退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，所述裝置包括有循環(huán)風(fēng)機(jī)支座、循環(huán)風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)軸、整流罩、導(dǎo)風(fēng)器、型材、爐頂、爐底，其特征在于：所述導(dǎo)風(fēng)器伸入爐膛內(nèi)，所述臺(tái)車(chē)電阻爐的車(chē)頂下方及兩側(cè)連接有導(dǎo)風(fēng)板，所述導(dǎo)風(fēng)板與臺(tái)車(chē)電阻爐的面圍成循環(huán)通風(fēng)道，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)吹出的冷風(fēng)通過(guò)循環(huán)通風(fēng)道流經(jīng)臺(tái)車(chē)電阻爐的兩側(cè)，從而熱風(fēng)從爐底進(jìn)入爐膛并返回爐頂，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)器吸入爐膛頂部的熱風(fēng)，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)冷卻吸入的熱風(fēng)并甩出至導(dǎo)風(fēng)道循環(huán)利用，所述風(fēng)機(jī)軸外套有密封襯套，所述密封襯套隔絕外界空氣流入臺(tái)車(chē)電阻爐內(nèi)并防止內(nèi)部溫度能量損失本實(shí)用新型采用不銹鋼導(dǎo)風(fēng)板上設(shè)置導(dǎo)風(fēng)槽進(jìn)行導(dǎo)風(fēng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，并保證了鋁合金電纜均勻的加熱，還節(jié)約了風(fēng)力能源。
【專(zhuān)利說(shuō)明】退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及臺(tái)車(chē)電阻爐制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁合金電力電纜是以AA-8000系列鋁合金材料為導(dǎo)體，采用特殊緊壓工藝和退火處理等先進(jìn)技術(shù)實(shí)用新型創(chuàng)造的新型材料電力電纜，合金電力電纜彌補(bǔ)了以往純鋁電纜的不足，提高了電纜的導(dǎo)電性能、彎曲性能、抗蠕變性能和耐腐蝕性能等，能夠保證電纜在長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載和過(guò)熱時(shí)保持連續(xù)性能穩(wěn)定，采用AA-8000系列鋁合金導(dǎo)體，可以大大提高鋁合金電纜的導(dǎo)電率、耐高溫性，同時(shí)解決了純鋁導(dǎo)體電化學(xué)腐蝕、蠕變等問(wèn)題。鋁合金的導(dǎo)電率是最常用基準(zhǔn)材料銅IACS的61.5%，載流量是銅的79%，優(yōu)于純鋁標(biāo)準(zhǔn)，但在同樣體積下，鋁合金的實(shí)際重量大約是銅的三分之一，按照該計(jì)算，在滿(mǎn)足相同導(dǎo)電性能的前提下，相同重量鋁合金電纜的長(zhǎng)度是銅電纜的兩倍，因此，相同載流量時(shí)鋁合金電纜的重量大約是銅纜的一半，采用鋁合金電纜取代銅纜，可以減輕電纜重量，降低安裝成本，減少設(shè)備和電纜的磨損，使安裝工作更輕松。
[0003]但是目前鋁合金電纜的制造技術(shù)還是很缺乏，并且鋁合金導(dǎo)體必須從合金冶煉開(kāi)始，后步的生產(chǎn)工序比銅導(dǎo)體生產(chǎn)要麻煩些，否則鋁合金導(dǎo)體的質(zhì)量就無(wú)法保證，以至于影響鋁合金電纜的導(dǎo)電效率，尤其是鋁合金電纜退火和時(shí)效時(shí)，如果溫度加熱不均勻，對(duì)鋁合金電纜的導(dǎo)電效率會(huì)受較大的影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，來(lái)解決鋁合金電纜退火和時(shí)效時(shí)溫度加熱不均勻性，達(dá)到提高鋁合金電纜導(dǎo)電率的效果。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置包括有循環(huán)風(fēng)機(jī)支座、循環(huán)風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)軸、整流罩、導(dǎo)風(fēng)器、型材、爐頂、爐底，型材連接在爐頂上，循環(huán)風(fēng)機(jī)通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)支座連接在臺(tái)車(chē)電阻爐的型材上，風(fēng)機(jī)軸連接循環(huán)風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)器，風(fēng)機(jī)軸穿過(guò)爐頂連接循環(huán) 風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)器，整流罩連接在導(dǎo)風(fēng)器與風(fēng)機(jī)軸之間，循環(huán)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)從而吹出冷風(fēng)和導(dǎo)入熱風(fēng)，本實(shí)用新型的原理是:將導(dǎo)風(fēng)器伸入爐膛內(nèi)，臺(tái)車(chē)電阻爐的車(chē)頂下方及兩側(cè)連接有導(dǎo)風(fēng)板引導(dǎo)風(fēng)的流向，導(dǎo)風(fēng)板與臺(tái)車(chē)電阻爐的面圍成循環(huán)通風(fēng)道，循環(huán)風(fēng)機(jī)吹出的冷風(fēng)通過(guò)循環(huán)通風(fēng)道流經(jīng)臺(tái)車(chē)電阻爐的兩側(cè)進(jìn)入爐底，在爐底的電阻加熱元件作用下，冷風(fēng)變成熱風(fēng)，熱風(fēng)往上升過(guò)程中將熱量傳遞給處理過(guò)程過(guò)的鋁合金電纜，從而實(shí)現(xiàn)鋁合金電纜的加熱，隨后熱風(fēng)進(jìn)入爐膛并返回爐頂，循環(huán)風(fēng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)器吸入爐膛頂部的熱風(fēng)，循環(huán)風(fēng)機(jī)冷卻吸入的熱風(fēng)并甩出至導(dǎo)風(fēng)道循環(huán)加熱或冷卻鋁合金電纜，風(fēng)機(jī)軸外套有密封襯套，密封襯套隔絕外界空氣流入臺(tái)車(chē)電阻爐內(nèi)并防止內(nèi)部溫度能量損失。