專利名稱：一種外圓磨工件主軸箱機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于外圓磨床零部件裝置領域，尤其與一種外圓磨工件主軸箱機構有關。
背景技術：
現(xiàn)有用于驅動工件旋轉的外圓磨工件主軸箱機構采用液壓夾緊機構自動夾裝工件，夾緊機構主要通過油缸驅動的拉桿拉動夾爪在斜面上滑移，實現(xiàn)夾爪收縮夾緊工件，工件夾緊狀態(tài)下，油缸需要提供驅動夾爪夾緊的拉力，長時間存在能耗，使得能耗較大，并且傳統(tǒng)外圓磨工件主軸箱機構傳動機構結構龐大，制造成本大，并且也不適用自動上下料操作。

實用新型內容本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有外圓磨床工件主軸箱機構存在的結構龐大、能耗較大的缺陷，提供一種結構緊湊、能耗較低的工件主軸箱機構。為此，本實用新型采用以下技術方案:一種外圓磨工件主軸箱機構，包括主軸箱、中空主軸、夾裝驅動機構和夾頭,主軸通過軸承組支撐安裝于主軸箱上的主軸孔,夾頭固定安裝于主軸前端，夾裝驅動機構位于主軸后端并固定安裝于與主軸箱相互固定的支撐套，主軸前端面沿周向設置有多個螺孔，其特征是，所述的夾頭包括圓盤式底座，底座上設有與所述主軸前端面上的螺孔對應的軸向孔，底座和主軸前端面通過穿裝于所述軸向孔和螺孔的螺釘固定連接，底座軸線與主軸軸心線同軸，所述的底座前盤面上設置有與底座連為一體并向前軸向懸伸的多個夾裝臂，圍成夾裝內腔，夾裝臂沿以底座前盤面圓心為圓心的圓周周向等分排列，所述圓周半徑小于底座前盤面圓心到所述軸向孔的距離；所述的主軸中空內腔中設置一推桿，推桿后端`與所述的夾裝驅動機構固定連接，前端抵靠于所述底座的后盤面；所述的主軸前端外圓面上設置皮帶卡槽，皮帶卡槽上直接套裝皮帶傳動機構與電機連接。作為對上述技術方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術特征。所述的主軸箱設置有前腔室和后腔室，前腔室前端設置通孔，主軸伸出該通孔，主軸前端的皮帶卡槽位于前腔室內。所述的夾裝驅動機構為液壓油缸。所述的底座后盤面邊沿設置有向后凸的限位翻邊，限位翻邊的內表面為圓柱面，該圓柱面的軸心線與底盤軸向同向并通過底座中心，保證夾頭與主軸的配合精度，提高夾頭的徑向跳動精度。所述的夾裝臂前端設有螺紋通孔，螺紋通孔中心線沿以底座中心為圓心的圓周徑向設置，螺紋通孔內設有螺釘，夾裝工件時螺釘?shù)挚坑诠ぜ?，通過調節(jié)螺釘?shù)臄Q入深度，可以調節(jié)夾裝工件的尺寸范圍，并可以對工件進行調心，提高夾裝精度。所述的底座后盤面中心部位設置有凸起，推桿在油缸驅動下前伸抵靠于該凸起，有利于底座產(chǎn)生微變形。所述的夾裝臂數(shù)量為6個，能提高調心精度和夾緊力。所述的底座前盤面中心設置有軸向螺孔，螺孔中設有螺釘，對工件插入夾裝內腔的深度進行限位。使用本實用新型需要夾裝工件時，油缸驅動推桿前伸抵靠底座的后盤面中心，底座產(chǎn)生前突微變形，懸伸的夾裝臂向外傾斜，使前端的內徑擴大，工件能夠插入夾裝臂之間的夾裝內腔；油缸卸掉壓力后，底座不再變形，夾裝臂回復原位，夾裝臂前端就能夾緊工件，在夾緊工件時就無需消耗油缸動力，節(jié)約能耗。使用本實用新型可以達到以下有益效果:本實用新型采用推壓微變形式夾頭夾裝工件，可以在工件夾緊狀態(tài)下無需提供夾裝動力，節(jié)約了能耗，并且主軸箱結構簡單緊湊，能預留出空間用于安裝自動上下料機構。

圖1是本實用新型的結構原理示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述。如圖1所示，本實用新型包括主軸箱3、中空主軸4、油缸和夾頭，主軸4通過軸承組支撐安裝于主軸箱3上的主軸孔，夾頭固定安裝于主軸前端，油缸位于主軸后端并固定安裝于與主軸箱3相互固定的支撐套2，主軸前端面沿周向設置有多個螺孔，夾頭包括圓盤式底座7，底座7上設有與所述主軸前端面上的螺孔對應的軸向孔，底座7和主軸前端面通過穿裝于所述軸向孔和螺孔的螺釘固定連接，底座軸線與主軸軸心線同軸，所述的底座前盤面上設置有與底座7連為 一體并向前軸向懸伸的6個夾裝臂5，圍成夾裝內腔，夾裝臂5沿以底座前盤面圓心為圓心的圓周周向等分排列，圓周半徑小于底座前盤面圓心到所述軸向孔的距離，夾裝臂前端設有螺紋通孔，螺紋通孔中心線沿以底座中心為圓心的圓周徑向設置，螺紋通孔內設有螺釘6，夾裝工件時螺釘?shù)挚坑诠ぜ?