本實(shí)用新型屬于金屬鑄造領(lǐng)域，涉及輪轂鑄造，尤其是一種用于輪轂鑄造機(jī)的緩沖托盤。

背景技術(shù)：

低壓鑄造是指金屬液在壓力作用下澆入金屬型腔獲得鑄件的工藝方法。其鑄造設(shè)備通常稱為低壓鑄造機(jī)，該鑄造機(jī)是指實(shí)現(xiàn)金屬型低壓澆鑄的開、合模及取件的機(jī)器。

目前，輪轂鑄造通常是由上述低壓鑄造機(jī)充型而成的，以鋁合金輪轂為例，在密閉的保溫爐內(nèi)充入干燥的壓縮空氣，使鋁液在壓力的作用下沿升液管上升，進(jìn)入模具型腔，并保持一定的壓力，同時(shí)對(duì)模具進(jìn)行強(qiáng)制冷卻(水冷和風(fēng)冷)，使鋁液在型腔內(nèi)順序凝固，冷卻至冒口后，卸除壓力，未凝固的鋁液流回保溫爐內(nèi)，經(jīng)冷卻定型后開模、脫模、去除澆口，得到輪轂毛坯，輪轂毛坯再經(jīng)后續(xù)加工后得到產(chǎn)品。上述模具通常是由上模板、下模板以及邊模組合而成，脫模時(shí)輪轂毛坯由上模板帶起，然后將托盤轉(zhuǎn)移至上模板正下方，為了更迅速地脫?？梢允褂霉ぞ咻p輕觸碰輪轂使其下落至托盤。

由于輪轂自身重量以及下模板與托盤之間的距離而產(chǎn)生勢(shì)能，在下落過(guò)程中，輪轂毛坯不可避免地與托盤發(fā)生硬性接觸，不僅造成輪轂毛坯表面不同程度地出現(xiàn)損壞，從而影響輪轂后續(xù)加工質(zhì)量，而且還對(duì)托盤支撐部件造成沖擊，長(zhǎng)期使用，造成損毀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種減小輪轂毛坯承接時(shí)碰撞力的用于輪轂重力鑄造機(jī)的緩沖托盤。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種用于輪轂鑄造機(jī)的緩沖托盤，包括機(jī)架，該機(jī)架上部吊裝有上模板在上模板正下方的機(jī)架上水平固裝有下模板，在下模板兩側(cè)的機(jī)架上分別鏡像對(duì)稱設(shè)置有邊模，上模板、邊模以及下模板組成鑄造模具，在任一立柱上固裝一軸架，在軸架上鉸裝有一懸臂，在該懸臂自由端安裝有托盤，在托盤和懸臂之間的每個(gè)螺栓端部位置上均套裝有彈簧。

而且，所述軸架上水平平行固裝有兩個(gè)軸承，在兩個(gè)軸承之間安裝一轉(zhuǎn)軸，在該轉(zhuǎn)軸上鉸裝懸臂。

而且，所述上模板通過(guò)氣缸或油缸的驅(qū)動(dòng)部件垂直導(dǎo)向運(yùn)行和定位，兩個(gè)邊模通過(guò)氣缸或油缸的驅(qū)動(dòng)部件水平導(dǎo)向運(yùn)行和定位。

而且，還包括PLC控制柜，懸臂通過(guò)導(dǎo)線與PLC控制柜連接，連接端位于PLC控制柜內(nèi)置的控制懸臂啟閉電路的繼電器。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型在托盤和懸臂之間的每個(gè)螺栓端部位置上均套裝有彈簧，托盤或懸臂與螺栓端部之間留有間隙作為彈簧的自由行程，在輪轂毛坯下落到托盤時(shí)，多個(gè)彈簧可對(duì)托盤下落時(shí)進(jìn)行緩沖，由此減小輪轂毛坯承接時(shí)碰撞力，避免造成輪轂毛坯表面不同程度地出現(xiàn)損壞，從而影響輪轂后續(xù)加工質(zhì)量，同時(shí)還保護(hù)了支撐托盤的懸臂。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖1中A部分放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種用于輪轂鑄造機(jī)的緩沖托盤，包括一機(jī)架，該機(jī)架由基座14、立柱以及上臺(tái)板4組成，在基座上垂直對(duì)稱固裝四根立柱，在四根立柱頂部共同水平固裝上臺(tái)板，上臺(tái)板向下吊裝有上模座3，上模座底部安裝有上模板5，在上模座上垂直固裝有兩根導(dǎo)柱2，該兩根導(dǎo)柱垂直穿裝于上臺(tái)板，兩根導(dǎo)柱上部通過(guò)氣缸或油缸的驅(qū)動(dòng)部件1垂直導(dǎo)向運(yùn)行和定位，在上模板正下方的基座上水平固裝有下模板13，在下模板兩側(cè)的立柱之間分別鏡像對(duì)稱設(shè)置有邊模11，兩個(gè)該邊模分別通過(guò)氣缸或油缸的驅(qū)動(dòng)部件12水平導(dǎo)向運(yùn)行和定位，上模板、邊模以及下模板組成鑄造模具。

本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)是：

在任一立柱上固裝一軸架10，該軸架上水平平行固裝有兩個(gè)軸承8，在兩個(gè)軸承之間安裝一轉(zhuǎn)軸9，在該轉(zhuǎn)軸上鉸裝一懸臂7，在該懸臂自由端安裝有托盤6，托盤用于承接脫模后自上模板下落的輪轂毛坯。

懸臂在合模和開模過(guò)程中對(duì)上模板進(jìn)行避位，脫模后，懸臂擺轉(zhuǎn)，使托盤位于上模板正下方。懸臂自由端通過(guò)垂直安裝多個(gè)螺栓16與托盤固裝，在托盤和懸臂之間的每個(gè)螺栓端部位置上均套裝有彈簧15，托盤或懸臂與螺栓端部之間留有間隙作為彈簧的自由行程。在輪轂毛坯下落到托盤時(shí)，多個(gè)彈簧可對(duì)托盤下落時(shí)進(jìn)行緩沖。

鑄造機(jī)通常會(huì)匹配相應(yīng)的PLC控制柜(未示出)，懸臂的擺轉(zhuǎn)通過(guò)鑄造機(jī)所匹配的PLC控制柜驅(qū)動(dòng)，懸臂通過(guò)導(dǎo)線與PLC控制柜連接，在PLC控制柜內(nèi)設(shè)置有控制懸臂啟閉電路的繼電器，通過(guò)對(duì)PLC控制柜寫入相關(guān)程序來(lái)實(shí)現(xiàn)懸臂與模具的聯(lián)動(dòng)配合。PLC控制柜及相關(guān)程序設(shè)計(jì)均可采用多種現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，而繼電器的裝配和使用在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，不會(huì)造成設(shè)備消耗過(guò)多的資源來(lái)運(yùn)行和維護(hù)。