[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:導(dǎo)風(fēng)板由多塊帶四邊帶彎邊的不銹鋼板連接而成，從而形成導(dǎo)風(fēng)屏。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:循環(huán)風(fēng)機(jī)為千瓦高溫風(fēng)冷式循環(huán)機(jī)，為臺(tái)車(chē)電阻爐提供冷風(fēng)。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:導(dǎo)風(fēng)板上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽，引導(dǎo)循環(huán)風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的風(fēng)的流向。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:循環(huán)風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)通過(guò)臺(tái)車(chē)電阻爐的動(dòng)力控制系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)循環(huán)風(fēng)機(jī)的自動(dòng)控制，方便使用。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:循環(huán)風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口出連接有過(guò)濾器，過(guò)濾空氣中吸入的灰塵或懸浮物。
[0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:密封襯套材料為硅酸鋁纖維，不但密封了循環(huán)風(fēng)機(jī)，并且能隔絕臺(tái)車(chē)電阻爐內(nèi)部熱量損失。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:為了獲得很好的溫度均勻性，循環(huán)風(fēng)機(jī)的數(shù)量為6個(gè)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:增加了循環(huán)風(fēng)機(jī)導(dǎo)風(fēng)裝置，使得循環(huán)風(fēng)機(jī)吹出的冷風(fēng)能夠沿著臺(tái)車(chē)頂部及兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)板上的導(dǎo)風(fēng)槽流至爐膛底部電阻元件位置，導(dǎo)風(fēng)板的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，電阻元件加熱了空氣，加熱后的空氣流經(jīng)爐膛，熱空氣的熱量傳遞至爐膛內(nèi)的鋁合金電纜上，空氣上升至臺(tái)車(chē)電阻爐頂部，鋁合金電纜的均勻然后被循環(huán)風(fēng)機(jī)吸入實(shí)現(xiàn)風(fēng)的循環(huán)利用，不但保證了鋁合金電纜均勻的加熱，消除了鋁合金電纜的殘余應(yīng)力，穩(wěn)定了尺寸，減少變形與裂紋傾向，還節(jié)約了風(fēng)力能源。
[0014]本實(shí)用新型采用不銹鋼導(dǎo)風(fēng)板上設(shè)置導(dǎo)風(fēng)槽進(jìn)行導(dǎo)風(fēng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，并保證了鋁合金電纜均勻的加熱，消除了鋁合金電纜的殘余應(yīng)力，穩(wěn)定了尺寸，減少變形與裂紋傾向，還節(jié)約了風(fēng)力能源。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0017]如圖1所示，退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置包括有循環(huán)風(fēng)機(jī)支座1、循環(huán)風(fēng)機(jī)2、風(fēng)機(jī)軸3、整流罩4、導(dǎo)風(fēng)器5、型材7、爐頂8、爐底10，型材7連接在爐頂8上，循環(huán)風(fēng)機(jī)2通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)支座I連接在臺(tái)車(chē)電阻爐的型材7上，風(fēng)機(jī)軸3連接循環(huán)風(fēng)機(jī)2和導(dǎo)風(fēng)器5，風(fēng)機(jī)軸3穿過(guò)爐頂8連接循環(huán)風(fēng)機(jī)2和導(dǎo)風(fēng)器5，整流罩4連接在導(dǎo)風(fēng)器5與風(fēng)機(jī)軸3之間，循環(huán)風(fēng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)從而吹出冷風(fēng)和導(dǎo)入熱風(fēng)，本實(shí)用新型的原理是:將導(dǎo)風(fēng)器5伸入爐膛內(nèi)，臺(tái)車(chē)電阻爐的車(chē)頂下方及兩側(cè)連接有導(dǎo)風(fēng)板6引導(dǎo)風(fēng)的流向，導(dǎo)風(fēng)板6與臺(tái)車(chē)電阻爐的面圍成循環(huán)通風(fēng)道9，循環(huán)風(fēng)機(jī)2吹出的冷風(fēng)通過(guò)循環(huán)通風(fēng)道9流經(jīng)臺(tái)車(chē)電阻爐的兩側(cè)進(jìn)入爐底10，在爐底的電阻加熱元件作用下，冷風(fēng)變成熱風(fēng)，熱風(fēng)往上升過(guò)程中將熱量傳遞給處理過(guò)程過(guò)的鋁合金電纜，從而實(shí)現(xiàn)鋁合金電纜的加熱，隨后熱風(fēng)進(jìn)入爐膛并返回爐頂，循環(huán)風(fēng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)器5吸入爐膛頂部的熱風(fēng)，循環(huán)風(fēng)機(jī)2冷卻吸入的熱風(fēng)并甩出至導(dǎo)風(fēng)道9循環(huán)加熱或冷卻鋁合金電纜，風(fēng)機(jī)軸3外套有密封襯套15，所述密封襯套15隔絕外界空氣流入臺(tái)車(chē)電阻爐內(nèi)并防止內(nèi)部溫度能量損失。