，通過調節(jié)螺釘?shù)臄Q入深度，可以調節(jié)夾裝工件的尺寸范圍，并可以對工件進行調心，提高夾裝精度；底座前盤面中心設置有軸向螺孔，螺孔中設有螺釘8，對工件插入夾裝內腔的深度進行限位，底座后盤面邊沿設置有向后凸的限位翻邊10，限位翻邊10的內表面為圓柱面，該圓柱面的軸心線與底盤軸向同向并通過底座中心，保證夾頭與主軸的配合精度，提高夾頭的徑向跳動精度，底座后盤面中心部位設置有凸起9，推桿14在油缸驅動下前伸抵靠于該凸起9，有利于底座7產(chǎn)生微變形；主軸中空內腔中設置一推桿14，推桿后端與油缸固定連接，前端抵靠于所述底座7的后盤面；主軸箱3設置有前腔室12和后腔室13，前腔室前端設置通孔，主軸4伸出該通孔，主軸前端的皮帶卡槽11位于前腔室內，皮帶卡槽11上直接套裝皮帶傳動機構與電機連接。使用本實用新型需要夾裝工件時，油缸驅動推桿14前伸抵靠底座的后盤面中心，底座7產(chǎn)生前突微變形，懸伸的夾裝臂5向外傾斜，使前端的內徑擴大，工件能夠插入夾裝臂5之間的夾裝內腔；油缸卸掉壓力后，底座不再變形，夾裝臂5回復原位，夾裝臂前端就能夾緊工件，在夾緊工件時就無需消耗油缸動力，節(jié)約能耗。
權利要求1.一種外圓磨工件主軸箱機構,包括主軸箱(3)、中空主軸(4)、夾裝驅動機構(I)和夾頭，主軸(4)通過軸承組支撐安裝于主軸箱(3)上的主軸孔，夾頭固定安裝于主軸前端，夾裝驅動機構位于主軸后端并固定安裝于與主軸箱(3)相互固定的支撐套(2)，主軸前端面沿周向設置有多個螺孔，其特征在于:所述的夾頭包括圓盤式底座(7)，底座(7)上設有與所述主軸前端面上的螺孔對應的軸向孔，底座(7)和主軸前端面通過穿裝于所述軸向孔和螺孔的螺釘固定連接，底座軸線與主軸軸心線同軸，所述的底座前盤面上設置有與底座(7)連為一體并向前軸向懸伸的多個夾裝臂(5)，圍成夾裝內腔，夾裝臂(5)沿以底座前盤面圓心為圓心的圓周周向等分排列，所述圓周半徑小于底座前盤面圓心到所述軸向孔的距離；所述的主軸中空內腔中設置一推桿(14)，推桿后端與所述的夾裝驅動機構(I)固定連接，前端抵靠于所述底座(7)的后盤面；所述的主軸前端外圓面上設置皮帶卡槽(11)，皮帶卡槽(11)上直接套裝皮帶傳動機構與電機連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種外圓磨工件主軸箱機構,其特征在于:所述的主軸箱(3)設置有前腔室(12)和后腔室(13)，前腔室前端設置通孔，主軸(4)伸出該通孔，主軸前端的皮帶卡槽(11)位于前腔室內。
3.根 據(jù)權利要求2所述的一種外圓磨工件主軸箱機構，其特征在于:所述的夾裝驅動機構(I)為液壓油缸。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種外圓磨工件主軸箱機構，其特征在于:所述的底座后盤面邊沿設置有向后凸的限位翻邊(10)，限位翻邊(10)的內表面為圓柱面，該圓柱面的軸心線與底盤軸向同向并通過底座中心。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種外圓磨工件主軸箱機構，其特征在于:所述的夾裝臂前端設有螺紋通孔，螺紋通孔中心線沿以底座中心為圓心的圓周徑向設置，螺紋通孔內設有螺釘(6)。
6.根據(jù)權利要求1或5所述的一種外圓磨工件主軸箱機構，其特征在于:所述的底座后盤面中心部位設置有凸起(9)，推桿(14)在油缸驅動下前伸抵靠于該凸起(9)。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種外圓磨工件主軸箱機構，其特征在于:所述的夾裝臂(5)數(shù)量為6個。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種外圓磨工件主軸箱機構，其特征在于:所述的底座前盤面中心設置有軸向螺孔，螺孔中設有螺釘(8 )。
專利摘要一種外圓磨工件主軸箱機構，屬于外圓磨床零部件裝置領域?，F(xiàn)有外圓磨床工件主軸箱機構結構龐大、能耗較大。本實用新型包括主軸箱、中空主軸、夾裝驅動機構和夾頭，主軸安裝于主軸箱主軸孔上，夾頭安裝于主軸前端，夾裝驅動機構位于主軸后端，夾頭包括圓盤式底座，底座和主軸前端面通過螺釘連接，底座軸線與主軸軸心線同軸，底座前盤面上設置有與底座連為一體并向前軸向懸伸的多個夾裝臂，圍成夾裝內腔，夾裝臂沿以底座圓心圓周等分排列，主軸中空內腔中設置一推桿，推桿后端與夾裝驅動機構連接，前端抵靠底座后盤面；主軸前端設置皮帶卡槽，皮帶卡槽通過傳動機構與電機連接。本實用新型采用推壓微變形式夾頭夾裝工件，節(jié)約了能耗，結構簡單緊湊。
文檔編號B24B41/06GK203092328SQ20132013042
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月21日 優(yōu)先權日2013年3月21日
發(fā)明者王國勇, 俞偉鋒, 王力, 何金偉, 王森梁 申請人:新昌縣盛大科技有限公司