板(2-1)下端面用于安裝上模(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2 )包括上掛模連接板(2-1)、上模油缸(2-2 )、上模油缸支座(2-3 )、上模油缸導(dǎo)柱(2-4)及上模油缸連接板(2-6 )，上模油缸(2-2 )通過上模油缸支座(2-3 )設(shè)置在上基板(1-4)上，上模油缸(2-2)的活塞桿與上模油缸連接板(2-6)相連，上掛模連接板(2-1)通過上模油缸導(dǎo)柱(2-4)與上模油缸連接板(2-6)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的上模油缸支座(2-3)呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，所述上基板(1-4)上設(shè)有用于冒口加壓油缸(5-2)穿過的第二過孔(1-5)。
5.據(jù)權(quán)利要求3所述的澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的上掛模連接板(2-1)的邊緣設(shè)有邊澆讓位口(2-11)，該邊澆讓位口(2-11)呈U型開口。
6.權(quán)利要求2所述的澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述左側(cè)模(7)和右側(cè)模(10)的相向面中部設(shè)有上模安裝腔(12)，側(cè)邊設(shè)有邊澆口( 13);所述上模(9)設(shè)有中心冒口套(9-1)，所述冒口加壓頭(5-1)的軸心與上模(9)的中心冒口套(9-1)內(nèi)孔軸心重合，且冒口加壓頭(5-1)的直徑比中心冒口套(9-1)內(nèi)直徑小0.08?0.12mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述加壓油缸支座(5-3)呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，該加壓油缸支座的頂部設(shè)有通孔(5-31)。
8.據(jù)權(quán)利要求1所述的澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述澆口封堵裝置(6)的澆口油缸安裝板(6-3)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)澆口封堵油缸(6-2)位置的第三過孔(6-4)，澆口封堵油缸(6-2)通過墊圈與第三過孔(6-4)相配合安裝在澆口油缸安裝板(6-3)上。
9.權(quán)利要求1或8所述的澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述澆口封堵裝置(6)的澆口封堵頭(6-1)位于邊澆口(13)的正上方，該澆口封堵頭(6-1)的前端設(shè)有與邊澆口(13)的直澆道弧度相配合的弧度。
10.權(quán)利要求1所述的澆鑄鋁合金輪轂的邊澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述上掛模連接板(2-1)的第一過孔(2-12)為條形孔。
【文檔編號(hào)】B22D18/00GK204247941SQ201420628405
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】張海斌, 袁軍 申請(qǐng)人:重慶捷力輪轂制造有限公司