[0018]退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置其工作過(guò)程是:當(dāng)臺(tái)車(chē)電阻爐內(nèi)需要升溫時(shí)，循環(huán)風(fēng)機(jī)吹出冷風(fēng)，冷風(fēng)流經(jīng)導(dǎo)風(fēng)板進(jìn)入爐膛，電阻爐的電阻加熱元件加熱冷風(fēng)成為熱風(fēng)，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)爐膛加熱鋁合金電纜，最后進(jìn)入循環(huán)風(fēng)機(jī)循環(huán)利用；當(dāng)臺(tái)車(chē)電阻爐內(nèi)需要降溫時(shí)，循環(huán)風(fēng)機(jī)吹出冷風(fēng)，流經(jīng)循環(huán)風(fēng)道進(jìn)入爐膛內(nèi)的冷風(fēng)和爐膛內(nèi)冷風(fēng)混合后，被循環(huán)風(fēng)機(jī)導(dǎo)風(fēng)器吸入并循環(huán)利用。
[0019]本實(shí)用新型采用不銹鋼導(dǎo)風(fēng)板上設(shè)置導(dǎo)風(fēng)槽進(jìn)行導(dǎo)風(fēng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，并保證了鋁合金電纜均勻的加熱，消除了鋁合金電纜的殘余應(yīng)力，穩(wěn)定了尺寸，減少變形與裂紋傾向，還節(jié)約了風(fēng)力能源。
[0020]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，所述裝置包括有循環(huán)風(fēng)機(jī)支座(I)、循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)、風(fēng)機(jī)軸(3)、整流罩(4)、導(dǎo)風(fēng)器(5)、型材(7)、爐頂(8)、爐底(10)，所述型材(7)連接在爐頂(8 )上，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)(2 )通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)支座(I)連接在臺(tái)車(chē)電阻爐的型材(7 )上，所述風(fēng)機(jī)軸連接循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)和導(dǎo)風(fēng)器(5)，所述風(fēng)機(jī)軸(3)穿過(guò)爐頂(8)連接循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)和導(dǎo)風(fēng)器(5)，所述整流罩(4)連接在導(dǎo)風(fēng)器(5)與風(fēng)機(jī)軸(3)之間，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)從而吹出冷風(fēng)和導(dǎo)入熱風(fēng)，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)器(5)伸入爐膛內(nèi)，所述臺(tái)車(chē)電阻爐的車(chē)頂下方及兩側(cè)連接有導(dǎo)風(fēng)板(6)，所述導(dǎo)風(fēng)板(6)與臺(tái)車(chē)電阻爐的面圍成循環(huán)通風(fēng)道(9 )，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)(2 )吹出的冷風(fēng)通過(guò)循環(huán)通風(fēng)道(9 )流經(jīng)臺(tái)車(chē)電阻爐的兩側(cè)，從而熱風(fēng)從爐底(10)進(jìn)入爐膛并返回爐頂，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)器(5)吸入爐膛頂部的熱風(fēng)，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)冷卻吸入的熱風(fēng)并甩出至導(dǎo)風(fēng)道(9)循環(huán)利用，所述風(fēng)機(jī)軸(3)外套有密封襯套(15)，所述密封襯套(15)隔絕外界空氣流入臺(tái)車(chē)電阻爐內(nèi)并防止內(nèi)部溫度能量損失。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)板(6)由多塊帶四邊帶彎邊的不銹鋼板連接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，其特征在于:所述循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)為11千瓦高溫風(fēng)冷式循環(huán)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)板(6 )上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，其特征在于:所述循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)的工作狀態(tài)通過(guò)臺(tái)車(chē)電阻爐的動(dòng)力控制系統(tǒng)控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，其特征在于:循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)的吸風(fēng)口出連接有過(guò)濾器(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，其特征在于:所述密封襯套(15)材料為硅酸鋁纖維。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退火臺(tái)車(chē)電阻爐的導(dǎo)流式熱風(fēng)循環(huán)裝置，其特征在于:所述循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)的數(shù)量為6。
【文檔編號(hào)】C22F1/04GK203569152SQ201320600355
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】傅書(shū)根, 沈衛(wèi)東, 戴文衛(wèi) 申請(qǐng)人:江蘇恒力爐業(yè)有限公司