專利名稱：一種具有背壓板的鋁合金輪轂低壓鑄造設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鑄造設(shè)備，尤其是一種具有背壓板的鋁合金輪轂低壓鑄造設(shè)備。
背景技術(shù)：
低壓鑄造是液體金屬在較低氣體壓力作用下，通過升液管填充模具鑄型，并在一定壓力作用下凝固結(jié)晶的鑄造方法。采用低壓鑄造鋁合金工藝，鋁合金熔液充型平穩(wěn)，速度易于控制，液流方向與鑄型內(nèi)氣流方向一致且排氣暢通，獲得的鋁合金組織致密，力學(xué)性能優(yōu)良然而對于鋁合金應(yīng)用日益擴(kuò)張的汽車輪轂領(lǐng)域，由于鋁合金輪轂的形狀復(fù)雜，在低壓鑄造的鑄型澆口的橫截面處，熔液供給壓力難以保持均勻，致使鋁合金的流動性變差，從而無法將鋁合金熔液均勻地填充到型腔內(nèi)，進(jìn)而造成鋁合金輪轂鑄件中產(chǎn)生氣孔。特別是出于輪轂輕量化和薄壁化的考慮，要求鑄造型腔也相應(yīng)變得狹窄，這種情況下受到供給壓力不均勻的影響將更為明顯。因此，開發(fā)一種能夠保證鋁合金熔液平穩(wěn)充型的鋁合金輪轂的低壓鑄造設(shè)備，對于提高汽車輪轂的品質(zhì)以及提升汽車的整體性能都具有重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的即在于提供一種能夠保證鋁合金熔液平穩(wěn)充型的鋁合金輪轂低壓鑄造設(shè)備。本實用新型所采用的技術(shù)方案如下一種具有背壓板的鋁合金輪轂低壓鑄造設(shè)備，其具有由上模、下模和側(cè)模組成的模具，升液管，保溫爐，和用于供給加壓氣體的氣體供給口 ；所述模具的所述上模、下模和側(cè)模配合形成輪轂型腔；所述升液管由主管和副管兩部分連通組成；所述下模設(shè)有澆口，所述澆口與所述升液管的所述副管連通，所述升液管的所述主管浸沒于所述保溫爐內(nèi)的鋁合金熔液中；其特征在于所述升液管的所述主管和副管的交界處的主管一側(cè)設(shè)置有一個背壓板，所述背壓板的外壁與所述主管的內(nèi)壁緊密貼合；所述背壓板開有貫通于其上下表面的復(fù)數(shù)個非直線孔，所述復(fù)數(shù)個非直線孔之間彼此連通，并且所述復(fù)數(shù)個非直線孔造成的背壓板的孔隙率為80% -90%。本實用新型的有益效果是，通過設(shè)置背壓板，使得背壓板下方的升液管的主管一側(cè)成為背壓區(qū)域，能夠調(diào)整鋁合金熔液的供給速度使其均勻；而在背壓板的上方的升液管的副管一側(cè)成為整流區(qū)域，將通過背壓板的亂流鋁液進(jìn)行整流，使得供給壓力和速度進(jìn)一步均勻化，從而實現(xiàn)鋁合金熔液的平穩(wěn)充型；而由于貫穿孔為非直線的，避免了鋁合金熔液的直線沖擊；同時非直線孔的孔隙率控制在80% -90%，若孔隙率過低，則產(chǎn)生的背壓過大，鋁合金熔液難以順利進(jìn)入型腔，甚至在中途凝固，而孔隙率過高則會使得背壓作用不能充分發(fā)揮作用。
圖I是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的背壓板的縱截面示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1-2，詳細(xì)描述本實用新型的具有背壓板的鋁合金輪轂低壓鑄造設(shè)備，其具有由上模la、下模Ib和側(cè)模Ic組成的模具1，升液管2，保溫爐3，和用于供給加壓氣體的氣體供給口 4 ;所述模具的所述上模la、下模Ib和側(cè)模Ic配合形成輪轂型腔5 ;所述升液管2由主管6和副管7兩部分連通組成；所述下模Ib設(shè)有澆口 8，所述澆口 8與所述升液管2的所述副管7連通，所述升液管2的所述主管6浸沒于所述保溫爐3內(nèi)的鋁合金熔液中；其特征在于所述升液管2的所述主管6和副管7的交界處的主管6 —側(cè)設(shè)置有一個背壓板9，所述背壓板9的外壁與所述主管6的內(nèi)壁緊密貼合；所述背壓板9開有貫通于其上下表面的復(fù)數(shù)個非直線孔10，所述復(fù)數(shù)個非直線孔10之間彼此連通，并且所述復(fù)數(shù)個非直線孔10造成的背壓板9的孔隙率為80% -90%。
權(quán)利要求1.一種具有背壓板的鋁合金輪轂低壓鑄造設(shè)備，其具有由上模、下模和側(cè)模組成的模具，升液管，保溫爐，和用于供給加壓氣體的氣體供給口 ；所述模具的所述上模、下模和側(cè)模配合形成輪轂型腔；所述升液管由主管和副管兩部分連通組成；所述下模設(shè)有澆口，所述澆口與所述升液管的所述副管連通，所述升液管的所述主管浸沒于所述保溫爐內(nèi)的鋁合金熔液中；其特征在于所述升液管的所述主管和副管的交界處的主管一側(cè)設(shè)置有一個背壓板，所述背壓板的外壁與所述主管的內(nèi)壁緊密貼合；所述背壓板開有貫通于其上下表面的復(fù)數(shù)個非直線孔，所述復(fù)數(shù)個非直線孔之間彼此連通，并且所述復(fù)數(shù)個非直線孔造成的背壓板的孔隙率為80% -90%。
專利摘要一種具有背壓板的鋁合金輪轂的低壓鑄造設(shè)備，其特征是通過設(shè)置背壓板，使得背壓板下方的升液管的主管一側(cè)成為背壓區(qū)域，能夠調(diào)整鋁合金熔液的供給速度使其均勻；而在背壓板的上方的升液管的副管一側(cè)成為整流區(qū)域，將通過背壓板的亂流鋁液進(jìn)行整流，使得供給壓力和速度進(jìn)一步均勻化，從而實現(xiàn)鋁合金熔液的平穩(wěn)充型；而由于貫穿孔為非直線的，避免了鋁合金熔液的直線沖擊；同時非直線孔的孔隙率控制在80％-90％，若孔隙率過低，則產(chǎn)生的背壓過大，鋁合金熔液難以順利進(jìn)入型腔，甚至在中途凝固，而孔隙率過高則會使得背壓作用不能充分發(fā)揮作用。
文檔編號B22D18/08GK202804140SQ20122051151
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者陳小蘋 申請人:陳小蘋